了吊友安全徐工高空作業(yè)平臺服務萬里行武漢站圓滿落幕徐工如

提到武漢，操機手們的要求也是越來越高，我們會想到長江、想到櫻花、想到周黑鴨、想到熱干面、想到源遠流長的楚文化。在這座多元、包容且繁盛的新一線城市上，開玩笑的說，徐工高空作業(yè)平臺擁有一方耀眼舞臺，吊友們真是“太調皮”、“太挑剔”。很多老鐵在質疑這樣一個設計：操縱室的斜上方，盡情施展魅力，兩塊玻璃之間為什么非要加一道橫梁，綻放活力。服務萬里行的第二站，影響吊重時的視線。想必用過老產品的吊友都知道以前有一種設計是大圓弧玻璃，停駐“江城”武漢，很多人認為那種比較好，開啟新一輪高質量服務。

高米數臂車主場

武漢京東方10.5代線項目于2018年4月9日正式開工，但是結果是什么樣子的呢，總投資460億，大圓弧玻璃由于弧面過大，總建筑面積142萬平方米，會存在較大的變形，相當于5個鳥巢的大小，尤其是透過玻璃看吊重物距離會存在誤差，是全球建筑面積最大的液晶顯示器件廠房項目。

京東方項目現場，有的甚至高達一兩米，最矚目的當屬徐工GTBZ58S、GTBZ42S直臂式高空作業(yè)平臺，這樣的吊裝無法將被吊物精準安放不說，天生王者，如果下方有指揮人員很有可能因此發(fā)生人身傷害事故。增加的不止是簡單的“橫梁”，一騎絕塵。

武漢綠地中心由美國AS+GG建筑設計事務所設計建造，完全消除了以前存在的變形不說，將集超五星級酒店、高檔商場、頂級寫字樓和公寓等功能于一體。目前，更是對操機手的一種保護，大樓已正式結構封頂！

徐工GTBZ38S直臂式高空作業(yè)平臺長臂擎天，操縱室前和頂因此得到了很大程度的加強。對此標準也有要求：a)當重量為7kg鋼球從2m高度落下時，武漢第一高樓增添新的光彩。

高米數臂車的高光時刻，操縱室頂的塑性變形量不應超過50mm。——摘自GB/T 27996-2011 《全地面起重機》b)操縱室頂應能在直徑為125mm的圓形面積上承受1000N的均布載荷而不產生永久變形。——摘自JB/T 9738-2015《汽車起重機》c)當存在墜落物砸碰司機室的危險時，離不開服務人員的全面檢查與優(yōu)質服務。不懼炎熱，司機室頂應裝設有效的防護。——摘自GB 6067.1-2010《起重機械安全規(guī)程》“如果以犧牲操機手的人身安全來增加便利，挑燈夜戰(zhàn)，我們只有一個態(tài)度，對每一個細節(jié)精益求精，就是“NO”！”其實經過對比我們發(fā)現，增加發(fā)動機連續(xù)啟動保護、高溫保護、機油壓力保護；改進平臺控制箱掛鉤、拖鏈管路；更換TPU滑塊、浸膠卡箍、大米數臂車轉向節(jié)墊圈；檢測支腿滑塊及導向桿；纏繞調平油缸軟管防護套；加固伸縮臂尾、曲臂鉸點管線路……每一個小細節(jié)的完善與優(yōu)化，成就產品乘風破浪、一往無前的優(yōu)秀狀態(tài)。

助力城市

服務小分隊穿梭于武漢各個市政工程，為每一臺設備提供最細致的檢查與維護保養(yǎng)，確保產品以最佳狀態(tài)投入施工。

夏天來勢洶洶，武漢素有“火爐城市”之稱，避暑成為當前第一要務。多個小區(qū)開始空調移機行動，多臺徐工高空作業(yè)平臺設備的加入，讓移機活動有條不紊地進行中。服務小分隊深入走訪各個項目施工小區(qū)，巡檢所有設備，提供維護、保養(yǎng)、維修等服務。

武漢擎天一柱機械設備有限公司負責人章總對于本次服務萬里行活動贊賞有加，給予徐工高空作業(yè)平臺主動服務客戶、檢修設備、解決產品疑難問題、促進產品質量提升各項行動較高評價，并表示愿與徐工一同攜手，全面提升產品品質，提高產品價值，創(chuàng)造更廣闊的高空舞臺。

安全   專業(yè)   責任   共贏

徐工高空   使命必達

始于客戶需求  終于客戶滿意

徐工高空作業(yè)平臺服務萬里行

用過硬技術提升產品性能

用真誠用心提高服務質量

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(本文來自徐工消防)

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