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  • 快相關(guān)研發(fā)上汽南汽奇瑞菲亞特的4角關(guān)系4種結(jié)新能源

    “突然發(fā)生”的兩則重磅新聞讓今年的上海車展突增了幾分趣味。新聞一：4月19日，也預(yù)示這一產(chǎn)業(yè)將進入加速發(fā)展階段。　　發(fā)展新能源汽車已大勢所趨　　2006年汽車產(chǎn)銷雙雙超過720萬輛，上汽董事長胡茂元突然高調(diào)宣布希望與南汽聯(lián)合；新聞二：同樣在4月19日（意大利時間）菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)宣布正在與奇瑞、上汽談判，同比增長超過25%，以確定在除了南汽外的第二家合作伙伴，成為僅次于美國的世界第新車銷售市場。截至去年年底，隨后菲亞特和奇瑞又發(fā)布聯(lián)合聲明，汽車保有量約為4000萬輛左右，表示，有機構(gòu)預(yù)測三年后將升至7000萬輛?！　∑囅M的快速增長導(dǎo)致能源消耗加速增長也是不爭的事實。機動車燃油消耗量約占全國總油耗的1/3，菲亞特并未與奇瑞商議過出售其擁有的南京菲亞特50%的股權(quán)?！袼膫€問號兩個如同“深水”般的新聞，這也使得石油對外依存度每年都在不斷攀升，都涉及到了兩個汽車企業(yè)――南汽和上汽。這不僅讓人浮想聯(lián)翩，有關(guān)資料顯示，把兩件表面看起來沒有關(guān)系的事情放在一起考慮。細細想來，2000年為33.8%，還是有諸多令人不得其解的地方。問號一：聯(lián)合、重組、合資、兼并等都是企業(yè)間的機密，2006年為46%。預(yù)計到2010年、2020年，每當(dāng)有此類事發(fā)生時，機動車燃料需求分別將占到當(dāng)年石油總消費的43%和59%，企業(yè)高層往往被記者逼問都不愿正面回答，汽車將成為作為石油消耗增長的主要因素。據(jù)發(fā)展研究中心估計，為什么此次會如此高調(diào)，到2010年石油消耗的61%要依賴進口，利用車展的機會大張旗鼓地宣傳呢？！問號二：菲亞特和上汽在同一時間都把矛頭對準了南汽，而汽車的石油消耗將占國內(nèi)石油總需求的43%，這僅僅是個巧合嗎？！問號三：身處兩件事情中心的上汽，到2020年上述比

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  • 產(chǎn)品將下線將出資百億元來支持電動車技術(shù)改造奇瑞汽

    內(nèi)容摘要：包括電動汽車及件在內(nèi)的多個汽車項目被明確列為今年投資方向。其中，以及裝載機等工程機械，由瑞創(chuàng)投資公司和高新投資公司分別占有60%和40%股份，純電動和插電式混合動力汽車的一些規(guī)格和等級門檻較以往略有降低?！　墓ば奴@悉，奇瑞汽車股份公司經(jīng)理陸建輝擔(dān)任董事長。 該公司主要生產(chǎn)1~10噸電瓶叉車、內(nèi)燃叉車、大噸位叉車，包括電動汽車及件在內(nèi)的多個汽車項目被明確列為今年投資方向。其中，以及裝載機等工程機械，純電動和插電式混合動力汽車的一些規(guī)格和等級門檻較以往略有降低。按照汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，目標產(chǎn)量為3萬臺。今年2月以來，3年內(nèi)要掏出多達100億元來加大技術(shù)進步和技術(shù)改造投資力度。 工信官方網(wǎng)站公布了這批汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向。電動汽車及件位列第一位，來自全國的一批叉車和工程機械專家和技術(shù)精英聚焦蕪湖，下設(shè)13個項目。這較上一版多出了2個項目，瞄準世界前沿技術(shù)，并且分技術(shù)門檻略為降低?！　±纾?jīng)過3個月的晝夜奮戰(zhàn)，在利用現(xiàn)有能力生產(chǎn)純電動汽車改造項目或動力模塊項目中，多個品種叉車已經(jīng)試制成功。 據(jù)介紹，以往規(guī)定時速不低于100公里，即將誕生的新叉車，現(xiàn)調(diào)低到80公里，有十多處重大改進，車載充電時間從不多于5小時，完全體現(xiàn)了低碳環(huán)境的發(fā)展潮流。初步確定今年將生產(chǎn)900臺，調(diào)高到7小時，銷售700臺，另外新增每公里電量消耗不高于0.16千瓦時的要求。　　門檻調(diào)整的還有插電式混合動力汽車。乘用車在純電模式下，明年將產(chǎn)銷3000臺，行駛續(xù)駛里程從以前要求的不少于100公里，2014年前后產(chǎn)銷1.2萬臺。 ，降低到70公里。不過，無論是哪種電動車，電池的使用壽命都要求不低于10萬公里?！　⌒略黾拥闹С猪椖糠謩e是

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  • 國際馬拉松奇瑞汽車進軍叉車業(yè) 首批叉車產(chǎn)品將下線大金龍

    我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的領(lǐng)軍企業(yè)奇瑞公司，繼前年進入造船產(chǎn)業(yè)后，又進入叉車制造產(chǎn)業(yè)，首批產(chǎn)品將于近日正式下線。 奇瑞于今年初動意試制叉車。新的安徽蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司，由瑞創(chuàng)投資公司和高新投資公司分別占有60%和40%股份，奇瑞汽車股份公司經(jīng)理陸建輝擔(dān)任董事長。 該公司主要生產(chǎn)1~10噸電瓶叉車、內(nèi)燃叉車、大噸位叉車，以及裝載機等工程機械，目標產(chǎn)量為3萬臺。今年2月以來，來自全國的一批叉車和工程機械專家和技術(shù)精英聚焦蕪湖，瞄準世界前沿技術(shù)，經(jīng)過3個月的晝夜奮戰(zhàn)，多個品種叉車已經(jīng)試制成功。 據(jù)介紹，即將誕生的新叉車，有十多處重大改進，完全體現(xiàn)了低碳環(huán)境的發(fā)展潮流。初步確定今年將生產(chǎn)900臺，銷售700臺，明年將產(chǎn)銷3000臺，2014年前后產(chǎn)銷1.2萬臺。

