續(xù)順暢攤鋪【專訪】楊向陽：中交西筑的筑機(jī)事業(yè) 60年不改初心中大機(jī)

編者按：2018年11月27日—30日，上海寶馬展期間，公司委、董事長、總經(jīng)理?xiàng)钕蜿柦邮苈访鏅C(jī)械網(wǎng)、《工程機(jī)械與維修》等多家媒體專訪，以下為專訪實(shí)錄。

工程機(jī)械與維修：今年是40。明年西筑將迎來60年華誕。可以說西筑的發(fā)展?jié)饪s了整個路面機(jī)械的發(fā)展。關(guān)于這段歷史，您能跟我們分享一下嗎？
楊向陽：西筑作為最早的一家筑路機(jī)械制造企業(yè)，可以說是筑路機(jī)械的搖籃，經(jīng)歷了60年的風(fēng)雨兼程、辛苦付出，走來頗多感受。西筑把這次的的參會主題定為“60年不忘初心，筑路情始終如一”，是有其內(nèi)在因素的。初心是什么？對于西筑人來說，就是把筑路機(jī)械做好，超預(yù)期滿足用戶對筑養(yǎng)路設(shè)備的需求。曾經(jīng)有那么一段時間，看到別的企業(yè)都上挖掘機(jī)、壓路機(jī)，我覺得這樣可能存在偏差，最終覺得還是應(yīng)該堅(jiān)持下去，堅(jiān)定信心，全情投入做最熟悉最專業(yè)的事情。西筑的文化基因都沉淀在筑路機(jī)械上。目前，跟這個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)有關(guān)的企業(yè)，都有原西筑人的身影。所以，說西筑是筑路機(jī)械的搖籃，一點(diǎn)都不夸張。

2018年是四十，也是新時代的開之年。歲末年初，西筑也恰逢60誕辰，即將邁步走上新時代的。對于我們西筑來說，將繼續(xù)堅(jiān)守初心，把筑路機(jī)械做好，為客戶提供新時代的筑路機(jī)械解決方案。

工程機(jī)械與維修：西筑提出“產(chǎn)品+產(chǎn)業(yè)”的布，您能解釋一下嗎？

楊向陽：這幾年，路面機(jī)械市場波動很大，行業(yè)的各家企業(yè)都受到不同程度的影響。面臨這種嚴(yán)峻的外形勢，企業(yè)首先得解決吃飯問題。西筑提出走“產(chǎn)品+產(chǎn)業(yè)”路線，就是既要做好產(chǎn)品，還要培育新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)；能夠?qū)崿F(xiàn)東方不亮西方亮的發(fā)展格。這不是說不要產(chǎn)品，而是產(chǎn)品市場下滑時，有產(chǎn)業(yè)支撐，不會為餓肚子發(fā)愁，也不會心神不定，可以潛下心來搞創(chuàng)新、 做研發(fā)，把產(chǎn)品做精、做專、做優(yōu)、做強(qiáng)?，F(xiàn)在來看，我認(rèn)為制造業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型都得走這條路，如果缺乏產(chǎn)業(yè)的互補(bǔ)和支撐，單純的生產(chǎn)制造會遇到很多波折。

因此，我們將產(chǎn)業(yè)鏈延申出去，做一些筑路機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，比如做道路施工、路面工程施工、銑刨工程施工、養(yǎng)護(hù)工程施工、微表處施工等等。現(xiàn)在，我們的路面工程業(yè)務(wù)已經(jīng)做了4年，累計(jì)近公里的高速公路工程做到了沒有一點(diǎn)虧損，也沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。

第二，是基于數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)的遠(yuǎn)程智能“互聯(lián)網(wǎng)+裝備”業(yè)務(wù)。從2014年開始，我們提出了一個“產(chǎn)品數(shù)字化”的概念。提出這個概念，最初是為了解決產(chǎn)品的服務(wù)問題。由于西筑的產(chǎn)品在為全國各地、乃至全世界63個和地區(qū)的客戶服務(wù)，為了提高產(chǎn)品服務(wù)的響應(yīng)效益、提升服務(wù)的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)裝備遠(yuǎn)程服務(wù)、遠(yuǎn)程維護(hù)和遠(yuǎn)程調(diào)試，我們提出了這個概念，自主研發(fā)了“易法”遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)。目前，這套系統(tǒng)已經(jīng)涵蓋了設(shè)備的智能化管理，甚至延伸到了路面工程項(xiàng)目的數(shù)字化和信息化，我們把它叫做“數(shù)字工地”?，F(xiàn)在，這個產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到了5000萬元產(chǎn)值。我們計(jì)劃把它發(fā)展成一個基于互聯(lián)網(wǎng)的、智能化支撐性的后市場服務(wù)業(yè)務(wù)。

第三個產(chǎn)業(yè)是綠色新能源業(yè)務(wù)。這個業(yè)務(wù)表面看起來偏離主業(yè)，但內(nèi)在卻緊密關(guān)聯(lián)。比如其中的太陽能分布式光伏電站業(yè)務(wù)。我們修建了交建第一個8MW的分布式光伏電站，已經(jīng)運(yùn)營兩年，效果和效益都非常好?，F(xiàn)在，給高速公路服務(wù)區(qū)安裝了太陽能光伏路燈，只照就會自動充電，光照一天可以照明六天，解決了高速公路服務(wù)區(qū)電力來源問題。再比如，LED智慧節(jié)能照明業(yè)務(wù)。LED燈品質(zhì)比較高，按裝在隧道里長達(dá)七年無需更換，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)十年以上。此外，還有污水處理，用工業(yè)化污水處理設(shè)備解決高速公路服務(wù)區(qū)的排污問題。分布式供熱，解決北方地區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)的供熱問題。這些業(yè)務(wù)都跟道路、跟裝備緊密關(guān)聯(lián)。

