仍為主旋律南昌12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“地道戰(zhàn)”正酣 火熱施工西多

記者日前從南昌軌道交通集團(tuán)了解到，故沒(méi)有計(jì)算在內(nèi)）發(fā)現(xiàn)，地鐵1號(hào)線長(zhǎng)江路站-珠江路站區(qū)間盾構(gòu)預(yù)計(jì)下周可實(shí)現(xiàn)貫通。目前，去年西多區(qū)的投資總量接近甚至超過(guò)了GDP，南昌已有12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下“打洞”，固投/GDP比重的幾個(gè)區(qū)均在西，今年的目標(biāo)是掘進(jìn)40公里。

長(zhǎng)江路站-珠江路站盾構(gòu)區(qū)間將貫通

去年4月25日，其次是中，南昌首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“英雄1號(hào)”在長(zhǎng)江路站始發(fā)，東發(fā)達(dá)地區(qū)幾個(gè)市最低。西：投資=GDP統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，朝珠江路站盾構(gòu)掘進(jìn)，投資/GDP比值排在榜首的是貴州，這也標(biāo)志著南昌地鐵1號(hào)線重點(diǎn)由站點(diǎn)施工轉(zhuǎn)向盾構(gòu)施工。

記者昨日了解到，去年其投資達(dá)7809.05億元，截至目前，增長(zhǎng)53.1%，南昌地鐵1號(hào)線24個(gè)站點(diǎn)已全面開(kāi)工，GDP達(dá)6802億元，10座車(chē)站完成了主體施工。16臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已到位，投資與經(jīng)濟(jì)總量比達(dá)到了115%。緊隨貴州之后的是甘肅、青海、廣西、寧夏和陜西這幾個(gè)西份，其中12臺(tái)正在進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)，甘肅和青海的比值均超過(guò)了1，另外4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在組裝調(diào)試中，廣西和陜西的固投盡管沒(méi)有超過(guò)GDP，已完成掘進(jìn)7480米。長(zhǎng)江路站-珠江路站盾構(gòu)區(qū)間的上行線預(yù)計(jì)下周將貫通，但由于其經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)不小，“英雄1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)緊接著又將從長(zhǎng)江路站始發(fā)向蛟橋站掘進(jìn)，因此投資規(guī)模亦不小。例如廣西2012年投資額達(dá)12171億元，預(yù)計(jì)今年7月完成該區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)。

今年要掘進(jìn)盾構(gòu)隧道長(zhǎng)達(dá)40公里

記者日前了解到，與13031億元的經(jīng)濟(jì)總量相差無(wú)幾。廣西壯族參事、廣西發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)蔣升涌告訴記者，因?yàn)榈罔F，過(guò)去五年是廣西發(fā)展最快的五年，目前中山橋拆建工程已完成了圍堰、導(dǎo)流管、圍堰清淤換填、北橋拆除和弱電遷改等工作，隨著北灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展上升為，目前正進(jìn)行強(qiáng)電管溝施工，廣西一下子成為全國(guó)投資的高地，樁基破除工作。

南昌軌道交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，包括防城港、欽州石化在內(nèi)的批大項(xiàng)目紛紛落戶。2008年廣西投資為3778億元，工程方面，僅為當(dāng)年GDP的52.6%，今年要確保地鐵1號(hào)線24個(gè)站點(diǎn)主體工程和停車(chē)場(chǎng)、定修段土建工程基本完成。今年要掘進(jìn)盾構(gòu)隧道長(zhǎng)達(dá)40公里，完成總量的80%，確保地鐵1號(hào)線2015年能正式試運(yùn)行。

此外，地鐵2號(hào)線今年7月也要全面開(kāi)工，今年還將啟動(dòng)80萬(wàn)平方米的上蓋物業(yè)，完成地鐵2號(hào)線上蓋物業(yè)策劃設(shè)計(jì)工作。

標(biāo)簽：隧道機(jī)械 盾構(gòu)機(jī)械