一起向未來“慢火車”永遠(yuǎn)是一道最美的風(fēng)景三一助

來源:互聯(lián)網(wǎng)

“慢火車”俗稱綠皮車,在高鐵營業(yè)里程已超過4萬公里的今天,我國仍有81對“慢火車”奔跑在湘西、云貴等35個地區(qū)的530個車站,每年運送旅客超過1200萬人次,其中一些地貌復(fù)雜、風(fēng)光旖旎的沿線美景更成為資深“驢友”的“網(wǎng)紅打卡點”。

近幾年,隨著我國鐵路的快速發(fā)展,高鐵成了越來越多旅客的出行首選,慢悠悠的綠皮火車也漸漸淡出了很多人的記憶。然而在一些出行不便的老區(qū)、地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)、貧困地區(qū),“慢火車”因票價低、站站停、乘坐方便,成了鄉(xiāng)親們改變命運的“夢想車”、美好生活的“致富車”、開進(jìn)心窩的“連心車”。如果說高鐵體現(xiàn)了速度,那公益性“慢火車”體現(xiàn)的正是溫度。

“慢火車”猶如舞動的綠絲帶,為一些主要城市及交通不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)穿針引線,充分釋放各個地區(qū)各個領(lǐng)域的光芒。“慢火車”的行走,不僅為農(nóng)產(chǎn)品交流銷售提供了運輸支持,更提升了生活品質(zhì),成為人們改善生活條件的“助力快車”。穿越四川大涼山的5633/5634次“慢火車”,擔(dān)當(dāng)了“校車”“救護車”“車”等多重角色,實現(xiàn)了互聯(lián)互通,為當(dāng)?shù)乩习傩站幙椓诵腋I畹拿利惍嬀怼?/p>

“慢火車”是年代記憶和懷舊情調(diào),賦予更多的是浪漫色彩。對于生活在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的人們來說,“慢火車”有日常生活使用的必需品,有即將要出售的牛羊,它促進(jìn)了人、財、物的流通,盤活了村鎮(zhèn)資源富礦,是沉甸甸的民生紅利。這種慢,是鄉(xiāng)村振興路上“不讓一個人掉隊”的溫度。無論時代如何變遷,高鐵如何發(fā)展,那些大山深處的慢火車,永遠(yuǎn)是一道最美的風(fēng)景,閃亮在美麗鄉(xiāng)村,溫暖在的心上。

交通的發(fā)達(dá)帶來的不僅僅是貨物,更有效解決偏于地區(qū)信息閉塞的問題,當(dāng)?shù)乜梢酝ㄟ^與外界溝通尋找適合自身的發(fā)展機遇,同時可有效的加快政策的普及與落地實施,為地區(qū)群眾開辟致富路。不僅如此為針對分市場貿(mào)易過于落后的特殊地區(qū),鐵路大力推行“慢火車”,為火車賦予了新的歷史作用,讓火車成為沿線的貿(mào)易市場,學(xué)生們的圖書館。讓列車成為發(fā)展致富的機遇。(廣鐵車輛公司 蘇梓鐸)

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