從產(chǎn)業(yè)上看，西筑強(qiáng)化了道路和養(yǎng)護(hù)裝備的研發(fā)制造業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+裝備”后市場增值服務(wù)，拓展了裝備一體化租賃及路面工程施工，開拓了盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)制造，涉足了分布式光伏發(fā)電、智慧節(jié)能照明、分布式供熱等綠色新能源的投資、和運(yùn)營等類業(yè)務(wù)。西筑提出“產(chǎn)品+產(chǎn)業(yè)”“制造+服務(wù)”“投資+運(yùn)營”等多元發(fā)展模式，這些為我們能靜下心來做好筑路機(jī)械的科研創(chuàng)新提供保障，最終還是為了實(shí)現(xiàn)初心。

工程機(jī)械與維修：在“”的重要機(jī)遇中，中交西筑在出口或者是海外市場的拓展上有哪些具體的方針？

楊向陽：中交集團(tuán)是“”的排頭兵，在中巴經(jīng)濟(jì)走廊、海上絲綢之路中發(fā)揮了主力軍作用。而西筑在過程中更多是配合和支持中交集團(tuán)走出去，在裝備方面提供全方位保障。目前，在全球63個和地區(qū)，有西筑近400套裝備正在運(yùn)行。

70年代末，西筑開始走出去，拓展海外市場。未來，海外市場是西筑的主戰(zhàn)場，市場份額將在35%以上。在“”項(xiàng)目密集的市場，我們會設(shè)備維護(hù)站，為這個區(qū)域的所有設(shè)備提供維保、租賃、配件、倉儲和物流等方面的服務(wù)。

工程機(jī)械與維修：拌合站是西筑的標(biāo)志性產(chǎn)品，西筑對拌合站市場的規(guī)劃和技術(shù)都比較超前，目前看來環(huán)保、再生是拌合站的重要發(fā)展方向，請您談?wù)劙韬险疚磥淼陌l(fā)展路線？

楊向陽：拌合站是高能耗、高污染的設(shè)備，其發(fā)展方向仍然是環(huán)?；蛿?shù)字化。目前，拌合站的科技附加值越來越高。在環(huán)保方面，西筑是最先開始改變的，市場占有率也是最大的。但現(xiàn)在的環(huán)保大多是被動式環(huán)保，我們把高排放、高污染的問題解決了，而高能耗還都沒有從根本上解決，能源消耗仍然很大。未來，我們要從被動環(huán)保到主動環(huán)保實(shí)現(xiàn)突破。比如把瀝青混合料的溫度降低30℃，這樣排放降低，能耗也將大幅下降，這叫主動環(huán)保。

在數(shù)字化方面，西筑在拌合站很多關(guān)鍵位都能做到智能化，比如故障的預(yù)診斷。這個領(lǐng)域還有很多創(chuàng)新點(diǎn)可以研究。

當(dāng)前，隨著新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，某一關(guān)鍵技術(shù)的突破會給裝備帶來性變革。究其根本還是要以問題為導(dǎo)向，要看能解決什么問題。香港新機(jī)場由中交集團(tuán)承建，需要研發(fā)海上作業(yè)的瀝青拌合船，這就是新科技。因此，全新的需求帶來了全新的問題，需要全新的解決思路。我跟研發(fā)團(tuán)隊(duì)說，拋開腦子里拌合站的樣子，只想它要做什么，要解決什么問題，如何來實(shí)現(xiàn)。

工程機(jī)械與維修：2018年11月初，在上海舉辦了進(jìn)博會，這是一個更加的信號，您認(rèn)為，擴(kuò)大對于工程機(jī)械行業(yè)來說，會帶來怎樣的影響？

楊向陽：從這次上海寶馬展看，參展的外商比往屆多了，這是一個信號：強(qiáng)大了，我們想走出去，別人想走進(jìn)來。我認(rèn)為，首先要把自己的市場守住再考慮其他的。一方面，擴(kuò)使市場的競爭格更加復(fù)雜、更加激烈。但是反過來講，競爭是個雙刃劍，它一定會推動行業(yè)不斷進(jìn)步和發(fā)展。西筑的態(tài)度是以的心態(tài)學(xué)與合作，共同謀求發(fā)展。

工程機(jī)械與維修：企業(yè)發(fā)展中，團(tuán)隊(duì)和人才培養(yǎng)是至關(guān)重要的，在這方面西筑有什么經(jīng)驗(yàn)？

楊向陽：西筑已經(jīng)60年了，作為筑路機(jī)械的搖籃，行業(yè)內(nèi)從西筑走出去的人才很多。60年來，西筑有很多人到行業(yè)其他企業(yè)發(fā)展，我們?yōu)槭裁催€能堅(jiān)持下來而且不斷進(jìn)步？就是因?yàn)槠髽I(yè)有自己的文化基因。西筑員工的平均年齡是35歲，人在變化，產(chǎn)品技術(shù)也在更新，那留下來的是什么？我認(rèn)為是文化，是文化的種子和基因，是企業(yè)前進(jìn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也是老人帶新人點(diǎn)點(diǎn)滴滴的沉淀，更是一批批西筑人堅(jiān)守筑路機(jī)械產(chǎn)業(yè)的理想信念凝結(jié)而成的文化基因。

現(xiàn)在央企也在，薪酬體系、行政體系、研發(fā)創(chuàng)新機(jī)制模式等方面都在，的目的在于分配向價(jià)值創(chuàng)造者傾斜。我們提出“以價(jià)值創(chuàng)造為本”，這樣我們就能把優(yōu)秀文化傳承的骨干凝聚起來。只要這個核心和骨干在，西筑的靈魂就在。

標(biāo)簽：中交西筑