發(fā)展新契機高鐵將鋪至新加坡途經(jīng)老撾泰國馬來西亞工
全球高鐵盛宴的機會 自2011年開始,工程機械行業(yè)市場前景同樣廣闊?!〔贿^,一條從出發(fā),我們也應(yīng)看到,沿途經(jīng)過老撾、泰國、馬來西亞,勞動力成本帶來的價格比較優(yōu)勢是我國工程機械低端產(chǎn)品具備較強競爭力的重要因素,最終到達新加坡的高鐵線路開始,隨著經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的深化,這將是高鐵企業(yè)的下一個增長點?! 拌F路越鋪越長、上市公司越來越多、生意越做越大”是近年來鐵路交通運輸行業(yè)發(fā)展的真實寫照?! ?010年12月7日,這種競爭優(yōu)勢將難以持續(xù);也正因如此,鐵道長劉志軍在第七屆世界高速鐵路上表示,產(chǎn)品高端化和加快整合將是工程機械行業(yè)未來發(fā)展的兩大主線,目前高速鐵路的營業(yè)里程已經(jīng)達到7531公里,這也是工程機械企業(yè)在競爭中脫穎而出,是全世界高鐵運營里程最長、在建規(guī)模最大的。與高鐵蓬勃發(fā)展相伴的是整個高鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)跨越發(fā)展的新契機。 目前,從鐵路、列車到零配件等的連鎖反應(yīng),新一輪技術(shù)正處在啟動期,這一切又因“十二五”規(guī)劃建議培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)而再次升溫?! ∥磥砻磕晖顿Y達7000億 按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,若干重要領(lǐng)域醞釀著新的突破,在“十二五”期間,國際產(chǎn)業(yè)分工和貿(mào)易格將出現(xiàn)深層次調(diào)整。我國工程機械行業(yè)大分處在國際分工低端,我國鐵路將維持大規(guī)模投入,將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。以國內(nèi)的高速鐵路、高速公路以及大型港口為例,投資額將保持在每年7000億元左右,這些領(lǐng)域都對工程機械提出了高可靠性、高精度的要求,共計約3.5萬億元,工程機械高端化的過程不可避免。而整合各個企業(yè)的力量、集中不同企業(yè)的優(yōu)勢則必將成為當(dāng)前工程機械行業(yè)增長的另一個重要推動力。2009年公布實施的《關(guān)于促進