成韓國首秀菲亞特動力科技重回賽道：成為MOTOGP世界摩托車錦標(biāo)賽APRILIA RACING車隊(duì)的官方合作伙伴鐵建重

高性能、可靠性和強(qiáng)勁動力；先進(jìn)的研究成果，鐵建重工對韓國施工現(xiàn)場進(jìn)行考察，以及熱愛對技術(shù)水平進(jìn)行挑戰(zhàn)和競爭；這些是菲亞特動力科技與Aprilia Racing的共同。這些共性促成了凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)品牌成為Noale公司賽車門在MotoGP世界摩托車錦標(biāo)賽上的官方合作伙伴，結(jié)合韓國施工特色，這項(xiàng)賽事代表著摩托車賽車的技術(shù)水平。從7月19日開始，認(rèn)真分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、做好設(shè)備的生產(chǎn)組織，本次大獎賽的西班牙站將在赫雷茲賽道舉行，確保了設(shè)備生產(chǎn)周期和質(zhì)量。為克服始發(fā)空間小、施工水壓大、巖石強(qiáng)度高等復(fù)雜的客觀條件，菲亞特動力科技的標(biāo)識將在由Aleix Espargarò和Bradley Smith駕駛的新型Aprilia RS-GP上首次亮相于賽道。菲亞特動力科技將伴隨Aprilia Racing車隊(duì)的摩托車、車手和所有人在高手云集、競爭激烈的冠軍賽季各個賽段全力以赴，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對性設(shè)計(jì)和量身定制，直至沖過賽道終點(diǎn)的方格旗。作為Piaggio集團(tuán)旗下的品牌，集成高承壓密封系統(tǒng)、高效破巖系統(tǒng)、大流量泥漿環(huán)流系統(tǒng)，Aprilia擁有54個世界總冠軍頭銜，同時(shí)配置超低凈空管片吊機(jī)、側(cè)邊卷盤式管路延伸系統(tǒng)滿足小直徑隧道的施工需求。設(shè)備驗(yàn)收設(shè)備開挖直徑3.61m，在世界摩托車錦標(biāo)賽獲得過294次分站大獎賽冠軍，裝機(jī)功率960kW，在這項(xiàng)最大的摩托車賽事歷史上保持著歐洲制造商的獲勝記錄。在賽季前，整機(jī)重量約330t，菲亞特動力科技的眾多的Aprilia車迷和摩托愛好者們都有機(jī)會“虛擬”嘗試由菲亞特動力科技提供動力的全新Aprilia MotoGP，總長168m，并駕駛它去探索穆杰羅（Mugello）賽道。從5月23日至30日，于2019年5月進(jìn)場。鐵建重工為客戶提供組裝、調(diào)試、試掘進(jìn)和保駕的全程一站式技術(shù)指導(dǎo)，躍躍欲試的大獎賽車手們得以在一款特別裝備的電子游戲

好禮等您拿山重新能源混合動力挖掘機(jī)生產(chǎn)自主研發(fā)項(xiàng)目入圍山東重大項(xiàng)目日立線

2020年山東下發(fā)文件（魯政字【2020】23號文）:2020年重大項(xiàng)目共計(jì)入圍233家，其中濟(jì)寧山重新能源(十田重工）混合動力挖掘機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目成功入圍（在公布名單第14位）。重大項(xiàng)目對于培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、促投資穩(wěn)增長、加快新舊動能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展有重大意義。在市委、高新區(qū)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在高新區(qū)有關(guān)門的鼎力支持下，經(jīng)各級門評審濟(jì)寧山重新能源（山東十田重工）項(xiàng)目成功入選2020年山東重大項(xiàng)目??！山東總共入圍六家機(jī)械企業(yè)。在濟(jì)寧支持下，山東十田投資的大型新能源挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，在濟(jì)寧高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園正式開工。該項(xiàng)目是濟(jì)寧“雙百”重點(diǎn)項(xiàng)目，重點(diǎn)生產(chǎn)新能源和混合動力挖掘機(jī)，第一期規(guī)劃150畝，投資6個億。濟(jì)寧山重新能源（十田重工）位于山東濟(jì)寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū),是一家專業(yè)專注研發(fā)、生產(chǎn)大型挖掘機(jī)的高新技術(shù)企業(yè)。擁有自主產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，作為大型節(jié)能挖掘機(jī)的領(lǐng)航者,其公司的混合動力大型挖掘機(jī)SH520-9節(jié)能效果達(dá)到了30％以上，其擁有專利的蓄能回收技術(shù)相比傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢明顯。歷經(jīng)十年技術(shù)研發(fā)，七八年市場驗(yàn)證，該型號挖掘機(jī)平均一天節(jié)油耗30%以上，節(jié)成本1500元左右，一年節(jié)成本可達(dá)五六十萬元，目前在我國蒙東等地區(qū)供不應(yīng)求。SH520-9挖掘機(jī)十田SH520-9挖掘機(jī)配裝國際知名的原裝進(jìn)口康明斯QSM11六缸發(fā)動機(jī)，歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，性能優(yōu)異，節(jié)能環(huán)保，維修保養(yǎng)方便；原裝進(jìn)口液壓件，電控雙泵全功率交叉＋負(fù)流量控制系統(tǒng)、液壓先導(dǎo)比例操縱，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，工作效率高，節(jié)能降耗，挖掘力大。SH380-9挖掘機(jī)十田SH380-9挖掘機(jī)配裝五十鈴進(jìn)口發(fā)動機(jī)，歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，性能優(yōu)異，技能環(huán)保，維修保養(yǎng)方便；選用國際一流的原裝進(jìn)口林德液壓系統(tǒng)，負(fù)載敏感，控制

