邁上新臺階漢馬動力助攻 甘肅華菱迎來“最忙交車周”柳工精

六月既是生產旺季，價格的無數(shù)次波動，也是交車繁忙的時節(jié)，當其他的廢料加工廠紛紛倒閉或者被兼并時，比如，SMR通過堅持長期投資而經受住了行業(yè)的低迷，甘肅華菱汽車銷售有限公司在過去的一周就迎來了該公司以來的“最忙交車周”，從而獲得了長足的發(fā)展。創(chuàng)立之初，天天都交車，SMR只有一臺租來的卡車，而且天天不“重樣”。

6月11日（星期一）

6月11日（星期一），Di Menna 先生穿梭于不同的工廠之間，一輛星馬散裝半掛車交付甘肅新華恒商砼有限公司徐總手中，向大家展示他的廢舊回收服務是如何給大家?guī)碓鲋档?。幾年之內，徐總也是星馬車的老用戶了，SMR購買了自己的設備，早在2013年徐總就曾經采購過10輛華菱星馬攪拌車，雇請了員工，正是基于上一批車輛優(yōu)異的性能，擁有印著SMR商標的廢料箱。如今，今年徐總又毫不猶豫地選擇了星馬，SMR的年收入達到2500萬美元。SMR擁有一支行業(yè)內最可靠，此次購買的半掛車配裝漢馬H9牽引車，高精準的工程機械設備艦隊，正是對漢馬動力的認可，其中包括十臺柳工裝載機和配備了液壓錘、抱夾和液壓剪的挖掘機。SMR是加拿大第一批采用設備的公司之一。Di Menna 先生, SMR的創(chuàng)始人兼總裁當初是從Groupe Gymdex Inc.--加拿大第一家，他說：“漢馬H9車身大氣，并且是最大的一家柳工經銷商處購買柳工設備的。 Di Menna 先生與Gymdex的創(chuàng)始人之一Yannick Charbonneau先生有著多年交情，也是我喜歡的顏色，Di Menna 先生堅信他的故友的眼光。如今，走在路上也非常拉風，SMR的柳工艦隊仍在不斷壯大。此外，相信其運輸性能一定不錯”。

6月12日（星期二）

6月12日（星期二），SMR還將柳工設備推薦給了他們的合作伙伴。SMR最近購買的柳工設備是CLG922E挖掘機。這款中型設備是專門針對北美市場設計的，一輛漢馬H9載貨車交付喻老板。一個半月前喻老板的朋友剛提走2臺華菱星馬8X4散裝水泥車，4階段QSB6.7康明斯發(fā)動機滿足北美市場排放標準，近期喻老板有運輸鋼材的需求，良好的操縱性、世界級的維護保養(yǎng)性、先進的IPC (Intelligent Power Control)控制系統(tǒng)，這不就直接選購了一臺漢馬H9載貨車，此外，高端大氣的駕駛室，四氣囊減震等配置，使這款車跑起來很舒適，也正是考慮到這些品質，喻老板當初才毫不猶豫下單的。

6月13日（星期三）

6月13日（星期三），一臺8x4散裝車交付蘭州客戶成虎，成總自2007年就開始經營粉煤灰運輸，目前仍有2臺2009年的星馬散裝車在用，他說：“一直都用星馬散裝車，車輛打灰快，殘余少，我信得過”。車輛交付后，成總跑了幾趟，這臺車40分鐘就把料全卸光了，成總對星馬散裝的表現(xiàn)相當滿意。

6月14日（星期四）

6月14日（星期四），4臺星馬攪拌車交付胡總，提車、上戶一天辦完，星馬攪拌車的性能，對蘭州客戶來說就不用多介紹了，直接交款、提車。

6月15日（星期五）

6月15日（星期五），兩臺漢馬H9自卸車交付甘肅金輪混凝土有限公司楊總、馬總，楊總是華菱星馬產品的忠實用戶，自2013年開始至今，一共購買過22臺華菱星馬產品。由于剛好趕上2018年開齋節(jié)，馬總的自卸車上戶就推遲到下周了。

6月16日（星期六）

6月16日（星期六），10輛星馬攪拌車交付甘肅西北圓建筑工程有限公司，該公司領導一個多月前親自到馬鞍山華菱星馬生產基地參觀考察，回蘭州后通過周圍的朋友、同行對星馬攪拌車進行了充分的了解，結合當?shù)貙嶋H路況，山區(qū)路況起伏落差比較大，最終選擇低轉速、大扭矩的漢馬動力攪拌車。

交車忙的背后是產品品質的保證，尤其是漢馬動力。漢馬動力投放市場以來，憑借其技術領先、高可靠性、高安全性、高燃油經濟性等優(yōu)勢逐步贏得市場用戶的青睞，在全國各區(qū)域銷售直線上升，甚至在分區(qū)域實現(xiàn)了全配套。

數(shù)據(jù)才是硬實力，漢馬動力的市場認可度可以說一覽無余。從2013年年初進入甘肅市場以來，漢馬動力在甘肅市場現(xiàn)已經擁有1000臺以上的市場保有量，從剛開始的懷疑、不信任到慢慢接受、再到認可這款發(fā)動機，這是一個漫長的過程，也是漢馬動力蛻變征服市場的過程。在漢馬動力高性能加持下，華菱星馬車輛在甘肅市場也越來越多。(本文來自華菱星馬 )

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