助力新能源發(fā)展，ZCC13000完成青海60000t/a電子級(jí)多晶硅項(xiàng)目精餾塔器吊裝

多晶硅材料作為制造集成電路硅襯底、太陽能電池等產(chǎn)品的主要原料，是發(fā)展信息 產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)的重要基石。近日，青海西寧市湟中區(qū)甘河工業(yè)園，青海亞洲硅業(yè)半導(dǎo)體有限公司完成60000t/a電子級(jí)多晶硅一期項(xiàng)目精餾塔器吊裝，這次順利吊裝為接下來整體項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次項(xiàng)目為精餾大型設(shè)備吊裝，其中塔器15座，起吊最大重量為250T，起吊高度95m。項(xiàng)目采用中聯(lián)重科ZCC13000型履帶式起重機(jī)作為主吊進(jìn)行作業(yè)，采用工況為超起重型主臂129米。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)工作人員的通力協(xié)作，圓滿完成吊裝任務(wù)。中聯(lián)重科二十多年的發(fā)展，已成為技術(shù)最成熟、型譜最齊備、市場(chǎng)份額的履帶起重機(jī)供應(yīng)商。其中大噸位履帶式起重機(jī)，起重能力領(lǐng)先、操控性能優(yōu)越、拆裝高效便捷、管理智能適用于各類復(fù)雜工況的大型工程，被普遍用于大型核電、大型石化，風(fēng)電等項(xiàng)目。“十四五”規(guī)劃綱要指導(dǎo)思想中提出，要堅(jiān)定不移貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享的新發(fā)展理念。以此為指引，中聯(lián)重科將始終堅(jiān)持產(chǎn)品全生命周期的綠色化，創(chuàng)建企業(yè)、客戶、社會(huì)、環(huán)境“四位一體”的可持續(xù)發(fā)展新格，引領(lǐng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，為助力可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中聯(lián)重科的力量！

“虎嘯九州”在行動(dòng)——解放&凌宇一體化攪拌車席卷彩云之南

解放&凌宇一體化攪拌車最美人間四月天，不負(fù)春光與時(shí)行。近日，云南地區(qū)陽光正好，微風(fēng)不燥，空氣清爽如瓊漿，沁人心脾。4月14日，中集凌宇“虎嘯九州”百日市場(chǎng)戰(zhàn)在云南地區(qū)拉開帷幕，解放&凌宇一體化攪拌車在藍(lán)天白云的映襯下，魅力四射、帥氣十足。 此次云南地區(qū)巡展從美麗的香格里拉出發(fā)，輾轉(zhuǎn)到達(dá)楚雄市結(jié)束，共計(jì)走訪20多家商砼站、運(yùn)輸公司及多個(gè)工程項(xiàng)目。云南地區(qū)山路較多，大多數(shù)的商砼站都在比較偏遠(yuǎn)的位置，為了節(jié)約時(shí)間，凌宇的工作人員往往天還沒亮就出發(fā)，每到一處，工作人員都熱情講解產(chǎn)品，邀請(qǐng)大家試駕。解放&凌宇一體化攪拌車所帶來的高效、經(jīng)濟(jì)、舒適的魅力讓客戶贊不絕口，不少體驗(yàn)過后的客戶紛紛表示：這車馬力達(dá)，操作簡單，外觀也靚麗。經(jīng)過數(shù)天的巡展，其中一個(gè)客戶的評(píng)價(jià)讓凌宇工作人員印象深刻，客戶說：“我開攪拌車很多年了，開過好幾家不同品牌的攪拌車，你們凌宇車很不錯(cuò)，非常人性化！尤其這個(gè)翻轉(zhuǎn)接料斗設(shè)計(jì)的很好，可以接住漏下來的料，我們后期操作時(shí)也心了很多。還有你們這個(gè)卸料轉(zhuǎn)向手柄上面的小磁鐵，在使用的時(shí)候也不用一直扶著，這個(gè)設(shè)計(jì)特別方便實(shí)用。”有夸獎(jiǎng)也有建議。在現(xiàn)場(chǎng)，工作人員和客戶互相溝通交流，分客戶也反映了云南路況較為復(fù)雜，下坡路很多，可以留夠充足的空間來安裝淋胎的水箱。凌宇工作人員將客戶建議收集后反饋給公司技術(shù)，盡全力滿足客戶需求，為客戶提供更適合的產(chǎn)品。截止4月26日，此次云南地區(qū)巡展圓滿結(jié)束。通過此次巡展活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固了凌宇在云南地區(qū)的市場(chǎng)地位，也拉近了凌宇與客戶的關(guān)系。“虎嘯九州”百日市場(chǎng)戰(zhàn)活動(dòng)還在繼續(xù)，凌宇將持續(xù)深耕終端市場(chǎng)，與客戶攜手共贏。

