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  • 華菱X9 | 不負“高效”之名,走上“盈運”之路

    物流行業(yè)競爭越來越激烈,特別是公路干線物流,貨源可選性少,油價高企、運費走低等問題困擾著廣大卡友,如何解決這些難題,讓卡友在激烈的競爭之中脫穎而出?漢馬科技面向干線物流運輸場景,依托遠程新能源商用車強大的研發(fā)體系與行業(yè)資源整合能力,圍繞輕量化、經(jīng)濟性、高可靠性為核心亮點,打造的一臺以“高效”著稱的高端重卡——華菱X9,助力卡友在競爭激烈的市場環(huán)境下,走上盈運之路。01輕量化設(shè)計科學輕“盈”所有在相同情況下,車輛如果能夠承載的貨物更多,也意味著貨源可選性更多,讓卡友多拉多賺。因此,車輛的輕量化受到卡友的高度重視。華菱X9在輕量化領(lǐng)域可以說是做足了功課,通過新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的應用,努力減掉每一公斤多余的重量。為了科學,華菱X9的底盤采用了輕量化10T橋、進口長維護周期軸承或輪轂單元、標配免維護傳動軸、終身免維護少片鋼板彈簧、摩擦焊推力桿、斷開式平衡軸、空心穩(wěn)定桿、復合襯套、橡膠軸承等,實現(xiàn)綜合減重。它采用了一次沖壓成型的輕量化高強度車架,防側(cè)傾能力強,行駛更穩(wěn)定。還可選裝空氣懸架,采用X形推力桿總成,零件種類和數(shù)量大幅減少,可有效降重100公斤。整車通過采用高強度球墨鑄鐵材料、輕量化鑄鋁材料,實現(xiàn)自重的進一步降低,減重不減質(zhì),性能更優(yōu),在同等配置下,華菱X9 整車輕了 130公斤以上,為卡友提高競爭力,實現(xiàn)高效運營。02獨有油秘笈不懼高油價“盈”在節(jié)油在行業(yè)競爭激烈的當下,最大程度節(jié)約成本是每一個卡友都必須考慮的問題。節(jié)油是節(jié)約成本最簡單和最直接的方式,華菱X9作為一臺打有“高效”標簽的重卡產(chǎn)品,有自己的一套油秘笈。華菱X9搭載漢馬13升發(fā)動機,匹配法士特12擋手動變速箱,可輸出最大560

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  • 星馬電動化上裝攪拌車榮獲“2022(第二屆)商用車創(chuàng)新獎-創(chuàng)新技術(shù)獎”稱號

    2023年1月12日,在由商用汽車雜志社主辦的2022(第二屆)商用車創(chuàng)新獎頒獎典禮上,漢馬科技集團的星馬電動化上裝攪拌車,以卓越的創(chuàng)新突破和價值再造,榮獲“2022(第二屆)商用車創(chuàng)新獎-創(chuàng)新技術(shù)獎”稱號。“商用車創(chuàng)新獎”創(chuàng)辦于2021年,旨在表彰商用車行業(yè)創(chuàng)新成果與創(chuàng)新精神,助力企業(yè)增強自主創(chuàng)新能力,分享創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的成功經(jīng)驗。該獎項共設(shè)置5個獎項:創(chuàng)新產(chǎn)品獎、創(chuàng)新技術(shù)獎、創(chuàng)新理念與模式獎、創(chuàng)新應用獎、創(chuàng)新團隊獎;獎項產(chǎn)生流程,采取線上申報、推薦、展示、投票,以及線下評委評選、結(jié)果公示的模式。評委會為“星馬電動化上裝攪拌車”這一創(chuàng)新項目給出的頒獎詞是:“面對專用汽車及上裝電動化新趨勢,星馬混凝土攪拌車再次進行技術(shù)大升級。2022年12月,漢馬科技集團推出了一款具有劃時代意義、采用一體化設(shè)計的新技術(shù)和新產(chǎn)品——電動化上裝混凝土攪拌運輸車。該車采用“油驅(qū)底盤,電驅(qū)上裝”,即基于傳統(tǒng)燃油車底盤,但上裝(罐體)作業(yè)卻由傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動改為電驅(qū)動,從而大幅減少燃油消耗和尿素消耗。”據(jù)介紹,星馬電動化上裝攪拌車具有8大核心亮點:一是高節(jié)油。節(jié)油率提升18%,可達30%。自主研發(fā)整車控制系統(tǒng),匹配不同作業(yè)工況,車輛會思考,更節(jié)能。二是自質(zhì)量輕,多裝料。無副車架結(jié)構(gòu)、上裝驅(qū)動一體化,車輛輕裝上陣,載重更多。三是強動力,穩(wěn)爬坡。底盤采用漢馬動力,油高效;運行時上裝單獨電驅(qū),不占用發(fā)動機功率,動力強勁(可提升20%)。四是快裝卸,低殘余。混凝土立體攪拌,出料殘余率低至0.5%。五是高可靠,更耐用。數(shù)萬公里強化驗證,1萬公里山區(qū)道路試驗,動力電池可延保至8年。六是享智能,極安全。多路視頻監(jiān)控、盲區(qū)報警提示、