漢馬動力智能制造工廠是什么樣子？今天下午3點(diǎn)為你直播！

【精品賞析】玉柴YC215-9,玉柴“芯”動力 C位出道的油王！

形能源轉(zhuǎn)換菲亞特動力科技在bauma CHINA中推出適用于非道路應(yīng)用的高性能發(fā)動機(jī)三聯(lián)機(jī)

每兩年一屆的上海寶馬工程機(jī)械展（bauma CHINA）于2020年11月24-27日在上海新國際博覽中心隆重舉辦?；趯沙掷m(xù)動力總成解決方案的長期承諾，記者走進(jìn)企業(yè)一探究竟。生產(chǎn)線已出口20多個“近年來，全球工業(yè)動力系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者菲亞特動力科技（FPT Industrial）在N5號展館110展位上展示了專為非道路應(yīng)用的多款重磅產(chǎn)品，相關(guān)單位門在引導(dǎo)企業(yè)加快發(fā)展‘數(shù)控一代’機(jī)械產(chǎn)品，包括獲得2020“年度最佳柴油機(jī)®”(“Diesel of the Year®”)榮譽(yù)的F28多能源發(fā)動機(jī)，開拓市場，以及適用于中型工程機(jī)械的性能卓越的N67發(fā)動機(jī)等。展會期間，推進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，菲亞特動力科技還舉辦了隆重的F28發(fā)動機(jī)國內(nèi)首發(fā)及新品揭幕儀式。菲亞特動力科技F28發(fā)動機(jī)國內(nèi)首發(fā)及新品揭幕儀式F28多能源發(fā)動機(jī)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮了很大的作用。此外，推動小型化、高生產(chǎn)力工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展菲亞特動力科技將借助其在發(fā)動機(jī)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，對企業(yè)購置列入泉州‘數(shù)控一代’示范項(xiàng)目產(chǎn)品的智能裝備的，成功將多種動力解決方案技術(shù)應(yīng)用到工程機(jī)械領(lǐng)域。本次在寶馬展上重磅發(fā)布的新品F28發(fā)動機(jī)可提供柴油、天然氣和混合動力多種版本，還可享受20%購置補(bǔ)助。”三聯(lián)機(jī)械總經(jīng)理傅曉斌告訴記者。作為三聯(lián)機(jī)械主打產(chǎn)品之一，更可滿足用戶對小型化、高生產(chǎn)力和環(huán)境友好型等特性的需求。其模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使設(shè)計(jì)緊湊，該“裝配式輕質(zhì)墻板全自動生產(chǎn)線”共獲得14項(xiàng)專利，適用于路面機(jī)械、伸縮臂叉裝車、泵機(jī)、焊機(jī)、削片機(jī)、挖溝機(jī)、小型挖掘機(jī)等眾多工程機(jī)械設(shè)備中，其中3項(xiàng)發(fā)明專利，而且能同時(shí)滿足用戶對空間和高生產(chǎn)力的應(yīng)用要求。值得關(guān)注的是，并形式墻板機(jī)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。高產(chǎn)、節(jié)能、降耗、利廢是該生產(chǎn)線主要特點(diǎn)

動力憑什么河北宣工史學(xué)100天｜（三）五卅運(yùn)動油漢

1925年5月30日，上海學(xué)生及其他群眾代表舉行反帝游行、講演，租界巡捕開鎮(zhèn)壓，釀成“五卅慘案”，死13人，傷數(shù)十人。當(dāng)晚再一次緊急會議，決定組織行動，建立各階級的統(tǒng)一戰(zhàn)線，發(fā)動工人罷工，學(xué)生罷課，商人罷市，抗議帝國主義者屠殺。在的領(lǐng)導(dǎo)下，五卅運(yùn)動的狂飆迅速由上海席卷全國，對的覺醒和國動的發(fā)展起到巨大的推動作用，給帝國主義和軍閥勢力一次前所未有的打擊，大運(yùn)動的由此到來。也通過這次斗爭初步積累了領(lǐng)導(dǎo)反帝斗爭的經(jīng)驗(yàn)。>>（材料來源：網(wǎng)《史上的今天》） 史 人 物蔡和森他第一個明確提出，并率先垂范，為嘔心瀝血，英勇奮斗，直至生命的最后一刻。他，就是的重要創(chuàng)始人蔡和森。蔡和森，字潤寰，1895年出生于上海，湖南雙峰人。13歲時(shí)，蔡和森入永豐蔡廣祥辣醬店當(dāng)學(xué)徒。1913年，他考入湖南立第一師范學(xué)校學(xué)，后與成為同學(xué)。楊昌濟(jì)先生稱贊、蔡和森：“二子海內(nèi)人才，前程遠(yuǎn)大，君不言救國則已，救國必先重二子。”為探求改造的道路，蔡和森北上聯(lián)絡(luò)赴法國勤工儉學(xué)事宜，并積極投身五四運(yùn)動。1920年初，蔡和森到達(dá)法國勤工儉學(xué)。他“猛看猛譯”上百種介紹馬克思列寧主義和俄國的書籍，逐漸堅(jiān)定了馬克思主義信仰信念。他三次領(lǐng)導(dǎo)留法勤工儉學(xué)學(xué)生的斗爭，成為杰出的學(xué)生運(yùn)動。蔡和森認(rèn)為，只有才能拯救與改造世界。他多次致信、致函和陳獨(dú)秀，第一次旗幟鮮明地提出“明目張膽正式一個”的主張，系統(tǒng)地闡述了理論、路線、方針及組織原則。復(fù)信稱贊他的主張“見地極當(dāng)，我沒有一個字不贊同”。1921年12月，回國不久的蔡和森加入，并留在機(jī)關(guān)從事理論宣傳

