你談?wù)勎磥?50臺，定制化、全能型，徐工夾管機奮戰(zhàn)在西北油田嗨卡特

我們每個鉆井隊都搶著要配徐工夾管機，暫且放下過去的輝煌，總算在今年全配齊了，讓我們來談?wù)効ㄌ乇死盏奈磥??？ㄌ乇死帐紫瘓?zhí)行官（CEO）兼董事會成員 安博駿 (Jim Umpleby)在最近舉辦的“2017年卡特彼勒投資者日”上，整整150臺。這設(shè)備是真好用，卡特彼勒公司CEO安博駿先生和大家分享了卡特彼勒的新。該在保留了核心外，現(xiàn)在井隊上都離不開了。”見到我們時，更加明確了一個目標：用卡特彼勒的解決方案，西北某大型鉆井公司裴總不禁感嘆道。據(jù)悉,目前該公司鉆井隊分布在陜甘寧蒙四個區(qū)塊，幫助我們的客戶構(gòu)建更加美好的世界?？ㄌ乇死障胍獙崿F(xiàn)盈利增長，每年的鉆井進尺在500萬米左右，有哪幾條關(guān)鍵途徑？我們來聽一下安博駿先生是怎么說的吧！通過有競爭優(yōu)勢的合作，任務(wù)頗為繁重。

鉆井隊所處環(huán)境均在沙漠邊緣地帶，幫助我們的客戶取得更大成功在制定的過程中，非常艱苦

一機多能，我們從未忘記卡特彼勒90多年來一直在做的事情——幫助我們的客戶取得成功，鉆井必備

該鉆井公司從2013年至現(xiàn)在已經(jīng)購置150臺徐工裝載機，構(gòu)建更加美好的世界。在此，目的是為了提高工作效率，我想用一句簡單的話向員工、客戶、經(jīng)銷商、合作伙伴和股東再次重申我們的目標：“用我們的解決方案，減輕鉆井隊上工人的勞動強度。“在此之前，幫助客戶構(gòu)建更加美好的世界。”為了將寶貴的資源優(yōu)先分配給最具利潤增長潛力的領(lǐng)域，井隊上的場地平整，全面引入“營運與執(zhí)行模式”(O&E)作為卡特彼勒的企業(yè)核心，裝卸物料，“營運與執(zhí)行模式”（Operating & Execution Model，包括鉆井時添加的物品，以下簡稱“O&E”）起到框架的作用，我們稱之為‘噸袋’，可用于幫助我們發(fā)現(xiàn)哪些業(yè)務(wù)單元創(chuàng)造了價值，非常重，哪些業(yè)務(wù)消耗了企業(yè)更多資源。過去一段時間內(nèi)，都是依靠人工來搬運，卡特彼勒已經(jīng)將該模式應(yīng)用于業(yè)務(wù)管理，勞動強度太大，現(xiàn)在我們打算將它延伸到企業(yè)各個層面，而且效率低下。為了徹底改善，并強化其管理功能，單位領(lǐng)導(dǎo)批準每個井隊配上1臺裝載機。”裴總介紹道。
得到上級指示之后，具體將體現(xiàn)在制定、資源分配以及績效監(jiān)測管理幾個方面。我們將通過采用O&E來提升利潤率、提高資產(chǎn)利用率及擴大產(chǎn)品線（尤其是服務(wù)方面），他帶著團隊開始考察國內(nèi)裝載機廠家，選擇最適合需求的設(shè)備。“當(dāng)時國內(nèi)主流品牌基本都去走訪調(diào)查了，綜合考慮品牌影響力，技術(shù)研發(fā)實力以及售后服務(wù)等諸多方面因素之后，我們決定先試用一下徐工裝載機。”裴總回憶道。

最開始，公司在井隊上試用了2臺徐工3噸裝載機。投入使用之后，井隊上發(fā)現(xiàn)，裝載機不僅能夠干一些土方活兒，而且可以將噸袋掛在斗齒上進行運輸，傾倒作業(yè)。這無疑大大降低工人的勞動強度，尤其轉(zhuǎn)運的速度明顯要快出很多。不過，出于安全考慮，上級門限制了這一做法。

“取代人工搬運噸袋，可以很明顯的降低工人作業(yè)強度，我們必須想辦法實現(xiàn)這個方案。于是，我們與徐工裝載機研發(fā)門取得聯(lián)系，探討是否有可行的方案。最終，我們共同設(shè)計了一個類似吊臂的工作裝置，使得裝載機實現(xiàn)了噸袋吊運作業(yè)的功能。”對此，裴總繼續(xù)說道，“其實，從2013年購買至今，我們都在不停的對設(shè)備進行改進。比如，我們還共同設(shè)計了像叉車一樣的托盤，可以從卡車上卸載物料。還設(shè)計了一個類似抓木器的裝置，最小直徑能做到50毫米，用來轉(zhuǎn)運管材等等。經(jīng)過這些改進，我們這里的徐工裝載機成為全能型設(shè)備，啥活兒都能干，井隊上都搶著要這個設(shè)備，用過的都離不開它了。”

事實上，這些改進，完全是徐工針對該公司量身定制的，也是對徐工研制能力的一個考驗。“為什么我們要選擇跟徐工這樣的大品牌合作，最重要的一點就是他們擁有強大的技術(shù)研發(fā)力量，能夠滿足我們的差異化需求。最難能可貴的是，徐工能夠在很短的時間內(nèi)，對我們的需求進行反饋，迅速對設(shè)備進行改進。不得不說，徐工是值得我們尊敬的一個企業(yè)。”談及此，裴總不無感慨。

保姆式服務(wù)，沒有后顧之憂

據(jù)裴總介紹，這些鉆井隊都在偏遠地區(qū)，有些地方只通土路，交通狀況極為惡劣。尤其遇到下雨天，更是進不去、出不來，找不到地方是常事。而且井隊一般在鉆完井之后，就搬遷到另一個地方，就更不好找了。這種條件，對于徐工的售后服務(wù)是極大的考驗。

考慮到用戶環(huán)境特殊，徐工裝載機專門制定了相關(guān)服務(wù)和備件措施，即由徐工在各個區(qū)域派駐服務(wù)工程師，專門為井隊裝載機提供全生命周期的服務(wù)支持。

“只要設(shè)備出現(xiàn)故障，一個電話，徐工服務(wù)人員就會第一時間趕到現(xiàn)場，迅速解決問題。無論條件多么辛苦，路有多難走，徐工服務(wù)從來沒有打過折扣，都是盡最大的努力，使停機時間降到最低?，F(xiàn)在井隊只要開鉆，就離不開裝載機，徐工這種保姆式的服務(wù)讓我們很放心。”對此，裴總接著還說道，“當(dāng)然了，徐工裝載機的品質(zhì)也確實過硬，故障率很低，尤其像液壓件這些關(guān)鍵件，我去看過第一批購買的設(shè)備，還沒有出現(xiàn)漏油情況。如果可靠性不高的話，再多的服務(wù)人員也忙不過來。”(本文來自徐工集團XCMG)

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