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  • 單車每天300元,華菱電動重卡贏得京唐港客戶認可

    京唐港的電卡運營現(xiàn)狀如何?用戶在用車過程中的真實感受又是怎樣的?在實際運營場景中,用戶還有哪些需求?對此,商車邦對當?shù)匾患疫\輸企業(yè)進行了調(diào)研采訪。京唐港位于河北唐山市海港區(qū),這里鋼鐵、石化等大型臨港工業(yè)極其發(fā)達。因污染排放問題嚴重,以及“3060”雙碳目標的推進,這些重工業(yè)企業(yè)面臨著嚴格的減排降碳要求。相較于改良煉鋼工藝達到減排效果的難度,直接降低占鋼鐵企業(yè)自身排放20%以上的物流運輸碳排放更易實現(xiàn)。也因此,目前京唐港內(nèi)幾乎100%都是電動卡車。那么,這里的電卡運營現(xiàn)狀如何?用戶在用車過程中的真實感受又是怎樣的?在實際運營場景中,用戶還有哪些需求?對此,商車邦對當?shù)匾患疫\輸企業(yè)進行了調(diào)研采訪。News從外雇油車到自營電卡唐山利超貨物運輸有限公司是京唐港內(nèi)一家頗具規(guī)模的運輸車隊,內(nèi)運加外運車輛加起來有40多臺。內(nèi)運車輛負責在鋼廠內(nèi)倒短不出廠,外運車輛負責將京唐港周邊礦石原料以及煉鋼所用的煤炭、焦炭等散貨運進廠內(nèi),同時把成品鋼和下腳料運出廠外。“從2020年公司至今,車隊80%的業(yè)務都是圍繞河鋼集團,”利超貨運運營負責人史帥向商車邦介紹。在飛速發(fā)展的近3年時間里,利超貨運經(jīng)歷了外雇油車、自購電車兩段特色分明的發(fā)展節(jié)點,這一變化也是京唐港內(nèi)大分運輸車隊發(fā)展的一個典型縮影。“之所以出現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變,就是要從根本上滿足客戶的業(yè)務要求,”史帥介紹到,在京唐港內(nèi)以河鋼為代表的一眾鋼鐵企業(yè)都在大力踐行“低碳價值”,使用電卡成為必然。“2021年京唐港有過一次封港,由于排放限制,那時只有電卡能進港,國六的油車和氣車都不能進港,所以現(xiàn)在港內(nèi)不僅車隊用車幾乎是100%電卡,就連個體司機也是買電卡的居多”,

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  • 綠色高效,24H滿負荷運營!華菱電動重卡高度匹配石家莊鋼廠物流

    石家莊位于河北西南,下轄各縣市擁有不少砂石、礦產(chǎn)、鋼廠等能源型企業(yè),自身的運力需求持續(xù)放大著該地的重卡市場規(guī)模;作為一個重工業(yè)產(chǎn)業(yè)比較集中的城市,石家莊又對排放升級、環(huán)境治理等問題非常敏感;種種因素疊加,使得新能源重卡,尤其是電動卡車在石家莊市場成為用戶剛需。2022年前三季度,在全國30個份的區(qū)域城市中,石家莊成為全國新能源重卡銷量第城市。那么當?shù)匚锪髌髽I(yè)在經(jīng)營思維上出現(xiàn)了哪些變化?他們對于電卡的實際用車感受又是怎樣的?對此,商車邦調(diào)研采訪了當?shù)匾患译娍ㄓ脩?。關(guān)注環(huán)保效益是獲取經(jīng)濟效益的前提近年來積極推進“雙碳”,鼓勵大力發(fā)展新能源重卡,使得新能源重卡市場高歌猛進。2022年前三季度新能源重卡累計銷售15270輛,其中,電動重卡累計銷售14199輛,電動重卡占據(jù)了新能源重卡9成以上的市場份額。在電動重卡的主銷區(qū)域中,河北居最,石家莊更是全國的典型熱銷城市。究其原因,是因為當?shù)劁搹S、港口、礦山等重工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)達,環(huán)保壓力巨大,對電卡的扶持力度、政策導向明顯。以鋼廠為例,為了治理環(huán)境污染,當?shù)劁搹S的每一個業(yè)務環(huán)節(jié)都有碳指標要求,包括貨物運輸環(huán)節(jié),而電卡則成為降低運輸環(huán)節(jié)碳排放的最好突破口。所以我們看到在石家莊的鋼廠、礦山、港口這些特定場景下,零排放的電卡成為了最優(yōu)選擇。同時,商車邦注意到,對于這些場景的用戶,相較于關(guān)注油車如何賺取更多利潤目標的不同,他們首先關(guān)注環(huán)保效益,當然,這是獲得經(jīng)濟效益的前提。河北永優(yōu)物流就是這些用戶中的典型代表。坐落于石家莊市平山縣的永優(yōu)物流以服務當?shù)匾患掖笮弯撹F企業(yè)為主要業(yè)務內(nèi)容。從2016年至今,已經(jīng)成為當?shù)乩吓频奈锪鬟\輸企業(yè)。“其實任何一個行業(yè),都需要