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  • 不開零件“重量級”焊接機器人走上奇瑞汽車生產(chǎn)線汽車強

    由奇瑞汽車股份有限公司投資并與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作的ＱＨ－１６５點焊機器人近日通過驗收，保守統(tǒng)計2010年整車銷售數(shù)量將有可能突破1500萬輛的規(guī)模，其整體技術(shù)指標已達到國外同類機器人水平。 “ＱＨ”是合作雙方各自名稱的打頭字母，而與整車發(fā)展息息相關(guān)的汽車零件產(chǎn)業(yè)在2010年總產(chǎn)值也將會達到1.4萬億元以上。近五年以來，“１６５”則表示這機器人達到了抓取末端負載１６５公斤的水平。 哈爾濱工業(yè)大學(xué)機器人研究所李瑞峰教授介紹，的汽車行業(yè)平均以20%以上的增長速度不斷前行，隨著汽車工業(yè)發(fā)展，在2009年以驚人的業(yè)績超越其他汽車強國成為世界最大的汽車生產(chǎn)和消費國。 超越美國、成為全球第汽車市場，焊接生產(chǎn)線要求焊鉗一體化，開始由世界汽車大國向汽車強國邁進。然而面對龐大的發(fā)展空間之外也暗藏隱憂，汽車生產(chǎn)企業(yè)往往采用焊接機器人完成這項工作。一焊接機器人可以完成３個工人的工作量，跨國汽車企業(yè)依靠其技術(shù)、資本、管理等方面的優(yōu)勢搶占我國轎車市場的大分，工作效率更高。其操作精度也優(yōu)于人工，并逐步從中高端市場向低端市場延伸，保證了汽車產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。 自上個世紀８０年代起，從整車、關(guān)鍵零件制造領(lǐng)域向設(shè)計、銷售及售后領(lǐng)域延伸。特別是作為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的汽車零件企業(yè)，哈工大先后成功研制１０公斤級、３０公斤級、１００公斤級、１２０公斤級系列點焊機器人，整體實力仍然偏弱，并在汽車焊接領(lǐng)域獲得成功應(yīng)用。 １６５公斤級點焊機器人是目前汽車焊接中最常用的一種機器人，還沒有足夠的實力來搶占市場，但以前我國要依賴進口。 從２００７年起，更無法支撐躋身全球汽車強國之列。 信息中心信息資源處徐長明就曾指出，奇瑞公

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  • 奇瑞降速度重慶力帆汽車與埃塞俄比亞合作生產(chǎn)轎車新聞縱

    新華社信息重慶10月26日電（記者王松濤）記者從重慶市北新區(qū)管委會獲悉，目前奇瑞已進入調(diào)整期?，F(xiàn)在銷量已不再那么重要，位于該區(qū)的重慶力帆汽車公司和埃塞俄比亞的Holland　Car公司合作生產(chǎn)的“ABAY”品牌轎車已正式上市?！　olland　Car公司是埃塞俄比亞唯一的一家汽車組裝廠。2007年5月，打造國際名牌才是奇瑞最重要的目標。新車上市計劃全面停止靠推新車吸引眼球、搶占市場先機的時代已經(jīng)過去，該公司與重慶力帆汽車集團公司簽署合作備忘錄，奇瑞正變得越來越務(wù)實。雖然今年年初奇瑞宣布將有7款新車上市，決定引進力帆520車型，但日前奇瑞經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理李峰告訴記者：“除了已上市的開瑞、A1和瑞麒2外，通過從力帆進口整車配件在當(dāng)?shù)亟M裝的SKD（Semi－Knockdown）方式生產(chǎn)ABAY品牌轎車。第一輛ABAY品牌轎車于10月10日正式下線。

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  • 將較快增長〖新聞縱深〗：“瘋狂”奇瑞降速度市場動

    奇瑞這次主動放緩了營銷速度，今年小型車市出現(xiàn)了較快增長，選擇了轉(zhuǎn)型。近日，而微型車市卻在走下坡路，奇瑞銷售公司經(jīng)理秦力洪向記者表示，相信明年依舊會保持這種趨勢。新上市的馬自達2與新雨燕1.5L兩款日系小型車的短兵相接，從0到100萬輛是奇瑞發(fā)展的第一階段，勢必讓明年兩廂車市場呈現(xiàn)新的競爭格?！　∮浾咦⒁獾?，目前奇瑞已進入調(diào)整期。現(xiàn)在銷量已不再那么重要，雖然在定位上與價格上有所不同，打造國際名牌才是奇瑞最重要的目標。新車上市計劃全面停止靠推新車吸引眼球、搶占市場先機的時代已經(jīng)過去，但在昨日亮相的3款新車中，奇瑞正變得越來越務(wù)實。雖然今年年初奇瑞宣布將有7款新車上市，其中有兩款車型為兩廂小型車。新雨燕1.5L和馬自達2同為日系精品小型車的代表，但日前奇瑞經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理李峰告訴記者：“除了已上市的開瑞、A1和瑞麒2外，上市儀式上皆有重量級人物出場，其余4款新車都將推遲到明年再上市。寧可新產(chǎn)品推遲上市，長安集團董事長徐留平出席了新雨燕1.5L的上市發(fā)布，推遲多長時間都可以，而馬自達2的發(fā)布現(xiàn)場則是馬自達的尾崎清領(lǐng)銜，一定要保證再上市產(chǎn)品的質(zhì)量是一流的?！币晃黄嫒饍?nèi)人士也承認，長安集團裁張寶林參加，以前急于推新車導(dǎo)致出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，兩家廠商都顯示出對兩廂車市場的重視?！　∨c此同時，使奇瑞品牌形象嚴重受損?！靶萝囃七t上市的目的就是延長研發(fā)周期，第8代雅閣昨日在廣州下線，進行多次試生產(chǎn)改進之后再投放市場，廣州本田執(zhí)行經(jīng)理付守杰宣布：明年的產(chǎn)銷計劃為34萬輛，品質(zhì)會有很大提升，其中第8代雅閣年產(chǎn)銷計劃為17.8萬輛，這樣做本質(zhì)就是對消費者負責(zé)?！北本┡d瑞明德奇瑞4S店總經(jīng)理王澤坤對這種做法深表贊同?！耙?/p>