山重建機(jī)有限公司/ 山重建機(jī)（濟(jì)寧）有限公司危險(xiǎn)廢物處置項(xiàng)目更正、延期開標(biāo)公告

一、項(xiàng)目基本情況1.項(xiàng)目編號(hào)：SZXMZB005-20242.項(xiàng)目名稱：山重建機(jī)有限公司/ 山重建機(jī)（濟(jì)寧）有限公司危險(xiǎn)廢物處置項(xiàng)目3.項(xiàng)目概況：共2包。本次招標(biāo)為山重建機(jī)有限公司與山重建機(jī)(濟(jì)寧) 有限公司危險(xiǎn)廢物處置項(xiàng)目招標(biāo)，本項(xiàng)目采用公開招標(biāo)的方式，本采購項(xiàng)目分為A包和B包兩個(gè)采購包，供應(yīng)商可同時(shí)參與A包、B包項(xiàng)目的投標(biāo)響應(yīng)，也可單獨(dú)投標(biāo)響應(yīng)A包或B包項(xiàng)目，如同時(shí)參與AB兩個(gè)采購包的投標(biāo)響應(yīng)，必須分別制作A包、B包的投標(biāo)響應(yīng)文件。工作內(nèi)容為：A包為山重建機(jī)有限公司危險(xiǎn)廢物處置項(xiàng)目，處置生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物，主要為廢漆渣、廢漆桶、廢油桶、廢切削液、廢活性炭、廢過濾棉等。B包為山重建機(jī) (濟(jì)寧) 有限公司危險(xiǎn)廢物處置項(xiàng)目，處置生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物，主要為廢漆桶、廢漆渣、廢切削液、廢過濾棉、廢油桶、廢活性炭、沾染危險(xiǎn)廢物的廢棄包裝物等。4.報(bào)名和獲取招標(biāo)文件的時(shí)間：報(bào)名時(shí)間：2024年2月1日17:00前；獲取招標(biāo)文件時(shí)間：2024年1月23日-2024年2月1日（每天上午8：30-11：30；下午14：00-17：00）（北京時(shí)間，法定節(jié)假日除外）。5.投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間及開標(biāo)地點(diǎn)：開標(biāo)時(shí)間：2024年2月5日9時(shí)00分地點(diǎn)：臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)濱河?xùn)|路66號(hào)山重建機(jī)有限公司會(huì)議室6.其他需要更正內(nèi)容：7.首次公告日期：2024年1月22日二、更正信息更正事項(xiàng)：招標(biāo)公告更正內(nèi)容：本項(xiàng)目的開標(biāo)時(shí)間延期。具體更正內(nèi)容如下：開標(biāo)時(shí)間：時(shí)間由2024年2月5日9時(shí)00分，變更為2024年2月21日9時(shí)00分。變更日期：2024年2月5日三、其他補(bǔ)充事宜1.本次更正公告在陽光采購服務(wù)平臺(tái)（http://www.ygcgfw.com）、山重建機(jī)有限公司官方網(wǎng)站（https://www.strongest.cn）、“山重建機(jī)”微信公眾號(hào)上發(fā)布。2.本變更公告作為招標(biāo)文件的組成分，與原招標(biāo)公告、招標(biāo)文件具有同等法律效

海倫哲藍(lán)牌28米高空作業(yè)車經(jīng)典再升級(jí)！

春節(jié)臨近，海倫哲28米高空作業(yè)車開啟旺銷模式，點(diǎn)燃春節(jié)煙火氣。自藍(lán)牌28米高空作業(yè)車上線以來，客戶反饋熱烈，市場(chǎng)熱度持續(xù)升溫。到公司來選購心儀車輛的客戶更是絡(luò)繹不絕，不少客戶表示對(duì)海倫哲的產(chǎn)品持有堅(jiān)定的信心，購車后更是滿心歡喜地在朋友圈、抖音等社交平臺(tái)分享著購車的喜悅和滿足。海倫哲藍(lán)牌28米高空作業(yè)車，是我公司在藍(lán)牌20米、22米、25米經(jīng)典產(chǎn)品基礎(chǔ)上，再次傾力打造的又一款經(jīng)典藍(lán)牌產(chǎn)品。產(chǎn)品臂架采用獨(dú)創(chuàng)的多邊形折彎設(shè)計(jì)和加工工藝，特別是各節(jié)臂下槽鋼的折彎，經(jīng)過充分的理論分析和十萬次的疲勞試驗(yàn)，不同的臂架有不同的折彎數(shù)量，來確保臂架變形少，強(qiáng)度高、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，不僅保證了高空作業(yè)車的穩(wěn)定性和安全性，也大大提高了工作效率。高空作業(yè)車的質(zhì)量和安全性，直接關(guān)系到每一位客戶的生命安全，也是我們始終追求的目標(biāo)，海倫哲的使命是讓高空作業(yè)更安全、更舒適、更迅捷。我們將一如既往地堅(jiān)持品質(zhì)，堅(jiān)持創(chuàng)新，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。讓我們一起，共創(chuàng)美好未來！