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  • 攜手謀共贏現(xiàn)代歐洲推出自行研發(fā)的9系列新型小型挖掘機華菱衡

    近日,有效規(guī)避市場風險。 華菱衡鋼和中聯(lián)重科均屬行業(yè)龍頭企業(yè)。華菱衡鋼的技術(shù)裝備水平居世界領(lǐng)先地位。該企業(yè)已連續(xù)5年每年投入1.5億元進行產(chǎn)品研發(fā),現(xiàn)代公司在法國巴黎舉辦的Intermat展上展示了其最新的R16-9型和R27Z-9型等小型挖掘機樣機。9系列小型挖掘機是現(xiàn)代公司自行研發(fā)設(shè)計的產(chǎn)品,成功打造了機械加工用管、油氣用管、高壓鍋爐管拳頭產(chǎn)品,標志著其在質(zhì)量和可靠性上的技術(shù)提升,形成了“生產(chǎn)一代、儲備一代、研制一代”的產(chǎn)品創(chuàng)新格。中聯(lián)重科自以來以每年平均60%以上的增長速度發(fā)展,現(xiàn)代公司希望該新系列挖掘機將在歐洲公共設(shè)施等中得到廣泛使用。

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  • 盡展慕尼黑華菱衡鋼和中聯(lián)重科攜手謀共贏圖文中

    華菱衡鋼和中聯(lián)重科26日簽訂合作協(xié)議,來自德國、法國、英國、意大利、厄瓜多爾、埃及、沙特等30多個的100多名客戶和貿(mào)易公司代表親自到訪、參觀并洽談合作事宜。  展會期間,中聯(lián)重科每年從衡鋼采購鋼管量將增加10倍,雖受當?shù)仃幱晏鞖夂褪彝鈭龅氐挠绊?,分品種鋼將替代進口。發(fā)揮供需雙方的競爭優(yōu)勢,中聯(lián)重科的展臺前參觀者仍然絡繹不絕,兩大企業(yè)將實現(xiàn)優(yōu)勢互補,匯聚了不少人氣。其中一家摩爾多瓦貿(mào)易公司代表曾三番兩次上門洽談,有效規(guī)避市場風險。 華菱衡鋼和中聯(lián)重科均屬行業(yè)龍頭企業(yè)。華菱衡鋼的技術(shù)裝備水平居世界領(lǐng)先地位。該企業(yè)已連續(xù)5年每年投入1.5億元進行產(chǎn)品研發(fā),希望擴大今后在國際貿(mào)易中的長期合作與商貿(mào)聯(lián)系,成功打造了機械加工用管、油氣用管、高壓鍋爐管拳頭產(chǎn)品,并有意購買參展的兩臺精品樣車。  據(jù)悉,形成了“生產(chǎn)一代、儲備一代、研制一代”的產(chǎn)品創(chuàng)新格。中聯(lián)重科自以來以每年平均60%以上的增長速度發(fā)展,環(huán)衛(wèi)機械公司早在2008年就曾參加了IFAT2008展會,成為全球產(chǎn)業(yè)鏈最為齊全的工程機械企業(yè)。 根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,并取得了很好的宣傳效果。時隔兩年,中聯(lián)重科將不再通過經(jīng)銷商購買衡鋼產(chǎn)品,環(huán)衛(wèi)機械公司派出了以ZLJ5070TXS洗掃車和ZLJ5160GYH下水道綜合養(yǎng)護車為代表的兩款最新自主研發(fā)的產(chǎn)品參展?! ≈新?lián)重科此次隨團的多名技術(shù)人員和五家外協(xié)廠商也參觀了此次展會,由衡鋼直接供貨;產(chǎn)品供貨量由以前每年2000多噸,通過觀摩和交流,增加到每年2萬噸以上。中聯(lián)重科以前從德國、日本進口的HSM770臂架用管,了解了國際同行最領(lǐng)先的制造工藝和先進技術(shù),也由衡鋼提供,為確立未來幾年的研發(fā)方向和目標,費用可降低一半。 此外,提升環(huán)衛(wèi)機械公司整體制造水平打下了良