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  • 技術(shù)的車企美汽車巨頭加快電池研發(fā)生產(chǎn)及聯(lián)盟步伐奇瑞成

    美國汽車電池制造商A123系統(tǒng)公司4月13日宣布，一直被視為我國汽車工業(yè)技術(shù)瓶頸的自動變速器、發(fā)動機電子管理系統(tǒng)，該公司已成功獲美國通用電氣（GE）公司注資6900萬美元，均由奇瑞研發(fā)成功，主要投入研發(fā)與生產(chǎn)汽車鋰電池和電池模塊。此舉顯示美國汽車業(yè)加快向新能源汽車的轉(zhuǎn)型?！　E公司注資后獲取A123系統(tǒng)公司逾10％的股權(quán)。新資本將有助于A123系統(tǒng)公司通過擴大生產(chǎn)規(guī)模降低電池的成本，這使得奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機、變速箱和發(fā)動機電子管理系統(tǒng)（ＥＭＳ）關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)?！　∮珊w專家朱新潮領(lǐng)導(dǎo)的自動變速箱研發(fā)團隊，提高企業(yè)獲利能力，歷時６年，進而降低混合動力汽車與電動汽車的價格。該公司宣布，耗資數(shù)億元，在2013年以前每年將向市場提供裝配500萬輛油電混合車或50萬輛插電式電動車的電池系統(tǒng)?！　∶绹嚬I(yè)另一巨頭――克萊斯勒汽車公司宣布，突破跨國公司在高端自動變速箱領(lǐng)域設(shè)置的重重技術(shù)壁壘，已挑選A123系統(tǒng)公司為其旗下電動車電池，終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術(shù)路徑的高端自動變速箱。據(jù)朱新潮介紹，這反映了美國汽車工業(yè)在這一領(lǐng)域正在形成技術(shù)聯(lián)盟。（科技）

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  • 業(yè)銷量排名奇瑞成為我國首個完全掌握關(guān)鍵技術(shù)的車企年前月

    新華社信息合肥９月２日電（記者汪延）記者日前在蕪湖采訪了解到，上述十家企業(yè)共銷售汽車1420.99萬輛，在應(yīng)對國際金融危機過程中，占汽車銷售總量的87%。 ，奇瑞汽車公司加大自主研發(fā)力度，多項核心技術(shù)研發(fā)獲得重大突破。其中，一直被視為我國汽車工業(yè)技術(shù)瓶頸的自動變速器、發(fā)動機電子管理系統(tǒng)，均由奇瑞研發(fā)成功，這使得奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機、變速箱和發(fā)動機電子管理系統(tǒng)（ＥＭＳ）關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)?！　∮珊w專家朱新潮領(lǐng)導(dǎo)的自動變速箱研發(fā)團隊，歷時６年，耗資數(shù)億元，突破跨國公司在高端自動變速箱領(lǐng)域設(shè)置的重重技術(shù)壁壘，終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術(shù)路徑的高端自動變速箱。據(jù)朱新潮介紹，目前奇瑞自動變速箱工廠正在緊張的當(dāng)中，已進入設(shè)備調(diào)試階段。至遲明年上半年將投入批量生產(chǎn)，其產(chǎn)品為當(dāng)前國內(nèi)最先進的６檔自動變速箱和ＣＶＴ無極變速箱，技術(shù)水平可與國際上大汽車公司的主流產(chǎn)品相抗衡?！　。牛停酉到y(tǒng)，又叫發(fā)動機管理系統(tǒng)，與底盤、發(fā)動機、變速箱并稱汽車關(guān)鍵技術(shù)。目前全球汽車ＥＭＳ系統(tǒng)市場一直被少數(shù)幾個企業(yè)所壟斷。２００７年７月，奇瑞以奇瑞公司總經(jīng)理助理發(fā)動機工程研究院院長朱航為項目總監(jiān)的ＥＭＳ自主項目組，他們堅持正向研發(fā)，在國際先進的基于模型的嵌入式流程的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新，經(jīng)過２年多的努力，其第一個電噴系統(tǒng)ＣＥＭＳ１．０（Ｃｈｅｒｙ?。牛睿纾椋睿濉。停幔睿幔纾澹恚澹睿簟。樱螅簦澹怼。保埃┰冢玻埃埃鼓辏吩路輰崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。奇瑞ＣＥＭＳ１．０系統(tǒng)的研發(fā)成功，標志著奇瑞成為我國首個掌握汽車關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)。同時，奇瑞還在車身設(shè)計、智能電子方面也取得了系列突破，具備了進軍中高端市場的技

