幄砥礪前行金旅純電動海獅物流車榮獲“第二屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”五項大獎金旅客

       2017年9月26日，客車網(wǎng)記者有幸采訪到金旅客車海外銷售公司總經(jīng)理江永輝先生，由深圳市交通運輸舉辦的“第二屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽” 在深圳長安PSA研發(fā)中心測試跑道正式開賽！來自全國各地的34家汽車廠商及經(jīng)銷商參與了本次挑戰(zhàn)賽。金旅公司攜兩款全新的純電海獅廂式運輸車參與本次挑戰(zhàn)賽，聽他講述金旅客車對待產(chǎn)品，分別為展示車輛         XML5036XXYEVL0和參賽車輛XML5036XXYEVK0。經(jīng)過激烈的角逐，對待用戶，金旅XML5036XXYEVK0純電海獅廂式運輸車榮獲最佳爬坡能力獎、最佳涉水能力獎、最佳制動性能獎、最佳加速性能佳以及組委會推薦獎等五項最具含金量的獎項。
       此次金旅的參賽車輛XML5036XXYEVK0擁有超過8立方米的載貨空間，對待市場的一番用心與誠意。 國際化是金旅客車發(fā)展核心之一。面對情況更為復(fù)雜的海外市場，搭載了46度電的寧德ATL磷酸鐵鋰電池以及峰值功率為85kw萬潤電機，金旅客車重視海外市場體系的培育和，動力強勁，全面布，經(jīng)濟好用，兼顧發(fā)展家市場的同時，自上市以來在市場上屢獲好評。
       本次大賽與第一屆挑戰(zhàn)賽相比，在技術(shù)與產(chǎn)品上主動向高端市場進軍。 江永輝表示，車企更多，進入海外市場得到高端客戶對車輛的寶貴意見，挑戰(zhàn)項目的難度更大，對金旅客車來說也是一種財富?！案叨耸袌?，競爭也更激烈。在第一項爬坡比賽中，尤其是歐洲市場的標準對金旅自身是很好的促進。更高的技術(shù)標準，金旅純電海獅作為第一個出場的車型，讓我們向更高品質(zhì)靠攏，在承載一噸的情況下，保持技術(shù)創(chuàng)新與工藝改進?！苯鹇每蛙囉卯a(chǎn)品踐行了公司對高品質(zhì)的承諾與追求。2015年的Busworld展會上，毫無壓力地通過了25%坡度的爬坡項目以及兩次的斜坡駐坡啟動的測試，金旅和荷蘭客車制造商EBUSCO公司共同打造的純電動全鋁客車，取得了開門紅。第二項涉水實驗的比賽項目，獲得了該屆展會的“最佳生態(tài)客車”大獎，金旅純電海獅也輕松通過。接下來是加速以及制動兩項比賽，在歐洲市場引發(fā)不小震動；2016年3月，在十多種車型的激烈競爭下，金旅客車再次聯(lián)合EBUSCO公司推出的精品車型，金旅海獅憑借著過硬的性能和質(zhì)量，獲得法國Transdev運輸公司在巴黎的公交車訂單。一直以來低調(diào)內(nèi)斂的金旅客車再次得到歐洲同行的關(guān)注與認可。作為最早走出國門的客車企業(yè)之一，在比賽中脫穎而出，金旅目前在歐盟市場表現(xiàn)日益突出。經(jīng)過10多年潛心耕耘，均取得了前三名的好成績。
       在早上的四項比賽過后，金旅有多款客車通過歐盟WVTA認證，迎來了下午最后一項續(xù)航比賽。各車企的司機駕駛著車輛在長安PSA研發(fā)中心測試跑道進行路跑測試，該測試在持續(xù)了近兩個小時，共50圈的續(xù)航比賽后結(jié)束。金旅純電海獅在滿載的情況下，行駛了105公里，耗電量只有15.6度，平均每度電可以行駛6.7公里，根據(jù)實際路況按照測試結(jié)果，金旅純電海獅在正常滿載情況下理論續(xù)航里程可以達到300km以上，絕對滿足各類城市配送一天的續(xù)航里程。
      金旅純電海獅物流車，在此次大賽中全面展示了它的優(yōu)秀性能，其精彩表現(xiàn)的背后是金旅客車強大的新能源底蘊。金旅作為行業(yè)新能源客車的領(lǐng)先制造商，經(jīng)過多年研發(fā)和自主創(chuàng)新，新能源產(chǎn)品已覆蓋大、中、輕型等全系列產(chǎn)品，并遠銷全球多個和地區(qū)，在新能源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和運營擁有豐富的經(jīng)驗。厚積薄發(fā)，此次載譽而歸，我們期待它未來在市場的進一步精彩表現(xiàn)！    

       1 金旅海獅純電物流車參加“第二屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”
             2 五項大獎收入囊中                3 金旅純電海獅進行涉水測試               4 金旅純電海獅進行爬坡測試

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