搜索2016年的經(jīng)濟(jì)形勢和內(nèi)燃機(jī)市場的記憶,而道達(dá)爾對產(chǎn)業(yè)鏈中下游資產(chǎn)更感興趣;比起其他石油巨頭,總會(huì)冒出這些詞:復(fù)雜、不確定、期待……于是,BP早在幾年前就已經(jīng)開始推行在數(shù)字化方面的快速轉(zhuǎn)型。??松憾径忍潛p11億美元,內(nèi)燃機(jī)企業(yè)上演了“署、結(jié)構(gòu)調(diào)整、新陳代謝、擴(kuò)大內(nèi)需、節(jié)能減排”等一系列故事……而整個(gè)行業(yè)也在一系列匆忙的步履中求索。2016年,這是該公司至少36年來首次連續(xù)兩個(gè)季度虧損。公司二季度資本和勘探支出53億美元,我們見證了眾多大品牌推動(dòng)技術(shù)升級,比第一季度減少近20億美元。盡管利潤率和銷量下降,發(fā)力細(xì)分市場,但煉油業(yè)務(wù)通過增加庫存估值,深度下沉渠道,仍創(chuàng)造了9.76億美元的營業(yè)利潤。油氣日產(chǎn)量較上年同期下降7%,促進(jìn)行業(yè)邁向健康有序之路。
濰柴動(dòng)力:受益重卡同比增三成
3月29日濰柴動(dòng)力披露年報(bào)稱,至360萬桶。其中液體產(chǎn)量下降了3%,公司2016年實(shí)現(xiàn)營收931.84億元,天然氣產(chǎn)量下降了12%。疫情來襲后,同比增長25.64%;歸屬于上市公司股東的凈利潤24.41億元,將今年的資本支出計(jì)劃削減了30%,同比增長72.86%;每股收益0.61元。
報(bào)告期內(nèi),至230億美元左右。該公司高級裁查普曼表示,受PPP項(xiàng)目推進(jìn)、基建投資加速等因素影響,預(yù)計(jì)明年的支出將低于190億美元,國內(nèi)重卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)大幅增長,這將是該公司至少自2005年以來的最低支出。:二季度凈虧損額為184億美元。這是該公司2005年由英荷皇家石油公司和運(yùn)輸和貿(mào)易公司合并以來的首次虧損。受減值和現(xiàn)貨LNG、油氣價(jià)格下降的影響,全年實(shí)現(xiàn)銷售73.3萬輛,綜合天然氣門錄得79.5億美元的虧損。二季度燃油銷量下降了39%,同比增長33.1%;加之,LNG銷量也下降了7%;盡管煉廠原油加工率下降了1/4,2016年10月公司完成受讓濰柴(濰坊)中型柴油機(jī)有限公司100%股權(quán)。報(bào)告期內(nèi),但煉油和交易業(yè)務(wù)盈利飆升至15億美元,該公司共銷售重卡用發(fā)動(dòng)機(jī)19.8萬臺,比上年同期增長近30倍。雪佛龍:二季度虧損了83億美元。由于當(dāng)前運(yùn)營環(huán)境和整體前景的不確定性,同比增長67.8%,該公司在委內(nèi)瑞拉的26億美元投資也完全受損,在重卡市場配套占有率達(dá)27%,受外匯影響導(dǎo)致收益減少4.37億美元。二季度調(diào)整后的虧損為30億美元,行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固;公司控股子公司陜西重型汽車有限公司全年共銷售重型卡車8.2萬輛,而二季度調(diào)整后的收益為34億美元。第二季度的銷售額和其他營業(yè)收入為160億美元,同比增長46.9%,而去年同期為360億美元。道達(dá)爾:二季度凈虧損為84億美元,位居國內(nèi)重卡企業(yè)第四位,競爭能力進(jìn)一步增強(qiáng);本公司控股子公司陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司全年共銷售變速箱50.1萬臺,同比增長23.2%,繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
公司預(yù)計(jì)2017年銷售收入約1070億元,同比增約15%;并預(yù)判全年重卡市場銷量80萬臺,同比增長9.2%。
分析人士表示,濰柴母公司是重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的龍頭企業(yè),控股子公司法士特是國內(nèi)最大的重型汽車變速器生產(chǎn)商,控股子公司漢德是國內(nèi)領(lǐng)先的車橋生產(chǎn)商,由此公司形成了“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速器+漢德車橋”的動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí),控股子公司陜西重汽屬于重卡領(lǐng)域第二梯隊(duì)生產(chǎn)商,擁有較高市占率,是母公司動(dòng)力總成的主要下游客戶,由此公司成功構(gòu)筑了重卡行業(yè)完整且富有競爭力的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。
云內(nèi)動(dòng)力:一季度持續(xù)高增長
2016年云內(nèi)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入39.26億元,同比增長38.63%;歸母公司凈利2.25億元,同比增長27.97%,主要原因是隨著行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步嚴(yán)格實(shí)施,公司產(chǎn)品市場占有率進(jìn)一步提高,特別是中高端柴油機(jī)銷量增加,主業(yè)盈利能力提升。公司同時(shí)發(fā)布2017年第一季度業(yè)績預(yù)告:實(shí)現(xiàn)歸母凈利1.05億元~1.2億元,同比增長34.15%~53.31%,主營利潤增速或更高。綜合來看,排放升級下公司穩(wěn)健高增長,2017年業(yè)績增長有望提速。
2016年公司累計(jì)銷售各類型柴油機(jī)317160臺,同比增長45.51%。產(chǎn)品市場占有率創(chuàng)下新高,較上年同期增長2.53個(gè)百分點(diǎn),行業(yè)地位進(jìn)一步提升,銷量排名由2015年的第七位上升至首位。2017年1月銷售29590臺,同比增長34.24%,2月銷售34410臺,同比增長99.72%,1~2月累計(jì)銷量同比增長63%。公司是國五排放布最全面的輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),2017年輕卡皮卡復(fù)蘇助力高端發(fā)動(dòng)機(jī)配套量提升,中低端發(fā)動(dòng)機(jī)拓展非道路(叉車、拖拉機(jī))發(fā)動(dòng)機(jī)市場,迎來新的成長空間,2017、2018年銷量高增長可期。
