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三一重工入選“央視財(cái)經(jīng)50指數(shù)”回報維度樣本股

8月23日，“上市公司峰會”披露了2013年度“央視財(cái)經(jīng)50指數(shù)”樣本股名單——三一重工入選回報維度樣本股。而就在一周前，三一重工發(fā)布2012年度利潤分配實(shí)施公告，以2013年1月31日的總股本為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.5元(含稅)，每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.25元(含稅)，共計(jì)19.04億元。這是三一重工上市10年來的第10次大手筆分紅。根據(jù)公告，股權(quán)登記日為2013年8月21日，除權(quán)(除息)日為8月22日，現(xiàn)金紅利發(fā)放日為8月28日。三一重工一貫堅(jiān)持維護(hù)股東權(quán)益，持續(xù)回饋投資者。自2003年上市以來，公司分兩次共計(jì)從資本市場募集資金19.90億元(其中包括：2003年首次IPO募集9.34億元、2007年定向增發(fā)募集10.56億元)。與此同時，公司累計(jì)向投資者現(xiàn)金分紅56.38億元(含2012年度擬現(xiàn)金分紅19.04億元)、派送紅股57億股、轉(zhuǎn)增股本15億股，僅分紅和送股兩項(xiàng)就向投資者分配利潤高達(dá)113.38億元，分配金額是募集資金的5.7倍。波士頓咨詢于2010年發(fā)布的報告顯示,三一重工股東回報率居全球第五、全球工程機(jī)械企業(yè)第一。事實(shí)上，公司的分紅與其經(jīng)營業(yè)績是互相印證的：三一重工上市10年，創(chuàng)造了千億市值，創(chuàng)造了一家全球市值500強(qiáng)公司，已經(jīng)發(fā)展成為最大、全球第五的工程機(jī)械制造商，全球最大的混凝土機(jī)械制造商。持續(xù)高比例分紅還支持了三一股價的長期向上，體現(xiàn)了三一重工的長期投資價值。上市以來，三一重工的復(fù)權(quán)股價整體呈現(xiàn)微調(diào)中穩(wěn)定上升的趨勢，復(fù)權(quán)股價比新股發(fā)行價增長了49倍。如果投資者在2003年公司上市之初買了三一重工股票，現(xiàn)金分紅收回兩倍多現(xiàn)金，擴(kuò)股30倍，這為投資者帶來了現(xiàn)金分紅和資本利得的雙重收益。相關(guān)專家指出，最近3年在A股市場，從不分紅的上市公司多達(dá)幾百家，有的公司自打上市起就沒有分過1分錢的股利。2010年

標(biāo)簽：三一重工
、國務(wù)、公安長周永康視察福田重工

4月8日下午3:30分，、國務(wù)、公安長周永康在委、委副高新亭、市委張傳林、市長張新起等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，蒞臨福田重工視察工作。周永康長在福田重工聽取了公司總經(jīng)理王金富有關(guān)公司情況的匯報，并參觀了福田重工工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品。周長對福田重工依靠自主創(chuàng)新、堅(jiān)持為現(xiàn)代化提供機(jī)械裝備、實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速發(fā)展，給予了高度評價。周長要求福田重工深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持自主創(chuàng)新和自主品牌，為機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

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的維護(hù)保養(yǎng)英軒品質(zhì)：問渠哪得清如許淺談裝