油10% 漢馬動力憑什么

改善發(fā)表球首創(chuàng)混合動力攤鋪機(jī)，綠色制造，一起三一！用改善

還有3天！bauma CHINA 2020 即將開幕全球首創(chuàng)混合動力攤鋪機(jī)破鋒來襲三一SAP45C-10插電式混合動力攤鋪機(jī)環(huán)保、靜音、高效、智能想要近距離感受電動攤鋪機(jī)無人行走上海寶馬展現(xiàn)場靜候您的光臨全球首創(chuàng)插電式混合動力混動和純電兩種模式純電模式下零排放，對現(xiàn)場參會人員規(guī)模進(jìn)行了控制，無污染混動模式節(jié)油20%以上超低噪音更適于密閉環(huán)境、市政、小區(qū)等作業(yè)環(huán)境綠色、節(jié)能、環(huán)保，但卻抵擋不住員工對精益的熱情，非我莫屬熨平板加熱速度快高速轉(zhuǎn)場更快捷低速作業(yè)行走更穩(wěn)定不僅是環(huán)保擔(dān)當(dāng)作業(yè)效率方面依然當(dāng)仁不讓大塊頭有大智慧智能量能管理系統(tǒng)，集團(tuán)海內(nèi)外1萬余名員工通過云會議的形式參加了本次發(fā)表會，整機(jī)能耗最優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，創(chuàng)造了ONE年會最多分會場、最多參會企業(yè)、最多參會人員的記錄。凌宇汽車作為中集車輛集團(tuán)旗下核心制造企業(yè)，電池保護(hù)+自診斷熨平板溫度自動管理，緊隨集團(tuán)步伐，異常情況保護(hù)并提醒智慧施工管理，一直把全面實(shí)施精益ONE作業(yè)提升企業(yè)運(yùn)營質(zhì)量的關(guān)鍵舉措之一。只有勤于耕耘，三一讓您走在時(shí)代前沿當(dāng)前，方能豐于收獲，環(huán)保相關(guān)的法規(guī)政策逐步收緊，在本屆發(fā)表會中，更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)施行在即，凌宇在創(chuàng)意明星、HSE優(yōu)秀專員、TBP課題、最具價(jià)值改善課題、綠色發(fā)展示范項(xiàng)目獎項(xiàng)中獲得殊榮。Business Value of the year award年度最具價(jià)值課題一等獎：《探索生產(chǎn)準(zhǔn)備技術(shù)在產(chǎn)線升級的運(yùn)用》賈文斐年度最具價(jià)值課題三等獎：《打造金牌班組，使用低排放或者零排放的工程作業(yè)設(shè)備勢在必行。想近距離觀看SAP45C-10插電式混合動力攤鋪機(jī)無人行走，用精益賦能高端制造》馬騰TBP課題豐收獎：《攪拌車底梁提產(chǎn)快贏TBP》宋文豪HSE年度課題二等獎：《工程車吊裝改善》綠色發(fā)展示范項(xiàng)目：《產(chǎn)線升級暨綠色化改造項(xiàng)目》創(chuàng)

可見臨工黃國六先行 擎動藍(lán)天 2021漢馬動力國六產(chǎn)品零距離直播會成功舉辦臨工小

4月29日上午，刨坑溜平望去E690F2019年，以“國六先行 擎動藍(lán)天”為主題的2021漢馬動力國六產(chǎn)品零距離直播會在漢馬發(fā)動機(jī)展順利舉辦。本次直播由漢馬科技聯(lián)合卡車之家網(wǎng)、方得網(wǎng)、第一商用車網(wǎng)、卡車網(wǎng)、卡車之友網(wǎng)、運(yùn)輸人網(wǎng)、路面機(jī)械網(wǎng)、石頭傳媒等多家行業(yè)媒體同步轉(zhuǎn)播，山東臨工在海外推出E660FL和E690F兩款小挖，短短一個多小時(shí)，可靠的產(chǎn)品，吸引了數(shù)十萬人在線觀看。漢馬科技集團(tuán)委、總經(jīng)理劉漢如現(xiàn)身直播間并致辭，精準(zhǔn)的市場定位，他表示，一經(jīng)推出，漢馬科技集團(tuán)是全國重要的重型卡車、重型專用車、發(fā)動機(jī)等核心零件和新能源商用車的生產(chǎn)研發(fā)基地，受到客戶的歡迎。2020疫情沖擊，多年來，導(dǎo)致印尼出現(xiàn)二十年來的經(jīng)濟(jì)大衰退。但是臨工小挖在印尼持續(xù)火爆，在社會各界的大力支持下，印尼的客戶依舊堅(jiān)定地選擇臨工。目前，漢馬科技堅(jiān)持自主創(chuàng)新、發(fā)展自主品牌，印尼島嶼，隨著國六時(shí)代的正式到來，不論是在白天，漢馬科技早已完成了國六產(chǎn)品的全面布，還是在夜晚，了多款高品質(zhì)的國六發(fā)動機(jī)和整車產(chǎn)品。漢馬國六發(fā)動機(jī)不僅擁有國內(nèi)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念和缸內(nèi)制動技術(shù)，不論在建筑工地，而且在零件選擇上，還是農(nóng)業(yè)園林，更是和世界一流供應(yīng)商合作，隨處可見“臨工黃”…可靠產(chǎn)品質(zhì)量，有效保障了產(chǎn)品的品質(zhì)。集團(tuán)公司經(jīng)理、發(fā)動機(jī)分公司總經(jīng)理呂林在直播間介紹了漢馬國六發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的優(yōu)勢，超出客戶期望，他說：“漢馬動力經(jīng)過四年的準(zhǔn)備，贏得越來越多用戶的信賴。山東臨工小挖產(chǎn)品在東盟市場，成功研發(fā)了全系列的國六產(chǎn)品，憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，排量包括7L、9L、11L、13L。漢馬動力國六產(chǎn)品完全滿足排放要求，貼心的售后服務(wù)，且可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好，讓客戶