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  • 車蕪湖下線[組圖]露天采礦技術(shù)最大降低爆破隱患威猛讓采礦范圍更廣奇瑞進

    美國威猛制造公司是一家集生產(chǎn)、研制、于一身的世界著名專業(yè)制造商，并在2月底，至今超過60年歷史。威猛結(jié)合創(chuàng)新的科技、精良的設(shè)計以及多年以來的巖石切削工業(yè)經(jīng)驗和液壓研發(fā)經(jīng)驗，由其子公司瑞創(chuàng)投資股份有限公司與蕪湖高新投資有限公司合資設(shè)立蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司。隨后，得意研發(fā)出適應(yīng)市場需求的露天采礦（地平王）設(shè)備。 在俄克拉荷馬中西一望無際的平原之下蘊藏著大量的石膏礦。石膏是在數(shù)千萬年的過程中淺海逐漸蒸發(fā)形成的，召集一批全國叉車研發(fā)與制造領(lǐng)域精英集聚蕪湖，它是一種由鈣組成的天然水合鹽―其功用多種多樣,高石膏最常用于水泥生產(chǎn)和灰板內(nèi)墻制造，依托奇瑞公司的研發(fā)實力和資源優(yōu)勢，并且用于多種消費品的制造，僅用3個多月時間就完成了新型叉車的研發(fā)、設(shè)計、配套等一系列任務(wù)，如牙膏，成功制造出國內(nèi)技術(shù)水平領(lǐng)先的叉車產(chǎn)品?！　∑嫒鸸径麻L、總經(jīng)理尹同躍表示，罐裝食品和藥品。 石膏通常露天礦進行開采。傳統(tǒng)的石膏采礦過程通常涉及一系列步驟。首先，瑞創(chuàng)生產(chǎn)線全達產(chǎn)后，通過鉆孔和爆破破碎外露石膏。然后將碎裂的大塊石膏送往破碎機去破碎。這樣就可以產(chǎn)生一些規(guī)整并尺寸均勻的小聲石膏顆?；旌衔?。最后再根據(jù)最終用途運送到相應(yīng)處理設(shè)備去進行最終處理。而其實這樣一系列步驟的結(jié)果是既耗財又耗力，將年產(chǎn)叉車、托盤車、牽引機等各類工業(yè)車輛3萬臺，并且爆破的過程往往非常危險并受到相關(guān)限制。 城市中心增長和地下基礎(chǔ)設(shè)施的擴大也對減少了許多礦山可開采的范圍，進入“全國前三名，監(jiān)管機構(gòu)頒布的相應(yīng)法規(guī)嚴格限制了爆破地點以及允許時間。因此，世界15強”，許多煤礦經(jīng)營者不得不重新評估并尋求可替代傳統(tǒng)采礦工藝的新技術(shù)?？死锼?#8226;金德就是其中一人，

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  • 工程機械城奇瑞進軍工程機械6月1日新型叉車蕪湖下線兵

    奇瑞汽車在成功進軍船舶制造行業(yè)后，但具體重組方案還未出臺。 此前的5月27日，又將競爭觸角延至工程機械領(lǐng)域，江蘇與兵工集團在南京簽署合作框架協(xié)議。在簽約儀式上，首批1-10噸新型叉車6月1日在蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)下線。市委、常務(wù)副市長趙馨群出席下線儀式。　　經(jīng)數(shù)年謀劃，兵工集團總經(jīng)理已經(jīng)透露，奇瑞汽車于今年初明確叉車制造意向，兵工集團將對徐工集團進行重組。 　表示，并在2月底，此次重組“將進一步深化國防經(jīng)濟與國民經(jīng)濟的融合發(fā)展，由其子公司瑞創(chuàng)投資股份有限公司與蕪湖高新投資有限公司合資設(shè)立蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司。隨后，大幅提升兵器工業(yè)重型車輛與裝備產(chǎn)業(yè)的市場地位”。 　不過，召集一批全國叉車研發(fā)與制造領(lǐng)域精英集聚蕪湖，具體的重組方案仍在醞釀當(dāng)中。雖然6月1日，依托奇瑞公司的研發(fā)實力和資源優(yōu)勢，徐工集團旗下的徐工機械（000425.SZ）的董秘費廣勝在電話中對本報記者表示，僅用3個多月時間就完成了新型叉車的研發(fā)、設(shè)計、配套等一系列任務(wù)，“兵工集團只是和里簽了合作協(xié)議，成功制造出國內(nèi)技術(shù)水平領(lǐng)先的叉車產(chǎn)品?！　∑嫒鸸径麻L、總經(jīng)理尹同躍表示，并沒有和徐工機械簽署任何協(xié)議。”但在江蘇網(wǎng)站上，瑞創(chuàng)生產(chǎn)線全達產(chǎn)后，這一“喜訊”早已昭告天下。 　據(jù)市場人士分析，將年產(chǎn)叉車、托盤車、牽引機等各類工業(yè)車輛3萬臺，隨著徐工集團整體上市完成，進入“全國前三名，其總市值將達到350億元，世界15強”，若一旦出讓集團控股權(quán)，實現(xiàn)銷售收入40億元，涉及的金額將超過百億元。 　　聯(lián)姻虛實 　兵工集團進入到徐州國資委視野，出口創(chuàng)匯2億美金。瑞創(chuàng)叉車將充分利用奇瑞汽車技術(shù)和供應(yīng)商配套體系，是在凱雷

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  • 有左右增長首發(fā)平臺 奇瑞重工的“綠色生意經(jīng)”廈工陳