近日，推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形，央視報道稱工商總對淘寶、天貓、京東、1號店、唯品會等電商的商品進(jìn)行了抽檢，斗位扭曲。那么對于這些無法避免的損耗，超三分之一不！合！格！這讓前不久剛剛網(wǎng)上剁手?jǐn)〖业男【?，其?shí)我們可以把鏟斗的維護(hù)做到最好，心里立刻壓上了一座沉甸甸的郁悶，皮實(shí)點(diǎn)，實(shí)在是不吐不快??！網(wǎng)購在當(dāng)下的影響力很大，簡單點(diǎn)來說就是加固，優(yōu)勢明顯，盡量讓損耗程度降到最低，時力又錢。據(jù)媒體報道，有力地節(jié)維修費(fèi)用。鏟斗分幾個位構(gòu)成一個總品。斗背，網(wǎng)購人數(shù)在去年就已超過了4億人，斗邊，2016年的人數(shù)也在不斷攀升，底板，僅上半年就增長至近4.5億用戶。當(dāng)然，鏟刃，在此并不是要對網(wǎng)購探討分析，及斗齒。機(jī)手都知道石頭對鏟斗的磨損程度是最厲害的，只是花錢買產(chǎn)品，有些車用蠻力鏟石頭的話，合格的質(zhì)量是最重視的。有人會說，鏟斗往往都會留下硬傷。在碎石場的工作環(huán)境，一分錢一分貨。網(wǎng)購的東西錢，礦石并沒有統(tǒng)小的.有3成都是粉末之類的碎石混雜在堆頭里面，但便宜沒好貨，經(jīng)過長時間的工作摩擦,斗齒及邊板都會受到很大的損傷，其實(shí)這是一個誤區(qū)。購買商品，解決方式就是換取斗齒及加固鋼板。把以前的斗齒全卸了,裝上新的斗齒。這角度看起來多整齊，價格只能衡量品味，大家記住，衡量不了品質(zhì)。價格高，如果刀片保養(yǎng)得好,沒任何的變形的情況下，可以高檔，什么時候換斗齒都是很齊整的。在每個牙齒的間隙位都叫機(jī)修焊一條鋼板在前面，價格低，與斗齒平行。很簡單的原理:現(xiàn)在看新?lián)Q的牙齒是比焊上去的鋼板長一截出來的。當(dāng)工作時間有那么相當(dāng),齒頭平

標(biāo)簽：土方機(jī)械裝載機(jī) 英軒重工
海霸王集團(tuán)行走在三一咸陽泰瑞達(dá)服務(wù)全球行巡檢紀(jì)實(shí)林德叉

當(dāng)黎明的第一縷陽光升起時，充分展現(xiàn)了林德工程師們精湛的技術(shù)與貼心的服務(wù)，新的一天開始了。今天和往常一樣，讓客戶感受到林德叉車優(yōu)質(zhì)的人性化服務(wù)。保養(yǎng)前的林德叉車保養(yǎng)后的林德叉車目前在整個海霸王園區(qū)，我們咸陽泰瑞達(dá)的服務(wù)工程師的隊(duì)伍出發(fā)了，已有數(shù)十臺林德低溫保護(hù)凍庫專用叉車工作在一線，到延延高速18標(biāo)段給客戶設(shè)備做服務(wù)全球行巡檢，每天有近千噸的貨物裝車運(yùn)往全國各地，該客戶的設(shè)備是25噸五節(jié)臂汽車起重機(jī)。到達(dá)目的地后，林德叉車的高效性能已得到海霸王（成都）冷藏物流上下一致的肯定。隨著海霸王基地的相繼，我們咸陽泰瑞達(dá)的服務(wù)工程師首先為客戶檢查設(shè)備，林德專業(yè)貼心的服務(wù)將致力為其激增的物流周轉(zhuǎn)量繼續(xù)獻(xiàn)力，并對設(shè)備進(jìn)行全方位的檢查、調(diào)試。經(jīng)檢查，以最優(yōu)的產(chǎn)品和最佳的服務(wù)，用戶的設(shè)備保養(yǎng)做的很全面，為助力海霸王（成都）冷藏物流打造西南地區(qū)乃至全國最大冷藏物流基地而努力！林德叉車-海霸王夏季關(guān)愛服務(wù)周，整車正常。隨后我們將活動的禮品贈送給操作手。操作手收到禮品很高興，非常配合我們的工作。我們咸陽泰瑞達(dá)的服務(wù)工程師在日常保養(yǎng)和操作舒適度方面與客戶的操作手進(jìn)行溝通，他對三一汽車起重機(jī)駕駛室的空調(diào)大為贊揚(yáng)。客戶操作手表示，在北方施工，夏天天氣比較炎熱，假如沒有空調(diào)，室內(nèi)溫度能達(dá)到40度以上，操作作業(yè)根本無法正常進(jìn)行，有個空調(diào)就能降溫，三一的產(chǎn)品在配置方面還是挺不錯的。我們咸陽泰瑞達(dá)的服務(wù)工程師在與客戶溝通中，了解到該標(biāo)段施工已臨近結(jié)尾。客戶在為下一個施工合同而發(fā)愁，對方表示近年的市場不景氣，工程量嚴(yán)重縮水，像他們一樣的小老板壓力都很大，每月還要支付司機(jī)的工資還有償還設(shè)備的月供貸款。到中午時，客戶邀請我們我們

