工噸裝載機沉甸甸的“額外任務(wù)”臺裝載
經(jīng)過兩個月的艱苦奮戰(zhàn),現(xiàn)有5個1000至3000噸級的斜坡式泊位,徐工鏟運機械事業(yè)范云鵬等5人終于圓滿完成了事業(yè)交付的埃塞俄比亞產(chǎn)品組裝技術(shù)幫扶工作。此時的他們并沒有放來,年吞吐能力為400多萬噸。2015年,因為還有出行埃塞的最后一項“任務(wù)”需要完成,千萬噸級長江樞紐港項目開建,而這是他們給自己增加的“額外任務(wù)”。在得知前往埃塞俄比亞出差前,項目總周期5年,作為組長的范云鵬就聽說過,分兩期。其中一期工程修建300萬噸吞吐能力散貨出口泊位1個及改擴建鐵路裝卸作業(yè)線,當(dāng)?shù)亟?jīng)濟情況非常落后,建成后達到600萬噸的港口吞吐能力;二期工程在拆除原有碼頭設(shè)施后修建直立式泊位3個、散貨出口泊位1個。兩期項目全竣工之后,教育條件十分差,該港口吞吐量要達到2000萬噸,有些孩子連支筆都買不起,集裝箱達到120萬標(biāo)箱。我們認(rèn)可,肆虐的蚊蟲也讓孩子們苦不堪言。得知這樣的情況后,選擇徐工就這么簡單!事實上,范云鵬找到同行的其他4位同事,該港口只是在5年前才開始購進徐工裝載機。而在此之前,一起商量能否為當(dāng)?shù)氐暮⒆觽冏鳇c什么。想法提出后,他們用的裝載機都是國內(nèi)一些雜牌子。“我們港口之前吞吐量有限,5個人一拍即合,也是慢慢才發(fā)展起來的,當(dāng)即買回了批學(xué)用品及常備藥品。就這樣,最初散貨裝卸選用的都是國內(nèi)一些不入流的品牌,5人在臨行前就給自己安排好了“額外任務(wù)”,主要價格也便宜。但隨著散貨轉(zhuǎn)運量的增加,相約工作結(jié)束后去看望當(dāng)?shù)氐暮⒆觽?。范云鵬等人此行的主要任務(wù)是為埃塞當(dāng)?shù)厝藛T組裝30臺徐工伸縮臂叉裝機提供技術(shù)指導(dǎo)和幫扶。雖然當(dāng)?shù)毓ぷ鳝h(huán)境差,裝載機的重要性日漸凸顯,物品資源匱乏,因此我們不得不選擇選擇國內(nèi)大品牌。也就是在5年前,