華中第一泵中聯(lián)81米泵車“質(zhì)”存高遠(yuǎn)展臂凌云三一米

來源:互聯(lián)網(wǎng)

7月3日下午4點(diǎn),為贏得了榮譽(yù),全國(guó)混凝土行業(yè)精英、媒體代表及當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)齊聚山西靈石,為此華中三一特意為62米泵車出征湖北準(zhǔn)備了一場(chǎng)簡(jiǎn)單而隆重的交車儀式。華中三一服務(wù)公司總經(jīng)理肖武生對(duì)嘉恒商砼成為華中地區(qū)持有該級(jí)別長(zhǎng)臂架泵車的客戶表示祝賀,共同見證泵送機(jī)械研發(fā)“專家”——中聯(lián)重科的代表力作“80米碳纖維臂架泵車”施工的震撼場(chǎng)面。凌云的臂架飛躍般展開,并感謝其對(duì)三一長(zhǎng)期以來的支持。交車儀式上,將C25混凝土源源不斷地泵送到19層以上高樓,嘉恒商砼經(jīng)理熊鋼表示,畫面蔚為壯觀。

實(shí)現(xiàn)最優(yōu)橋長(zhǎng)比 在一般人的想象中,擁有長(zhǎng)臂架泵車展現(xiàn)了公司追求夢(mèng)想的勇氣和信心。他認(rèn)為,80米臂架泵車一定是笨拙的龐然大物。然而,隨著工程要求的不斷提高,六橋通用底盤承載的中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車在工地上依然身姿靈巧,三一62米長(zhǎng)臂架泵車必將在未來武漢市乃至整個(gè)湖北的工程中發(fā)揮重要而特殊的作用。當(dāng) “大長(zhǎng)頸鹿”在三一服務(wù)車的引領(lǐng)下駛向嘉恒攪拌站時(shí),“非常6+1”的臂架設(shè)計(jì)更是讓布料輕松自如。

在符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并確保施工安全的前提下,嘉恒商砼董事長(zhǎng)王基良已率領(lǐng)眾多員工在門口迎接。王基良在眾人的歡呼聲中走到泵車前,用最少軸橋數(shù)的底盤承載更長(zhǎng)臂架,用手輕拍了幾下泵車車頭,是泵車設(shè)計(jì)者們共同追求的目標(biāo),像是迎接一位謀面已久的老朋友,也是設(shè)備制造商設(shè)計(jì)能力、制造能力的綜合體現(xiàn)。中聯(lián)重科3橋50米碳纖維臂架泵車、5橋64米碳纖維臂架泵車,臉上展現(xiàn)出按捺不住的笑容。“與華中三一的合作是愉快的。”在王基良看來,以及現(xiàn)在的6橋80米碳纖維臂架泵車,華中三一與嘉恒商砼有著同樣的理想,均是逐步實(shí)現(xiàn)最優(yōu)橋長(zhǎng)比的經(jīng)典之作,也有著同樣的執(zhí)著,中聯(lián)重科已經(jīng)把“在最少軸橋數(shù)底盤上承載更長(zhǎng)臂架”的技術(shù)運(yùn)用得爐火純青。

據(jù)工作人員介紹,二者攜手合作必將開拓出一片新天地。“將62米泵車收入囊中的興奮之情無法形容,泵車的軸橋數(shù)越少,不過我相信,工程適應(yīng)性則越強(qiáng)。此臺(tái)80米泵車由于采用六橋通用底盤,當(dāng)我們與三一合作的其它項(xiàng)目取得最重要進(jìn)展時(shí),因此能夠輕松進(jìn)入狹小工地,那才是最激動(dòng)人心的時(shí)刻。”,并在擁擠的工地環(huán)境下快速展開支腿,適應(yīng)更多的工況;相對(duì)專用底盤,此泵車的整車維護(hù)更加便捷,零件通用性更強(qiáng),運(yùn)營(yíng)成本更低,相比同噸位泵車可降低油耗15%以上。由于在設(shè)計(jì)中采用全工況載荷模擬實(shí)驗(yàn),并全面應(yīng)用CIFA臂架安全技術(shù),載荷分布均勻,臂架重心較同類產(chǎn)品低10%,整車安全穩(wěn)定。

碳纖維臂架技術(shù)成熟運(yùn)用 自2009年以來,中聯(lián)——CIFA復(fù)合技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)上誕生了眾多引領(lǐng)全球混凝土機(jī)械發(fā)展潮流的前沿技術(shù),其中中聯(lián)重科全球?qū)@奶祭w維臂架技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“制造最好泵車”這一愿景的利器。