福建船政兩艘2900TEU集裝箱船（MW462-3/4）順利出塢

6月10、11日，福建船政旗下馬尾造船建造的兩艘2900TEU集裝箱船（MW462-3/4）順利出塢。本次出塢是公司2023年度第二批次出塢節(jié)點(diǎn)，為公司完成“沖刺雙過半”重要節(jié)點(diǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 2900TEU集裝箱船是船舶上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）全新的第二代吉大港型綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船。該船是SDARI SEALION系列中的一員，采用吉大港型寬體設(shè)計(jì)，船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節(jié)能方面采用SDARI獨(dú)具特色的S-Bow低波浪增阻線型，在保證設(shè)計(jì)吃水航速的前提下，兼顧了各個(gè)吃水的綜合航行性能，同時(shí)EEDI滿足MEPC75次會(huì)議通過的第三階段的要求，是一型高效、經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保的集裝箱船。 項(xiàng)目組、研發(fā)設(shè)計(jì)院和各相關(guān)門借鑒1號(hào)和2號(hào)船建造經(jīng)驗(yàn)，提前策劃、層層把控，圍繞重要節(jié)點(diǎn)展開攻關(guān)，其研發(fā)設(shè)計(jì)、建造速度與質(zhì)量均實(shí)現(xiàn)新突破。搭載聚焦2900TEU集裝箱船建造工作，多次專題工作會(huì)議，合理調(diào)配勞力，組織一線生產(chǎn)人員全力攻關(guān)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)，順利完成全船分段搭載任務(wù)。 船裝針對(duì)兩船上建單元、甲板機(jī)械等重點(diǎn)工程展開推進(jìn)，通過材料管控、工序前移、吊裝優(yōu)化等方案有效縮短施工周期，提高生產(chǎn)效率。在門各級(jí)人員努力下，兩船出塢前單船艙室完整性報(bào)檢達(dá)100%，管路系統(tǒng)完整性密性報(bào)檢達(dá)82%，甲板機(jī)械完整性達(dá)91%，舾裝件裝焊完整性達(dá)87%，為下階段碼頭舾裝調(diào)試作出有力保障。 涂裝克服不穩(wěn)定天氣和高溫影響，統(tǒng)籌各方資源，在兩船出塢前完成7層內(nèi)房艙、主船體外板、機(jī)艙區(qū)域、底邊壓載艙及分貨艙涂裝工作，單船完成涂裝物量面積達(dá)7.5萬平方米，比上批塢次單船涂裝物量增加2.5萬平方米。行百里者半九十，致勝利者積跬步。沖刺“雙過半”，發(fā)力上半年福建船政將以堅(jiān)決的態(tài)度、過硬的本領(lǐng)爭優(yōu)

7年節(jié)一臺(tái)車！城建必備利器——福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車

聽說油與裝載力不可兼得？福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車在留“油”余地的同時(shí)還能做到不遺余“力”待料0油耗，節(jié)油30%大大降低企業(yè)運(yùn)營成本提高車輛使用效率讓你7年節(jié)一臺(tái)車充電3分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)1小時(shí)壹行車過程中，發(fā)電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)能量回收，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池充電，不增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消耗，充電3分鐘，罐體轉(zhuǎn)動(dòng)1小時(shí)，低碳降耗更先進(jìn)；貳福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車采用油驅(qū)底盤+電驅(qū)上裝的“一體兩面”創(chuàng)新設(shè)計(jì)；叁在裝料、工地等待及卸料過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)節(jié)油，大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)成本；肆綜合單車實(shí)際工況節(jié)油率高達(dá)30%，年節(jié)油6300升。平均每年節(jié)7.1萬元，7年節(jié)一臺(tái)車。蟻象技術(shù)，自重更輕壹定制化發(fā)動(dòng)機(jī)，黃金大排量功率，自重更輕，動(dòng)力模塊降重100kg；貳新材料殼體變速箱、高強(qiáng)鋼橋殼、700L高強(qiáng)鋼輕量化車架、鋁合金輪轂、真空胎，底盤降重600kg；叁鋁合金殼體泵馬達(dá)、減速機(jī)，高強(qiáng)耐磨鋼輕量化罐體，新材質(zhì)油箱、水箱、后橋擋泥板，上裝降重900kg；肆全新定制的工程版車身、搭載蟻象技術(shù)，力量感更強(qiáng)，重量更輕，強(qiáng)度更大，車身降重80kg。智能可控，保證混凝土質(zhì)量壹福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車配備了最后一公里在線質(zhì)量智能管控平臺(tái)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理混凝土運(yùn)輸作業(yè)的工作狀態(tài)和故障狀態(tài)；貳運(yùn)用最新信息化技術(shù)，在坍落度計(jì)算、預(yù)測(cè)、調(diào)控及警報(bào)多種模型共同作用下，打通了預(yù)拌混凝土從攪拌站到施工現(xiàn)場(chǎng)最后一公里的質(zhì)量智能管控；叁讓運(yùn)輸途中半成品混凝土從不可控變成“智能可控”，對(duì)數(shù)據(jù)和操作留痕，大大降低了損耗、人工、安全事故成本，充分保證了混凝土在運(yùn)輸過程中的質(zhì)量。這樣一輛節(jié)油降耗，穩(wěn)定可靠的福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車，簡直就是行

