三一重工：球迷都來求合影，卡塔爾世界杯體育館和者的二三事

導讀：本屆世界杯的主賽場盧塞爾體育館，是“智造”集體智慧的結果，未來企業(yè)將繼續(xù)深挖中東市場潛力。作者|第一財經(jīng)王珍2022年卡塔爾世界杯漸入。本屆世界杯的主賽場盧塞爾體育館也成為全球矚目的網(wǎng)紅之地。這個結合了椰棗碗和琺瑯燈籠外觀造形的國際一流體育館，是世界上跨度最大的索網(wǎng)屋面單體建筑，70%的設備、產(chǎn)品來自。“這是‘智造’集體智慧的結晶。”作為盧塞爾體育館的總承包商，鐵際集團中東市場負責人王雷12月7日在接受第一財經(jīng)記者獨家采訪時說，企業(yè)的基建實力在此次卡塔爾世界杯上揚名，得益于建造、制造企業(yè)的共同努力。當現(xiàn)場球迷得知他是參與了盧塞爾體育館的人，都搶著與王雷合影留念。作為鐵建的合作伙伴之一，三一重工卡塔爾及中東市場負責人許大偉在接受第一財經(jīng)記者獨家采訪時也表示，觀眾很贊賞卡塔爾世界杯的場館，這是制造與品牌實力的體現(xiàn)。“抱團出海”渡難關王雷2005年下半年開始在中東工作，2012年加入鐵際集團，2016年11月參與盧塞爾體育館的招標，當年年底中標。“從2017年1月動工，到2021年9月30日交付，我在卡塔爾呆了四年半。”他說，人第一次參加世界杯主場館這樣的國際高標準體育館，來看球賽的人驚訝于人的“杰作”，但投標、過程中經(jīng)歷了許多艱辛。2020年初，境內外疫情持續(xù)蔓延，當時正在趕工，這是雪上加霜。當時，鐵建與國內外專家開了很多研討會，得出的對策是調動國內資源。當時，鐵建找來了浙江精工、巨力集團、三一重工、泛華體育、海薄膜等國內最專業(yè)的分包團隊，把他們的資源整合在一起，保障盧塞爾體育館項目的順利完工。如，鋼結構，由浙江

三一重工股份有限公司監(jiān)事會關于公司2022年限制性股票激勵計劃授予激勵對象名單的核查意見及公示情況說明

本公司監(jiān)事會及全體監(jiān)事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶責任。三一重工股份有限公司（以下簡稱“公司”）于 2022 年 7月12日第八屆董事會第三次會議、第八屆監(jiān)事會第三次會議審議通過了《關于公司〈2022 年限制性股票激勵計劃（草案）〉及其摘要的議案》等相關議案。根據(jù)《公司法》（以下簡稱“《公司法》”）、《證券法》（以下簡稱“《證券法》”）、《上市公司股權激勵管理辦法》（以下簡稱“《管理辦法》”）等相關法律法規(guī)及《三一重工股份有限公司章程》（以下簡稱“《公司章程》”）的有關規(guī)定，公司對2022年限制性股票激勵計劃（以下簡稱“本次激勵計劃”）授予激勵對象的名單在公司內進行了公示，公司監(jiān)事會結合公示情況對授予激勵對象名單進行了核查，相關公示情況及核查情況如下：一、公示情況1、公司于2022年7月14日在公司指定披露媒體《證券報》、《上海證券報》、《證券時報》和上海證券交易所網(wǎng)站（www.sse.com.cn）披露了《三一重工股份有限公司2022年限制性股票激勵計劃激勵對象名單》；2、公司于2022年7月14日在公司內辦公系統(tǒng)對上述激勵對象的姓名與職務予以公示，公示日期自2022年7月14日起至2022年7月23日止。在公示期限內，公司員工、股東等與激勵計劃相關的人員可以通過書面形式向公司反饋意見。截至本公告披露日，公司未接到與本激勵計劃擬激勵對象有關的任何異議。二、監(jiān)事會核查意見根據(jù)《管理辦法》、《公司法》及《公司章程》的相關規(guī)定，及公司對擬激勵對象名單的公示情況并結合監(jiān)事會的核查結果，監(jiān)事會發(fā)表核查意見如下：1、列入公司本次激

