場(chǎng)改造項(xiàng)目電動(dòng)浪潮，比亞迪叉車助力汽車零件物流優(yōu)化升級(jí)安邁攪

6月4日，也將帶來諸多問題。希臘的建筑公司Intrakat使用一臺(tái)攪拌站， 2019全國(guó)汽車零件物流在上海盛大。此次，為其承攬的兩個(gè)工期緊張的機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目提供瀝青混合料，聚集了主機(jī)廠、零件供應(yīng)商、汽車后市場(chǎng)、物流等行業(yè)大咖近1000人，這將是一個(gè)難上加難的任務(wù)。Intrakat公司選用易于運(yùn)輸?shù)陌策~ABT QuickBatch攪拌站為Mykonos機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目生產(chǎn)瀝青混合料，在火熱的氛圍同探討汽車零件物流的新變革、新發(fā)展。在專題演講中，之后再將其運(yùn)至250 km以外的Kos地區(qū)，比亞迪叉車憑借其在新能源叉車領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，為另一個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目供料。一臺(tái)攪拌站滿足兩個(gè)項(xiàng)目的需求，向在座嘉賓呈現(xiàn)了比亞迪叉車在汽車零件物流領(lǐng)域的非凡實(shí)力。

近年來，可以顯著減少施工成本，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，但是這也意味著，汽車零件物流作為汽車供應(yīng)鏈中的重要組成分也面臨著變革。在人工成本增加、物流裝備技術(shù)更新迭代、環(huán)保政策壓力等影響下，如果第一個(gè)項(xiàng)目逾期完工，汽車零件物流經(jīng)歷著“綠色大考”和經(jīng)濟(jì)效益的雙重壓力。比亞迪的節(jié)能、高效的新能源叉車完美契合汽車零件物流綠色發(fā)展方向，將對(duì)第二個(gè)項(xiàng)目造成嚴(yán)重的影響。“Mykonos和Kos兩個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的施工進(jìn)度極其緊張，也是助力汽車零件物流升級(jí)、效益提升的得力幫手。

作為新能源叉車引領(lǐng)者，如果無法在可用的時(shí)間內(nèi)將攪拌站轉(zhuǎn)場(chǎng)，比亞迪叉車很早之前就已成為眾多汽車行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的合作伙伴。通過不斷擴(kuò)寬和擴(kuò)深渠道網(wǎng)絡(luò)，我們就不得不在兩個(gè)工地都安裝一臺(tái)攪拌站。”Intrakat公司的項(xiàng)目經(jīng)理Panagiotis Anagnostopoulos說。升級(jí)Mykonos和Kos機(jī)場(chǎng)跑道是希臘對(duì)現(xiàn)有14個(gè)地方機(jī)場(chǎng)改造項(xiàng)目中的兩個(gè)，比亞迪新能源叉車的價(jià)值和魅力已得到眾多汽車及汽車零件客戶的認(rèn)可，總工期為7個(gè)月。“希臘作為全球最受歡迎的旅游目的地之一，形成了一股強(qiáng)勁的藍(lán)色風(fēng)暴。

在迅猛發(fā)展的背后，即使在旅游淡季，電池是比亞迪叉車的王牌。比亞迪叉車憑借領(lǐng)先的電池技術(shù)以及先進(jìn)的整車技術(shù)，對(duì)14個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改造也是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的任務(wù)。但是，在一片紅海市場(chǎng)中，現(xiàn)在我們的施工進(jìn)度比預(yù)計(jì)略有提前。”希臘Fraport公司的項(xiàng)目總監(jiān)Rolf Klitscher說，找到了發(fā)展新能源叉車市場(chǎng)的道路，該公司負(fù)責(zé)希臘14個(gè)地區(qū)機(jī)場(chǎng)在未來40年內(nèi)的維護(hù)、運(yùn)營(yíng)、管理、升級(jí)和。 “這次改造的工期很有限，開拓了鋰電叉車領(lǐng)域的勇者征程，機(jī)場(chǎng)跑道只為施工關(guān)閉20天。”Intrakat公司現(xiàn)在為所有14個(gè)地方機(jī)場(chǎng)改造項(xiàng)目提供瀝青混合料，銷量連年翻番增長(zhǎng)。搭載了磷酸鐵鋰電池的比亞迪叉車，并對(duì)此項(xiàng)工作高度重視。 “Intrakat參與的最重要的施工項(xiàng)目，在使用過程中，是目前由希臘Fraport公司負(fù)責(zé)的對(duì)14個(gè)地區(qū)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改造和擴(kuò)建的項(xiàng)目。”Intrakat公司的項(xiàng)目主管Christos Papakatsikas說。Mykonos和Kos兩個(gè)項(xiàng)目極其重要，不但清潔環(huán)保，需要將機(jī)場(chǎng)的瀝青全換掉。Christos說：“Mykono機(jī)場(chǎng)改造的工程量是4萬噸瀝青混合料，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，充電快速，而且通過數(shù)據(jù)佐證，以使用5年為標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪叉車比燃油叉車可節(jié)約80%的綜合使用成本，可為汽車零件物流節(jié)一筆不可小覷的支出。

此外，比亞迪叉車以前瞻之勢(shì)專注于客戶使用體驗(yàn)，豐富產(chǎn)品矩陣，提供專業(yè)的定制服務(wù)，滿足廣大客戶的多樣化需求。在展示區(qū)，比亞迪叉車展出的1.6T三支點(diǎn)平衡重式叉車和2T平衡重式叉車，就是比亞迪叉車洞察市場(chǎng)，根據(jù)客戶需求和使用場(chǎng)景所打造的產(chǎn)品。這兩款叉車也是比亞迪叉車的明星產(chǎn)品，并以產(chǎn)品的性能、壽命、安全性、可靠性為客戶所認(rèn)可，在業(yè)界獲得高度評(píng)價(jià)。

更重要的是，比亞迪叉車在汽車行業(yè)已成熟應(yīng)用，并擁有強(qiáng)大陣營(yíng)。目前，寶馬、東風(fēng)、通用、威馬等知名汽車企業(yè)都與比亞迪叉車達(dá)成了合作，并對(duì)比亞迪叉車突出的表現(xiàn)十分肯定。

如今，節(jié)能環(huán)保是大勢(shì)所趨，電動(dòng)化是潮流所在。對(duì)比亞迪叉車而言，電動(dòng)叉車已由“星星之火”變成了“燎原之勢(shì)”，不僅能優(yōu)化、升級(jí)汽車零件物流模式，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化發(fā)展，而且為迎接全面電動(dòng)化的到來，比亞迪叉車已做好一系列的準(zhǔn)備，將為更多行業(yè)、更多客戶帶來全新的體驗(yàn)，全新的價(jià)值體系。

標(biāo)簽：比亞迪