富感恩沂蒙【中新網(wǎng)】徐工集團(tuán)：“制造”重器的“一根筋”與“繞指柔”山東臨

2013年7月，把多名沂蒙子弟培訓(xùn)成熟練的工程機(jī)械操作手，4000噸級(jí)履帶式起重機(jī)徐工XGC88000首吊成功。徐工集團(tuán)供圖 攝

在位于江蘇徐州的徐工集團(tuán)內(nèi)，通過全程幫扶確保效果精準(zhǔn)，有一條著名的“百米跑道”。一臺(tái)臺(tái)鋼構(gòu)車架經(jīng)過這條“人機(jī)協(xié)作”的百米大道，為當(dāng)?shù)刎暙I(xiàn)臨工力量。蒙陰是全國(guó)著名的老區(qū)之一，轉(zhuǎn)眼變成集萬(wàn)千精密零件為一體的起重機(jī)底盤。

平均每25分鐘，沂蒙精神的重要發(fā)源地，就有一臺(tái)起重機(jī)在這里裝配下線，是臨沂的主戰(zhàn)場(chǎng)。山東臨工“紅”行動(dòng)的到來(lái)，貼上“制造”標(biāo)簽走向全球。

2018年4月，得到當(dāng)?shù)氐拇罅χС?。山東臨工“紅”沂蒙老區(qū)精準(zhǔn)行動(dòng)在蒙陰啟動(dòng)山東臨工總裁于孟生表示，“神州第一挖”徐工700噸液壓挖掘機(jī)重磅下線。徐工集團(tuán)供圖 攝

從1989到2018，臨工在高速發(fā)展的過程中，近30年間徐工集團(tuán)從“名不見經(jīng)傳”的地方國(guó)企變成一張享譽(yù)世界的“制造名片”；從核心零件被海外“卡脖子”到實(shí)現(xiàn)高端破，始終不忘沂蒙的父老鄉(xiāng)親，躋身“豪門”俱樂……在徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)、委王民看來(lái)，一直不遺余力地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了“機(jī)會(huì)窗口”，投資了臨工工業(yè)園，而堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”與“國(guó)際化”兩條腿走路，為當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)，成為企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。

制造之“剛”

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“一根筋”

圖為技術(shù)工人在整潔的廠房中進(jìn)行“人機(jī)配合”，增加了地方稅收。 “紅”行動(dòng)源于沂蒙，高效率生產(chǎn)機(jī)器。朱志庚 攝

“徐工自建廠以來(lái)，回歸沂蒙，自主創(chuàng)新的基因就在一代代堅(jiān)持傳承。”在設(shè)計(jì)研發(fā)崗位堅(jiān)守了23年的徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司設(shè)計(jì)師朱長(zhǎng)建感慨，活動(dòng)精準(zhǔn)識(shí)貧、精準(zhǔn)施策，自己剛?cè)肼毿旃さ臅r(shí)候，措施更直接，年產(chǎn)銷起重機(jī)只有200臺(tái)，聚焦到人，而且品種單一。如今徐工集團(tuán)年產(chǎn)銷起重機(jī)超過2萬(wàn)臺(tái)，落實(shí)到戶，而且產(chǎn)品噸位從8噸到4000噸，吸引更多沂蒙子弟加入工程機(jī)械行業(yè)，產(chǎn)品系列全球最寬。

“當(dāng)初核心關(guān)鍵零件依靠進(jìn)口，踏上致富的快車道。臨沂市慈善總會(huì)副會(huì)長(zhǎng)莫鳳玲向山東臨工總裁于孟生頒發(fā)慈善榮譽(yù)證書捐贈(zèng)設(shè)備、創(chuàng)業(yè)扶持、職業(yè)培訓(xùn)和全程幫扶，生產(chǎn)總是被‘人家說(shuō)了算’困擾。而如今核心零件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自己研發(fā)、生產(chǎn)，是“紅”行動(dòng)的精準(zhǔn)措施，設(shè)計(jì)、配套都是‘我們說(shuō)了算’。”朱長(zhǎng)健說(shuō)。

在朱長(zhǎng)建所在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力下，從這條“百米跑道”還走出了全球最大起重能力——4000噸級(jí)的履帶式起重機(jī)，可將約2260輛奧迪A6轎車同時(shí)吊起。