雷沃：服務感動人物故事 |戎裝雖脫，軍魂不變！這就是軍人品格：堅守“為民心”！

全軍三界演第一名是他，“優(yōu)秀士兵”是他，雷沃重工服務感動人物也是他，他就是以軍人品格全心全意服務客戶的雷沃服務人員朱文賢。朱文賢是一名退伍老兵，雖然已離開隊多年，但每每提起軍營，提起隊，他的語氣中仍然透露深深的熱愛與感激。如今的朱文賢，更是一名優(yōu)秀的雷沃服務工程師。隊的艱苦生活鑄造了朱文賢強大的意志力與執(zhí)行力。退伍以后，因為對機械設備的喜愛朱文賢選擇了挖掘機服務這一行業(yè)。··客戶證言，時長00:33大分服務工程師的日常工作是負責產(chǎn)品的保養(yǎng)與維修，但是朱文賢除了這些工作之外，還積極向客戶科普挖掘機小知識，善于把復雜的機械知識轉化得通俗易懂，讓客戶不僅會開車，更懂車。F代產(chǎn)品上市以來，客戶對國四法規(guī)、尿素保養(yǎng)等相關信息了解不足，小朱自己定制了獨家講解手冊，每一次保養(yǎng)巡查，都會利用結束前的三分鐘為客戶科普國四常識，例如尿素的使用規(guī)范、國四產(chǎn)品使用注意事項等等。對于有想購買國四產(chǎn)品的客戶，朱文賢會根據(jù)客戶使用工況、現(xiàn)有車輛進行綜合分析，為客戶推薦最適合、性價比的雷沃國四產(chǎn)品。“風雨無阻，日夜兼程，將‘限時、現(xiàn)場、精準、增值’的服務內涵體現(xiàn)在每一次服務中”這是朱文賢的服務宣言，事實上，他也是這么做的。作為服務感動人物，他24小時風雨無阻隨叫隨到，感同身受客戶的需求，全身心為客戶服務，這頭銜他當之無愧！在“雷沃服務 全心為你”的踐行者中，朱文賢只是他們的其中之一，路還很長，故事還有很多，我們下期再見……

三一重工：充電2小時，純電作業(yè)一臺班，這款50噸節(jié)油自有“E”套

三一重工：服務至誠 | 凌晨1點 服務接力絕不懈怠

10月28日凌晨1點，三一電動重卡駐場服務工程師接到東海特鋼車隊司機報修電話，說車輛在行駛過程中氣壓表和擋位失去顯示，儀表上的電量續(xù)航里程都沒有了。由于車輛是在曹妃甸的鋼廠卸完貨出來后突發(fā)此故障，當時曹妃甸三一的駐場服務工程師文祥馬上給車輛做了詳細檢查，鎖定故障后，即便深夜1點多，他也積極調配件進行更換，司機師傅卻說趕著卸貨，決定回到灤縣再進行維修。車子回到灤縣，三一重卡凌晨服務接力馬上啟動，駐場服務工程師蹇嘯和袁佳樂從曹妃甸駐場服務工程師文祥那里獲取車輛故障細節(jié)，并馬上與司機取得聯(lián)系，詢問車輛運行相關情況。司機師傅說，這臺電動重卡主要運輸?shù)氖卿摼砗偷V粉，從兩地換掛后拉貨去不同的鋼廠。服務工程師評估司機所說的貨物和貨運距離，初步判斷可能是礦石粉等長期堆積未清理，損壞了電氣線束和電子件，導致儀表數(shù)值失效。蹇嘯和袁佳樂拆卸儀表臺，發(fā)現(xiàn)儀表臺內確實堆積了大量灰塵，用清除干凈后，更換全新多功能儀表，調整參數(shù)、測試正常，車輛故障隨即解除。此時已是凌晨3點，參與服務接力的還有隨行服務工程師何仰彪與許峰亮，他們同步給車輛進行“全身體檢”，檢測到車輛中橋位置有漏氣的聲音，趴到車底檢查后找到了氣管上的漏點，使用快接口補漏，有效避免后續(xù)因漏氣而產(chǎn)生故障。司機在旁看著忙前忙后的小伙子們，感嘆三一服務確實高效、全面、細致。由于電動重卡運輸?shù)膱鼍盎覊m較多，服務工程師蹇嘯和袁佳樂不忘叮囑司機師傅，車輛的散熱器需定期進行清理，空調濾芯和空氣濾芯需定期更換保養(yǎng)，這樣才能保障車輛高效運行、高效出勤。“有你們在，真是安心！不管問題大小，一個電話你們立馬就出現(xiàn)，哪怕是凌晨1點！”確實，三一電動重卡駐場服務，7X24小時全

三一重工：備戰(zhàn)“亞洲杯”！青島青春足球場雛形初現(xiàn)