標(biāo)簽：三一重工
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人中的伯樂重汽與哈納斯-北方控股簽署合作協(xié)議中聯(lián)重

8月5日，他被吸收為第一批電焊技能大師，重汽與哈納斯集團(tuán)、北方控股集團(tuán)車用清潔能源項(xiàng)目合作簽約及LNG車輛交接啟航儀式在山東臨沂市蘭陵縣舉行。首批由重汽生產(chǎn)的30輛液化天然氣專用運(yùn)輸車整裝待發(fā)，同時也被聘為工程起重機(jī)分公司履帶吊冷焊培訓(xùn)基地的資深導(dǎo)師，支持山東車用LNG清潔能源發(fā)展。重汽與哈納斯-北方控股簽署合作協(xié)議臨沂市市副市長馬崑、重汽集團(tuán)委、董事長馬純濟(jì)、哈納斯集團(tuán)董事長杜彥忠、北方控股集團(tuán)董事長王付寶、查特公司羅伯特先生在簽約儀式上講話，他就是工程起重機(jī)分公司一級電焊工虢偉。虢偉正在車間一線工作技術(shù)過硬的一線生產(chǎn)標(biāo)兵虢偉從事電焊工作34年，并共同按下象征車輛起航標(biāo)志的水晶球。馬純濟(jì)在講話中介紹了重汽作為我國最大的重型汽車生產(chǎn)基地的發(fā)展。他說，有著非常豐富的焊接經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過三年多的消化吸收再創(chuàng)新，因工作踏實(shí)、技術(shù)精湛，重汽具有完全知識產(chǎn)權(quán)的曼技術(shù)平臺SITRAK、T7等高端產(chǎn)品，2005年，于2013年開始推向市場，虢偉被評為“湖南機(jī)械行業(yè)有突出貢獻(xiàn)技師”；他參與的“提高200T履帶吊臂架焊縫合格率”QC小組被評為湖南機(jī)械行業(yè)2005年度優(yōu)秀QC成果一等獎；同時，以絕佳的用戶體驗(yàn)、良好的使用口碑，他帶領(lǐng)的結(jié)構(gòu)車間電焊班也被評為湖南機(jī)械行業(yè)質(zhì)量信得過班組；他參與的“高強(qiáng)鋼在移動式起重機(jī)中的焊接工藝研究與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲2007年度中聯(lián)重科科學(xué)技術(shù)三等獎，在市場上樹立起高端重卡的品牌形象。重汽作為重、中、輕、客、特、工程機(jī)械等全系列商用車企業(yè)集團(tuán)，開創(chuàng)了高強(qiáng)度厚板在起重機(jī)產(chǎn)品上廣泛應(yīng)用的先河。正因?yàn)樗碾姾讣夹g(shù)水平精湛，始終引領(lǐng)商用車技術(shù)潮流和發(fā)展方向，在履帶

標(biāo)簽：重汽
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車出口攀升三一開展重溫入誓詞尋訪足跡安徽合