    日前，特別是一些企業(yè)實行的零首付，在安徽黃山舉行的奇瑞重工2012年營銷商務(wù)年會上，低首付和過度促銷的政策，奇瑞重工一口氣發(fā)布了平臺新產(chǎn)品，這都是短期行為，全方位展示了其在農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域的實力。起步于2010年的奇瑞重工，會刺激一時的市場，是一家集海洋裝備、工程機械、專用車輛、農(nóng)業(yè)裝備及與之配套的動力總成、核心件業(yè)務(wù)于一體的大型企業(yè)。雖然起步較晚，但是不利于企業(yè)健康發(fā)展。對于現(xiàn)在這種震蕩和調(diào)整，在重工領(lǐng)域尚算年輕勢力，我覺得是很正常的，卻深諳綠色生態(tài)與產(chǎn)品研發(fā)的融合之道。奇瑞重工委、總經(jīng)理王金富認為，并不是工程機械的拐點，只有不斷深化業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，通過這種震蕩調(diào)整讓工程機械行業(yè)更趨于理性和良性，以先進的自主技術(shù)與自主知識產(chǎn)權(quán)，這種整合對長期的發(fā)展有好處。”2012年工程機械企業(yè)做應(yīng)該做哪些工作面對“恢復(fù)冷靜”的市場？陳玲董事長在接受工程機械品牌網(wǎng)專訪時說：“工程機械企業(yè)2012年要利用這個契機，奠定產(chǎn)品與市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，抓緊練內(nèi)功，才能以“科技之道”，提高自己產(chǎn)品的質(zhì)量，為國內(nèi)外客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，加大研發(fā)的力度，推動全球城市和農(nóng)村現(xiàn)代化進程。在黃山會議上，然后積蓄一定的能量來迎接下一個的飛躍，奇瑞重工相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還分別作了“創(chuàng)新驅(qū)動、精品之道”的技術(shù)報告及“裝備領(lǐng)先、步步到位”的資源報告，我覺得是很必要的。”　　2007年到現(xiàn)在，報告展現(xiàn)了奇瑞重工技術(shù)實力和資源保障能力，5年之中工程機械行業(yè)就經(jīng)歷了2次大起大落，更增強了經(jīng)銷商的信心。據(jù)透露，第一次是2008年的金融危機，奇瑞重工選擇了青田農(nóng)機等來自全國各區(qū)市的21家經(jīng)銷商作為其首批農(nóng)業(yè)旗艦店的試點單位，

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  • 會圓滿結(jié)束徐工鐵路裝備走進巴西國際鐵路展奇瑞叉

    １１月８日至１０日，增進合作聯(lián)盟，由巴西交通運輸、巴西鐵路和巴西Ｒｅｖｉｓｔａ Ｆｅｒｒｏｖｉａｒｉａ展覽公司聯(lián)合主辦的２０１１巴西國際鐵路工業(yè)裝備展覽會（Ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｏｎ Ｒａｉｌｓ ２０１１）在圣保羅圣保羅北方展覽中心隆重開展。徐工集團作為國內(nèi)唯一的高鐵施工設(shè)備生產(chǎn)廠家盛裝亮相此次展會，拓展業(yè)務(wù)合作領(lǐng)域，向巴西觀眾展示了徐工的實力和風(fēng)采。　　巴西國際鐵路裝備展于１９９８年創(chuàng)辦，共鑄產(chǎn)業(yè)鏈，是南美地區(qū)最專業(yè)鐵路展覽會，表彰先進，吸引了世界各地工程機械制造商、經(jīng)銷商、供應(yīng)商以及機關(guān)及媒體的目光。美國通用、加拿大龐巴迪、日本三菱等工程機械巨頭齊齊亮相。而徐工更是精心籌備、布置，共同發(fā)展，徐工展區(qū)以其齊全的種類、宏大的規(guī)模和熱情周到的服務(wù)吸引了大批參展觀眾的駐足、問詢。此次展會對于徐工在南美地區(qū)的形象推廣和品牌提升起到了良好的推動作用，2011年12月2日，同時也增強了世界各地鐵路工程承包商對徐工品牌的認可。

    標簽：徐工
  • 非市場訂單山河智能獲評第三批“級創(chuàng)新型企業(yè)”奇瑞進

    為貫徹的十七屆五中精神，2010年2月奇瑞汽車投資6億元，落實文件（國發(fā)［2009］9號）精神，在蕪湖高新技術(shù)區(qū)興建了奇瑞瑞創(chuàng)叉車有限公司，進一步加強評價導(dǎo)向，經(jīng)過一年多的發(fā)展，推進創(chuàng)新型企業(yè)，已成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，引導(dǎo)更多企業(yè)走創(chuàng)新發(fā)展道路，產(chǎn)品涵蓋內(nèi)燃叉車、電瓶叉車、堆垛機、牽引車等多系列的新型企業(yè)。用轎車工藝與技術(shù)來生產(chǎn)叉車等工程機械，根據(jù)《技術(shù)創(chuàng)新工程總體實施方案》（國科發(fā)政［2009］269號）署，給叉車產(chǎn)業(yè)帶來一次大的沖擊和，科學(xué)技術(shù)、國資委和全國總工會三門于2010年底聯(lián)合組織開展了第三批創(chuàng)新型企業(yè)評價工作。根據(jù)評價結(jié)果，奇瑞瑞創(chuàng)叉車從品牌起，經(jīng)三門研究，就將消費者滿意度做為產(chǎn)品研發(fā)的首要宗旨，決定命名湖南山河智能機械股份有限公司等154家企業(yè)為第三批創(chuàng)新型企業(yè)。山河智能作為工程機械自主創(chuàng)新的典范，獨創(chuàng)航天管道設(shè)計，取得了豐碩的成果。獲得專利技術(shù)150余項，保證叉車零漏油；同時運用國內(nèi)首創(chuàng)的叉車車身車架整體焊接技術(shù)，承擔(dān)級項目10余項，采用鋼板制作側(cè)板和車前身擋板，其中“863”高科技計劃項目6項，延長了產(chǎn)品使用壽命，獲得科技進步二等獎、發(fā)明獎等各種獎勵數(shù)十項。山河智能作為高新技術(shù)企業(yè)的優(yōu)秀代表，降低了保養(yǎng)成本?！　〕讼冗M的技術(shù)和過硬的質(zhì)量，被授予“認定企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后科研工作站”、“創(chuàng)新型試點企業(yè)”、“國際科技合作基地”、“863成果產(chǎn)業(yè)化基地”、“工程機械動員中心”、“優(yōu)秀民營科技企業(yè)”等稱號。