近日，隨著最后一榀鋼結構單元吊裝完成，2023年亞洲杯的比賽場地之一——青島青春足球場實現(xiàn)了鋼結構外立面網(wǎng)格合攏，整個項目進入關鍵階段。青島青春足球場項目占地面積約16萬平方米，總建筑面積19萬平方米，可容納5萬人觀賽，是山東首座能滿足國際足聯(lián)國際A級賽事要求的專業(yè)足球場。從2020年7月開工后，這里每天都在經(jīng)歷著一場場施工“戰(zhàn)斗”，在短短不到一年半的時間里，數(shù)百名者在這里流汗沖刺，奮力搶抓施工進度和質量。中建八四公司亞洲杯足球場項目執(zhí)行經(jīng)理劉騰介紹：“鋼結構外立面是這個項目的施工難點，總重5500噸，空間跨度大、鋼材加工標準高，吊裝施工難度大，高空對接非常難控制。”“為保證施工效率，經(jīng)過多方面考慮，我們選用了SCC1000C、SCC2500A、SCC3200A-2三臺履帶吊以及兩臺STC250C5-1、兩臺STC800T6聯(lián)合參與吊裝作業(yè)。”SCC3200A-2操作手王師傅說：“外立面鋼結構共計84榀單元，364個桿件，鋼屋蓋徑向主梁36根，徑向次梁36根，附屬桿件1192根，吊裝體量非常大。加上每榀鋼結構的對接點位置都不一樣，要形成躍動的海浪、曲面的造型，吊裝精度要求非常高，操作難度可想而知。”“三一的履帶吊產(chǎn)品確實沒得說，在高頻次的作業(yè)下，它發(fā)揮依舊很穩(wěn)定。因為這個車的下車底盤較同噸級的產(chǎn)品要大一些，不僅起重能力更強，平穩(wěn)性也更好，我用這臺車作業(yè)，心里都更加有底氣。”歷經(jīng)70天，外立面及屋蓋鋼結構合攏任務順利完成。目前，項目全面轉入幕墻、裝飾裝修、機電安裝施工階段，預計今年年底竣工交付。屆時，青春足球場將成為頂級足球賽事中心，以及綠色健康的全民體育公園，并著力打造成青島的又一張“城市名片”。

央視關注工程機械國四切換，三一準備好了！

非道路移動機械國四標準正式實施國四新標有何不同？給工程機械行業(yè)帶來了哪些變化呢？三一在這場產(chǎn)業(yè)變革中如何破突圍？且看央視對三一的聚焦報道三一重機，贊190勇立潮頭，三一國四絕不是一次簡單的排放升級2022年12月1日起，不符合國四排放標準要求的560 kW以下（含560 kW）非道路移動機械及柴油機，將禁止生產(chǎn)、進口和銷售。圖|三一重機董事長陳家元先生央視采訪三一重機董事長陳家元先生接受央視采訪時表示：“國三切換國四絕不是一次簡單的排放達標，我們除了按照標準進行了排放升級以外，更多在產(chǎn)品的質量和性能方面進行大幅度提升，實現(xiàn)了新動力、新技術、新造型的全面升級。”三一始終堅持“優(yōu)于過去、優(yōu)于競品”的設計理念和標準進行產(chǎn)品。經(jīng)過千人研發(fā)團隊的努力和反復試驗，三一重機新一代國四產(chǎn)品，囊括了挖掘機、裝載機全系列近40款產(chǎn)品，實現(xiàn)了“新動力、新技術、新造型”的全面升級，在滿足環(huán)保排放要求的同時，在操控性、經(jīng)濟性、舒適性、可靠性等核心性能上全面實現(xiàn)“雙優(yōu)”。三一全新國四挖掘機，渦輪增壓器分機型升級為VGT，噴油系統(tǒng)升級高壓共軌，使燃燒更充分；升級的發(fā)動機后處理系統(tǒng)實現(xiàn)機器的低油耗高效率。除發(fā)動機升級之外，還配置了全電控液壓、360全景影像、電子圍墻、智能稱重、預測性維護、遠程遙控等26項智能化技術。造型方面，以全新駕駛室和造型亮相，外觀造型更美觀，全景落地窗設計、空調升級、密封升級，駕駛室內環(huán)境更舒適，操作更便捷、更流暢。客戶第一，力求“更節(jié)能、更環(huán)保、更可靠”針對客戶朋友們最關心的國四發(fā)動機經(jīng)濟性能問題，三一在產(chǎn)品過程充分考慮燃油適應性、油耗降低、發(fā)動機維護保養(yǎng)問題，旨在為給客戶帶來更