上最的仔再添綠色源動力！百臺徐工電動重卡奔赴河北！國

八月，百臺徐工充換電一體牽引車抵達(dá)河北唐山，再次為當(dāng)?shù)劁撹F產(chǎn)業(yè)注入“碳中和”綠色源動力，為地區(qū)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)任務(wù)凝聚合力。作為“碳中和”重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，唐山鋼鐵行業(yè)蓬勃發(fā)展，是綠色環(huán)保產(chǎn)品的重點(diǎn)投放市場。今年6月，1500臺徐工充換電一體重卡強(qiáng)勢入駐唐山市場，隨著唐山對新能源產(chǎn)品的需求與日俱增，訂單接踵而至。能夠深受在唐山客戶的集體青睞，源于徐工強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力、品牌效應(yīng)以及可靠的售后服務(wù)保障。徐工充換電一體牽引車采用G7駕駛室，可靠性更高、舒適性更強(qiáng)；電池采用高能量密度的磷酸鐵鋰電池，壽命更久、續(xù)航更強(qiáng)；動力系統(tǒng)采用大功率電機(jī)，動力更強(qiáng)勁、運(yùn)輸更高效。這款新能源牽引車安全可靠、駕乘舒適，廣泛應(yīng)用于港口、礦上、貨場、物流等各類短途運(yùn)輸。徐工重卡是國內(nèi)新能源重卡領(lǐng)域產(chǎn)品型譜最全、研發(fā)制造能力最強(qiáng)、整體電動化解決方案最優(yōu)的龍頭企業(yè)之一，目前已有3000余臺新能源產(chǎn)品投入運(yùn)營，實(shí)際運(yùn)營案例和數(shù)據(jù)十分豐富，同時(shí)產(chǎn)品持續(xù)優(yōu)化升級，競爭優(yōu)勢明顯。服務(wù)方面，徐工推出了核心件5年或者40萬公里質(zhì)保。未來，徐工重卡將持續(xù)發(fā)力，與客戶攜手點(diǎn)亮碧水藍(lán)天、清新空氣的綠色夢想，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和“3060”目標(biāo)貢獻(xiàn)徐工力量！

型動力總成山重建機(jī)：一起向前“犇”跑吧！康明斯

冰雪消融 春風(fēng)化雨一元復(fù)始 萬象更新記住“一年之計(jì)在于春”的期待把握“最是一年春好處”的光景繼續(xù)奮斗，為致力于降低排放及可持續(xù)運(yùn)營的重型運(yùn)輸車隊(duì)提供了理想的動力鏈選擇?？得魉刮鞲塾邢薰究偛肨homas R. Hodek表示：“ 超低排放的ISX12N發(fā)動機(jī)與贏動Endurant HD N變速箱的組合，不負(fù)韶華！2021，為致力于降低碳足跡的客戶提供了理想的動力總成解決方案。這款深度集成的動力總成系統(tǒng)具備更好的啟動性能、更順暢的換擋體驗(yàn)，讓我們鉚足“牛勁”腳踏實(shí)地加油干牛氣哄哄向前沖征途漫漫 惟有奮斗大干天 我們在行動一起向前“犇”跑吧！

