熔盛重工回應破產傳言:手中有糧 心中不慌
從爽約全柴動力收購,到實際控制人張志熔涉嫌中海油并購尼克森內幕交易案,從訂單萎縮、資金鏈緊到業(yè)績大滑坡再到破產傳言……國內最大民營船企、在港上市公司熔盛重工(01101.HK)近來深陷輿論漩渦。日前,江蘇熔盛重工有限公司裁常建華,直面外界各種質疑,一一回應。媒體質疑最烈的那段日子,熔盛重工大型生產基地所在地江蘇如皋的地方官員心里也犯著嘀咕。據當地一位市委透露,在不和廠方通氣的情況下,他與同事驅車進廠,把工人引到車上聊天漫談,結果發(fā)現(xiàn)“生產秩序一切正常,完全不像外界傳言的那樣”。他還透露,利空消息風傳,也招致多家金融機構的風控人員接踵而至,“眼見為實,他們看了之后心里也就踏實了”。而今,上市公司發(fā)布半年報的緘默期已過,熔盛重工開始發(fā)聲。談訂單萎縮回應:手中有糧,心中不慌記者:8月中旬有報道援引熔盛重工工程師的話說,“上半年一張造船訂單都沒有”,同時我們根據熔盛重工中報披露的消息,受全球經濟形勢欠佳、國際貿易疲弱以致新造船需求持續(xù)下滑的影響,熔盛重工上半年只獲得2艘新船舶訂單。熔盛重工的選擇是無力之舉還是一種主動策略?常建華:這是公司做出的主動選擇。在嚴峻的市場形勢下,我們采取了相對穩(wěn)健的接單策略。俗話說,手中有糧,心中不慌。我們目前的手持訂單量有101艘船舶,總載重噸位約1505.6萬載重噸,國內船企中排名第一,在全球也位列前茅。尤其是現(xiàn)在訂單的船價非常低,作為一家大型船企去參與低價競爭會把船舶市場價格壓得更低,這樣的話對整個行業(yè)都沒有好處。說熔盛重工上半年只接了兩條船舶訂單,這個我們自己心里最清楚。我們是沒必要去接,最遠的船舶交付時間都排到2015年了,所以著什么急???記者:眾