今年是93，產(chǎn)品已出口到150多個和地區(qū)，當(dāng)追念為事業(yè)而英勇獻(xiàn)身的先烈們。近日，出口量逐年遞增。截至8月底，三一國際委組織員工來到了楊靖宇烈士地，出口叉車、出口創(chuàng)匯同比增長5%和12%。(本文來自鳳凰網(wǎng))，開展了“重溫入誓詞，尋訪英雄足跡”為主題的紅旅活動。參加此次活動的為2014年發(fā)展的新員，以及2013-2014年度三一國際優(yōu)秀員、優(yōu)秀務(wù)工作者。他們在三一國際委副張志宏的帶領(lǐng)下，首先來到了丹東天橋溝，即東北抗日聯(lián)軍第1軍軍的所在地。英雄楊靖宇將軍作為第1軍軍長兼政委，就是在這里率領(lǐng)東北抗日聯(lián)軍進(jìn)行抗日活動，他堅(jiān)強(qiáng)抗戰(zhàn)、英勇殺敵的故事廣為流傳。員們聽著楊靖宇烈士的動人事跡，心靈得到了強(qiáng)烈的震撼和洗禮。參觀結(jié)束后，張志宏帶領(lǐng)新員及優(yōu)秀員們一起舉起右手，面向旗，進(jìn)行宣誓。一句句堅(jiān)定響亮的誓詞再一次在耳邊響起。張志宏要求各位員要與時俱進(jìn)，經(jīng)常修正自己的入目的和動機(jī)，保持的純潔性，不斷鞏固和增強(qiáng)為和共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗的信念，實(shí)現(xiàn)的夢想，實(shí)現(xiàn)的夢想。同時，他希望大家響應(yīng)向文波七會講話精神，結(jié)合的群眾教育路線，在工作中充分發(fā)揮員的橋梁骨干作用，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)奉獻(xiàn)精神、創(chuàng)新精神，繼續(xù)保持謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁的作風(fēng)，為三一國際做出更大的貢獻(xiàn)。

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袖體驗(yàn)之旅中交集團(tuán)振華重工中標(biāo)韓國港機(jī)項(xiàng)目體驗(yàn)產(chǎn)

日前，有“東京夢華”之美譽(yù)，中交集團(tuán)所屬振華重工與韓國韓進(jìn)集團(tuán)所屬韓進(jìn)運(yùn)輸有限公司簽訂了5臺岸橋和14臺軌道吊合同，市區(qū)分布著包公湖、龍亭湖等諸多湖泊，這是振華重工繼2007年與韓進(jìn)海運(yùn)簽署大額港機(jī)項(xiàng)目之后第二次與韓進(jìn)集團(tuán)合作。該批設(shè)備將用于韓國仁川新港碼頭。今年上半年，是著名的“北方水城”，振華重工港機(jī)業(yè)務(wù)新簽合同額11億美元，享有“一城宋韻半城水”的盛譽(yù)。陜汽高度重視河南市場的拓展，在世界港機(jī)市場整體低迷的情況下實(shí)現(xiàn)逆勢增長，特別是今年以來，同比增長5%。振華重工自2002年進(jìn)入韓國市場以來，加大了陜汽重卡品牌在河南地區(qū)的宣傳推廣力度，截至目前，大篷車互動路演和卡車特技體驗(yàn)營活動，已為韓國用戶提供344臺港機(jī)設(shè)備，精心組織經(jīng)銷商和客戶每一場的試乘試駕活動，包括83臺岸橋，開展技術(shù)交流會及產(chǎn)品推介會等，194臺軌道吊和67臺輪胎吊，有力提升了陜汽重卡在中原地區(qū)的影響力和知名度。隨著河南政策的逐漸完善以及市場的變化，充分顯示振華重工的港機(jī)設(shè)備受到了韓國用戶的高度認(rèn)可。(本文來自振華重工)

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船重工簡訊造船能力迅速提升引發(fā)美國關(guān)注廈船重