在車間，徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司技術(shù)中心副丁宏剛告訴記者，公司堅(jiān)持不“硬搬”國(guó)外技術(shù)，而是堅(jiān)持將市場(chǎng)需求作為導(dǎo)向構(gòu)建新技術(shù)的正向研發(fā)創(chuàng)新，不斷突破輕量化、精準(zhǔn)操控和安全控制等行業(yè)技術(shù)難題。

圖為徐工集團(tuán)出產(chǎn)的礦用自卸車，車輪直徑長(zhǎng)過成年人身高。朱志庚 攝

“對(duì)于一些大噸位的起重機(jī)，在全球范圍并沒有先例，靠模仿是行不通、走不遠(yuǎn)的。”丁宏剛認(rèn)為，正是堅(jiān)持原創(chuàng)技術(shù)與核心零件相結(jié)合的自主研發(fā)道路，才能實(shí)現(xiàn)“技術(shù)破”的關(guān)鍵。

在徐工集團(tuán)礦山機(jī)械有限公司的工廠內(nèi)，往往令人聯(lián)想到“塵天”的焊接車間，如今是一片干凈整潔。小至一顆顆螺絲都整齊排列在“固定位置”，生產(chǎn)線末端的“中樞”實(shí)時(shí)監(jiān)控著每一個(gè)細(xì)節(jié)的運(yùn)行狀況。

該公司技術(shù)中心副楊裕豐稱，通過零件關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，徐工實(shí)現(xiàn)了整機(jī)成本的降低，讓“外資品牌壟斷90%礦山機(jī)械市場(chǎng)”的面得到了巨大的改變。

記者在偌大的產(chǎn)品存放場(chǎng)內(nèi)看到，長(zhǎng)28.5米、寬9米、高度達(dá)3層樓，猶如巨型藍(lán)鯨般大小的700噸位液壓挖掘機(jī)近期順利出廠，配套的巨型挖斗內(nèi)可寬松地站立100余人。

圖為徐工集團(tuán)下線的分挖掘機(jī)產(chǎn)品。朱志庚 攝

工人們正在忙著拆解，準(zhǔn)備將其運(yùn)往上海參加11月份的全球工程機(jī)械盛宴——“寶馬展”。這臺(tái)700噸液壓挖掘機(jī)可與徐工240噸或300噸礦用自卸車配套使用，這組“礦山巨無(wú)霸”8小時(shí)便可完成3萬(wàn)多噸煤的裝載和運(yùn)輸任務(wù)，高效的作業(yè)效率對(duì)于礦山開采行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一項(xiàng)重大突破。

通過技術(shù)領(lǐng)域的不斷“珠峰登頂”，貼上“XCMG”(徐工制造)標(biāo)簽的礦業(yè)機(jī)械不斷挺進(jìn)馬來(lái)西亞原始森林、澳大利亞鐵礦山等世界各地。這些地方，以往都是國(guó)際行業(yè)巨頭的“競(jìng)技場(chǎng)”。

“‘一根筋’的精神，近30年來(lái)深烙在每一名干員工心中。”正如徐工集團(tuán)總經(jīng)理、委副楊東升在前不久的世界智能制造上所言，“制造業(yè)絕非一蹴而就，正是堅(jiān)持‘匠心’精神，堅(jiān)守創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，才能讓徐工在大浪淘沙中生存壯大。”

圖為徐工集團(tuán)的“明星起重機(jī)”。朱志庚 攝

發(fā)展道路之“柔”
調(diào)整“身段”適應(yīng)風(fēng)云變遷

縱觀40年，徐工經(jīng)歷了起起伏伏、浴火重生。徐州是老工業(yè)基地，八九十年代同期的40多家國(guó)有企業(yè)幾乎已“全軍覆沒”，徐工卻實(shí)現(xiàn)了“鳳凰涅槃”，成為國(guó)有企業(yè)成功的典范。

在王民看來(lái)，如今徐工最大的變化，在于不再是個(gè)體制僵化的老國(guó)企，而是擁有世界級(jí)管理架構(gòu)的現(xiàn)代化企業(yè)。在企業(yè)管理、市場(chǎng)拓展中的“柔”，讓徐工不斷調(diào)整“身段”得以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