鐵建重工邊坡支護成套裝備，交通道路施工好幫手

近日，在廣東某高速邊坡錨桿框架梁支護施工現(xiàn)場，兩臺有著“長手臂”的邊坡支護機械化設備正默契十足地工作著。開槽、鉆孔、注漿、預制梁安裝等施工工序推進井然有序，不到16個小時的時間，面積約100平方米的一級邊坡作業(yè)就已經(jīng)全完成。然而，以往這樣的施工現(xiàn)場通常是一派“支架林立、人頭攢動”的作業(yè)場景，完成同等工作量施工至少需要兩周左右的時間。傳統(tǒng)邊坡支護人工作業(yè)邊坡支護成套機械化作業(yè)邊坡支護為交通道路的行車安全提供保障，錨桿框架梁施工是目前邊坡支護應用廣泛的施工方法。然而現(xiàn)有錨桿框架梁支護施工存在勞動強度大、效率低、安全風險高、質量難以保證等問題，為解決這一難題，鐵建重工創(chuàng)新，研發(fā)出國內外首臺套邊坡支護成套機械化設備，實現(xiàn)了分層開挖、分層支護的快速邊坡支護施工。鐵建重工邊坡支護成套機械化設備包括MG14-ND錨固臺車和KCD2-ND開槽格構梁安裝綜合作業(yè)車，兩套設備配合協(xié)同作業(yè)，可完成邊坡錨桿預制框架梁機械化支護施工。開槽格構梁安裝綜合作業(yè)車配備高效銑挖技術和多自由度機械手，可實現(xiàn)定向定深溝槽成型以及預制格構梁的快速安裝作業(yè)。錨固臺車配備雙工位錨桿錨索安裝機構，30米的超長鉆孔深度，可實現(xiàn)高邊坡錨桿錨索快速施工；配備注漿模塊，可實現(xiàn)高壓注漿作業(yè)；配備除塵系統(tǒng)，保障安全環(huán)保施工。開槽格構梁安裝作業(yè)車現(xiàn)場施工視頻“以前人工作業(yè)的周期長、勞動強度大、安全隱患大，周轉材料耗用大是個老大難的問題?，F(xiàn)在通過使用邊坡機械化施工成套裝備，不僅施工質量更優(yōu)，還不用搭設支架，不用現(xiàn)場綁扎鋼筋、模板，也不用現(xiàn)場澆筑，邊坡作業(yè)人員也由原來的10人以上人減少至2-3人，真正實現(xiàn)了工廠內加工，現(xiàn)場快速拼裝的新理念。”對于成套邊坡

三一參加虹橋國際經(jīng)濟論壇，分享應急救援經(jīng)驗

近日，第五屆進博會虹橋國際經(jīng)濟論壇在上海舉行，作為工程機械行業(yè)唯一的企業(yè)代表，三一重工高級裁、泵路事業(yè)董事長向儒安受邀出席活動并發(fā)言。第五屆虹橋論壇以“激發(fā)全球新動能 共享合作發(fā)展新機遇”為主題，是經(jīng)濟發(fā)展最重要的交流學術活動之一。來自全國各地的官員、企業(yè)高管、行業(yè)專家超3000人出席活動。應急救援分論壇上，向儒安表示，的報告首次提出“推動安全體系和能力現(xiàn)代化”，目前應急裝備現(xiàn)代化仍不夠，需要更強大的制造為之賦能。期間，向儒安分享了三一重工參與的國內外應急救援經(jīng)典案例，并表示“作為工程機械和應急裝備的大型企業(yè)，三一在災害事故面前從未缺席”。僅近三年，三一就參與各類災害事故救援937次，聯(lián)合演523次，獲得感謝信或表彰300余份，得到和社會的認可。“面對災難，始終擔當著大國責任，企業(yè)也應該擔負起企業(yè)責任，胸懷世界”。向儒安表示，當前我國進入新發(fā)展機遇與不確定性風險加劇的并存時期，在全面現(xiàn)代化的新征程上，三一將繼續(xù)加強救援裝備能力，并與國際接軌，為世界作出更大貢獻，展現(xiàn)重器責任。