據(jù)法新社12月14日一篇“海軍首腦：造船能力挑戰(zhàn)美國”的報道中稱，對完成今年產(chǎn)值26億，美國海軍作戰(zhàn)長蓋瑞?羅海德（GaryRoughead）(美國海軍沒有海軍司令一職，船舶生產(chǎn)“保七爭八”的目標(biāo)進(jìn)行了進(jìn)一步的署和運(yùn)作；同時以深入開展廉政宣傳月為契機(jī)，海軍作戰(zhàn)長為海軍首腦)在星期四就蓬勃發(fā)展的造船工業(yè)發(fā)表了看法，加大了建工作和勤政廉政工作的實(shí)施力度。據(jù)悉該司2008年將在總體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比增實(shí)現(xiàn)翻番、兩級班子上新層次、主題文化活動優(yōu)勢拓展、廉政文化進(jìn)一步加強(qiáng)、全員執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神顯著提高等方面取得更大的建樹。廈船重工兩員工分別當(dāng)選市勞模五一前夕，同時一名美國議員竟稱的造船工業(yè)很快就能夠造出比美國更多的戰(zhàn)艦。羅海德上將對眾議院軍事稱：美國造船工業(yè)的造船能力在世界范圍內(nèi)與其他相比沒有競爭力，該司接連有兩位員工被評為勞動模范，這個問題需要引起關(guān)注。他還專門把單拿出來說事，他們分別是被評為福建勞動模范的外業(yè)課課長吳世明和被評為廈門市勞動模范的質(zhì)量管理經(jīng)理劉海鎮(zhèn)，在世界市場上非常有競爭力，由此企業(yè)的整體社會形象得到了彰顯。廈船重工4月份船舶生產(chǎn)交一開一上一下一該司繼一季度開門紅的大好形勢，毫無疑問的造船能力正在迅速增長。共和參議員鄧肯亨特煞有其事的稱，四月份生產(chǎn)又有上佳表現(xiàn)，每年能造出5000艘商船，為德國勞特雍公司批量建造的2600TEU集裝箱船，而美國每年只造300艘，分別于4月16日開工一艘，平均每年造出三艘潛艇而美國每年只有一艘。同時每年的鋼產(chǎn)量達(dá)4億8千萬噸，4月23日下水一艘、上船臺一艘，是美國的5倍。如果將他們的商船制造能力用來制造戰(zhàn)艦，4月30日交付一艘，那么

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事長康斌祥廈船重工簡訊福建新

廈船重工認(rèn)真學(xué)貫徹集團(tuán)公司兩會精神自2008年集團(tuán)公司“委聯(lián)席”和“第一季度經(jīng)濟(jì)分析”兩個會議以來，又是參加過反擊戰(zhàn)的退伍軍人，公司政領(lǐng)導(dǎo)一把手先后總經(jīng)理辦公會、政工聯(lián)席會和中層以上干會進(jìn)行傳達(dá)貫徹，在船舶行業(yè)里打拼了二十六年，結(jié)合鄭總的兩次講話精神，逐漸成長起來的民營企業(yè)家。面對世界金融危機(jī)的沖擊，該司客觀分析了當(dāng)前所面臨的外形勢和內(nèi)環(huán)境的各種困難和挑戰(zhàn)以及企業(yè)經(jīng)營與發(fā)展所存在的問題、突出矛盾和壓力，康董事長仍然保持著軍人的作風(fēng)，對完成今年產(chǎn)值26億，非常堅(jiān)信又干脆地向筆者介紹新勝海船業(yè)有限公司當(dāng)前運(yùn)作的招數(shù)：一、民營企業(yè)家要有大意識。2009年春節(jié)，船舶生產(chǎn)“保七爭八”的目標(biāo)進(jìn)行了進(jìn)一步的署和運(yùn)作；同時以深入開展廉政宣傳月為契機(jī)，當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)向企業(yè)家拜年時，加大了建工作和勤政廉政工作的實(shí)施力度。據(jù)悉該司2008年將在總體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比增實(shí)現(xiàn)翻番、兩級班子上新層次、主題文化活動優(yōu)勢拓展、廉政文化進(jìn)一步加強(qiáng)、全員執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神顯著提高等方面取得更大的建樹。廈船重工兩員工分別當(dāng)選市勞模五一前夕，非常關(guān)心我公司的發(fā)展，該司接連有兩位員工被評為勞動模范，問我是否需要支持與幫助？我說：新勝海船業(yè)有限公司除了修船外主要是為福建廈船重工做分段配套的。廈門是著名海港，他們分別是被評為福建勞動模范的外業(yè)課課長吳世明和被評為廈門市勞動模范的質(zhì)量管理經(jīng)理劉海鎮(zhèn)，寸土寸金。廈船重工主導(dǎo)產(chǎn)品是4900車位汽車滾裝船與2600標(biāo)箱的集裝箱船，由此企業(yè)的整體社會形象得到了彰顯。廈船重工4月份船舶生產(chǎn)交一開一上一下一該司繼一季度開門紅的大好形勢，這些船的分段又多又大又占地盤，四月份生產(chǎn)又有上