徐工單鋼輪壓路機(jī)：XS225JSIV/XS265JSIV

什邡人“趕德陽”只要3元錢 ,還是環(huán)保智能的新能源車

3月31日上午，德陽至什邡城際公交開行啟動(dòng)儀式在德陽汽車客運(yùn)北站站前廣場(chǎng)舉行。隨著一輛張貼有“熱烈祝賀德什城際客運(yùn)順利開行”字樣的新能源客車緩緩駛離德陽市汽車客運(yùn)北站，德陽市第二條市內(nèi)跨區(qū)公交――德陽至什邡城際線路正式開行。作為國內(nèi)新能源客車領(lǐng)先品牌的拳頭產(chǎn)品，金旅錦程純電動(dòng)客車隨之開始服務(wù)德什城際交通的美好旅程，首批10輛于當(dāng)日投入運(yùn)營。據(jù)悉，此次開行的德什城際公交是實(shí)現(xiàn)德陽市“全域公交化”的一項(xiàng)重要交通惠民工程。線路將投入20輛34座新能源車，沿途設(shè)置德陽汽車北站站、文廟廣場(chǎng)站、德什路口站、什邡藝術(shù)中心站、安順汽車站等站點(diǎn)。前期，市交通運(yùn)輸通過借鑒德羅城際公交的運(yùn)營模式，分析德陽至什邡的客運(yùn)數(shù)據(jù)規(guī)律，在原德陽至什邡班線客運(yùn)的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定出以加密發(fā)車班次、縮短發(fā)班時(shí)間間隔、降低實(shí)際執(zhí)行票價(jià)的公交化改造，最終實(shí)現(xiàn)“早上6點(diǎn)半到晚上6點(diǎn)半，平均20分鐘一趟，票價(jià)3元”的目標(biāo)，讓廣大群眾真切感受的成果、共享的紅利?！斑@條線路的新車顏值高、更環(huán)保，而且票價(jià)也便宜了不少，給我們帶來了便利和實(shí)惠?！奔易∈糙某丝蛷埓鬆敻嬖V記者，因?yàn)榕畠?、女婿家安在德陽，他?jīng)常往返德陽、什邡，現(xiàn)在開通了城際公交線路，發(fā)車車次也很密，他往返更方便了。提到新車，乘客肖先生贊不絕口：“都是新能源公交車，噪音小，沒污染，坐墊和靠墊都是軟墊，座位兩旁還有USB充電接口，很方便，很舒適。”據(jù)介紹，這批投入運(yùn)營的金旅錦程純電動(dòng)客車采用封閉環(huán)式全承載車身結(jié)構(gòu)，寶鋼輕質(zhì)高強(qiáng)度鋼，配合陰極電泳工藝，堅(jiān)固安全有保障；純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠、綠色環(huán)保，能耗低；永磁同步電機(jī)，配備五合一水冷控制器，CATL高性能電池組，以及電池全生命周期監(jiān)控

「亞特?cái)嚢柢嚒蛊焚|(zhì)源于實(shí)力，精品鑄就輝煌

1986年，從第一輛國產(chǎn)化混凝土攪拌運(yùn)輸車開始，唐山亞特專用汽車有限公司深耕專用車研發(fā)生產(chǎn)三十余年，以文化鑄就企業(yè)風(fēng)骨，以專業(yè)奠定企業(yè)基石，走出一條專精特新之路。亞特?cái)嚢柢嚜?dú)家首創(chuàng)引擎怠速卸料工藝，具有攪拌勻質(zhì)度高、出料殘余率低、裝卸料速度快等特點(diǎn)，多年工業(yè)設(shè)計(jì)理念的融入，使得產(chǎn)品在美觀性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性和人機(jī)交互上更勝一籌，兼具高品質(zhì)與高性價(jià)比，深得國內(nèi)外客戶信賴。YATE攪拌罐體四錐節(jié)流線型設(shè)計(jì)01亞特?cái)嚢柢嚬摅w采用低重心設(shè)計(jì)，四節(jié)罐體加長，安裝角度相應(yīng)降低，駕駛性和實(shí)用性更加夯實(shí)；罐皮采用高強(qiáng)鋼板材，重量輕強(qiáng)度高、耐磨、耐腐蝕，可使用八年以上；罐體裝載容積大，避免運(yùn)輸撒料，環(huán)保要求高；流線設(shè)計(jì)，造型優(yōu)美，兼具實(shí)用性和美觀性。YATE罐體獨(dú)特的螺線與葉片設(shè)計(jì)02內(nèi)螺旋采用變參數(shù)對(duì)數(shù)螺旋線經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成；葉片采用三維螺旋曲面造型設(shè)計(jì)，模具沖壓；整體可實(shí)現(xiàn)立體攪拌，攪拌勻質(zhì)高，無離析現(xiàn)象。YATE可靠的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)03減速機(jī)、液壓泵馬達(dá)為品牌產(chǎn)品，工作性能穩(wěn)定可靠；傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化配置，罐體卸料快，節(jié)工作時(shí)間；攪拌罐恒速高精度平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，提高行駛安全性，保障長距離運(yùn)輸，避免混凝土凝固、分層、離析。YATE高強(qiáng)度副車架設(shè)計(jì)04亞特?cái)嚢柢嚫绷簽?10L汽車大梁鋼制造，前后支架為16Mn板制造，副車架為整體焊接，直臂半圓弧造型設(shè)計(jì)，車架剛性好、強(qiáng)度高、承重能力強(qiáng)。YATE裝卸料裝置05裝卸料裝置采用大圓弧過渡設(shè)計(jì)，無死角，裝卸料不易粘料；表面光滑，造型優(yōu)美質(zhì)感好；一次沖壓成型，生產(chǎn)效率高。YATE防護(hù)裝置沖壓成型設(shè)計(jì)06護(hù)欄兩端大圓弧過渡設(shè)計(jì)防止棱角傷人，確保行車安全；擋泥板設(shè)計(jì)為雁翅型，造型新穎美觀，表面光滑易沖洗，實(shí)現(xiàn)沖壓成型提高生產(chǎn)效率