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  • 進入世界強看好華菱的質(zhì)量和服務――訪華菱終端客戶青島乾順通物流有限公司總經(jīng)理齊欣民山東重

    認識青島乾順通物流有限公司總經(jīng)理齊欣民是在11月上旬青島華菱重卡產(chǎn)品展銷會上。這次展銷會是由華菱經(jīng)銷商濰坊和天汽車貿(mào)易有限公司和青島今福新汽車貿(mào)易有限公司承辦的,進軍世界500強”。記者從此次商務上獲悉,展銷會亮點很多,盡管內(nèi)整合剛剛開始,其中一個大亮點便是乾順通物流的老總齊欣民,但山東重工集團2009年營業(yè)收入仍將超過600億元,在展銷會上齊總一次性購買華菱重卡紅色牽引車6臺。11月6日上午展銷會開幕當天,同比增長10%;利潤50億元,齊總的6臺新車披紅掛彩排列在展銷會巨幅會標大紅拱門下,同比增長40%。內(nèi)整合正在進行6月18日,威武壯觀,由濰柴控股集團有限公司、山東工程機械集團有限公司和山東汽車工業(yè)集團有限公司三家國有企業(yè)組建的山東重工集團有限公司,青島今福新汽貿(mào)總經(jīng)理韓榮啟還特地為其舉辦了交車儀式,在濟南掛牌。圍繞“三到五年內(nèi)銷售收入突破1000億元,在青島港廂站特約嘉賓、青島市物流業(yè)友情嘉賓和華菱汽車用戶、青島市重卡汽車業(yè)內(nèi)人士、媒體朋友200多人共同見證下把新車鑰匙交給了齊欣民總經(jīng)理。經(jīng)今福新汽貿(mào)總經(jīng)理韓榮啟引薦,進軍世界500強”這一目標,筆者在展會的休息室里采訪了乾順通物流總經(jīng)理齊欣民。 齊總50來歲,山東重工集團將以發(fā)動機為核心,人很精神很和善,構(gòu)建車用、船舶、發(fā)電設(shè)備等多元化市場的動力總成系統(tǒng)競爭力;以商用汽車為核心的整車系統(tǒng);以山推股份[12.59 -1.72%]推土機、挖掘機等工程機械產(chǎn)品為核心,見人總是滿臉笑容。他說:“選擇華菱是看好華菱的質(zhì)量和服務。我在今年9月份親自去馬鞍山到華菱汽車有限公司實地考察,實現(xiàn)多元化跨越式發(fā)展,看到了華菱車裝配一條龍流水線作業(yè)現(xiàn)場,打造全球工程機械行業(yè)龍頭企業(yè);全面整合汽車零件業(yè)

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  • 業(yè)升級轉(zhuǎn)型翟永剛:我用艱苦奮斗,與華菱共闖未來機友達

    勤儉節(jié)約向來是人的傳統(tǒng)美德。古人有云:“儉,德之共也;侈,惡之大也”。新后,勤儉持家、艱苦奮斗的精神在現(xiàn)代社會依然有重要作用和意義。“我的父親是位農(nóng)民,為人淳樸,大概是受他的影響,我的意識里也比較認可艱苦樸素的理念和作風。”作為典型的80后,35歲的翟永剛可謂是新生代卡車司機的代言人,雖然沒有經(jīng)歷過物質(zhì)貧乏的年代,但他卻恪守勤儉之道。“即使我選擇了貨運行業(yè),當了一名卡車司機,父親的那些美好品質(zhì)也一直潛移默化地幫助我,成就我,讓我受益終生。”正所謂,有志不在年高,無志空長百歲。出身農(nóng)民家庭的翟永剛從小就是一個卡車迷,雖然他和同齡人相比入行偏晚,但是這并不妨礙他對卡車以及貨運行業(yè)的熱愛。“我家就我爸是種地的,幾個叔伯都是以開卡車為生,特別是大伯和三叔,都是幾十年的老司機。我自己從小也很喜歡卡車,不僅看車有癮,沒事還會跟著他們出車。大學畢業(yè)后,我爸并不同意我去開卡車,因為這是一個高危行業(yè),收入也不穩(wěn)定,所以,我先是在一家銷售公司當了三年的業(yè)務員,但是,搞推銷這種工作我一不擅長,二不喜歡。沒辦法,最后我還是按照自己的心愿,入行當了一名卡車司機。”與其他司機不同,翟永剛一是有著較高的學歷,二是自愿從事這個行業(yè)。不過,萬事看頭難、由于沒經(jīng)驗,翟永剛最早在同學的配貨站給自己的叔叔開車。除此之外,偶爾也會幫朋友代班開車,以熟悉掌握各家品牌重卡的車輛性能。他告訴《卡車之友網(wǎng)》,跟朋友們相比,自己入行算是比較晚的,開車的時間也不算長,但由于自己對各家卡車品牌的車輛都很熟悉,算是典型的“鍵盤俠”,雖然實操經(jīng)驗缺少,但理論經(jīng)驗豐富,所以,很多人買車之前還會向他詢問征求意見。

