察指導(dǎo)工作工程起重機(jī)增長(zhǎng)迅猛期待進(jìn)入平穩(wěn)期濰坊市

      我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)從2003年起連續(xù)3年快速發(fā)展，2004年產(chǎn)銷量達(dá)到歷史水平。2005年雖受宏觀調(diào)控的影響，但起重機(jī)總銷量?jī)H比2004年下降了4.4%。2005年年底，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)2006年工程起重機(jī)銷量會(huì)有小幅增長(zhǎng)，但出乎大家的預(yù)料，2006年上半年增速非?？欤殉^(guò)了2004年同期水平，出現(xiàn)了產(chǎn)品供不應(yīng)求的面。
　　2006年1~6月，工程起重機(jī)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與2005年同期相比，均有兩位數(shù)的增長(zhǎng)。全行業(yè)的銷售收入同比增長(zhǎng)33.5%，超過(guò)50億元；工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)61.5%，超過(guò)10億元；利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)117%，達(dá)到4.3億元。在產(chǎn)品方面，對(duì)27個(gè)主機(jī)生產(chǎn)廠統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)品總銷量（工程起重機(jī)和其他工程機(jī)械）達(dá)到9600臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.6%。其中汽車(chē)起重機(jī)同比增長(zhǎng)37.3%，達(dá)到7700臺(tái)；履帶式起重機(jī)同比增長(zhǎng)73.8%，銷量超過(guò)200臺(tái)；隨車(chē)起重機(jī)增長(zhǎng)30.5%。銷量約1200臺(tái)。
　　大型履帶式起重機(jī)市場(chǎng)廣闊
　　履帶式起重機(jī)增長(zhǎng)的幅度最大。石化、石油、化工、能源行業(yè)和市政的快速發(fā)展，極大地刺激了大型履帶式起重機(jī)市場(chǎng)。過(guò)去我國(guó)中大噸位履帶式起重機(jī)全依靠進(jìn)口，近3年來(lái)，我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)積極履帶式起重產(chǎn)品，目前已經(jīng)能生產(chǎn)35t、50t、70t、80t、100t、150t、160t、200t、250t、300t和400t共11個(gè)系列的產(chǎn)品。從2003~2006年上半年，共銷售履帶式起重機(jī)785臺(tái)。
　　上海某企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了400t履帶式起重機(jī)的銷售。新近的較大噸位產(chǎn)品技術(shù)含量較高，某些性能已達(dá)到世界同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，并具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)品牌逐漸被廣大用戶接受，在中小噸位起重機(jī)領(lǐng)域中也已經(jīng)具有了與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，有了一個(gè)非常好的開(kāi)端。
　　目前主要起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)正在600t和800t的履帶式起重機(jī)，還有生產(chǎn)更大噸位起重機(jī)的打算。在這種大好形勢(shì)下，企業(yè)更應(yīng)注重產(chǎn)品的質(zhì)量，不能粗制濫造，應(yīng)以優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)、合理的性價(jià)比贏得客戶的信賴，贏得市場(chǎng)。目前，1000t級(jí)以上的產(chǎn)品還依賴進(jìn)口。2006年大型吊裝公司陸續(xù)進(jìn)口了1250t級(jí)和1350t級(jí)的履帶式起重機(jī)，這說(shuō)明大型履帶式起重機(jī)的市場(chǎng)還有發(fā)展空間。
　　汽車(chē)起重機(jī)增長(zhǎng)較快
　　1~6月汽車(chē)起重機(jī)同比增長(zhǎng)較快，并在類流動(dòng)起重機(jī)市場(chǎng)份額中占到80%以上，一直居高不下，前6個(gè)月平均月銷量達(dá)到1290臺(tái)左右。1~6月汽車(chē)起重機(jī)銷售7737臺(tái)，已超過(guò)2004年同期銷售7600臺(tái)的歷史水平。
　　汽車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)集中度較高，目前共有12家生產(chǎn)企業(yè)。1~6月，前4家的市場(chǎng)占有率總和達(dá)到了88.3%，比上年年底提高了1.5個(gè)百分點(diǎn)。
　　在這里，值得一提的是2006年上半年汽車(chē)起重機(jī)出口大增，達(dá)到了247臺(tái)，同比增長(zhǎng)了286%。其中徐重出口218臺(tái)，占88.3%，出口金額達(dá)到3100多萬(wàn)美元，占汽車(chē)起重機(jī)出口總額的90.5%。另外，中聯(lián)、長(zhǎng)起和泰起也有小量的出口。而進(jìn)口一直呈下降趨勢(shì)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1~6月全國(guó)進(jìn)口全路面起重機(jī)17臺(tái)，金額為1990.1萬(wàn)美元。
　　在市場(chǎng)銷售區(qū)域的分布上，山東一直占據(jù)著銷量第一的位置，接下來(lái)依次是河北、江蘇、河南和遼寧。
　　現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)起重機(jī)企業(yè)都變得比較理智了，并且非常關(guān)注政策的變化。我國(guó)上半年固定資產(chǎn)投資過(guò)快，信貸投放過(guò)多，已為行業(yè)敲響了警鐘。對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，發(fā)展速度過(guò)快并非是好事，平穩(wěn)較快的發(fā)展才是大家希望看到的。越是在快速發(fā)展階段，越要把產(chǎn)品的質(zhì)量看成是企業(yè)的生命，樹(shù)立自己的品牌形象，更多的新產(chǎn)品，要具有獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同時(shí)把企業(yè)的體制推向新階段，這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

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