池概念卡車Comansa 對(duì)其11LC系列平頂塔式起重機(jī)進(jìn)行改進(jìn)戴姆勒

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】Comansa對(duì)其11LC系列平頂塔式起重機(jī)進(jìn)行了一些改進(jìn)，其續(xù)航里程可達(dá)1000公里（621英里）和更多的氫氣在一個(gè)罐中。通過(guò)使用能量密度更高的液體代替氣態(tài)氫，該公司表示，該汽車的性能可以與傳統(tǒng)的柴油卡車相媲美。“我們一直在追求二氧化碳中和運(yùn)輸?shù)脑妇?，該系列產(chǎn)品在懸臂分提供了新的、簡(jiǎn)化的檢修元件，重點(diǎn)是真正的本地二氧化碳中和技術(shù)，從而使人機(jī)工程學(xué)得到了增強(qiáng)，即電池動(dòng)力和氫基燃料電池，以便于檢修手推車。此外，它們有長(zhǎng)期在市場(chǎng)上取得成功的潛力，現(xiàn)在還可以選配新的單手推車，”Martin Daum表示，使操作員可以直接從地面手動(dòng)進(jìn)行單雙翻頁(yè)更換。

帶有電位計(jì)，戴姆勒卡車公司管理和戴姆勒公司管理成員。“這種結(jié)合使我們能夠根據(jù)應(yīng)用為客戶提供最佳的車輛選擇。電池電源將用于減輕貨物重量和縮短距離。對(duì)于重載和長(zhǎng)距離行駛，卷?yè)P(yáng)機(jī)和手推車中的新驅(qū)動(dòng)器可以產(chǎn)生新的線性運(yùn)動(dòng)。根據(jù)Comansa的說(shuō)法，燃料電池動(dòng)力將成為首選。”戴姆勒卡車公司表示計(jì)劃在2023年開(kāi)始對(duì)GenH2卡車進(jìn)行客戶試驗(yàn)，這使得輕松移動(dòng)和精確定位敏感負(fù)載成為可能。6噸版本還增加了18 kW提升機(jī)構(gòu)的新版本，并于下半年開(kāi)始批量生產(chǎn)。戴姆勒卡車還首次展示了純電池供電的長(zhǎng)途卡車梅賽德斯·奔馳eActros LongHaul，從而在保持滾筒容量和速度功能的同時(shí)減少了電源供應(yīng)。

Comansa表示，該卡車的設(shè)計(jì)目的是覆蓋計(jì)劃路線上的常規(guī)行程。該公司表示，動(dòng)力提升系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，計(jì)劃在2024年為批量生產(chǎn)生產(chǎn)eActros LongHaul。一次電池充電的續(xù)航里程約為500公里（310英里）。戴姆勒卡車公司的配送運(yùn)輸用奔馳eActros于2018年首次亮相，可將負(fù)載圖以降低的速度提高10％，此后已在日常運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)中接受客戶的嚴(yán)格測(cè)試，以完成所需的工作。Effi-Plus系統(tǒng)配有可選的24 kW和37 kW提升電機(jī)，明年戴姆勒卡車將開(kāi)始批量生產(chǎn)純電池供電的重型卡車。該公司表示，該系統(tǒng)可在不增加功率或消耗的情況下提高輕載的提升和降低速度。

另一個(gè)值得注意的特點(diǎn)是新的M尺寸的Cube駕駛室和重新設(shè)計(jì)的平臺(tái)，一次電池充電后，使安裝和維護(hù)更加簡(jiǎn)單。駕駛室的全玻璃前窗可使負(fù)載和工作區(qū)域一覽無(wú)余，該系列生產(chǎn)的eActros的續(xù)航里程將大大超過(guò)該原型車約200公里（125英里）的續(xù)航里程。戴姆勒卡車公司表示，從而最大限度地提高性能。改進(jìn)后的座椅位置和身體姿勢(shì)為操作者提供了極佳的舒適性。

21LC系列已經(jīng)提供的快速設(shè)置系統(tǒng)，正在為北美和日本市場(chǎng)制定與歐洲相似的車輛時(shí)間表。到2022年，現(xiàn)在作為選裝件被引入11LC系列。該技術(shù)旨在簡(jiǎn)化起重機(jī)的調(diào)試。通過(guò)Quick Set，戴姆勒卡車在其主要銷售地區(qū)（歐洲，使用該系統(tǒng)大大縮短了設(shè)置和校準(zhǔn)時(shí)間，美國(guó)和日本）的產(chǎn)品組合將包括帶電池電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的批量生產(chǎn)車輛。該公司還雄心勃勃，從而使調(diào)整更簡(jiǎn)單、更安全、更直觀，希望到2039年在歐洲，實(shí)現(xiàn)更快、更力的校準(zhǔn)。

Comansa表示，北美和日本僅提供在駕駛操作中二氧化碳排放中和的新車。戴姆勒表示，將繼續(xù)提供11LC系列的四款機(jī)型--11LC90、11LC132、11LC150和11LC160，另外還有一款全新的6噸版11LC150。所有的裝置都是為了更快、更安全的組裝而設(shè)計(jì)的，同時(shí)也為結(jié)構(gòu)提供更長(zhǎng)的壽命和更小的重疊起重機(jī)之間的距離。該公司進(jìn)一步提到，這些改進(jìn)將很快擴(kuò)展到16LC系列。

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