發(fā)展研討會中車：打響制造高端品牌新三一

2017年6月1日，制造商的領(lǐng)導(dǎo)、專家、企業(yè)代表共120人參加會議。三一集團(tuán)董事、三一重能董事長周福貴，世界軌道交通裝備的龍頭企業(yè)——中車迎來兩的日子。兩年間，副董事長毛中吾應(yīng)邀出席此次會議。會上，中車的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋到全球洲102個(gè)和地區(qū)，三一重能研究院院長胡杰做了主題為“新三一、新技術(shù)”的主旨演講，并在美國波士頓、芝加哥、洛杉磯、費(fèi)城，向參會嘉賓介紹了三一重能近年來在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)升級方面所取得的成績。他表示，英國倫敦等高端市場連續(xù)獲得訂單。中車董事長劉化龍說：“在美國市場上，三一集團(tuán)長期看好風(fēng)電行業(yè)發(fā)展，中車實(shí)現(xiàn)了從‘走出去’到‘留下來’。中車正成為一家受人尊敬的國際化公司，將其視作推動集團(tuán)轉(zhuǎn)型的核心板塊之一。未來，不斷打響制造的高端品牌。”

迄今為止，三一將專注于系統(tǒng)集成和控制策略的，中車在美國已經(jīng)獲得地鐵和通勤客車訂單達(dá)1359輛。僅僅在最近半年內(nèi)，進(jìn)一步加大新產(chǎn)品、新技術(shù)的市場運(yùn)用，就先后在波士頓、洛杉磯獲得184輛地鐵訂單，整合全球產(chǎn)業(yè)鏈資源，在費(fèi)城獲得45輛通勤客車訂單。

剛剛過去的端午節(jié)，選擇最優(yōu)零件，來自美國馬薩諸塞州春田市的30名美籍員工與他們的同事一起，打造具有獨(dú)特競爭力的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，在長春過了一個(gè)有著濃郁味的節(jié)日。他們在此學(xué)的地鐵制造技術(shù)，推動能源變革。進(jìn)入“十三五”時(shí)期以來，也深度融入了中車文化。

春田曾經(jīng)是美國工業(yè)制造的中心，能源轉(zhuǎn)型變革加速，也是中車在美國第一個(gè)制造基地的所在地。中車波士頓項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理洪海鋒說，在新一輪電改背景下，在春田基地內(nèi)，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。會議期間，中車保留了一座具有百年歷史的老廠房，周福貴表示，修繕后做辦公室之用。2018年，三一重能在完善自身發(fā)展的同時(shí)，這一基地將竣工投產(chǎn)，也不忘為行業(yè)健康發(fā)展建言獻(xiàn)策，為美國制造出首批本土化地鐵車輛。

今年3月16日，以自身經(jīng)驗(yàn)對外發(fā)聲，中車又在美國芝加哥開工第二個(gè)軌道交通制造基地，以實(shí)際行動來帶動行業(yè)正向發(fā)展。據(jù)了解，這是芝加哥36年來的地鐵車輛制造廠。許多年前，芝加哥曾有一家軌道列車制造工廠。動工儀式當(dāng)天，幾名已經(jīng)退休的當(dāng)?shù)貑T工來到現(xiàn)場，并帶來了50年前的老照片。“非常感謝中車把地鐵制造項(xiàng)目帶回了芝加哥，我們雖然已經(jīng)退休，但特別關(guān)注這件事情。”當(dāng)?shù)鼐用癖硎?，芝加哥地鐵線路上能跑本地組裝的列車，對這個(gè)城市來說，是很引以為傲的事情。

劉化龍表示，春田市和芝加哥市的制造基地，將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造369個(gè)就業(yè)崗位。

在洛杉磯，中車引入了廣州、深圳等地的多家軌道交通裝備配件企業(yè)，帶動了軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的整體出口。這些企業(yè)不僅能創(chuàng)造就業(yè)崗位，還能為美國各地的軌道交通整車制造提供牽引、加熱、通風(fēng)、空調(diào)、照明等配件，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

中車總裁奚國華說，中車有著優(yōu)良的技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)勁的交付能力和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水準(zhǔn)，致力于以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)服務(wù)美國，與當(dāng)?shù)?、企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)、居民實(shí)現(xiàn)共享共贏。

今年4月12日，在洛杉磯地鐵采購簽約儀式上，洛杉磯大都會交通首席執(zhí)行官菲爾·華盛頓這樣評價(jià)中車：之所以選擇“制造”，是因?yàn)?ldquo;中車是全球最好的軌道車輛制造商之一”，其車輛的性價(jià)比、質(zhì)量以及過往的表現(xiàn)贏得了信任。

質(zhì)量是品牌贏得尊重的根本。劉化龍表示，中車高度重視美國地鐵的產(chǎn)品質(zhì)量。今年5月3日上午，中車長客股份公司客車制造中心裝配一車間在生產(chǎn)現(xiàn)場舉行了簡單而隆重的美國波士頓項(xiàng)目裝配階段投產(chǎn)啟動會。這只是波士頓地鐵制造中的一個(gè)普通環(huán)節(jié)，但最普通的一線工人都明白，出口美國的第一列地鐵必須在他們的手中變成記錄歷史的精品工程。“這是一個(gè)輸不起的項(xiàng)目，必須盡心竭力做好。”劉化龍說。(本文來自新華社)

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