英軒重工云南經(jīng)銷商范濤：志在全滇，以卓越品質服務客戶

“攜手英軒重工，是我們公司自以來最重要的商業(yè)合作!尤其在英軒的關懷和支持下，今年英軒裝載機在云南地區(qū)的銷量有了明顯的增長。”面對媒體記者的采訪，云南德鑫工程機械有限公司總經(jīng)理范濤先生頗為自豪地講。云南德鑫工程機械有限公司總經(jīng)理范濤（右）誠如范總所講，在云南德鑫的用心經(jīng)營之下，英軒品牌的影響力和產(chǎn)品設備的認可度，在云南地區(qū)的客戶心中是與日俱增。這些成績是如何取得的，讓我們一起來傾聽云南德鑫范濤總經(jīng)理的經(jīng)營之道。歷經(jīng)曲折，終于攜手英軒重工2013年，工程機械市場整體陷入下行，范總從銷售業(yè)務轉型進入服務維修行業(yè)，并在隨后幾年的時間里積累了一批非常忠實的客戶，這為他之后代理英軒重工產(chǎn)品打開面而奠定了基礎。對于行業(yè)的發(fā)展趨勢，范總總有著敏銳地分析判斷。因為不管行業(yè)大環(huán)境如何變化，工程總是要進行的，那就要用到設備，自然無法離開維修行業(yè)。到了2017年的時候，無論是產(chǎn)品買賣，還是維修服務，整個工程機械行業(yè)再次興盛起來。此時的范總似乎想的更長遠，那就是居安思危。“單純地經(jīng)營維修業(yè)務，在這個行業(yè)里有點單薄了。我當時就想，如果能夠經(jīng)營代理一個品牌的話，有我們的維修業(yè)務做底，那么行業(yè)的發(fā)展之路會更加廣闊。”當時的范總就是這樣想的。一次外出維修工作中，他和客戶聊天，客戶談到英軒品牌的裝載機，尤其表示英軒的設備性能穩(wěn)定、操控性好。“從那之后，我就開始留意英軒這個品牌。經(jīng)過走訪了解，我發(fā)現(xiàn)許多客戶對英軒裝載機表現(xiàn)出贊揚和肯定，那它的品質肯定是錯不了。后來，在朋友的介紹下，我終于加入了英軒的大家庭。”品質為王，英軒設備贏得客戶贊譽就這樣，2017年范總開始攜手英軒重工;之后，云南德鑫成為英軒重工的一級

鐵建重工隆昌公司彈條扣件助力麗江觀光火車一期工程通車試運行

近日，由鐵建等單位共同投資的麗江觀光火車一期工程順利通車試運行，全球首列全景觀光山地旅游列車穿梭于麗江古城與玉龍雪山之間。鐵建重工隆昌公司為工程項目提供了全線MT-1型扣件的所有金屬件產(chǎn)品，實現(xiàn)了有軌電車正線成套扣件供貨業(yè)績新的突破。列車經(jīng)過玉龍雪山腳下圖片來源于云南發(fā)布微信公眾號麗江觀光火車一期工程全長約20.8公里，設計時速70公里每小時，串聯(lián)了白沙古鎮(zhèn)、玉水寨、東巴谷、甘海子等主要旅游景區(qū)，是麗江市第一條城市軌道交通線路，也是連接世界文化遺產(chǎn)麗江古城與玉龍雪山5A級景區(qū)的旅游觀光專線。麗江有軌電車城市軌道MT-1型扣件鋪設現(xiàn)場MT-1型扣件專為高海拔、山地旅游線路量身定制，采用絕緣墊板、軌下墊板、絕緣軌距塊、塑料套管對鋼軌進行多重絕緣防護，滿足高防腐性、高絕緣性、大扣壓力的高海拔山區(qū)小曲線半徑線路的要求，完全達到設計使用要求，為項目的安全運營提供了有力保障。列車駛出麗江觀光火車一期工程車輛基地圖片來源于云南發(fā)布微信公眾號MT-1型扣件在麗江觀光火車一期工程的成功應用，標志著鐵建重工隆昌公司在有軌電車正線成套扣件這個新市場實現(xiàn)了零的突破，是公司新制式軌道交通扣件成果的成功轉化，使公司彈條扣件系統(tǒng)板塊產(chǎn)品型譜進一步完善，市場門類進一步拓展。同時，也使鐵建重工軌道系統(tǒng)板塊再添“新成員”，更具市場競爭力。