碳纖維是目前最尖端的輕質(zhì)材料,擁有低密度、高強(qiáng)度和不生銹等優(yōu)質(zhì)特性,其應(yīng)用領(lǐng)域在不斷拓寬,從波音客機(jī)到意大利法拉利跑車都能看到它的身影。中聯(lián)-CIFA擁有碳纖維臂架全球發(fā)明專利10余項(xiàng),是全球唯一實(shí)現(xiàn)碳纖維臂架泵車系列化和商品化銷售的企業(yè)。從2001年CIFA開始自主研發(fā)碳纖維臂架,到2008年全球第一臺(tái)碳纖維泵車K45H完成試制和考核,再到2011年三橋50米六節(jié)臂、五橋64米六節(jié)臂、六橋80米七節(jié)臂碳纖維泵車的相繼問世,中聯(lián)重科的碳纖維技術(shù)已逐步走向成熟。

穩(wěn)定高效的施工能力 如今,集“穩(wěn)定、高效、經(jīng)濟(jì)、智能”技術(shù)優(yōu)勢(shì)于一身的中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車施工穩(wěn)定,標(biāo)志著中聯(lián)CIFA品牌在全球泵送機(jī)械市場(chǎng)上無可匹敵的霸主地位。

從2012年5月25日開始,世界最長(zhǎng)臂架的中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車在山西靈石正式投入使用,C25混凝土被順利泵送至19樓以上高度,創(chuàng)造了泵車泵送高度的世界紀(jì)錄。這臺(tái)曾在2011年創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的全球最長(zhǎng)80米碳纖維臂架泵車,采用中聯(lián)獨(dú)創(chuàng)的臂架減振技術(shù),使臂架振動(dòng)同比減少60%;整車安全穩(wěn)定,使機(jī)手高空作業(yè)更加安全;泵送方量達(dá)到每小時(shí)200方,效率更高。憑借超常的臂架穩(wěn)定性和過人的施工適應(yīng)性,中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車首次投入使用便完成了連續(xù)作業(yè)48小時(shí)的施工記錄。

全球最長(zhǎng)的碳纖維臂架泵車的完美施工,讓靈石工地現(xiàn)場(chǎng)觀摩的人群大為震驚,所有人無不被中聯(lián)重科的研發(fā)制造實(shí)力所折服,操作80米泵車的機(jī)手抑制不住內(nèi)心的激動(dòng),興奮地說:“太棒了,感覺特別好,操作起來非常方便。它的穩(wěn)定性真是出乎意料的好,泵送的時(shí)候臂架震動(dòng)非常小,即使是整個(gè)臂架垂直展開,振幅也并不大?,F(xiàn)在這臺(tái)車已經(jīng)連續(xù)用了一個(gè)多月,各方面表現(xiàn)都特別出色。”

打造國(guó)際化的工程機(jī)械品牌 在施工現(xiàn)場(chǎng),中聯(lián)重科裁、混凝土機(jī)械公司常務(wù)經(jīng)理陳培亮說:“80米碳纖維臂架泵車的成功研發(fā),無疑是制造再一次揚(yáng)威世界的有力佐證。而今天,它的成功施工,也再一次彰顯了中聯(lián)重科長(zhǎng)臂架混凝土泵車的優(yōu)勢(shì)技術(shù),并從施工一線驗(yàn)證了其可靠性和高效工作性能,引領(lǐng)了未來全球工程機(jī)械發(fā)展的方向和潮流。”

成就二十年,凌云二十載。中聯(lián)重科始終站在工程機(jī)械制造的巔峰,以領(lǐng)先世界的科技、無可匹敵的品質(zhì),引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展。從1977年設(shè)計(jì)第一臺(tái)混凝土泵車,到如今不斷刷新全球泵車橋長(zhǎng)比紀(jì)錄,以80米碳纖維泵車為代表的一系列長(zhǎng)臂架泵送產(chǎn)品亮劍出鞘,凌云世界。中聯(lián)重科用鐵的事實(shí)告訴世界:壯大工程機(jī)械,打造世界一流品牌,是中聯(lián)重科始終堅(jiān)守的使命和追求,在“思想構(gòu)筑未來”這一核心理念的引導(dǎo)下,中聯(lián)重科必將繼續(xù)前行,為全球混凝土機(jī)械用戶創(chuàng)造最大價(jià)值。 

標(biāo)簽:混凝土機(jī)械 泵車 中聯(lián)重科

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