應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng) | 同力重工引領(lǐng)寬體車行業(yè)大型化發(fā)展

“2023工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評(píng)選活動(dòng)中，同力重工攜TL891非公路寬體自卸車參與了“應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”的獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，并且一舉榮獲該項(xiàng)大獎(jiǎng)。3月28日，“2023工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展（北京）論壇暨工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”在北京舉行。作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、最具權(quán)威性的評(píng)獎(jiǎng)盛會(huì)，從技術(shù)、創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)和應(yīng)用貢獻(xiàn)等維度，通過客戶投票、專家評(píng)審等環(huán)節(jié)綜合評(píng)定，角逐出最優(yōu)產(chǎn)品。此次獲得“應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”殊榮，再次證明了TL891非公路寬體自卸車在市場(chǎng)應(yīng)用過程中的出色表現(xiàn)，以及對(duì)于非公路寬體自卸車大型化發(fā)展的突出貢獻(xiàn)。TL89系列產(chǎn)品不僅引領(lǐng)礦山運(yùn)輸設(shè)備走向大型化的發(fā)展趨勢(shì)，為用戶提供實(shí)實(shí)在在的綜合效益提升，更為礦山運(yùn)輸設(shè)備的大型化、高端化發(fā)展提供了技術(shù)支撐和同力方案。大型化設(shè)備設(shè)計(jì)要求相對(duì)高，制造難度大。同力重工經(jīng)過在非公路寬體自卸車領(lǐng)域十八年的發(fā)展與積累，已構(gòu)建出了大型化、高端化、系列化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路。“應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”TL89115項(xiàng)創(chuàng)新5大核心優(yōu)勢(shì)動(dòng)力強(qiáng)勁770馬力發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過專業(yè)，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低；礦用變速箱傳扭能力強(qiáng)，大傳扭高耐磨離合器，壽命長。相比目前主流70噸產(chǎn)品，方公里油耗降低10%左右，可靠節(jié)油。承載量大專業(yè)的車橋及車輪，承載大；專用栓接式車架，工況適應(yīng)性好；百噸級(jí)免維護(hù)平衡軸，安全可靠。TL891質(zhì)量利用系數(shù)達(dá)到2，大于剛性礦車的1.5，具備更好的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性?？煽啃愿吆髴壹苌?jí)，可靠性好；輪輞升級(jí)，強(qiáng)度高；大規(guī)格輪胎，安全耐用；骨架式貨箱，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，質(zhì)量可靠，滿足礦區(qū)嚴(yán)苛工況下運(yùn)行的需求，整車出勤率達(dá)到95%以上。安全性好專業(yè)的舉升系統(tǒng)，全液壓及應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，優(yōu)于行標(biāo)的制動(dòng)性能。整車所有零件均進(jìn)行CAE仿真分析

倒計(jì)時(shí)1天 | 奔赴卡友熱愛 華菱S11/X9向“龍城”進(jìn)發(fā)

物流公司老板果斷下單百輛 重汽豪沃MAX WP14T/610大馬力牽引車魅力何在？

近日，重汽豪沃MAX WP14T 610大馬力高端產(chǎn)品的大批量訂單于山東煙臺(tái)完成了首批交付。如今低迷的物流運(yùn)輸行情，讓很多貨運(yùn)人的信心難以提振，然而煙臺(tái)大易盛物流公司卻選擇逆流而上，一次性訂購100輛車，是怎樣的信念和能量讓這家物流公司擁有如此魄力？又是出于什么原因?qū)⒉少徲唵稳i定豪沃MAX 610馬力牽引車？筆者通過與該物流公司總經(jīng)理王沖的一番交流，得出了答案。從業(yè)29年 “入粉”重汽22年早在2000年，王沖就購買了第一輛重汽斯太爾卡車，從此與重汽結(jié)下了不解之緣。如今，他所經(jīng)營的物流公司擁有重汽車輛已達(dá)60余輛，成為車隊(duì)的主力裝備，他表示：“我是重汽的‘忠實(shí)粉絲’，選擇重汽的車輛，首先看重的是品質(zhì)，其次重汽已經(jīng)成為了我的一種情懷。”在長達(dá)22年的合作中，王沖將自己對(duì)于重汽的評(píng)價(jià)概括為三點(diǎn)：可靠性高、服務(wù)到位、性價(jià)比高。作為一名入行29年的貨運(yùn)人，他內(nèi)心十分認(rèn)可進(jìn)口卡車的品質(zhì)，然而論性價(jià)比，他更看好重汽。近10年來，他親眼見證了重汽產(chǎn)品的迭代升級(jí)，他說：“（重汽）產(chǎn)品質(zhì)量在逐漸提升，油耗和維修率在下降，價(jià)格不到進(jìn)口車的一半，性價(jià)比和回報(bào)率都要優(yōu)于進(jìn)口車輛。”重汽用持續(xù)進(jìn)階的品質(zhì)不僅留住了老客戶的心，也成為了商用車行業(yè)的領(lǐng)航者。時(shí)效至上 大馬力他只認(rèn)重汽據(jù)了解，煙臺(tái)大易盛物流主要運(yùn)輸路線是煙臺(tái)至江、浙、滬、廣州、福建，主要從事冷鏈運(yùn)輸和槽罐車運(yùn)輸，對(duì)于運(yùn)輸時(shí)效要求極高，運(yùn)輸工況主要為2/3高速+1/3國道，因此十分看重車輛的動(dòng)力性能。王沖作為一位駕齡長達(dá)25年的“老司機(jī)”，對(duì)于大馬力重卡的優(yōu)勢(shì)自然是了然于胸，這也是他瘋狂砸單豪沃MAX WP14T 610大馬力牽引車的主要原