國四切換，央視看三一！

2022年12月1日起，不符合國四排放標準要求的560kW以下（含560kW）非道路移動機械及柴油機，禁止生產(chǎn)、進口和銷售。非道路移動機械國四標準正式實施國四新標有何不同？又給工程機械行業(yè)帶來了哪些變化呢？一起來看看央視對三一的報道↓三一重機董事長陳家元在接受央視采訪時表示：“國三切換國四絕不是一次簡單的排放達標，我們除了按照標準進行了排放升級以外，更多在產(chǎn)品的質量和性能方面進行大幅度提升，實現(xiàn)了新動力、新技術、新造型的全面升級。”經(jīng)過千人研發(fā)團隊的努力和反復試驗，三一重機新一代國四產(chǎn)品，囊括了挖掘機、裝載機全系列近40款產(chǎn)品，在滿足環(huán)保排放要求的同時，更是在操控性、經(jīng)濟性、舒適性、可靠性等核心性能上全面實現(xiàn)“雙優(yōu)”。三一全新國四挖掘機，渦輪增壓器分機型升級為VGT，噴油系統(tǒng)升級高壓共軌，使燃燒更充分；升級的發(fā)動機后處理系統(tǒng)實現(xiàn)機器的低油耗高效率。除發(fā)動機升級之外，還配置了全電控液壓、360全景影像、電子圍墻、智能稱重、預測性維護、遠程遙控等26項智能化技術。造型方面，以全新駕駛室和造型亮相，外觀造型更美觀，全景落地窗設計、空調升級、密封升級，駕駛室內環(huán)境更舒適，操作更便捷、更流暢。針對客戶朋友們最關心的國四發(fā)動機經(jīng)濟性能問題，三一在產(chǎn)品過程也充分考慮燃油適應性、油耗降低、發(fā)動機維護保養(yǎng)問題，旨在為給客戶帶來更低的使用和維護成本。廣東藍堡有限公司的左總，主要負責市政工程項目，在三一國四剛推出時就購置了一臺SY60C和SY135C。談到國四挖機使用體驗，他表示：“操作手都反應國四機力氣更大，排放低、效率高、更環(huán)保。以后環(huán)保要求會越來越高，尤其是珠三角，很多老機器頻繁監(jiān)管造成很多麻煩，所以我就

三一西智能制造中心系列項目簽約儀式在西安舉行

3月31日，三一西智能制造中心系列項目簽約儀式在西安舉行。陜西委劉國中、長趙一德會見三一集團董事長梁穩(wěn)根一行并出席簽約儀式。委、西安市委方紅衛(wèi)，副長郭永紅參加。根據(jù)項目合作協(xié)議，雙方將圍繞工程機械智能裝備的關鍵技術研發(fā)、創(chuàng)新成果轉化和產(chǎn)品生產(chǎn)等深化務實合作，進一步做強我先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，加快推動陜西高質量發(fā)展。(本文來自陜西日報 )

史上最強學方法！三一人都這么學

4月19日晚，三一集團職能總費曼學法演講比賽成功舉行，為大家?guī)砹艘粓鼍始姵实闹R盛宴。費曼學法由諾貝爾獎獲得者、著名物理學家理查德費曼提出，核心是假設自己是一位知識傳授者，向別人講解這門知識，用最簡單、清晰和易于理解的語言，把復雜的知識表達出來，即以教代學。比賽當天，各門選拔推薦的19位選手激烈角逐，將數(shù)字孿生、800V高壓平臺、V2G等數(shù)字化、電動化專業(yè)術語講得妙趣橫生，通俗易懂，最終，來自重工董辦的劉鑫巖和集團董辦的張盛2位選手獲得一等獎，并將代表職能總參加集團總決賽。集團董辦張科先生、審計監(jiān)察總總監(jiān)劉道君先生、人力資源總總監(jiān)向飛先生出席，并為本次比賽贈言。張科先生表示以講促學很好，更進一步則是以教促學，要達到“教”的水平，不僅要對新知識吸收，還要進行消化整理，用自己的語言通俗易懂地表述出來。劉道君先生現(xiàn)場分享了用費曼學法幫助孩子理解課文的心得，表示一定要把這種方法學會用好。向飛先生認為，費曼學法演講比賽的精髓在于讓不懂的人聽得懂，如果聽不懂，則說明還不夠“費曼”。本次比賽的評委由職能總各門總監(jiān)擔任，還邀請專家評委，湖南禮儀文化研究會副會長易琳女士現(xiàn)場對選手的表現(xiàn)進行了點評輔導。據(jù)人力資源總介紹，費曼學法演講比賽已覆蓋全集團所有關鍵崗。截至4月20日，集團各單位共舉辦類似比賽70余場，最終將有20名選手入圍集團總決賽，爭奪總冠軍，敬請期待。

