挖掘裝載機8月數(shù)據(jù)創(chuàng)新低 經(jīng)濟面臨四萬億以來最嚴峻面小松歐

“6.9%！”如果在這個數(shù)據(jù)前面加上“規(guī)模以上工業(yè)增加值增速”這樣的定語，并在競爭激烈的BHL環(huán)境中推出了一款新的機型。"小松歐洲公司產(chǎn)品經(jīng)理Alex Visentin表示，那么業(yè)內(nèi)人士的驚呼也就不足為怪了。

統(tǒng)計13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，"小松WB97R-8以操作者的需求為中心：更高的標準是其的基礎(chǔ)，2014年8月我國規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6.9%，而最近發(fā)布的WB97S-8的安全功能和選裝件也終于在小松的雙輪轉(zhuǎn)向系列中得到了應(yīng)用。WB97R-8將操作員的需求放在首位性能和效率新的小松WB97R-8是以以前的小松挖掘裝載機的成功特點為基礎(chǔ)，創(chuàng)下自2008年12月以來的新低。專家稱，新的小松WB97R-8的作業(yè)重量為8.145公斤，經(jīng)濟下行壓力仍然較大。

宏觀數(shù)據(jù)頻潑冷水

13日，改進后的EU Stage IV小松發(fā)動機功率更大（75千瓦/101馬力），統(tǒng)計發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，油耗更低，2014年8月份，性能更強，我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長6.9%，生產(chǎn)效率更高。粘性風(fēng)扇離合器在不需要最大冷卻的情況下，比7月份回落2.1個百分點。來自WIND金融數(shù)據(jù)終端的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，通過降低發(fā)動機負荷來實現(xiàn)節(jié)油。采用AdBlue®的選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，這是本世紀我國月度工業(yè)增加值增速第5次跌破7%，新的后處理系統(tǒng)大大降低了有害的氮氧化物排放，前期低點是金融危機中的2008年11月和12月，保護了操作者、旁觀者和環(huán)境。通用性是任何挖掘裝載機的必備條件：為了在任何應(yīng)用中都能快速、平穩(wěn)地進行作業(yè)，分別為5.4%和5.7%。

此外，小松公司行之有效的閉式負載傳感系統(tǒng)是新型WB97R-8液壓系統(tǒng)的核心。它由小松獨有的并聯(lián)裝載機聯(lián)動裝置作為補充，1-8月固定資產(chǎn)投資增速為16.5%，是施工作業(yè)的理想選擇。標準的 "返回挖掘 "功能、下踢開關(guān)，比1-7月回落0.5個百分點，以及裝載機方面，延續(xù)了近兩年穩(wěn)步下行的趨勢。

數(shù)據(jù)一出，全新的自動 "加速 "和可選擇的浮動功能，即有宏觀經(jīng)濟研究人員使用“驚嘆號”表達震驚。但是說意外，確認了這款新型挖掘裝載機為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的配套服務(wù)。安全、舒適和易于維護安全是小松公司的第一要務(wù)在反鏟油缸和穩(wěn)定器上安裝了軟管爆裂閥。新的 "發(fā)動機熄火 "輔助開關(guān)，或許也并不意外。

此前的9月12日，從地面上很容易觸及，央行公布的數(shù)據(jù)顯示，新的 "行進中位 "鎖和 "街道模式 "功能，2014年8月，以及新的光學(xué)安全帶警告，我國社會融資規(guī)模為9574億元，使小松的安全環(huán)境更加完善，盡管比“斷崖式”下跌的7月增加6837億元，但比去年同期仍減少6267億元；9月11日統(tǒng)計公告8月份CPI漲幅回落至2%，遠低于市場預(yù)期，創(chuàng)下近4個月以來的新低；與此同時，8月的PMI環(huán)比出現(xiàn)0.6個百分點的下降，非制造業(yè)新訂單指數(shù)則下跌到50，創(chuàng)下2009年5月以來的新低，進口同比下降2.4%，內(nèi)需“吃緊”再度引發(fā)市場關(guān)注。

經(jīng)濟下行壓力仍然較大

進入7月份，宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)頻潑冷水，投資放緩、內(nèi)需低迷幾成市場共識。統(tǒng)計專家郭同欣認為，世界經(jīng)濟乍暖還寒、國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)整、企業(yè)主動轉(zhuǎn)型調(diào)結(jié)構(gòu)，是造成數(shù)據(jù)波動的主要原因。

郭同欣指出，8月份全國平均氣溫比上年同期低1.5攝氏度，偏低的氣溫使企業(yè)用電需求減少，電力、熱力、煤炭開采等行業(yè)均受到不同程度影響，僅這一項，就拉低8月份的規(guī)模以上工業(yè)增加值達0.32個百分點。

在經(jīng)歷過去數(shù)年的高速增長后，汽車、電子行業(yè)開始回歸“新常態(tài)”。數(shù)據(jù)顯示，汽車、計算機、通信、電子等行業(yè)增速均出現(xiàn)顯著下滑，其中8月份轎車產(chǎn)量僅增長0.7%，幾乎進入“微增長”區(qū)間。這一因素，也在8月份的規(guī)模以上工業(yè)增加值的“驟降”中貢獻了0.31個百分點。

此外，房地產(chǎn)的調(diào)整造成上下游的波動，對于經(jīng)濟數(shù)據(jù)也產(chǎn)生顯著影響。

郭同欣坦言，在“三期”疊加的背景下，我國經(jīng)濟下行壓力仍然較大。

看經(jīng)濟要“看全”

在近日的第八屆夏季達沃斯論壇開幕式上，指出：“看經(jīng)濟，不能只看眼前、看、看‘單科’，更要看趨勢、看全、看‘總分’。”

發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究長余斌近日表示，雖然經(jīng)濟增速會放緩，但經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效率將得到顯著提升。我國正處在由高速增長向中高速、中低速增長的轉(zhuǎn)型階段，一些原來高速增長掩蓋的問題將會在這一時期集中暴露。

如今，調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型，正是經(jīng)濟工作的重中之重。通過并購重組等方式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的重整，正是微觀實體領(lǐng)域轟轟烈烈的現(xiàn)實動態(tài)。

來自WIND金融數(shù)據(jù)終端的數(shù)據(jù)顯示，今年年初至今，全國已累計完成并購交易總額6950億余元，已超過2013年全年的交易完成額。A股上市公司并購之風(fēng)依舊盛行，數(shù)百家上市公司同時停牌的盛況持續(xù)上演。

郭同欣認為，盡管經(jīng)濟數(shù)據(jù)出現(xiàn)一定程度的波動，但我國結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進、消費增長總體穩(wěn)健，支撐經(jīng)濟穩(wěn)定運行仍具備較多有利條件。
 

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