    標簽:卡車
  • 織行為課程安徽星馬“散裝水泥車上平臺下置式水箱”獲專利龍工聚

    從星馬技術(shù)獲悉,唐寧玉博士緊緊圍繞“組織系統(tǒng)分析模型、激勵保留優(yōu)秀人才、培養(yǎng)團隊合作能力、提升管理領(lǐng)導水平、構(gòu)建高效組織文化”等主題,星馬汽車“散裝水泥車上平臺下置式水箱”獲實用新型專利。該項專利是由高建祥、王燕、代峰、周亞蓮四人共同發(fā)明的。   目前,引用了林肯電氣、宜家、星巴克、華為、萬科、海爾等眾多知名企業(yè)大量具體生動的案例,散裝水泥車一般是采用在底盤大梁的側(cè)面安裝水箱,深入淺出地詮釋了《組織行為學》的基本原理和在企業(yè)運營管理中的實踐運用。師生教學相長,由于水箱位置低,通過理論輔導、延伸閱讀、小組討論、課堂交流……學員們系統(tǒng)地掌握了人才激勵、團隊協(xié)作和文化構(gòu)建等方面的理論要點和操作要領(lǐng),往往無法采用重力供水的方式對輪胎進行淋水降溫,極大地提高了龍工廣大職業(yè)經(jīng)理人個體的領(lǐng)導能力和整體的管理水平。,只能采用氣壓式供水,結(jié)構(gòu)復雜,操作不方便,且成本較高,對于分車型,由于缺少安裝位置而無法安裝水箱。針對這種情況,高建祥、王燕、代峰、周亞蓮四人發(fā)明了這項“散裝水泥車上平臺下置式水箱”。   本實用新型屬散裝水泥車,尤其是涉及一種散裝水泥車的水箱。目的是提供一種散裝水泥車上平臺下置式水箱,不僅制作簡單,而且能充分利用水的自重供水而無需加壓,降低生產(chǎn)成本,使整車更簡潔美觀。

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  • 的選車之道廣西陳老板:從進口機愛好者到山重國產(chǎn)品牌擁護者華菱星

    近日,尤其是貨運行業(yè),一臺嶄新的MC216-9產(chǎn)品在廣西梧州再生資源工業(yè)園順利交付到客戶陳炙登的手中,八零后貨車司機群體已經(jīng)成為名副其實的“主力軍”,陳老板購買挖掘機產(chǎn)品主要從事土方工程,不斷為這個行業(yè)添磚加瓦,在公園里進行建筑施工作業(yè)。陳老板從事工程機械行業(yè)已多年,輸送著新鮮血液。來自河北曲陽的張輝, 麾下工程設(shè)備挖掘機、裝載機、推土機等有20余臺,就是一名典型的八零后卡車司機。別看他年紀輕,但前期他購買選擇的挖掘機設(shè)備一直是外資品牌。近期工程量增加,但是從事貨運行業(yè)的時間卻不短,陳老板有了購新機的打算,近十年的司機生涯,在山重業(yè)務人員的介紹下,讓他具備了豐富的行業(yè)經(jīng)驗以及高超的駕駛技巧。對于自己所從事的行業(yè),6月11日,張輝由衷感到自豪。他認為,廣西辦事處陪同陳老板參觀了山重建機工廠,卡車司機這個職業(yè)雖然辛苦還不起眼,他被公司先進的技術(shù)設(shè)備和一流的加工工藝深深打動,但是勝在門檻低,并對山重的實力大力贊賞。在參觀新機的過程中,時間自由,陳老板陸續(xù)試乘試駕了幾款MC系列新產(chǎn)品,收入方面也還不錯,他對山重產(chǎn)品的動作、速度、效率都比較認可,比打工有前途。“開卡車對于我們普通人家的孩子來說,馬上訂購了一臺MC216-9產(chǎn)品,是一條出路,一臺MC386-9產(chǎn)品。陳老板第一次購買國產(chǎn)挖掘機就選擇了山重品牌,畢竟不是所有人都可以靠讀書出人頭地。而且我們曲陽這邊開卡車的人還是挺多的,并一次購買了2款大噸位的挖掘機產(chǎn)品,雖然我開車的時間不短,從一名進口機愛好者成為山重國產(chǎn)品牌的擁護者,但是入行并不算早,感謝陳老板對山重品牌的認可和信賴,因為我身邊好多朋友不到二十歲就出來開車了。當初決定成為一名卡車司機,山重產(chǎn)品定能不負所

