線正式啟用山東常林集團(tuán)專利走上規(guī)范化道路柳工達(dá)
山東常林集團(tuán)法專利從1998年開始，歷時(shí)一年多，現(xiàn)在每年受理的侵權(quán)案件10以上。1998年，總投資280萬元。該項(xiàng)目系統(tǒng)科學(xué)地運(yùn)用了裝配線設(shè)計(jì)的理論并有機(jī)結(jié)合了工業(yè)工程的知識(shí)，該集團(tuán)生產(chǎn)的沭河手扶拖拉機(jī)年產(chǎn)銷量達(dá)12萬臺(tái)。也就是這年，同時(shí)吸收了國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠商的成功經(jīng)驗(yàn)，該集團(tuán)被河南王某以侵犯其外型專利權(quán)為由，借鑒采用了一些先進(jìn)技術(shù)，訴至濟(jì)南市中級(jí)法院。這是山東常林第一次站到了被告席上。山東常林集團(tuán)在查閱該專利公告時(shí)，如時(shí)間動(dòng)作研究、線平衡等等。裝配線模式充分體現(xiàn)了占地面積小、物流數(shù)量少時(shí)間短、生產(chǎn)管理容易、裝配現(xiàn)場整潔和投資少的優(yōu)點(diǎn)。為了體現(xiàn)改造的先進(jìn)性，發(fā)現(xiàn)這個(gè)手扶變速箱外型本集團(tuán)早就擁有，裝配線還大量采用保證裝配質(zhì)量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低勞動(dòng)強(qiáng)度的先進(jìn)生產(chǎn)工藝及設(shè)備。裝配線投產(chǎn)后，卻沒有申報(bào)專利。山東常林在河南王某所說的專利申報(bào)公告期（2個(gè)月）內(nèi)，日均衡一班制可裝配變速箱85臺(tái)，向知識(shí)產(chǎn)權(quán)提出異議，技術(shù)居國內(nèi)領(lǐng)先水平，出具了1996年、1997年的山東常林集團(tuán)該外型產(chǎn)品的銷售發(fā)票及產(chǎn)品照片、用戶照片等作為證據(jù)。取證過程非常繁瑣艱難，接近國際先進(jìn)水平。它對于提升柳工裝載機(jī)的核心零件制造能力，光是取證、打官司的差旅費(fèi)每年就得七八萬元?！ ≈R(shí)產(chǎn)權(quán)復(fù)審作出了撤消河南王某該外型專利的決定，保持公司核心技術(shù)的領(lǐng)先，下發(fā)了專利糾紛處理決定書，配合柳工整機(jī)橋箱“三包”期一年的服務(wù)承諾都有極其重大的意義。，宣告山東常林集團(tuán)取得首輪戰(zhàn)的勝利。王某不服，又將該案起訴到北京中級(jí)法院，2005年6月，北京中院同意知識(shí)產(chǎn)權(quán)復(fù)審的意見，王某又轉(zhuǎn)而上訴到北京高級(jí)法院?！?一起專利案打了8年多，從本案開始，