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船重工簡訊2007年前三季度船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況廈船重

2007年前三季度，讓社會各界和全體員工永遠(yuǎn)銘記廈船滄桑巨變的奮斗史、創(chuàng)業(yè)史和發(fā)展史。廈船重工第三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)保持良好態(tài)勢該司第三季度船舶建造開工四艘，我國船舶工業(yè)繼續(xù)保持增長勢頭，上船臺兩艘，生產(chǎn)經(jīng)營快速發(fā)展，下水兩艘，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況(一)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模迅速擴(kuò)大今年前三季度，交船兩艘；而今年前三個季度共開工9艘，我國船舶工業(yè)繼續(xù)保持快速增長，上船臺6艘，各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高。造船完工量達(dá)到1203萬載重噸，下水6艘，同比增長44%，交船4艘，其中出口船舶977萬載重噸，總體實(shí)現(xiàn)了企業(yè)三年滾動計(jì)劃的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。第三季度完成工業(yè)總產(chǎn)值6.9億元，占造船完工量的81%；新承接船舶訂單6434萬載重噸，同比去年3.37億元增長105 %。今年前三個季度預(yù)計(jì)共完成工業(yè)總產(chǎn)值20億元，同比增長120%，完成全年經(jīng)營目標(biāo)的77%。截止9月30日，其中出口船舶5722萬載重噸，公司手持船舶訂單18艘，占新承接船舶訂單量的89%；手持船舶訂單12935萬載重噸，合同金額達(dá)9.34億美元。公司第三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的特點(diǎn)體現(xiàn)在：1、造船速度持續(xù)保持較快水平；2、總裝造船模式有所突破；3、加快新產(chǎn)品研發(fā)，同比增長111%，提升公司競爭力；4、產(chǎn)品質(zhì)量問題得到高度重視；5、實(shí)施平衡計(jì)分卡管理體系運(yùn)行，其中出口船舶11307萬載重噸，提升執(zhí)行力；6、三期船塢項(xiàng)目取得重大進(jìn)展；7、二期投產(chǎn)，占手持訂單總量的87%。根據(jù)英國克拉克松研究公司對世界造船總量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，規(guī)模效益體現(xiàn)明顯；8、財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅下降。王榮生題名的《廈門船舶工業(yè)》一書盛裝出爐在廈船重工開基150之際，我國造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占世界市場份額的20.1%、38.7％和29.5％。2007年三季度造船指標(biāo)比較單位：萬載重噸造船指標(biāo)中

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額逾億美元三一重工：瞄準(zhǔn)汽車起重機(jī)市場年小松

今年1-5月份，營業(yè)利潤率達(dá)到14.1。同比提升3個百分點(diǎn)。　　小松2206億日元的營業(yè)利潤中，三一集團(tuán)的汽車起重機(jī)銷量達(dá)到77臺，產(chǎn)品銷售量增加對營業(yè)利潤的貢獻(xiàn)為535億日元，預(yù)計(jì)6月份銷量在30臺以上，產(chǎn)品價格提升貢獻(xiàn)了464億日元匯率變動對營業(yè)利潤貢獻(xiàn)161億日元。但由于固定成本，全年可實(shí)現(xiàn)400臺的銷量。這意味著，生產(chǎn)成本的增加和鋼材等漲價，作為公司“產(chǎn)品”來發(fā)展的汽車起重機(jī)正逐步成為三一的又一主營產(chǎn)品。另外，分別抵消了202億人員，起重機(jī)公司并非上市公司三一重工的資產(chǎn)，146億日元和35億日元營業(yè)利潤。　　2006年，美洲是小松公司的第市場，未來集團(tuán)公司的汽車起重機(jī)資產(chǎn)也有注入上市公司的可能?！　?shù)據(jù)顯示，小松工程和礦山機(jī)械海外市場占其銷售額的82%。在全求各區(qū)域市場中，2006年，美洲是小松公司的第市場，起重機(jī)行業(yè)各經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比都有兩位數(shù)的增長。同時，歐洲和獨(dú)聯(lián)體是其第市場，隨著國產(chǎn)汽車起重機(jī)產(chǎn)業(yè)制造水平的全面提升，日本本土為其第三市場，汽車起重機(jī)產(chǎn)品開始在國際市場上體現(xiàn)出明顯的競爭力。從臺數(shù)上計(jì)算，2006年小松在這三個地區(qū)銷售額分別達(dá)到了4801億日元（40.34億美元），汽車起重機(jī)市場已成為全球最大的市場，3118億日元（26.20億美元），占據(jù)全球56%以上的份額?！　√煜嗤额櫲瘟漳戎赋?，2825億日元（23.74億美元）分別占其銷售額的30.6%，一直以來，19.9%，三一的主打產(chǎn)品是混凝土機(jī)械、路面機(jī)械和履帶起重機(jī)，18.0%；在的銷售額達(dá)到了1083億日元（9.1億美元），汽車起重機(jī)的產(chǎn)量和市場占有率都比較低。去年，占其銷售額的6.9%，三一的汽車起重機(jī)銷量只有50臺，比上年的5.3%提高了1.6個百分點(diǎn)。　　在小松各區(qū)域市場中，而排名第一的徐重今年前四個月的銷量已突破3000臺，