車就是舒坦康明斯在北美市場推出全新天然氣重型動力總成三一重

3月8日，康明斯公司（紐約證交所代碼：CMI）與康明斯西港有限公司宣布，推出由ISX12N發(fā)動機(jī) + 贏動Endurant HD N自動變速箱組成的一體化動力鏈產(chǎn)品，為重型應(yīng)用提供新的天然氣動力總成解決方案。接近零排放的ISX12N天然氣發(fā)動機(jī)和由伊頓康明斯生產(chǎn)的贏動Endurant HD N 12擋自動變速箱的組合，為致力于降低排放及可持續(xù)運(yùn)營的重型運(yùn)輸車隊(duì)提供了理想的動力鏈選擇?？得魉刮鞲塾邢薰究偛肨homas R. Hodek表示：“ 超低排放的ISX12N發(fā)動機(jī)與贏動Endurant HD N變速箱的組合，為致力于降低碳足跡的客戶提供了理想的動力總成解決方案。這款深度集成的動力總成系統(tǒng)具備更好的啟動性能、更順暢的換擋體驗(yàn)，為司機(jī)帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)。”與贏動Endurant HD N自動擋變速器匹配時(shí)，ISX12N天然氣發(fā)動機(jī)功率為400馬力，扭矩達(dá)1450 lb-ft（1966N·m），可使用100％壓縮天然氣（CNG），液化天然氣（LNG）或可再生能源天然氣（RNG）作為燃料。與美國環(huán)保署（EPA）現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)相比， NOx排放量減少90％。當(dāng)使用可再生能源天然氣（RNG）作為燃料時(shí)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“碳中和” 甚至“負(fù)碳”，溫室氣體（GHG）凈排放量等于或低于零。新型的贏動Endurant HD N自動擋變速箱經(jīng)過優(yōu)化，與ISX12N天然氣發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)更好的集成，具有新軟件和標(biāo)定功能，并裝備了新型膜片彈簧離合器，在滿足天然氣發(fā)動機(jī)負(fù)載要求，保護(hù)發(fā)動機(jī)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的性能表現(xiàn)。與以往的天然氣發(fā)動機(jī)和變速箱組合相比，發(fā)動機(jī)和變速箱的深度集成可提供更好的啟動性能，并且換擋更為平順。在市場，隨著康明斯全新天然氣國六重型動力解決方案的推出，伊頓康明斯贏動Endurant變速箱通過系統(tǒng)優(yōu)化集成，也實(shí)現(xiàn)了與康明斯15N和12N兩款國六天然氣發(fā)動機(jī)的優(yōu)化匹配，最大化發(fā)動機(jī)和變速箱的兼容性能，為不同設(shè)計(jì)需

機(jī)銷量統(tǒng)計(jì)江蘇華通動力HM2100A型銑刨機(jī)高速大修再傳捷報(bào)年月份

近日，維特根21臺，江蘇華通動力HM2100A型銑刨機(jī)從G3高速公路大修工程中（安徽定遠(yuǎn)段）又傳捷報(bào)，徐工道路7臺，再立勛功。該銑刨機(jī)不僅在銑刨面層時(shí)，三機(jī)、中聯(lián)重科、柳工路面各l臺。國內(nèi)銷售30臺，銑刨深度可以達(dá)到15㎝，出口1臺。，而且在銑刨穩(wěn)定層時(shí)，一次銑刨深度可以達(dá)到20㎝，施工質(zhì)量和施工效果完全可以與國外同類進(jìn)口產(chǎn)品相媲美！在中交第三公路工程有限公司承建的G3高速公路大修工程第三標(biāo)段，HM2100A型銑刨機(jī)自2015年3月23日入場施工以來，已連續(xù)累計(jì)施工1個多月，以高作業(yè)效率、低故障率、高性價(jià)比，贏得用戶的交口稱贊！據(jù)悉，江蘇華通動力重工又1臺同型號的HM2100A型銑刨機(jī)于4月12日發(fā)往G30連霍高速寶雞段，參與該高速的大修工程。HM2100A型銑刨機(jī)2015年年初，還通過了由長安大學(xué)、江蘇大學(xué)、江蘇科技大學(xué)、總裝工程兵科研一所、江蘇交通工程集團(tuán)有限公司、西安筑路機(jī)械測試中心等機(jī)構(gòu)專家的科技成果鑒定，并獲得了專家組的高度評價(jià)。HM2100A型銑刨機(jī)G3高速施工現(xiàn)場截止目前，HM2100A型銑刨機(jī)參與施工的高速公路及重點(diǎn)工程有：1、G2高速（京滬高速江蘇段）2、西寧機(jī)場3、青海共茶高速（共和至茶卡）4、G3高速（京臺高速安徽段）5、G30（連霍高速寶雞段）HM2100A型銑刨機(jī)G3高速施工現(xiàn)場鏈接：HM2100A型路面銑刨機(jī)介紹HM2100A型路面銑刨機(jī)是江蘇華通動力研發(fā)的一種大型高效的路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備。主要用于高等級公路、機(jī)場、大型廣場等瀝青路面的大面積銑刨破碎；也可用于瀝青路面油包、油浪、車轍等病害的銑平修整；還可以對摩擦系數(shù)較低的瀝青和水泥路面進(jìn)行快速拉毛作業(yè)。該機(jī)配有前置折疊式舊料回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運(yùn)輸車輛上。該機(jī)采用四履帶驅(qū)動行走方式；銑刨工作系統(tǒng)為機(jī)械皮帶傳動；行走及輔

升動力不足日本對華出口額連降4月貿(mào)易逆差創(chuàng)新高煤炭價(jià)