星馬電動(dòng)化上裝攪拌車榮獲“2022（第二屆）商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”稱號(hào)

2023年1月12日，在由商用汽車雜志社主辦的2022（第二屆）商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，漢馬科技集團(tuán)的星馬電動(dòng)化上裝攪拌車，以卓越的創(chuàng)新突破和價(jià)值再造，榮獲“2022（第二屆）商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”稱號(hào)。“商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)”創(chuàng)辦于2021年，旨在表彰商用車行業(yè)創(chuàng)新成果與創(chuàng)新精神，助力企業(yè)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，分享創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)。該獎(jiǎng)項(xiàng)共設(shè)置5個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)：創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)、創(chuàng)新理念與模式獎(jiǎng)、創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)；獎(jiǎng)項(xiàng)產(chǎn)生流程，采取線上申報(bào)、推薦、展示、投票，以及線下評(píng)委評(píng)選、結(jié)果公示的模式。評(píng)委會(huì)為“星馬電動(dòng)化上裝攪拌車”這一創(chuàng)新項(xiàng)目給出的頒獎(jiǎng)詞是：“面對(duì)專用汽車及上裝電動(dòng)化新趨勢(shì)，星馬混凝土攪拌車再次進(jìn)行技術(shù)大升級(jí)。2022年12月，漢馬科技集團(tuán)推出了一款具有劃時(shí)代意義、采用一體化設(shè)計(jì)的新技術(shù)和新產(chǎn)品——電動(dòng)化上裝混凝土攪拌運(yùn)輸車。該車采用“油驅(qū)底盤，電驅(qū)上裝”，即基于傳統(tǒng)燃油車底盤，但上裝（罐體）作業(yè)卻由傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)改為電驅(qū)動(dòng)，從而大幅減少燃油消耗和尿素消耗。”據(jù)介紹，星馬電動(dòng)化上裝攪拌車具有8大核心亮點(diǎn)：一是高節(jié)油。節(jié)油率提升18%，可達(dá)30%。自主研發(fā)整車控制系統(tǒng)，匹配不同作業(yè)工況，車輛會(huì)思考，更節(jié)能。二是自質(zhì)量輕，多裝料。無副車架結(jié)構(gòu)、上裝驅(qū)動(dòng)一體化，車輛輕裝上陣，載重更多。三是強(qiáng)動(dòng)力，穩(wěn)爬坡。底盤采用漢馬動(dòng)力，油高效；運(yùn)行時(shí)上裝單獨(dú)電驅(qū)，不占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，動(dòng)力強(qiáng)勁(可提升20%)。四是快裝卸，低殘余。混凝土立體攪拌，出料殘余率低至0.5%。五是高可靠，更耐用。數(shù)萬公里強(qiáng)化驗(yàn)證，1萬公里山區(qū)道路試驗(yàn)，動(dòng)力電池可延保至8年。六是享智能，極安全。多路視頻監(jiān)控、盲區(qū)報(bào)警提示、

浙江鼎力【小喬說車】如何保持二手設(shè)備的強(qiáng)流通性、高殘值率，小喬為您支妙招！

二手設(shè)備如何保持強(qiáng)流通性和高殘值率？詳情如下：強(qiáng)流通性&高殘值率秘訣在此！

現(xiàn)場(chǎng)說車|徐工XR360ES--旋挖江湖高性價(jià)比之王

12.1寸可觸摸顯示大屏高清攝像頭工況一覽無余搭載徐工“鉆之云端”APP成為遠(yuǎn)程監(jiān)控新典范全景天窗，可觸摸控制超大屏顯示器，360度無死角攝像頭，徐工專屬“鉆之云端”遠(yuǎn)程智能監(jiān)控APP，定速巡航、一鍵甩土等功能全球領(lǐng)先。匹配超大流量主泵較同類產(chǎn)品提升30%以上動(dòng)力澎湃毫無保留兼顧高效能與高性能滿足用戶對(duì)硬巖施工的更多想象徐工XR360ES發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率336KW，動(dòng)力輸出高于同類產(chǎn)品12%，動(dòng)力儲(chǔ)備充分，油耗低，噪音低。配置3組動(dòng)力頭馬達(dá)，輸出轉(zhuǎn)速高達(dá)27r/min，同類機(jī)型中轉(zhuǎn)速，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況，“軟硬通吃”，確保高效施工。主卷揚(yáng)采用2組馬達(dá)減速機(jī)結(jié)構(gòu)，主卷提升力可達(dá)33.5t，單次提土又多又快，施工效率看得見快。錨定“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”金標(biāo)準(zhǔn)整機(jī)結(jié)構(gòu)件壽命超過2萬小時(shí)絕對(duì)“扛造”妥妥的性能王煥新顏值帶動(dòng)狂熱心跳鋁合金安全護(hù)欄更美觀擁有更高保值率整體式配重、人性化折疊腳踏創(chuàng)造樁基施工新價(jià)值看別人精彩不如自己上場(chǎng)徐工XR360ES旋挖鉆機(jī)用實(shí)力為您創(chuàng)造驚喜！