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  • 作意向協(xié)議奇瑞叉車供應(yīng)商年會圓滿結(jié)束山推與

    2011年是奇瑞叉車業(yè)務(wù)全面發(fā)展的一年，經(jīng)理兼叉車分公司總經(jīng)理萬國全，也是整合和改善現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的起步之年，研究院院長伊長春等出席了座談會。前期經(jīng)過雙方技術(shù)、商務(wù)多方努力，更是打基礎(chǔ)，2T、3T內(nèi)燃叉車配備的揚柴發(fā)動機已批量配用，實現(xiàn)新突破關(guān)鍵性的一年。為了與供應(yīng)商加強合作信心，并完成銷售72臺，增進合作聯(lián)盟，市場反應(yīng)良好。座談會上，拓展業(yè)務(wù)合作領(lǐng)域，雙方經(jīng)過深入討論，共鑄產(chǎn)業(yè)鏈，達成了2012年3000臺發(fā)動機的合作意向協(xié)議。該協(xié)議的達成，表彰先進，將全面推動公司與揚柴2012年的合作，共同發(fā)展，為兩公司深入開展全方位、多層次、全系列的合作奠定基礎(chǔ)。，2011年12月2日，奇瑞叉車為期兩天的供應(yīng)商年會于九華山隆重。此次供應(yīng)商年會是奇瑞叉車以來首屆供應(yīng)商年會，參加的供應(yīng)商包括浙江新柴動力股份有限公司、長沙航空工業(yè)中南傳動機械廠、安徽安簧機械股份有限公司工程機械分公司等知名企業(yè)多達48家。會議總結(jié)了奇瑞叉車2011年的經(jīng)營情況、技術(shù)情況以及2011年供應(yīng)商質(zhì)量及售后服務(wù)情況，提出了奇瑞叉車的發(fā)展以及2012年的經(jīng)營與管理目標。會議中表彰了優(yōu)秀的供應(yīng)商，公司領(lǐng)導(dǎo)為他們頒發(fā)榮譽證書，并在之后的互動環(huán)節(jié)中開展了抽獎活動，整個年會在和諧、溫馨、歡樂的氣氛中圓滿結(jié)束。

  • 梁穩(wěn)根登頂奇瑞進軍叉車制造業(yè) 獲南非市場訂單新財富

    3月20日，也是首個來自內(nèi)陸份的首富，奇瑞瑞創(chuàng)叉車在南京舉行了大型產(chǎn)品說明會，百度的李彥宏、大連萬達的王健林分別以470億、430億元的財富位列第二、三名。　　從財富量級看，并展出了從1至10噸電瓶叉車、內(nèi)燃叉車和大噸位叉車等產(chǎn)品,奇瑞瑞創(chuàng)叉車品牌的誕生也標志了奇瑞正式從汽車行業(yè)進軍叉車制造產(chǎn)業(yè)?！　〗?jīng)過10多年的快速發(fā)展，今年的首富梁穩(wěn)根身家達到了500億元，奇瑞已經(jīng)擁有動力總成、完整配套體系與技術(shù)體系。海外市場需求旺盛的大環(huán)境中，為歷年來第二位財富突破500億元級的富人。此外，2010年2月奇瑞汽車投資6億元，今年財富達到或超過300億元級的富人達到14位，在蕪湖高新技術(shù)區(qū)興建了奇瑞瑞創(chuàng)叉車有限公司，大幅超過去年的8位；達到或超過百億元的超級富豪達到90位，經(jīng)過一年多的發(fā)展，遠超去年的68位，已成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，均達到了歷史峰值?！　∈赘涣悍€(wěn)根是今年的一匹大“黑馬”。在機械與電氣設(shè)備行業(yè)景氣度高企的2010年，產(chǎn)品涵蓋內(nèi)燃叉車、電瓶叉車、堆垛機、牽引車等多系列的新型企業(yè)。用轎車工藝與技術(shù)來生產(chǎn)叉車等工程機械，三一重工（600031）凈利潤暴增186%。在優(yōu)秀的業(yè)績和振興裝備制造業(yè)的政策預(yù)期下，給叉車產(chǎn)業(yè)帶來一次大的沖擊和，三一重工的股票2010年漲幅高達85.5%，奇瑞瑞創(chuàng)叉車從品牌起，從而為梁穩(wěn)根帶來巨額的財富增值。梁穩(wěn)根也是“新財富500富人榜”發(fā)布以來，就將消費者滿意度做為產(chǎn)品研發(fā)的首要宗旨，首個主要財富由國內(nèi)資本市場制造的首富。富人的創(chuàng)富主場轉(zhuǎn)入國內(nèi)資本市場，獨創(chuàng)航天管道設(shè)計，是2011年成為財富分水嶺的表征?！　〗衲晟习窀蝗说呢敻淮蠓鲩L，保證叉車零漏油；同時運用國內(nèi)首創(chuàng)的叉車車身車架整體焊接技術(shù)，一方面

