市場香餑餑大降溫啦，泵友們請收下這套“泵車預(yù)熱秘籍”！泵車小

冬季來臨，對混凝土的需求量十分大，氣溫降低，加上民眾對情況的轉(zhuǎn)變和需求，由于工程機(jī)械設(shè)備長期處于室外，原來的預(yù)制構(gòu)件式的房子構(gòu)架已經(jīng)無法滿足需求，對于混凝土泵車來說，廣泛采用整體構(gòu)架式鋼筋混凝土構(gòu)架。泵車“小時代”來臨--十三五農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施需投3.4萬億！而混凝土自然離不開泵車，出車前預(yù)熱發(fā)動機(jī)是必須的。但是當(dāng)泵車到達(dá)施工現(xiàn)場后，因農(nóng)村道路和場地條件限制，分泵送系統(tǒng)還要進(jìn)行預(yù)熱，大型工程機(jī)械不能適應(yīng)，否則就無法正常施工。為避免設(shè)備出現(xiàn)此類故障，三一專為農(nóng)村市場研發(fā)的國五30米C8泵車動力十足、效率卓越、節(jié)能降耗、性價比高，今天中聯(lián)重科的金牌師傅們給大家講講，深受農(nóng)村市場歡迎，如何給泵車預(yù)熱。

為什么要預(yù)熱呢？

泵車上裝預(yù)熱主要針對泵送液壓系統(tǒng)。這是因?yàn)椋N量攀升。業(yè)內(nèi)人士指出，在低溫條件下液壓油粘度上升，現(xiàn)在農(nóng)村可利用的勞動力少，流動性下降，人工成本高，致使管路中流動阻力增大。在液壓油粘度很高的狀態(tài)下，急需機(jī)械化的施工設(shè)備，處于負(fù)載工作狀態(tài)的液壓泵會發(fā)生吸油困難，三一30米C8泵車在農(nóng)村的火熱銷售，甚至?xí)l(fā)生“吸空”現(xiàn)象，自然是情理之中。動力十足，液壓泵會因?yàn)闈櫥涣荚斐蛇^度磨損。所以泵車上裝在正式泵送施工之前，還油—油耗較比競品低20%以上采用豪華三一底盤，必須進(jìn)行充足的預(yù)熱。特別是在冬施階段，配置日野發(fā)動機(jī)，由于液壓系統(tǒng)的原始溫度更低，功率大（199KW），上裝預(yù)熱更為重要。

泵車上裝預(yù)熱的通常做法，扭矩足（1000Nm），是在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下接通上裝取力。當(dāng)液壓泵被動運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，品質(zhì)可靠，液壓油溫度上升到規(guī)定數(shù)值，泵送油耗較其他品牌節(jié)約20%以上，液壓油粘度也就達(dá)到了正常工作狀態(tài)，上裝預(yù)熱就完成了。這種公認(rèn)的預(yù)熱操作方式看似簡單，其實(shí)不然。泵車上裝的預(yù)熱操作如果在正確的狀態(tài)下進(jìn)行，就可以有效降低上裝液壓系統(tǒng)的磨損和故障率。反之，不正確的預(yù)熱行為必然加劇設(shè)備的磨損。以下我們介紹一下泵車上裝預(yù)熱的正確操作方法。

泵車上裝如何正確預(yù)熱？

01主油泵逐步提升排量的原理

液壓泵空運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，軸承和配油盤等件由于運(yùn)動摩擦將不可避免地發(fā)熱，這些熱量逐漸傳遞給周圍的液壓油，會使液壓油的溫度逐漸升高，粘度逐漸降低。一段時間之后，可以調(diào)整液壓泵斜盤發(fā)生比較小的角度變化，使液壓油發(fā)生流動，從而將溫度較高的液壓油輸送給液壓回路。液壓馬達(dá)和管路中的油液，由于對流和傳導(dǎo)而逐漸變熱。直到最后整個泵送系統(tǒng)的液壓油都達(dá)到工作溫度，預(yù)熱工作就順利結(jié)束了。

02主油泵逐步提升排量的操作方法

由于開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)的區(qū)別，主油泵逐步提升排量的操作方法也分為兩種。

【1】對于式的混凝土泵車

將泵送排量由“零”的位置逐漸提升，這時換向閥開始工作，換向閥之后的液壓油流回油箱，整個泵送液壓系統(tǒng)的油溫逐漸升高。排量提升一定要逐級遞進(jìn)，并且在每個排量級別上至少保持2—3分鐘，直至達(dá)到正常泵送排量。整個過程大概用時15—20分鐘。

【2】對于閉式系統(tǒng)的混凝土泵車

在最低排量狀態(tài)下啟動泵送動作。保持5—8分鐘，然后可以直接設(shè)定到正常泵送排量。

【3】其它液壓泵的預(yù)熱方法

其它液壓泵主要包括衡壓泵、攪拌泵和臂架泵，閉式系統(tǒng)的混凝土泵車還有補(bǔ)油泵。其中，除衡壓泵和臂架泵屬于斜盤柱塞泵以外，攪拌泵和補(bǔ)油泵屬于齒輪泵。需要明確的是，一旦接通上裝取力，上述各液壓泵都在被動運(yùn)轉(zhuǎn)。

從液壓泵的工作原理來分析，衡壓泵屬于單向變量泵，斜盤角度不能自動調(diào)整。臂架泵屬于單向定量泵，斜盤角度根本不能調(diào)整。攪拌泵和補(bǔ)油泵則根本不存在調(diào)整的問題。所以，這些液壓泵無法采用主油泵的預(yù)熱方法。降低磨損的唯一方法，就是保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)。方法相當(dāng)簡單，就是使發(fā)動機(jī)在預(yù)熱前期保持怠速狀態(tài)。多數(shù)生產(chǎn)廠家都規(guī)定，啟動后應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再加載運(yùn)轉(zhuǎn)。上裝預(yù)熱期間嚴(yán)禁過早過高地提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。實(shí)際上，具體的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和預(yù)熱時間控制，要根據(jù)環(huán)境溫度和設(shè)備狀況因地制宜。一般說來，環(huán)境溫度越低，空載預(yù)熱的時間應(yīng)該越長。必須注意，由于支腿臂架系統(tǒng)和攪拌系統(tǒng)都屬于開式系統(tǒng)，在預(yù)熱后期，可以伸展支腿和臂架，啟動攪拌器，以達(dá)到換向閥之后的液壓油流回油箱，整個液壓系統(tǒng)的油溫逐漸趨于正常的效果。

必須注意，由于支腿臂架系統(tǒng)和攪拌系統(tǒng)都屬于開式系統(tǒng)，在預(yù)熱后期，可以伸展支腿和臂架，啟動攪拌器，以達(dá)到換向閥之后的液壓油流回油箱，整個液壓系統(tǒng)的油溫逐漸趨于正常的效果。

綜上所述，泵車上裝預(yù)熱操作看似千篇一律，實(shí)際上是否操作得當(dāng)將直接影響混凝土泵車的故障率、維護(hù)成本，甚至安全狀態(tài)。對于拖式混凝土泵、車載式混 凝土泵和其它混凝土泵送設(shè)備，主泵送系統(tǒng)預(yù)熱的基本方法與泵車是一致的，其它系統(tǒng)預(yù)熱的基本方法也可參考泵車。同時必須注意，預(yù)熱操作方法絕對不可以違背設(shè)備使用說明書的相關(guān)規(guī)定。希望各位砼友在日常工作中養(yǎng)成正規(guī)操作的良好慣，順利完成冬施任務(wù)。(本文來自中聯(lián)重科砼行者)

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車 中聯(lián)重科