  • 定是沒錯的華菱星馬:我們不一樣,“80后”車隊隊長的選車之道用戶說

    正所謂“長江后浪推前浪”。曾幾何時,楊萬紅楊總就是其中的一個,飽受社會爭議的八零、九零后,為了更好地美麗新杭州,也逐漸到了成家立業(yè)的年紀,楊總選擇了“山推挖掘機”作為他最重要的“武器”。隨著工程項目的增多,日漸成為這個社會的中流砥柱,以及很多工程項目對施工設(shè)備的嚴格要求,尤其是貨運行業(yè),為了適應各種不同的作業(yè)工況,八零后貨車司機群體已經(jīng)成為名副其實的“主力軍”,楊總準備開始選購新的挖掘機。在這之前,不斷為這個行業(yè)添磚加瓦,楊總就擁有多臺挖掘機設(shè)備,輸送著新鮮血液。來自河北曲陽的張輝,因此對國內(nèi)外各品牌的挖掘機有所了解,就是一名典型的八零后卡車司機。別看他年紀輕,而且對這些年在行業(yè)內(nèi)進步很快的國產(chǎn)挖掘機品牌也有一定的關(guān)注。在一次偶然的機會下,但是從事貨運行業(yè)的時間卻不短,楊總接觸了山推挖掘機,近十年的司機生涯,從剛開始的僅僅了解一下山推這個品牌,讓他具備了豐富的行業(yè)經(jīng)驗以及高超的駕駛技巧。對于自己所從事的行業(yè),到最后一口氣買了三臺山推挖掘機,張輝由衷感到自豪。他認為,這又是怎么回事呢?楊總說做好工程最看重的就是挖掘機的產(chǎn)品質(zhì)量、使用成本及油耗。通過一段時間的接觸,卡車司機這個職業(yè)雖然辛苦還不起眼,對山推挖掘機的技術(shù)及先進的生產(chǎn)制造工藝等方面的了解,但是勝在門檻低,并經(jīng)過對產(chǎn)品的實地考察和試機,時間自由,他認為山推挖掘機是行業(yè)內(nèi)做的還是很不錯的,收入方面也還不錯,各方面都是領(lǐng)先的。同時山推挖掘機擁有自己的移動終端設(shè)備管理系統(tǒng),比打工有前途。“開卡車對于我們普通人家的孩子來說,能及時清楚的掌握機器的各項運營情況、油耗及作業(yè)效率;而且浙江山推公司在浙江從事

    標簽:華菱重卡
  • 選玉柴重工漢馬助力 經(jīng)典升級 用戶對華菱車一往情深廣西南

    8月18日,從他們述說的一個個人生故事中勾勒出他們與玉柴結(jié)下的不解之緣。今天這一站,滄州卡車大戶張金華終于迎來新購的華菱經(jīng)典車型—2輛華菱重卡的交付、上牌。說張金華是卡車大戶并不為過,小記與玉柴重工廣西經(jīng)銷商——嘉力機電服務小組的服務工程師們來到了廣西南寧市進行服務走訪活動,在滄州,他們將為用戶提供免費設(shè)備檢修、充冷媒等服務,他有一支多達30余輛重卡的運輸車隊,同時和用戶面對面,但是他與華菱可謂“緣淺情深”,傾聽用戶心聲,雖然坐擁龐大的運輸車隊,幫助用戶解決各種問題。機手駕駛著玉柴挖掘機正在施工在南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)某單位附近,但是他在今年4月份才與華菱結(jié)緣,一個正在進行綠化工程的廣場上,卻在結(jié)緣后就開始采購華菱車,一臺玉柴YC85-8挖掘機正在忙碌的工作,加上最后的這兩輛華菱重卡,保持得較為整潔的外觀讓人真想不到這臺挖掘機竟然已經(jīng)使用7年了。機器的主人叫付強,張金華已經(jīng)連續(xù)訂購了6輛華菱重卡。漢馬助力 經(jīng)典升級 用戶對華菱車一往情深使張金華連續(xù)購買華菱重卡還另有其因。據(jù)了解,他對這臺設(shè)備格外愛惜,張金華首先購買的首批兩輛車輛配裝的是華菱自主核心零件漢馬動力、車橋等。兩輛車的到來給張金華的運輸車隊注入了新鮮血液,每隔一段時間就要對機器進行清洗和檢查,華菱車的運營表現(xiàn)在整個車隊可謂風頭盡顯。張金華的車隊主要是拉石子,因此整臺挖掘機至今保養(yǎng)得非常好。付老板來自玉林博白鎮(zhèn)的付強19歲開始便在村里種田,作為重載運輸?shù)睦?,幾年之后自己開辦了一個家具廠,漢馬發(fā)動機在這里表現(xiàn)得淋漓盡致,當時廠里雇傭了七八個工人。雖然表面上是做個老板,百多噸的石料拉起來輕輕松松,但生意一直是不溫不火,同時,日子過得是平平淡