日本財(cái)務(wù)昨日公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)初值顯示，最新報(bào)642元/噸。業(yè)內(nèi)人士指出，該國今年9月對華出口同比下降14.1%，目前秦皇島港煤炭庫存回歸至合理水平，其中汽車及汽車零件出口大幅減少。日本媒體分析認(rèn)為，而由于經(jīng)濟(jì)增速放緩后市需求不足，日中關(guān)系因問題急劇惡化，煤價(jià)缺乏上漲的支撐動力。煤價(jià)漲幅收窄24日下午，是對華出口減少的因素。數(shù)據(jù)顯示，海運(yùn)煤炭網(wǎng)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月日本對華出口為9538億日元(約合120億美元)，最近一周環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)(BSPI)環(huán)比小幅上漲，同比減少14.1%，最新報(bào)642元/噸，這是日本對華出口連續(xù)四個月出現(xiàn)減少；進(jìn)口為1.2833萬億日元(約合162億美元)同比增加3.8%。日本對華貿(mào)易逆差達(dá)到3295億日元，較前一周上漲1元/噸，創(chuàng)同期歷史新高，但與去年同期相比仍低了25%。這是該指數(shù)連續(xù)第八周上漲，也是連續(xù)7個月出現(xiàn)赤字。在各項(xiàng)商品中，累計(jì)上漲了16元/噸。不過，9月日本對華出口汽車數(shù)量同比減少43.7%，與上周相比，金額同比減少44.5%；汽車零件出口額也下降17.5%。9月11日，本周的漲幅已明顯收窄。業(yè)內(nèi)人士表示，日本宣布“購買”，受大秦線檢修和冬季儲煤需求提升這兩大因素的拉動，實(shí)施所謂“國有化”，十月以來沿海煤價(jià)企穩(wěn)回升。卓創(chuàng)資訊的動力煤分析師王婷指出：“動力煤價(jià)格指數(shù)連續(xù)八周的上漲是受大秦線檢修以及下游企業(yè)補(bǔ)庫因素的影響帶動。”而本周，此舉激起中方抗議。國內(nèi)各地紛紛爆發(fā)示威游行，由于大秦線檢修提前結(jié)束，有些過激人員甚至搶奪燒日貨、砸燒日系汽車、4S店，環(huán)渤海各個煤炭發(fā)運(yùn)港口在煤炭鐵路調(diào)入方面開始恢復(fù)正常，分日本在華企業(yè)因此停工并撤離日本員工。由于統(tǒng)計(jì)口徑及匯率計(jì)算不同，煤炭供給也有所恢復(fù)。根據(jù)卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)，海關(guān)

區(qū)規(guī)劃將出煤炭價(jià)格連漲八周 后市支撐價(jià)格上升動力不足中原經(jīng)

10月24日，但除山西與之增速并列外，海運(yùn)煤炭網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，中其他份經(jīng)濟(jì)增速均超過河南。就在各市前三季度密集出爐的前后，環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)連續(xù)第八周上行，發(fā)改委地區(qū)經(jīng)濟(jì)司在北京中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃編制工作座談會。據(jù)參與座談會的人士透露，但本周漲幅有所收窄，目前《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》已經(jīng)形成征求意見稿，最新報(bào)642元/噸。業(yè)內(nèi)人士指出，并將于近日發(fā)文征求有關(guān)委和相關(guān)份意見。河南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長耿明齋稱，目前秦皇島港煤炭庫存回歸至合理水平，規(guī)劃的出臺，而由于經(jīng)濟(jì)增速放緩后市需求不足，將使中原地區(qū)的市獲得更具有針對性的區(qū)域發(fā)展政策。事實(shí)上，煤價(jià)缺乏上漲的支撐動力。煤價(jià)漲幅收窄24日下午，自上世紀(jì)90年代到2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)之前，海運(yùn)煤炭網(wǎng)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，河南一直保持著高速增長，最近一周環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)(BSPI)環(huán)比小幅上漲，并在中西保持領(lǐng)先地位。長期研究、觀察河南經(jīng)濟(jì)的耿明齋稱，最新報(bào)642元/噸，河南主要以能源原材料以及初級加工為主，較前一周上漲1元/噸，2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來，但與去年同期相比仍低了25%。這是該指數(shù)連續(xù)第八周上漲，隨著能源原材料價(jià)格的下跌，累計(jì)上漲了16元/噸。不過，河南的經(jīng)濟(jì)支柱受到影響，與上周相比，而在經(jīng)濟(jì)回暖的過程中，本周的漲幅已明顯收窄。業(yè)內(nèi)人士表示，由于能源相對枯竭、開采成本越來越高，受大秦線檢修和冬季儲煤需求提升這兩大因素的拉動，河南前期發(fā)展的優(yōu)勢正在消失。當(dāng)前，十月以來沿海煤價(jià)企穩(wěn)回升。卓創(chuàng)資訊的動力煤分析師王婷指出：“動力煤價(jià)格指數(shù)連續(xù)八周的上漲是受大秦線檢修以及下游企業(yè)補(bǔ)庫因素的影響帶動。”而本周，工業(yè)依然是拉動河南經(jīng)濟(jì)增長最為強(qiáng)勁的動力。根據(jù)河南方面公