戴納派克Z時(shí)代電動(dòng)壓路機(jī)CC900e/1000e正式面世

隨著世界各國近年來越來越意識(shí)到全球氣候與環(huán)境問題的嚴(yán)峻性，日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)已開始在世界各地推行，一些北歐更已頒布法令，在2025年必須做到建筑機(jī)械“0排放”。作為現(xiàn)代路面建筑行業(yè)技術(shù)的先驅(qū)品牌，戴納派克也率先開啟了“Z時(shí)代發(fā)展規(guī)劃”。2021年正式宣布全新的Z時(shí)代系列清潔能源產(chǎn)品計(jì)劃之后，戴納派克已將成熟完整的純電力驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)、攤鋪機(jī)產(chǎn)品在歐洲付諸現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。目前，戴納派克小型電動(dòng)壓路機(jī)CC900e和CC1000e已在歐洲累計(jì)完成了超過400小時(shí)的各類工況測(cè)試，性能表現(xiàn)及可靠性毫不遜色于傳統(tǒng)柴油機(jī)型。戴納派克CC900e/1000e純電動(dòng)小型壓路機(jī)系列，本著“0排放、低成本運(yùn)營、高操作舒適性”的設(shè)計(jì)制造原則，成為最先面世的真正意義上的“清潔壓路機(jī)”。CC900e和1000e型純電動(dòng)小型振動(dòng)壓路機(jī)，體量分別為1.7和1.8t，與柴油版毫無二致，而其壓實(shí)能力和效率也毫不遜色。在不充電的情況下，其高能效鋰離子電池可支持全天80噸瀝青料的壓實(shí)工作，此工作量相當(dāng)于近1000平方米的薄層路面壓實(shí)工作。如需充電，CC900e/1000e可支持快充模式，只用1.3小時(shí)即可充電80%，如使用標(biāo)準(zhǔn)模式充電，則僅需充電6小時(shí)即可達(dá)80%以上電量。CC900e/1000e特別適應(yīng)市政道路修補(bǔ)、小街小巷、庭院道路等工況，優(yōu)異的供電系統(tǒng)能勝任全天施工。在一些相對(duì)密閉的工況下，如室內(nèi)停車場(chǎng)等施工項(xiàng)目中，電動(dòng)小型壓路機(jī)具備更大的優(yōu)勢(shì)，操作靈活機(jī)動(dòng)之外，還能帶來更安靜且無尾氣的良好健康施工感受。對(duì)于機(jī)主而言，CC900e/1000e的優(yōu)勢(shì)還在于其低廉的運(yùn)營成本，由于使用純電力驅(qū)動(dòng)，無需購買和更換柴油機(jī)日常維保所需的過濾器、機(jī)油、冷卻液等消耗品。對(duì)于機(jī)手來說，CC900e/1000e的使用方式與柴油版無異，因此完全不需要重新學(xué)操作技術(shù)，電驅(qū)動(dòng)設(shè)備