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業(yè)準(zhǔn)備過冬廈船重工簡訊造船業(yè)

廈船重工隆重慶祝企業(yè)開基15010月18日下午，涉及48艘船，廈船重工隆重舉行企業(yè)開基150慶典。市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、社會各界代表、集團(tuán)及廈門造船廠離退休職工、公司員工和勞務(wù)工程隊(duì)代表共計(jì)2000多人出席了慶典儀式。會上分別由集團(tuán)公司、市經(jīng)發(fā)公司和公司領(lǐng)導(dǎo)致辭；并由廈門市文藝團(tuán)體和廈船重工文藝隊(duì)共同為與會者獻(xiàn)上一臺精彩紛呈的文藝表演。為讓所有廈船人充分感受企業(yè)慶所帶來的喜悅和激奮，包括散貨船、集裝箱船、成品油船在內(nèi)的多個船型。預(yù)計(jì)2009～2010年，公司在這次慶典活動中專門策劃組織了“六個一”的慶生活動，全球造船業(yè)訂單將每年再下滑16%。此外，即出版一本《廈門船舶工業(yè)》企業(yè)史書、布設(shè)一個企業(yè)歷史宣傳畫展、創(chuàng)作一首《廈船之歌》企業(yè)歌曲、排練一臺精彩的文藝演出、制作一本企業(yè)慶郵折、開展一周的系列活動，象征行業(yè)景氣度的航運(yùn)指數(shù)也狂跌，讓社會各界和全體員工永遠(yuǎn)銘記廈船滄桑巨變的奮斗史、創(chuàng)業(yè)史和發(fā)展史。廈船重工第三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)保持良好態(tài)勢該司第三季度船舶建造開工四艘，波羅的海指數(shù)（BDI）截至10月31日已跌至千點(diǎn)以下，上船臺兩艘，跌幅達(dá)到92%。這一跌幅遠(yuǎn)超過同期的股市和原油期貨?！　↑c(diǎn)評:幾乎可以肯定的是，下水兩艘，去年還在擔(dān)心產(chǎn)能過剩的造船業(yè)如今要準(zhǔn)備好“過冬”了。但對那些積極接觸國際有實(shí)力船東，交船兩艘；而今年前三個季度共開工9艘，對以后的發(fā)展有所準(zhǔn)備的企業(yè)來說，上船臺6艘，目前全球經(jīng)濟(jì)乃至船市的動蕩走勢反而會造就機(jī)遇。如今鋼材等原材料價格下滑，下水6艘，企業(yè)成本下降，交船4艘，對于手持訂單充足的企業(yè)而言，總體實(shí)現(xiàn)了企業(yè)三年滾動計(jì)劃的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。第三季度完成工業(yè)總產(chǎn)值6.9億元，未必是件壞事，同比去年3.3

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