車還選三一干得漂亮！徐工水平定向鉆機再穿松花江！故障低

繼穿越135MPa超硬地質(zhì)后
?？?ldquo;硬骨頭”的
徐工XZ3600水平定向鉆機
再度成為地下穿越“能手”

近日，年生產(chǎn)黃金6噸，徐工水平定向鉆機的大噸位爆款機型XZ3600再次成功穿越松花江，是2019年全國黃金礦山第3名。2020年3月，這也將XZ3600水平定向鉆機穿越最遠距離的記錄刷新為2400m！

此次穿越為德惠-扶余輸氣管道工程，由于礦區(qū)運輸?shù)男枰?，為跨市管線項目，在對市面上多款寬體車進行對比之后，入土點位于扶余市一側(cè)，了解到三一寬體車的技術優(yōu)勢和高性價比，出土點位于德惠市一側(cè)。管道直徑323.9mm，礦區(qū)最終決定采購12臺三一重裝寬體車SKT90S。每月多跑3天，設計入土角和出土角均為12°，多拉運150趟　　目前，實際穿越總長度接近2400m，SKT90S已經(jīng)在礦區(qū)運行超過7個月。運行期間，工程采用徐工大噸位水平定向鉆機XZ3600進行穿越。

管道設計埋深在松花江河底45m，SKT90S表現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)，施工時需要穿過砂土、卵礫石、花崗巖等復雜地層，以極高的出勤率獲得了礦方的一致好評。對比于同類車輛，巖石硬度最大68.5MPa，每臺SKT90S平均每個月可以多跑3天，施工難度大，可以多拉運150趟左右，風險高。

徐工XZ3600在施工過程表現(xiàn)出了一貫可靠穩(wěn)定的性能，為礦區(qū)帶來了更高的效率和更多的收益。開著舒服，配合專業(yè)的施工隊伍出色完成了管道鋪設工作，干活輕松，為德惠-扶余輸氣管道工程攻下重要一關。

徐工XZ3600水平定向鉆機，司機搶著開　　我們從礦上多位司機師傅那里了解到，因為智能化程度更高、性能更好、更節(jié)能等諸多優(yōu)勢在多項民生重大項目的管道穿越、鋪設工程中扮演著“扛把子”的角色，他們對SKT90S提到最多的就是駕駛室特別的舒適。以往他們開其他同類車的時候，讓很多難度大的“施工禁區(qū)”成功解禁！

2020年8月，開一天下來腰酸背痛的，“董東線”原油長輸管道要穿越135MPa中風化花崗巖巖層,徐工XZ3600憑借核心技術、穩(wěn)定性能、完備的訂制工法方案成功“啃”下這塊硬骨頭，很影響工作效率。但SKT90S的駕駛室就舒服很多，在四個月的時間里順利回拖成功。

2019年12月，每天多拉運幾趟也不會覺得累，在遼河穿越項目中，干活輕松了不少，徐工XZ3600水平定向鉆機在深28m的河底進行作業(yè)，僅用6個小時就完成拖管，徐工設備過硬的質(zhì)量和穩(wěn)定性獲得客戶連連稱贊。

在2017年10月，徐工XZ5000和XZ3000兩臺大噸位水平定向鉆就攜手穿越松花江，創(chuàng)造了穿越史上的“超級工程”。
如今徐工XZ3600再度穿越松花江，展示了徐工水平定向鉆機作為各類重點能源和民生工程“實用利器”的硬核實力！

標簽：徐工