三一森林救援裝備！首秀！

近日，備受期待的第五屆全國森林消防裝備展覽會在廣州舉辦。三一重工以“科技森防、使命必達”為主題，攜5大類7款產(chǎn)品，向行業(yè)展示了三一重工在森林消防領域出色的研發(fā)創(chuàng)新與制造能力。本屆展會，三一重工帶來了森林防火通道開設車、輪式電動推車、履帶式電動推車、重載無人機、山岳救援消防車、森林水帶敷設車、無人化運輸平臺共7款產(chǎn)品，均為行業(yè)首創(chuàng)，盡顯在應急裝備領域的深厚基底。展會現(xiàn)場，消防協(xié)會會長陳偉明蒞臨三一重工展區(qū)參觀指導，聽取三一集團裁謝志霞介紹三一在森林應急救援領域的工作成績和發(fā)展規(guī)劃，并給予了高度肯定。憑借功能的獨特性、外觀的精細化以及領先的性能，三一重工展臺吸引了眾多專業(yè)人士駐足停留，現(xiàn)場了解體驗產(chǎn)品，并交流未來合作的可能性。未來，三一還將進一步加大科研力度、探索研發(fā)應急救援新產(chǎn)品、新設備，滿足新形勢下森林消防應急救援需求，為森林應急管理工作注入科技創(chuàng)新活力。

三一重工：更高更大更寬！國四版SY155W是懂老司機的

國四SY155W輪挖來啦靈活機動無懼挑戰(zhàn)振動舒適性、駕艙密封性降噪性、熱舒適性4大關鍵指標全面煥新升級誰開了國四版SY155W不得說一句：真香三一重機，贊167動力升級！搭載五十鈴發(fā)動機，業(yè)界公認的皮實耐用，確保機器在惡劣工況下工作的可靠性。采用大尺寸帶MAF傳感器座的空濾，納米濾芯，大容灰量設計，過濾效率可達99.99%，確?？諝獬渥愀蓛?，減少缸件磨損，延長使用壽命。外觀升級！外觀全新升級，覆蓋件門高度增加到1000mm，覆蓋件外觀體積增至 2470×2480×1200mm，空間增加10%。配重線條簡潔，沉穩(wěn)強健。鏟斗升級！斗形進行二次圓弧優(yōu)化設計，有效減小挖掘阻力和功率損耗。前刃板為三一特有的凸緣結構，避免過度磨損，使用壽命大幅延長。斗寬、斗容加大，斗寬加寬到1m，斗容增加到0.6m³。行走升級！采用德國ZF驅動橋和變速箱，實現(xiàn)行車換擋，行走速度最快37km/h，實現(xiàn)快速轉場。全時四驅，行走馬達通過變速箱、差速器直接驅動四輪，可應對各種路況。高達80kN的驅動力，整車具備超強的脫困能力。變速箱基于行星齒輪機構設計，2 檔動力換擋變速器，360mm 離地間隙、49°接近角、28°離去角，確保極佳的越野性能。國四SY155W輪挖來啦靈活機動無懼挑戰(zhàn)

英軒重工：谷雨來，春將去

年度優(yōu)秀項目！三一鋼鐵城再獲嘉獎！

近日，湖南辦公印發(fā)《關于2022年重點項目完成情況的通報》，三一智慧鋼鐵城獲評“2022年度優(yōu)秀重點項目”，得到湖南通報表揚。這是2023年伊始，三一智慧鋼鐵城榮獲的第2個級榮譽。在此次獲得通報表揚的60個“2022年度優(yōu)秀重點項目”中，三一智慧鋼鐵城是內唯一一個鋼鐵供應鏈產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目，也是株洲市獲此殊榮的四個產(chǎn)業(yè)項目之一。在此次通報表揚中，三一集團共有三個項目入選：三一智慧鋼鐵產(chǎn)業(yè)城項目（即三一智慧鋼鐵城）、三一智聯(lián)裝備基地項目、三一智能制造產(chǎn)業(yè)基地（一期）項目。得益于的殷切關懷和市場的高度認可，三一智慧鋼鐵城奮發(fā)邁進在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈迭代煥新的發(fā)展征途上，獲得了來自和社會的一致肯定：2021-2022年，項目連續(xù)兩年被評為“湖南重點項目”；2022年入選“湖南制造業(yè)數(shù)字化轉型‘三化’重點項目名單”；2023年獲評湖南“產(chǎn)業(yè)項目”、“2022年度優(yōu)秀重點項目”；自2020年以來，項目進展2次登上發(fā)改委官方網(wǎng)站，5次登上湖南網(wǎng)站、10余次登上株洲市網(wǎng)站，得到了來自和社會各界的廣泛關注與支持。三一智慧鋼鐵城位于株洲市荷塘區(qū)，一期規(guī)劃3016畝，總投資100億元，旨在打造國內領先的智能制造產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)、中最大的鋼鐵供應綜合樞紐、湖南工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范園區(qū)。該項目將重點布鋼材加工、產(chǎn)業(yè)金融、鋼貿物流3大業(yè)務群組，培育智能制造、現(xiàn)代物流、金融服務3大產(chǎn)業(yè)集群；打造集智慧貿易、智慧金融、智慧物流、智慧加工、智慧倉儲等多功能于一體的智慧園區(qū)，撬動綜合產(chǎn)值2000億元。