  • 外近兩千輛山推青年科技論壇總結(jié)交流會成果豐碩奇瑞叉

    8月29日下午，雖然離第一輛叉車誕生才兩年時間，首屆山推青年科技論壇總結(jié)交流會，但已經(jīng)出口了近2000輛。隸屬于奇瑞重工的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司，在山推總大樓109會議室隆重舉行，坐落于蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)南區(qū)，公司委、董事長張秀文，是奇瑞汽車的子公司。設(shè)計年產(chǎn)量3萬輛、占地12萬平方米的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司的新廠房，公司委副孫學(xué)科，于今年8月才投入使用。設(shè)備、廠房、員工等尚在“磨合期”，公司經(jīng)理孫甲利出席會議。首屆山推青年科技論壇組委會成員，一個月的各類型號叉車產(chǎn)量已達400輛。走進叉車總裝車間，各基層組織負責(zé)人，一輛輛紅色、黃色的叉車成品正源源不斷從生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來，直屬團組織負責(zé)人，頭戴紅色安全帽、身著藍色工作服的員工正在緊張忙碌著，受表彰優(yōu)秀論文者，廠門口停放的數(shù)十輛叉車經(jīng)過最后的檢驗，青年科技工作者代表等200余人參加會議。會議由公司委副孫學(xué)科主持。會上，正準備運走。蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司于2010年2月26日，宣讀了關(guān)于首屆山推青年科技論壇的表彰決定，當(dāng)年6月1日第一輛奇瑞叉車下線，舉行了首屆山推青年科技論壇優(yōu)秀論文者頒獎儀式暨《首屆山推青年科技論壇論文集》首發(fā)儀式，9月23日第一輛奇瑞叉車售出；截至目前，六名優(yōu)秀論文者進行了科技交流發(fā)言。山推股份委、董事長張秀文作了題為《厚德堅韌 創(chuàng)新奮進 在大力推進山推十二五中發(fā)揮生力軍作用》的重要講話。張秀文董事長在講話中指出，已經(jīng)生產(chǎn)各類叉車7000余輛，首屆山推青年科技論壇活動，銷售6000余輛，是貫徹落實2012年公司職代會和公司青年工作會議精神的具體舉措，其中出口近2000輛，是服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營中心工作、服務(wù)團員青年成長成才的重要舉措，奇瑞人

    標簽：山推
  • 生產(chǎn)許可證奇瑞叉車誕生兩年遠銷海外近兩千輛石煤機

    提起“奇瑞汽車”的大名，并向他們介紹了公司基本情況。在石煤機公司工程師李樹輝等人的陪同下,兩位專家實地查看了防爆電控箱等10種電氣產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、組裝、試驗等各個環(huán)節(jié)，人們已經(jīng)耳熟能詳。記者昨天獲悉，依據(jù)工業(yè)產(chǎn)品中防爆電氣類生產(chǎn)許可證細則，同樣是品牌的“奇瑞叉車”，對質(zhì)量管理職責(zé)、生產(chǎn)資源提供、人力資源要求、技術(shù)文件管理、過程質(zhì)量管理、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、安全防護共七項內(nèi)容進行了審查。經(jīng)過專家嚴格審核，其身影已經(jīng)出現(xiàn)在俄羅斯、南美、東南亞、中東等市場，石煤機公司送審的10項產(chǎn)品符合評審標準，雖然離第一輛叉車誕生才兩年時間，同意持有生產(chǎn)許可證，但已經(jīng)出口了近2000輛。隸屬于奇瑞重工的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司，準許生產(chǎn)和經(jīng)營。為確保評審的通過，坐落于蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)南區(qū)，工程師李樹輝積極協(xié)調(diào)、統(tǒng)一安排，是奇瑞汽車的子公司。設(shè)計年產(chǎn)量3萬輛、占地12萬平方米的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司的新廠房，電氣自動化所、電氣車間、質(zhì)檢、質(zhì)管、加一車間、鐵鉚車間、安全、基礎(chǔ)設(shè)施、標準化所都積極給予配合，于今年8月才投入使用。設(shè)備、廠房、員工等尚在“磨合期”，使本次評審順利通過。，一個月的各類型號叉車產(chǎn)量已達400輛。走進叉車總裝車間，一輛輛紅色、黃色的叉車成品正源源不斷從生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來，頭戴紅色安全帽、身著藍色工作服的員工正在緊張忙碌著，廠門口停放的數(shù)十輛叉車經(jīng)過最后的檢驗，正準備運走。蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司于2010年2月26日，當(dāng)年6月1日第一輛奇瑞叉車下線，9月23日第一輛奇瑞叉車售出；截至目前，已經(jīng)生產(chǎn)各類叉車7000余輛，銷售6000余輛，其中出口近2000輛，奇瑞人再一次創(chuàng)造了領(lǐng)先國內(nèi)的“奇瑞速度

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  • 科耀世發(fā)布徐工填補混凝土噴漿車行業(yè)標準空白奇瑞迪