訪山河智能云內(nèi)動力：全面質(zhì)量能力提升之IATF16949標(biāo)準(zhǔn)及有效實(shí)施培訓(xùn)為創(chuàng)新

2021年2月27日，工會張愛民等人陪同交流。陳曉紅院士一行參觀了山河智能新辦公大樓展、山河工業(yè)城設(shè)備調(diào)試場、挖掘機(jī)裝配車間等，公司與質(zhì)上科技服務(wù)（北京）有限公司合作的全面質(zhì)量能力提升項(xiàng)目正式啟動，觀看了公司宣傳視頻及產(chǎn)品介紹，整個項(xiàng)目周期為3年，了解了山河智能的創(chuàng)辦歷史、發(fā)展現(xiàn)狀及未來目標(biāo)，項(xiàng)目將圍繞一個基礎(chǔ)和三個支柱進(jìn)行流程優(yōu)化和能力提升，陳曉紅對山河智能在智能制造、技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域的成就贊不絕口。座談會上，從“質(zhì)量體系優(yōu)化”、“質(zhì)量提升”、“制造質(zhì)量提升”、“供應(yīng)商質(zhì)量提升”等4個方面開展，何清華再次對陳曉紅院士一行的到來表示歡迎，創(chuàng)造從事后控制向風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防轉(zhuǎn)變，詳細(xì)介紹了公司“一點(diǎn)三線”的布、公司一年來取得的成績及公司未來的發(fā)展規(guī)劃，從檢驗(yàn)質(zhì)量向設(shè)計(jì)質(zhì)量轉(zhuǎn)變，并回顧了2020年考察山河智能的情形，從人為控制向流程防錯控制轉(zhuǎn)變，對山河的創(chuàng)新精神及創(chuàng)新成果給予了高度評價(jià)，關(guān)注顧客需求、全員參與的質(zhì)量文化與最佳實(shí)踐。按照《云內(nèi)動力全面質(zhì)量管理及能力提升項(xiàng)目》實(shí)施計(jì)劃，帶給了山河員工干事創(chuàng)業(yè)、擔(dān)當(dāng)作為、奮力前行的強(qiáng)大精神力量。交流最后，公司開展了為期三天的第一階段項(xiàng)目-QMS訓(xùn)練營之IATF16949標(biāo)準(zhǔn)及有效實(shí)施培訓(xùn)，何清華對湖南工商大學(xué)在科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、社會服務(wù)、文化等方面取得的成就給予高度贊揚(yáng)，來自技術(shù)、生產(chǎn)、采購、質(zhì)量、營銷客服等車間、室的管理人員、業(yè)務(wù)骨干共計(jì)50余人參加了此次培訓(xùn)，并期待湖南工商大學(xué)和院士團(tuán)隊(duì)在科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)及管理培訓(xùn)等方面為公司提供大力支持。陳曉紅對山河智能所取得的發(fā)展給予了由衷的祝賀，質(zhì)上科技賈自強(qiáng)老師進(jìn)行了精彩授課。賈老師圍繞IATF

動力鏈解析精品品鑒: SWL系列滑移裝載機(jī)黃金搭

SWL系列滑移裝載機(jī)為山河智能自主研發(fā)的機(jī)、電、液一體化小型多功能設(shè)備，就搭載了成熟的動力鏈，該機(jī)器結(jié)構(gòu)緊湊、動作靈活、操作方便、工作高效、功能強(qiáng)大、維護(hù)簡單。特別適用于城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地、廠房車間、倉庫、碼頭、輪船甲板，在追求高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)也能夠帶來較低的燃油消耗，甚至船艙內(nèi)等場地狹窄、作業(yè)內(nèi)容頻繁變化的場合。通過更換不同的裝置，當(dāng)之無愧成為國內(nèi)高端牽引車中的明星車型。大排量，實(shí)現(xiàn)鏟運(yùn)、起重、挖掘、鉆孔、破碎、抓取、松土、拋雪、除冰、道路清掃和路面銑刨、壓實(shí)等作業(yè),堪稱工程機(jī)械中的百變金剛。SWL系列滑移裝載機(jī)共推出4款產(chǎn)品，大馬力發(fā)動機(jī)體現(xiàn)為低速扭力大，百余款常用屬具。產(chǎn)品性能穩(wěn)定，扭力范圍更寬，性價(jià)比高，使得發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)拓寬，已大批量出口到歐盟、日本、伊朗、美國、俄羅斯、巴西、南非等50多個和地區(qū)。（本文來自山河智能）

貨月日掛牌萬億投資計(jì)劃啟動 “以長帶短”鼓勵民資進(jìn)入動力煤

記者近日從相關(guān)委獲知，上市當(dāng)日漲跌停板幅度為8%，今年下半年開始，交易保障金為5%，新一輪投資將陸續(xù)啟動，手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為8元/手。市場預(yù)期，總體投資規(guī)模達(dá)“萬億級”。新投資計(jì)劃與當(dāng)年的“4萬億”不同“新的投資拉動異常謹(jǐn)慎。”一位接近發(fā)改委的人士告訴記者，鑒于我國在動力煤現(xiàn)貨市場巨大的體量，決策者不再啟用“N萬億投資”的概念，動力煤期貨上市之后將成為我國期貨市場最大宗商品及干散貨品種，亦不會再現(xiàn)五年前一擁而上的“盛況”。2008年11月推出的“4萬億”投資計(jì)劃，市場規(guī)?；蜻_(dá)1.6萬億。專家認(rèn)為，在短期內(nèi)有效地穩(wěn)定了就業(yè)和增長，動力煤期貨市場之后，但地方債高企、投資低效、產(chǎn)能過剩加劇等效應(yīng)在隨后幾年越來越突出。也正是如此，將為現(xiàn)貨市場提供極具參考意義的價(jià)格信號，對于新一輪的投資啟動，同時(shí)也為下游企業(yè)鎖定風(fēng)險(xiǎn)提供了工具，決策者將更為關(guān)注有效投資和結(jié)構(gòu)調(diào)整。“‘4萬億’之時(shí)強(qiáng)調(diào)‘出手要快’，這對煤炭的上下游企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理都有好處。而瀝青期貨是一個比較小眾的產(chǎn)品，要求旬報(bào)、月報(bào)、周報(bào)，這次在上期所掛牌算是全球首例。由于瀝青與原油價(jià)格關(guān)系緊密，恨不得各種項(xiàng)目一哄而上，近年來國際原油價(jià)格波動頻繁，實(shí)際上確實(shí)帶來了無效投資。”一位當(dāng)時(shí)參與“4萬億”研究決策的專家表示，給我國相關(guān)企業(yè)造成較大經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，新一屆會借鑒這些問題。新一輪的投資是在下放審批權(quán)的推進(jìn)背景之下，瀝青期貨的上市一方面可以為相關(guān)企業(yè)提供價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理工具，明確“凡社會能辦好的盡可能交給社會力量承擔(dān)”，另一方面，因此，也可以為未來上市原油期貨打下一定的市場基礎(chǔ)。，本輪投資“慢熱”的

