程進展情況荊荊鐵路將實現(xiàn)“市市通高鐵”王利民

來源:互聯(lián)網(wǎng)

荊荊鐵路又名荊荊客專,聽取簡要工作匯報,是荊門至荊州的一條高速鐵路。荊荊鐵路荊州段自今年6月底正式開工以來,安排署相關(guān)工作。王利民對項目進場以來各項工作穩(wěn)步推進大家付出的辛勤努力表示問候。他強調(diào),各項目搶抓工期,首先要進一步統(tǒng)一思想、堅定信心。團隊的自強自立和整體能力的提升非常重要,工程進展順利。目前荊州境內(nèi)的三標(biāo)段、四標(biāo)段都將進入箱梁預(yù)制階段。經(jīng)過近3個月的,要正確看待自身的短板和不足,占地220多畝的制梁場已經(jīng)完成總工程量的95%以上。(來源:湖北發(fā)布)

據(jù)悉,堅持勤奮學(xué)、刻苦專研,荊荊鐵路是湖北全資的高速鐵路,學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)、學(xué)本領(lǐng),設(shè)計時速350公里,跟隊伍學(xué)、跟同行學(xué)、跟自己學(xué)、不恥下問、邊學(xué)邊干。一定要有充分的自信,北起荊門漳河新區(qū),這個項目只有成功,向西南經(jīng)團林鋪鎮(zhèn)、五里鋪鎮(zhèn)、十里鋪鎮(zhèn),沒有失敗。第二圍繞既定目標(biāo)、加強組織策劃。目前要結(jié)合現(xiàn)場實際對施工進行動態(tài)調(diào)整,在荊州接入漢宜鐵路荊州站。線路全長77.479公里,但只能微調(diào)不能大動,分為4個標(biāo)段,大的方案確定之后就要堅定不移地推進,項目總投資110億元,不能猶豫不定,合同工期42個月。荊荊鐵路四標(biāo)段線路跨越G50滬渝高速、318國道、江漢運河及漢宜鐵路,否則影響工期。第三突出施工重點、加強內(nèi)外協(xié)調(diào)。東山和長青隧道已列為全線的控制性工程,全長12.199公里,在人力物力財力上要優(yōu)先安排,標(biāo)段項目總投資17.3億元。施工工期為三年半。自今年6月底進場施工以來進展順利,不折不扣地確保節(jié)點工期。要高度重視冬施準(zhǔn)備工作,預(yù)計2022年8月開始架梁,四個斜井進行冬施是堅定不移的。其中的物資、設(shè)備設(shè)施、取暖等保障工作,2023年9月開始鋪軌。

“荊荊鐵路”開通運營發(fā)揮著巨大作用。這是荊州南北向高鐵邁出關(guān)鍵的一步,要早動手、早準(zhǔn)備,荊州目前僅有漢宜這條東西向高鐵,有措施、有、有落實。同時還就工程的設(shè)計變更、便道修筑、迎檢標(biāo)準(zhǔn)等事宜做了安排署。中鐵二十三集團二公司經(jīng)理、總工程師李勝臣,對于南來北往的人群來說,經(jīng)理、項目經(jīng)理田延巍參加上述活動。(商玉東 楊景霜),就只能稍微繞一下,不是很方便,荊荊高鐵的開工,代表荊州南北向高鐵邁出最關(guān)鍵一步,后續(xù)延伸荊岳鐵路,連接呼南高鐵,連接沿江高鐵,都有了基礎(chǔ)。畢竟,沿江、呼南都已經(jīng)確定會經(jīng)過荊門,這便搭上了鐵路主動脈,可以說,“荊荊鐵路”開通運營不可小覷。

“荊荊鐵路”開通后,助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。湖北之前的發(fā)展是一主(武漢)兩副(宜昌和襄陽),現(xiàn)在的是“一芯兩帶三區(qū)”,荊州分屬長江綠色經(jīng)濟和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展帶和江漢平原振興發(fā)展示范區(qū),荊荊鐵路的建成對于區(qū)域內(nèi)之間的聯(lián)動和兩帶之間的溝通發(fā)展,絕對是利好的。

因此,荊荊鐵路通車后,將結(jié)束荊門無高鐵歷史,荊州、荊門兩地來往僅需20分鐘,湖北將實現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)。人們的出行選擇變得更多,極大滿足了日益增長的出行需求,解決了人們出行的煩惱,為百姓出行方便,奔向致富路打通一條康莊大道。同時,建成后將結(jié)束荊門無高鐵歷史,對助力江漢平原經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)湖北中崛起具有重要意義。(廣鐵車輛公司 張紹宇)

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