卡特彼勒 (CATERPILLAR) 的 PHIL 對(duì) CONEXPO /AGG 2023 的亮點(diǎn)以及價(jià)值進(jìn)行了介紹

距離CONEXPO-CON/AGG的開幕只有幾個(gè)月了。北美最大的貿(mào)易展——展覽面積超過200萬平方英尺，1800家參展商，150場(chǎng)教育專場(chǎng)報(bào)告(甚至更多)——將于2023年3月14-18日在內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯舉行。展會(huì)將于明年3月在拉斯維加斯舉辦，隨著舉辦日期的日漸臨近，AEM與CONEXPO-CON/AGG 2023展會(huì)、AEM公司卡特彼勒高級(jí)裁Phil Kelliher一起討論了參展價(jià)值、對(duì)展會(huì)的期待以及卡特彼勒為與會(huì)者所作的準(zhǔn)備。AEM:截至目前，您在擔(dān)任CONEXPO-CON/AGG展會(huì)期間具體做了哪些工作？Kelliher:從上次在拉斯維加斯舉辦CONEXPO-CON/AGG 2020截止到現(xiàn)在，三年的時(shí)間里我們經(jīng)歷了許多。這段時(shí)間我們?cè)庥隽酥T多挑戰(zhàn)，但我相信，從時(shí)機(jī)上看，我們已經(jīng)為擁抱成功做好了充分的準(zhǔn)備。業(yè)界對(duì)能夠在CONEXPO-CON/AGG 2023上線下參展感到十分鼓舞和振奮，對(duì)此我們很高興。AEM:請(qǐng)問您和卡特彼勒的同事對(duì)CONEXPO-CON/AGG 2023最大的期待是什么?Kelliher:CONEXPO-CON/AGG是北美同行業(yè)中規(guī)模最大的展會(huì)，卡特彼勒也很高興能參與其中。最重要的是，CONEXPO-CON/AGG讓我們有機(jī)會(huì)在一個(gè)地點(diǎn)、在短時(shí)間內(nèi)能與如此多的客戶建立聯(lián)系?？蛻舨攀巧庵尽；〞r(shí)間和客戶相處對(duì)我們來說真的很重要。這個(gè)展覽幫助我們與客戶建立了很多有意義的聯(lián)系。AEM:我們很榮幸地見證了行業(yè)展覽和活動(dòng)的發(fā)展。請(qǐng)問卡特彼勒在哪些方面進(jìn)行了變革，以幫助確保其在CONEXPO-CON/AGG等展會(huì)上的投資獲得最大回報(bào)？Kelliher:早在新冠疫情爆發(fā)之前，卡特彼勒就已經(jīng)在研究數(shù)字體驗(yàn)和產(chǎn)品以及線下活動(dòng)。在新冠疫情爆發(fā)之時(shí)，這項(xiàng)工作開始加速。我們對(duì)更強(qiáng)大的流程、內(nèi)容和方法進(jìn)行投資，以確保打造優(yōu)秀的數(shù)字體驗(yàn)。我們?cè)谑澜绺鞯囟歼@樣做了，當(dāng)然也受到了大眾的歡迎，并為我們帶來了成功。AEM:CONEXPO-CON/AGG是一個(gè)獨(dú)一無二的寶貴機(jī)會(huì)，它將建筑專業(yè)人

【小喬說車】BT44RT！鼎力44米“T”系列模塊臂式！

徐工掘進(jìn)機(jī)將震撼登錄CCTV-9

《超級(jí)裝備》第二季9月13-17日20:00在CCTV-9震撼開播展示最前沿、最先進(jìn)的18個(gè)尖端裝備其中徐工掘進(jìn)機(jī)像異世界的“機(jī)甲獸”驚現(xiàn)海底隧道尖齒獠牙 狂野嘶吼將帶給您不一般的視覺沖擊9月16日晚20:00播出敬請(qǐng)關(guān)注！《超級(jí)裝備》第二季4K超高清預(yù)告片首發(fā)先睹為快

新能源車對(duì)智能制造提更高要求 或刺激工業(yè)機(jī)器人技術(shù)加速迭代

汽車制造業(yè)一直是工業(yè)機(jī)器人最主要的應(yīng)用市場(chǎng)，也是最早應(yīng)用自動(dòng)化和署機(jī)器人的行業(yè)。隨著新能源汽車銷量的快速增長以及汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車制造以及零件生產(chǎn)正在加速機(jī)器代人趨勢(shì)，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)或?qū)⒂瓉硇乱惠啽l(fā)。　　據(jù)公安7月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底新能源汽車保有量已突破千萬，達(dá)1001萬輛。隨著最近兩個(gè)月新能源汽車等制造行業(yè)的快速復(fù)蘇，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月新能源乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷量預(yù)計(jì)達(dá)到54.6萬輛，同比增130%。新能源汽車制造端和銷售端的旺盛需求直接帶動(dòng)上游工業(yè)機(jī)器人的需求增長?！　⊙该桶l(fā)展的新能源汽車市場(chǎng)，正在對(duì)工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)創(chuàng)新和功能延伸提出新要求。工業(yè)機(jī)器人行業(yè)相關(guān)人士表示，相對(duì)于其他工業(yè)制造行業(yè)，新能源汽車行業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的高度柔性化、智能化、數(shù)字化要求非常高。有別于傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人，新能源汽車制造要求機(jī)器人在協(xié)作區(qū)域內(nèi)與人、產(chǎn)線直接進(jìn)行近距離交互及協(xié)作。而目前能滿足這些要求的工業(yè)機(jī)器人制造商主要還是以發(fā)那科、ABB、庫卡為代表的老牌機(jī)器人公司為主。　　均普智能（股票代碼：688306）piaAMR高度智能化工業(yè)機(jī)器人在不久前的2022年慕尼黑自動(dòng)化展上展出后，已經(jīng)接到多家汽車企業(yè)的問詢和關(guān)注?！　⌒履茉雌嚢ㄗ詣?dòng)駕駛因核心件創(chuàng)新、新材料應(yīng)用、軟硬件系統(tǒng)更高級(jí)等行業(yè)變革，需要在汽車制造端持續(xù)迭代智能制造工藝新標(biāo)準(zhǔn)，要求工業(yè)機(jī)器人在靈敏度、精細(xì)度、靈活性、柔性化等各功能表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)新挑戰(zhàn)。“針對(duì)新能源汽車制造過程中存在的零件種類繁多、產(chǎn)品短期內(nèi)改裝升級(jí)、產(chǎn)線個(gè)性化需求等問題，均普智能在自主研發(fā)的AMR機(jī)器人基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)配置1個(gè)或多個(gè)懸置系統(tǒng)，完成AMR自主移動(dòng)機(jī)器人到可移動(dòng)工站