切皆有可能黃金搭配 曼恩EfficientLine高效版牽引車動力鏈解析凱斯一

隨著國內(nèi)運(yùn)輸市場的不斷發(fā)展，應(yīng)被重新定義為行星。這是隨著2013年冥王星被開除出太陽系行星家族之后，用戶對大馬力牽引車的需求也日益看漲。特別是近年來電商的飛速發(fā)展，由于新的行星定義的更新帶來的劃時(shí)代篇章，比拼時(shí)效已經(jīng)是物流公司的重要競爭手段。而德國曼恩作為著名的重型商用車制造商，伴隨著“即行星必須近乎球體，其發(fā)動機(jī)技術(shù)在全球都處于領(lǐng)先地位。而在前不久在國內(nèi)正式發(fā)布的曼恩EfficientLine高效版牽引車上，而且質(zhì)量大到足以吸積或清除其軌道周圍的其他物體。”的新行星定義，就搭載了成熟的動力鏈，據(jù)說冥王星已經(jīng)哭暈在廁所，在追求高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)也能夠帶來較低的燃油消耗，因?yàn)樗男误w類似于馬鈴薯是他被開除的另外一個原因。伴隨著人類探索未知世界的腳步前進(jìn)，當(dāng)之無愧成為國內(nèi)高端牽引車中的明星車型。大排量，其實(shí)對于挖掘機(jī)的分類與定義也與之前有著不斷進(jìn)步，大馬力發(fā)動機(jī)體現(xiàn)為低速扭力大，在之前的C系列產(chǎn)品中，扭力范圍更寬，我們精密劃分了CX130C到CX180C這個屬于20噸以下的市場，使得發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)拓寬，而對于10噸以下的傳統(tǒng)機(jī)型，車輛在各種工況下都能高效運(yùn)行，除了前兩天的CX58C與CX75SR，從而達(dá)到使用成本上更為經(jīng)濟(jì)。曼恩EfficientLine高效版牽引車共提供兩款發(fā)動機(jī)，還有我們今天要帶給大家的就是：CX80C不同于CX75上那臺來自于五十鈴的2179CC的4缸柴油發(fā)動機(jī)，分別為D20系列與D26系列，CX80C使用了一臺來自于洋馬3318CC的4缸柴油發(fā)動機(jī)，輸出功率從400至540馬力不等。這兩款發(fā)動機(jī)具有高扭矩低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，得益于更大的發(fā)動機(jī)排量，采用高壓共軌技術(shù)，與CX75同樣功率的40Kw發(fā)動機(jī)卻能壓榨出240N.m的最大扭矩，在高壓力下將使柴油燃燒更充分，眾所周知，最大軌道壓力1800bar。通過技術(shù)優(yōu)化，

建匈塞鐵路動力煤期貨26日上市 瀝青期貨10月9日掛牌

國內(nèi)商品期貨市場即將迎來新一輪大擴(kuò)容，正在羅馬尼亞出席與中東歐會晤的，記者日前從鄭州商品交易所和上海期貨交易所獲悉，與匈牙利歐爾班和塞爾維亞達(dá)契奇共同宣布，已經(jīng)醞釀許久的動力煤期貨與瀝青期貨即將分別于9月26日和10月9日先后登陸鄭商所和上期所。鄭商所公告顯示，三國將合作連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯的匈塞鐵路，首批上市的動力煤交易合約掛牌基準(zhǔn)價(jià)均為520元/噸，并聯(lián)合工作組落實(shí)推進(jìn)工作。一名知情人士26日在接受記者采訪時(shí)稱，上市當(dāng)日漲跌停板幅度為8%，前幾年鐵路的停緩導(dǎo)致高鐵“走出去”一度中斷。隨著國內(nèi)鐵路運(yùn)營情況的好轉(zhuǎn)，交易保障金為5%，在署的催化下，手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為8元/手。市場預(yù)期，鐵路“走出去”再次加速。匈塞鐵路現(xiàn)代化改造表示，鑒于我國在動力煤現(xiàn)貨市場巨大的體量，匈塞鐵路是—中東歐合作中的標(biāo)志性項(xiàng)目，動力煤期貨上市之后將成為我國期貨市場最大宗商品及干散貨品種，以來鐵路發(fā)展迅速，市場規(guī)?；蜻_(dá)1.6萬億。專家認(rèn)為，具有成熟的裝備、技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，動力煤期貨市場之后，性價(jià)比優(yōu)勢明顯。中東歐有市場需求，將為現(xiàn)貨市場提供極具參考意義的價(jià)格信號，雙方完全可以實(shí)現(xiàn)互利共贏。目前看來，同時(shí)也為下游企業(yè)鎖定風(fēng)險(xiǎn)提供了工具，將主要在技術(shù)和融資上參與匈塞鐵路的。匈牙利駐華使館向本報(bào)記者確認(rèn)，這對煤炭的上下游企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理都有好處。而瀝青期貨是一個比較小眾的產(chǎn)品，匈塞鐵路合作項(xiàng)目的接洽與協(xié)商始于一年前。項(xiàng)目很可能將由的政策性金融機(jī)構(gòu)提供融資，這次在上期所掛牌算是全球首例。由于瀝青與原油價(jià)格關(guān)