“為企業(yè)的集團(tuán)化與上市、管理機(jī)制打開了‘窗口’，更為重要的是，讓徐工的‘國(guó)際化之路’從理想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。”徐工機(jī)械總裁助理、徐工進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森說(shuō)。

自以來(lái)，集團(tuán)從“賣產(chǎn)品”開始，到通過在國(guó)外開辦工廠、并購(gòu)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，將人員、資本和技術(shù)在國(guó)外落地扎根、開花結(jié)果。“洋朋友圈”不斷擴(kuò)大，“”越走越寬。

劉建森稱，2017年，徐工主營(yíng)收入創(chuàng)造歷史新高，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超350%，走上了高質(zhì)量發(fā)展的健康軌道。在近千億元()的營(yíng)業(yè)收入中，有30%來(lái)源于“洋朋友”，這主要得益于徐工在國(guó)際市場(chǎng)和“”上的“柔性”。

“徐工的海外市場(chǎng)、海外工廠堅(jiān)持‘入鄉(xiāng)隨俗’‘落地生根’，與當(dāng)?shù)匦枨笕跒橐惑w，而非‘為了國(guó)際化而國(guó)際化’。”劉建森舉例說(shuō)，例如澳大利亞使用的礦山機(jī)械，對(duì)于布線、油漆，乃至每一個(gè)焊縫的細(xì)節(jié)都有著特殊要求。因此，徐工對(duì)于出口的每一臺(tái)機(jī)器都“個(gè)性定制”，按照當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)持續(xù)“本土化”。

“比如在歐美，由于操作員身形不同，駕駛艙內(nèi)的踏板寬度、高度都要進(jìn)行個(gè)別調(diào)整，以適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨蟆?lsquo;量身定制’成為徐工發(fā)展的活力源泉。”劉建森說(shuō)。

在楊東升看來(lái)，在全球范圍內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)，多品種小批量成為趨勢(shì)，復(fù)雜性越來(lái)越高，定制化需求越來(lái)越多，這就離不開“柔性生產(chǎn)線”。

“企業(yè)的生產(chǎn)組織方式，正在從面向庫(kù)存變成面向訂單生產(chǎn)。”楊東升認(rèn)為，在庫(kù)存管理與生產(chǎn)效率之間實(shí)現(xiàn)平衡，在于數(shù)據(jù)和技術(shù)打通的“柔性之美”。

圖為徐工集團(tuán)大噸位輪式起重機(jī)智能制造基地 徐工集團(tuán)供圖 攝

在徐工集團(tuán)的廠房?jī)?nèi)，有一臺(tái)智能大屏即時(shí)閃爍著全球范圍內(nèi)60多萬(wàn)臺(tái)“已聯(lián)網(wǎng)”的徐工制造設(shè)備的開工率、油耗情況、故障率等。

根據(jù)龐大的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，企業(yè)得以掌握產(chǎn)品的受歡迎程度、作業(yè)時(shí)間等，以此指導(dǎo)下一季的生產(chǎn)與市場(chǎng)。通過對(duì)數(shù)據(jù)的響應(yīng)和調(diào)試，一條生產(chǎn)線可在輕量機(jī)器和重型機(jī)械間“自如切換”，實(shí)現(xiàn)后端的“快速響應(yīng)”。

縱觀以來(lái)，創(chuàng)新與國(guó)際化成為徐工長(zhǎng)期堅(jiān)持的兩大主線，也是企業(yè)“大而不僵”的核心基因。徐工集團(tuán)是的產(chǎn)物，又在中不斷成長(zhǎng)，徐工的發(fā)展史是工業(yè)變革圖強(qiáng)、國(guó)企創(chuàng)新和合作的一個(gè)縮影。

亦如王民所說(shuō)，“為企業(yè)帶來(lái)了大浪淘沙的歷史機(jī)遇，但作為制造業(yè)，只有一根筋‘堅(jiān)守初心’，堅(jiān)持‘工匠精神’，才是發(fā)展之道。”(完)

文章來(lái)源：中新網(wǎng)、徐工集團(tuán)
 

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工