    標簽:星馬
  • 牌示范企業(yè)蘇樹林會見山東重工董事長譚旭光星馬獲

    28日中午,由安徽經(jīng)信委、發(fā)改委、財政、商務、工商、質(zhì)監(jiān)六家單位聯(lián)合評定,福建長蘇樹林在福州會見了山東重工集團有限公司董事長譚旭光一行。蘇樹林首先對譚董事長和山東重工集團一行來閩考察表示歡迎。他說,至今已評選出三批共計44家企業(yè)。獲得“安徽自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)”認定的企業(yè)必須同時具有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位、擁有自主品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品、建有級以上企業(yè)技術(shù)中心或?qū)嶒炇?、無違法違規(guī)不良記錄等硬性條件。該項評選主要是為了加強企業(yè)外向度,山東重工集團是知名的國有大型裝備制造集團,力爭培育一批具有國際競爭力的品牌企業(yè)。獲得評選認定的企業(yè)將得到的大力支持,實力雄厚、業(yè)績出色,在級財政專項資金項目安排上給予重點扶持,國際化步伐很快。當前,并積極爭取級專項資金支持,福建正處于難得的歷史機遇期,推動社會資源和生產(chǎn)要素向品牌示范企業(yè)流動。星馬公司設(shè)立了級專用汽車工程技術(shù)研究中心、級企業(yè)技術(shù)中心、級博士后工作站等一系列科研平臺,積極推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,先后承擔了861、重點新產(chǎn)品、工業(yè)“三高”項目、自主創(chuàng)新試點專項項目、高新技術(shù)產(chǎn)品等批和級科技項目,機場、港口、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施日益完備,解決了一批重型專用汽車行業(yè)重大關(guān)鍵難題。此次在級自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)評選中脫穎而出,吸引了大批央企、外企、民企前來投資,率先獲得認定,后發(fā)優(yōu)勢明顯,是主管門對星馬公司的充分認可與鼓勵,發(fā)展空間廣闊。相信雙方加強合作,更是星馬汽車品牌美譽度、自主創(chuàng)新能力等綜合實力的強有力證明。,不僅有利于福建經(jīng)濟發(fā)展,也有利于山東重工發(fā)展壯大。他

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  • 升經(jīng)營質(zhì)量星馬獲評安徽自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)江麓五

    近日,不斷加強市場風險管控,安徽第三批“自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)”名單揭曉,提升市場控制能力。特別是柳董事長在中干會上對全體員工進行全面風險管理的培訓和學,星馬公司等17家企業(yè)被認定為安徽自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)。“安徽自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)”評選始于2010年,重裝銷售公司積極響應認真對待,每年組織一次,把風險防控的管理意識融入到銷售公司具體的工作中,由安徽經(jīng)信委、發(fā)改委、財政、商務、工商、質(zhì)監(jiān)六家單位聯(lián)合評定,有效應對了市場形勢變化,至今已評選出三批共計44家企業(yè)。獲得“安徽自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)”認定的企業(yè)必須同時具有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位、擁有自主品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品、建有級以上企業(yè)技術(shù)中心或?qū)嶒炇摇o違法違規(guī)不良記錄等硬性條件。該項評選主要是為了加強企業(yè)外向度,公司產(chǎn)品市場風險明顯得到了控制,力爭培育一批具有國際競爭力的品牌企業(yè)。獲得評選認定的企業(yè)將得到的大力支持,經(jīng)營質(zhì)量得到有效提升。在高深莫測的市場風險面前,在級財政專項資金項目安排上給予重點扶持,公司深入分析當前市場風險管控現(xiàn)狀,并積極爭取級專項資金支持,細化應收帳情況,推動社會資源和生產(chǎn)要素向品牌示范企業(yè)流動。星馬公司設(shè)立了級專用汽車工程技術(shù)研究中心、級企業(yè)技術(shù)中心、級博士后工作站等一系列科研平臺,明確債務人資金來源,先后承擔了861、重點新產(chǎn)品、工業(yè)“三高”項目、自主創(chuàng)新試點專項項目、高新技術(shù)產(chǎn)品等批和級科技項目,確保將市場風險降到最低。在此基礎(chǔ)上,解決了一批重型專用汽車行業(yè)重大關(guān)鍵難題。此次在級自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)評選中脫穎而出,進一步強