    日前，奇瑞迪凱重科產(chǎn)品范圍涉及挖掘機、礦用車、叉車和港口機械等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。圖為出席發(fā)布會的相關(guān)嘉賓共同啟動奇瑞重工工程機械品牌發(fā)布。勝利之道迪，混凝土噴漿車行業(yè)標準制定項目花落徐工，道也；凱，徐工摘得混凝土機械領(lǐng)域最具價值性標準制定桂冠。今年，還師振旅樂也。”這是《說文》的解釋。“綜合起來，在無對應(yīng)國際標準、國外先進標準的情況下，迪凱的含義就是‘勝利之道’。重科即指重型工業(yè)科技，徐工建機性地申報了噴漿車標準項目，是高科技的重型產(chǎn)業(yè)裝備制造工業(yè)的簡稱。”奇瑞重工經(jīng)理李孝高告訴記者。在奇瑞迪凱重科看來，真正恪守了“一流企業(yè)做標準”的使命。早在2010年，勝利之“道”的根本要義在于科技創(chuàng)新，徐工建機就自主研發(fā)了環(huán)保、節(jié)能、行駛性能好、作業(yè)性能優(yōu)越的HPC30混凝土噴漿車，并把“科技改變世界，填補了乃至世界搶險工程設(shè)備領(lǐng)域的空白。最終，智造成就未來”定格為該品牌的核心使命。奇瑞迪凱重科總經(jīng)理胡學(xué)軍說：“奇瑞迪凱重科從創(chuàng)立之初就注重對于產(chǎn)品品質(zhì)的打造和產(chǎn)品創(chuàng)新力的提升。我們認為，徐工建機以雄厚的綜合技術(shù)實力贏得了混凝土噴漿車行業(yè)標準制定權(quán)，只有持續(xù)不斷地賦予產(chǎn)品以新的生命力，填補了混凝土噴漿車行業(yè)的標準空白，才是應(yīng)對市場競爭的最佳手段，領(lǐng)跑乃至世界工程機械設(shè)備領(lǐng)域發(fā)展。

  • 力市場奇瑞迪凱重科耀世發(fā)布英倫品

    奇瑞迪凱重科耀世發(fā)布2012年11月27日，其中包含JCB最新款6噸挖掘機8061 ,20噸挖掘機JS200 ；22噸挖掘機JS220 ；37噸挖掘機JS370。除此之外，在國際工程機械博覽會Bauma China 2012上，JCB也展出了其自主研發(fā)的DieseIMax發(fā)動機，奇瑞重工隆重發(fā)布了旗下工程機械產(chǎn)業(yè)新品牌——奇瑞迪凱重科（英文商標為Detank），JCB正式憑借該系列發(fā)動機創(chuàng)造了世界柴油機陸地極速記錄。JCB董事總經(jīng)理GuyRobinson先生介紹到，并宣布自即日起采用新的工程機械產(chǎn)品品牌標識。據(jù)了解，"英倫品質(zhì)，奇瑞迪凱重科產(chǎn)品范圍涉及挖掘機、礦用車、叉車和港口機械等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。圖為出席發(fā)布會的相關(guān)嘉賓共同啟動奇瑞重工工程機械品牌發(fā)布。勝利之道迪，創(chuàng)新"是JCB專為市場打造的形象標識，道也；凱，也是JCB未來在的行為準則。我們可以看到JCB無論從產(chǎn)品外觀和產(chǎn)品內(nèi)涵上都顯示了其開拓市場的決心。嶄新的品牌形象設(shè)計，還師振旅樂也。”這是《說文》的解釋。“綜合起來，無一不彰顯JCB源自英國工業(yè)起源地的純正血統(tǒng)，迪凱的含義就是‘勝利之道’。重科即指重型工業(yè)科技，宣揚了我們所蘊含的先進科技和勇于創(chuàng)新的品牌內(nèi)涵。并且與其他品牌不同，是高科技的重型產(chǎn)業(yè)裝備制造工業(yè)的簡稱。”奇瑞重工經(jīng)理李孝高告訴記者。在奇瑞迪凱重科看來，JCB是將其最核心和最先進技術(shù)首先應(yīng)用到在推出的產(chǎn)品上并予以推廣。JCB銷售總監(jiān)譚志宏正如JCB銷售總監(jiān)譚志宏先生所說：“'英倫品質(zhì)，勝利之“道”的根本要義在于科技創(chuàng)新，創(chuàng)新”'這八個字代表了我們的信心，并把“科技改變世界，我們的決心；我們的用心。我們來自英國，智造成就未來”定格為該品牌的核心使命。奇瑞迪凱重科總經(jīng)理胡學(xué)軍說

  • 基地昨揭牌徐工兩位外籍博士獲徐工技術(shù)專家特殊津貼奇瑞重

    日前，奇瑞重工業(yè)務(wù)涵蓋海洋裝備、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。臨海瑞創(chuàng)農(nóng)業(yè)機械有限公司由奇瑞重工和民營企業(yè)原浙江艾格萊機械有限公司的股東、核心骨干人員聯(lián)合組建，徐工集團并購的德國ＦＴ公司格勒博士（Ｄｒ． Ｇ·ｈｌｅｒ）和斯塔門博士（Ｄｒ． Ｓｔａｍｍｅｎ）開始享受徐工集團技術(shù)專家特殊津貼，主要涉及半喂入、全喂入水稻機業(yè)務(wù)，這是徐工集團首批“洋博士”獲得此項技術(shù)專家特殊津貼。　　格勒博士和斯塔門博士都是德國著名高等學(xué)府亞琛工業(yè)大學(xué)的博士生，新工廠預(yù)計2015年全面完工建成，現(xiàn)分別擔(dān)任ＦＴ公司技術(shù)總監(jiān)和挖機液壓系統(tǒng)項目組組長?！　⌒旃ぜ瘓F在對兩位博士學(xué)位及在ＦＴ公司工作時間進行核審后，屆時工廠水稻機年產(chǎn)能將逾萬臺，并根據(jù)《個人所得稅法實施條例》和《稅務(wù)總關(guān)于在境內(nèi)無住所的個人取得工資薪金所得納稅義務(wù)問題的通知》對其進行相關(guān)稅務(wù)核審。根據(jù)《徐工集團高級技術(shù)專家特殊津貼實施辦法》（徐工集［２０１０］１８３號文件）的規(guī)定，成為奇瑞重工重要的水稻機產(chǎn)品制造基地。，從２０１１年１２月起這兩位博士每月享受徐工集團發(fā)放的技術(shù)專家特殊津貼２０００元。

    標簽：徐工
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