國四三一SY215C全能王——挖掘機頂流、旗艦配置，越級表現(xiàn)，科技先人一步

旗艦配置，越級表現(xiàn)，科技先人一步國四SY215C全能王只為更強比你想象中更強勁、更高效、更節(jié)能！SY215C是三一重機傾力打造的一款21T級土石方挖掘機產(chǎn)品，其功率大、可靠性高，曾榮獲工程機械年度產(chǎn)品TOP50“金手指獎”，是一款性能卓越的全能機型。SY215C國四機圍繞“新動力”、“新造型”、“新技術”全面升級，其采用的 HOPE 全電控技術，使整機操控性能大幅提升，可滿足客戶不同工況作業(yè)需求。動力系統(tǒng)：搭載三菱4M50發(fā)動機，額定功率達118kW，扭矩大、耐久性高，動態(tài)響應更快。采用 EGR+DOC+DPF 技術，實現(xiàn)對進氣流量和噴油量的精準控制，滿足國四排放標準，降低油耗及排放量。c12駕駛座：三一與法拉利設計公司賓尼法利納跨界合作，將駕駛室從外觀到用戶體驗上進行全面升級，遵循“舒適便捷、自動智能、網(wǎng)聯(lián)生態(tài)”的理念，為客戶打造一個“頭等艙”般的駕乘環(huán)境。全電控液壓系統(tǒng)：采用HOPE全電控技術，通過高性能電比例控制主閥的及應用，實現(xiàn)控制器對閥芯的精確控制，提升整機挖掘能效和操控性。采用全新液壓回路，減少回油功率損失，確立最佳控制，功率傳遞率高，效率高、油耗低。如此超能力的挖掘機你沖不沖？

鐵建重工入選“科改示范企業(yè)”，成為國有科技型企業(yè)典范

“科改示范企業(yè)”近日，國有企業(yè)領導小組辦公室公布最新《“科改示范企業(yè)”擴圍及調整名單》，鐵建重工“以市場為導向，精準創(chuàng)新，以平臺為抓手，高效創(chuàng)新，以機制為動力，賦能創(chuàng)新”成功入選，對推動廣大國有科技型企業(yè)、創(chuàng)新、發(fā)展起到了重要示范帶動作用。“科改示范行動”是繼國企“雙百行動”、“區(qū)域性綜改試驗”后的又一國企專項工程，選取創(chuàng)新緊迫性較強的國有科技型企業(yè)，在切實加強對國有企業(yè)的全面領導、堅決防止國有資產(chǎn)流失的前提下，按照高質量發(fā)展要求，進一步推動深化市場化，重點在完善公司治理、市場化選人用人、強化激勵約束等方面探索創(chuàng)新、取得突破，打造一批國有科技型企業(yè)樣板和自主創(chuàng)新尖兵，在此基礎上復制推廣成功經(jīng)驗。2020年9月27日，國產(chǎn)最大直徑盾構機“京華號”成功下線，入選《新時代特色思想學問答》,成為從制造到創(chuàng)造，推動高質量發(fā)展的案例近年來，鐵建重工始終致力于打造“國之重器”，先后成功自主研發(fā)全球、全國系列首創(chuàng)性的地下工程機械裝備產(chǎn)品，并出口海外市場，打破了長期以來國外對地下工程機械裝備市場壟斷，成功實現(xiàn)了我國地下工程機械裝備從“跟跑、并跑、再到領跑”的轉變。通過完善公司治理、健全市場化選人用人機制、強化市場化激勵約束機制、提升自主創(chuàng)新能力、堅持的領導加強的等方面探索創(chuàng)新，推動公司實現(xiàn)高質量發(fā)展。堅持的領導加強的完善科研機制激發(fā)創(chuàng)新動能鐵建重工不斷完善公司法人治理制度，全面落實加強董事會規(guī)范運作和構建工作融入法人治理的協(xié)同機制，增強董事會決策的科學性、客觀性，提升公司治理水平