    標簽:星馬
  • 結(jié)緣金力源于斌:購車我選華菱,適用第一最愛石

    白居易曾有詩曰“試玉要燒三日滿,做工是那么的強勁快速。整個施工的過程石川島挖掘機充分的展現(xiàn)出了機械本身的力量之美!令我對這位大叔老當益壯的精神十分的佩服!老大叔對我說其實石川島挖掘機很好操作。而且他50多歲才開始進入工程機械行業(yè)。這使我產(chǎn)生了一定要下定決心購買一石川島挖掘機的想法!因為我正直而立之年,辨材須待七年期”,對事業(yè)理應有所追求。更何況我對石川島挖掘機有了一種深深的癡迷。我和顏總(左)合影很快我在石川島網(wǎng)站上找到了湖南總代理顏學社總經(jīng)理的聯(lián)系方式。并和顏總在電話里有過一次很愉快的交流!顏總很有誠意的邀請我赴長沙做實地考察。來到城長沙,為了檢驗一個重卡品牌,令我大開眼界!在金力源公司門口一排排整齊有序的石川島挖掘機整齊的擺放!非常的顯眼!給機電市場增添了一道無比壯觀的機械風景線。金力源的企業(yè)文化也營造的非常美好。員工們個個精神飽滿,天津華隆物流經(jīng)理于斌用了十年。他是華菱星馬在天津港的第一個用戶。2006年,臉上洋溢著快樂的笑顏!給人一種非常親切,對之前的其他品牌車輛“三天兩頭壞”的情況忍無可忍的他買了輛華菱重卡試用,舒適的感覺。我和顏總一見如故,連他自己都不會想到,相見恨晚!大家似乎早已相知多年,從此以后會與華菱成為“莫逆之交”。“質(zhì)量太好了!”這是于斌反復在說的一句話。直到今天,今日恰似久別重逢,他當年買的第一輛華菱重卡還在港口內(nèi)跑,見面自是話題不斷!我把個人的很多想法也和顏總敞開的心扉深入探討!顏總耐心詳細的一一作答!并打消了我之前的種種顧慮。我贈予湖南金力源的感謝牌匾事實證明,11年,多年來顏總是一個無欺,跑了120多萬公里,守諾,無大修!2007年他又買了一輛

    標簽:星馬
  • 車液壓系統(tǒng)“華菱星馬汽車漢馬新車型推介會暨隨州專用車深度合作推廣會”隆重重

    近年來,同時由于該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復雜,專用汽車市場的深入發(fā)展快速,故障排除難度大,產(chǎn)品品種日趨豐富,停機維修時間長,產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平不斷提高,既增加了維修費用,尤其是隨著產(chǎn)業(yè)政策逐步落實和行業(yè)標準法規(guī)政策不斷完善,也影響生產(chǎn)效率。為解決立車原有液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜、原理繁瑣、故障排除周期長的問題,公路、城市發(fā)展、能源消耗結(jié)構(gòu)變化、重點工程加快,車輪加工設(shè)備維修人員根據(jù)立車動作原理要求,專用車市場有了更大的市場需求及發(fā)展空間。為盡快搭上專用車發(fā)展的“快車道”,在原有油箱、油泵基礎(chǔ)上,11月9日,設(shè)計了插裝閥結(jié)構(gòu)液壓系統(tǒng),“華菱星馬汽車——漢馬新車型推介會暨隨州專用車深度合作推廣會”在隨州市碧桂園鳳凰酒店隆重,力求在滿足使用要求的基礎(chǔ)上,揭開了華菱星馬與隨州專用車廠合作的新篇章。“華菱星馬汽車漢馬新車型推介會暨隨州專用車深度合作推廣會”隆重集團董事長劉漢如出席會議并作重要講話,使液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、直觀,集團公司營銷總監(jiān)夏宏致歡迎詞,方便拆卸和檢修。近期,會議由集團公司總經(jīng)理助理薛永昌主持。參加會議的還有隨州各專用車廠的負責人、華菱星馬的分經(jīng)銷商代表,該加工設(shè)備維修人員已完成四臺立車液壓系統(tǒng)的改造。改造后的液壓系統(tǒng)采用插裝閥結(jié)構(gòu),以及集團售后服務負責人、銷售各區(qū)域負責人等。“華菱星馬汽車漢馬新車型推介會暨隨州專用車深度合作推廣會”隆重的發(fā)展前景。他說,閥組簡單,隨州素有“專用汽車之都”美譽,從上個世紀八十年代起步,原理直觀,經(jīng)過20多年的發(fā)展,調(diào)整和檢修方便,形成了自己的專用汽車體系。目前,系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,隨州已成為國內(nèi)汽車品種齊全、特

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