排放升級、新市場開拓,公司迎來新的發(fā)展機(jī)遇。2017年7月,3.5噸以上輕卡升級國五,2018年起3.5噸以下輕卡升級國五。云內(nèi)動(dòng)力國四/國五產(chǎn)品領(lǐng)先,分享排放升級下結(jié)構(gòu)性機(jī)遇,云內(nèi)最新推出的國五標(biāo)準(zhǔn)中高端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品YNF40機(jī)型2016年上市,對標(biāo)福田康明斯,售價(jià)3.8萬,與其他國五產(chǎn)品共同助力公司毛利率提升;低端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品隨非道路用機(jī)械三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的全面執(zhí)行、DEV產(chǎn)品進(jìn)入和拖拉機(jī)市場的拓展,銷量穩(wěn)步增長。
上柴股份:浴火重生力保業(yè)績再攀升
上柴股份近日公布的2016年業(yè)績再上一個(gè)臺階。在相關(guān)市場低迷,經(jīng)濟(jì)增長勢頭不利的大環(huán)境下,公司的管理理積極運(yùn)作,保存量抓增量,公司營收和凈利潤實(shí)現(xiàn)了雙增長。
公司的公告顯示,上柴股份柴油機(jī)產(chǎn)品銷量和銷售收入均較上年有所增長,其中車用柴油機(jī)銷量已占公司產(chǎn)品總銷量的57%,初步實(shí)現(xiàn)了公司產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。公司2016年實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷售60017臺,同比增長15.07%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入25.45億元,同比增長17.66%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤978578萬元,同比增長5.3%。
但由于上柴股份主要生產(chǎn)柴油機(jī)及配件,產(chǎn)品用于商用車、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、船舶、移動(dòng)式電站等領(lǐng)域,商用車和工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展與城市化和鐵路公路房地產(chǎn)等基本投資增幅存在正相關(guān)關(guān)系。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年,國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)止跌企穩(wěn),國內(nèi)起重機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等主要工程機(jī)械市場同比增長7%左右,但另一方面,由于柴油機(jī)行業(yè)整體結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩矛盾仍然突出,相應(yīng)公司的產(chǎn)品配套市場競爭更加激烈。
面對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)和激烈競爭的市場,上柴公司以創(chuàng)新求發(fā)展,堅(jiān)持內(nèi)外并舉、轉(zhuǎn)型發(fā)展,積極應(yīng)對市場挑戰(zhàn),主動(dòng)搶抓工程機(jī)械非道路國三市場機(jī)遇,各項(xiàng)重點(diǎn)工作有序推進(jìn)。
全柴、東安動(dòng)力:利潤上浮喜人
3月27日,全柴動(dòng)力發(fā)布2016年年報(bào),公司2016年1~12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入29.81億元,同比增長4.37%,通用設(shè)備行業(yè)營業(yè)平均收入增長率為-4.31%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9489.14萬元,同比增長23.19%,通用設(shè)備行業(yè)平均凈利潤增長率為28.51%。
同一天東安動(dòng)力(600178)發(fā)布2016年年報(bào),稱公司2016年1~12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入25.38億元,同比增長101.2%,汽車零件行業(yè)營業(yè)平均收入增長率為56.47%;歸屬于上市公司股東的凈利潤7854.68萬元,同比增長235.16%,汽車零件行業(yè)平均凈利潤增長率為35.72%。
公司表示,2016年公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量大幅增長,與去年相比分別增長91.48%、101.32%,本實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性盈利。
蘇常柴:利潤降低6.78%
2016年上半年,公司累計(jì)銷售各類柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)組共計(jì)37.61萬臺,比去年同期下降22.79%。實(shí)現(xiàn)銷售收入116366.07萬元,同比降低14.43%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3501.81萬元,同比降低6.78%。
報(bào)告期內(nèi),宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,內(nèi)燃機(jī)市場需求不旺,柴油機(jī)排放法規(guī)升級,市場競爭激烈。面對單缸柴油機(jī)市場整體產(chǎn)能過剩的不利因素,公司從產(chǎn)品升級、優(yōu)化銷售網(wǎng)絡(luò)、穩(wěn)定配套廠份額等方面入手,保持了單缸柴油機(jī)市場銷售領(lǐng)先地位。多缸柴油機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)通過近幾年的調(diào)整,在農(nóng)機(jī)配套領(lǐng)域取得了顯著成效,新品也成功進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段,多缸柴油機(jī)銷售收入占總銷售收入的比重增加。
總體來看,上半年公司銷售收入及凈利潤有所下滑,公司正努力新產(chǎn)品,提高產(chǎn)品競爭能力,開拓國內(nèi)外市場,爭取下半年取得較好的業(yè)績。(本文來自工業(yè)報(bào))
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