年年底開(kāi)通2013年工程機(jī)械行業(yè)發(fā)生的那些事北京地

煙雨尋春跡，昌八聯(lián)絡(luò)線線路全長(zhǎng)6.3公里，大地納靈氣。又值歲末年初，設(shè)朱辛莊站(高架)、育知路站(地下)、平西府站(地下)共3座車站;南段，回首2013，鼓樓至美術(shù)館段線路全長(zhǎng)3.2公里，這一年承載著工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇的希冀；這一年見(jiàn)證了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、變革創(chuàng)新的嘗試。無(wú)論坎坷與收獲，全為地下線，這一年有太多值得我們深思與總結(jié)。

關(guān)于2013年工程機(jī)械工業(yè)整體概況，共設(shè)什剎海站、南鑼鼓巷站、美術(shù)館站(年底暫緩開(kāi)通)3座車站。兩段新線與既有8號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)后，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及產(chǎn)品銷量上做了以下分析： 從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上看：延續(xù)了去年的收入下降，這條地鐵線就將串聯(lián)起城北所有東西向的地鐵線路和環(huán)線，費(fèi)用上漲，新開(kāi)的5座車站中，應(yīng)收款增加，有3座站是中轉(zhuǎn)站，資金周轉(zhuǎn)困難，與既有的昌平線和6號(hào)線接駁。屆時(shí)，利潤(rùn)下滑的態(tài)勢(shì)。 從產(chǎn)品銷量上看：眾多企業(yè)則產(chǎn)品銷量企穩(wěn)回升，8號(hào)線運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到26.6公里，成本控制力度加大的同時(shí)盈利能力也在逐步增強(qiáng)。若要形成明顯穩(wěn)定的趨勢(shì)，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到465公里。與往年數(shù)條地鐵新線齊發(fā)的壯舉相比，還需要進(jìn)一步的成果鞏固。我們追隨幾個(gè)關(guān)鍵詞再來(lái)回顧一下2013工程機(jī)械。

bauma China 2014    2014

兼并收購(gòu)可以助力企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合力發(fā)展。而海外并購(gòu)也成為工程機(jī)械獲取零件關(guān)鍵技術(shù)的重要方式。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下，今年的地鐵新線開(kāi)通從里程上來(lái)看動(dòng)靜不大。軌道交通門卻說(shuō)：“這區(qū)區(qū)9.5公里，通過(guò)收購(gòu)來(lái)發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、完善產(chǎn)業(yè)鏈、突破創(chuàng)新、贏得海外市場(chǎng)渠道，地鐵門花了1222天，對(duì)于具備條件的企業(yè)不失為良策。2013年12月11日，像是修文物一樣精心打磨。”為繞古建地鐵站成“楔形”北京的中軸線是世界城市歷史上最杰出的設(shè)計(jì)范例之一。建筑大師梁思成曾贊美：“全世界最長(zhǎng)，三一重工與帕爾菲格交叉持有10%股權(quán)；12月9日，也最的南北中軸線穿過(guò)全城。北京獨(dú)有的壯美秩序就由這條中軸的建立而產(chǎn)生。”這，沃爾沃建筑設(shè)備公司同意1.6億美元收購(gòu)特雷克斯公司的非公路自卸卡車業(yè)務(wù)；10月31日，也成為地下穿梭的地鐵8號(hào)線面臨的最大困難。比如，柳工機(jī)械（波蘭）有限責(zé)任公司收購(gòu)位于波蘭Stalowa Wola市的ZZN傳動(dòng)件廠；9月10日，即將開(kāi)通的地鐵8號(hào)線南鑼鼓巷車站，中聯(lián)重科完成對(duì)CIFA全資控股；7月1日，記者沿著車站從西走了幾遍，三一重工收購(gòu)普茨邁斯特剩余10%股權(quán)，明顯感覺(jué)車站形狀很不規(guī)則，完成100%控股；6月28日，越往西越窄。軌道方提供的數(shù)據(jù)是佐證：車站總長(zhǎng)210米，濰柴動(dòng)力收購(gòu)世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商凱傲。我們期待這些資本運(yùn)作下的收購(gòu)在2014年的資源整合、跳躍式研發(fā)方面初見(jiàn)成效。

城鎮(zhèn)化似乎是2013年工程機(jī)械最期盼卻又難預(yù)料的利好。在2013年的三中上，會(huì)議提出要走新型城鎮(zhèn)化道路，落實(shí)和完善區(qū)域發(fā)展規(guī)劃和政策，增強(qiáng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展能力。城鎮(zhèn)化成為的重要組成分。因而這必然會(huì)帶來(lái)房地產(chǎn)投資和基礎(chǔ)實(shí)施，這從側(cè)面也提升了工程機(jī)械行業(yè)的前景。新型城鎮(zhèn)化的對(duì)工業(yè)設(shè)備的需求量會(huì)隨著城鎮(zhèn)化的覆蓋率而增大，這大大提升了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品銷售額。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)機(jī)械行業(yè)在即將到來(lái)的2014年前景是較好的。不過(guò)，企業(yè)都明白，一味依賴外輸血不是長(zhǎng)計(jì)，恢復(fù)加強(qiáng)自己的造血功能才是取得可持續(xù)發(fā)展的根本。

工程機(jī)械展示

在機(jī)械工業(yè)諸多子行業(yè)深陷虧損泥潭、掙扎于庫(kù)存增加應(yīng)收賬款增大的狀況下，農(nóng)機(jī)行業(yè)今年以來(lái)卻表現(xiàn)突出，收獲機(jī)械、拖拉機(jī)等主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺。農(nóng)機(jī)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1～9月，農(nóng)機(jī)行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入2355億元，同比增長(zhǎng)17.6%，高出全國(guó)機(jī)械工業(yè)銷售產(chǎn)值（12.2%）5.4個(gè)百分點(diǎn)，不僅跑贏了機(jī)械行業(yè)這個(gè)大盤，而且增幅位居13個(gè)機(jī)械子行業(yè)之首。福田雷沃最早進(jìn)入農(nóng)機(jī)行業(yè)并通過(guò)小麥?zhǔn)斋@機(jī)先聲奪人；奇瑞重工以閃電般的速度推出了農(nóng)機(jī)系列產(chǎn)品；中聯(lián)重科、三一重工、徐工集團(tuán)、吉利集團(tuán)、北汽集團(tuán)等工程機(jī)械、汽車大鱷都已付出行動(dòng)進(jìn)入農(nóng)機(jī)行業(yè)。農(nóng)機(jī)行業(yè)巨大的市場(chǎng)不僅吸引了國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)大鱷，也受到了約翰迪爾、愛(ài)科、久保田、洋馬等外資巨頭的青睞，他們通過(guò)建廠、合資、并購(gòu)等多種方式在安營(yíng)扎寨，大舉進(jìn)入農(nóng)機(jī)市場(chǎng)。2014農(nóng)業(yè)工程機(jī)械市場(chǎng)將有更廣闊的發(fā)展空間。

2013年11月5日，央視?shū)櫰拗啤洞髧?guó)重器》舉行了開(kāi)播儀式，這也是第一展現(xiàn)裝備制造業(yè)成就的大型高清紀(jì)錄片。節(jié)目一經(jīng)播出，便在工程機(jī)械行業(yè)掀起了熱潮，引發(fā)整個(gè)行業(yè)的關(guān)注與思考。我們看到了大型裝備制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)個(gè)歷史性技術(shù)突破，感受著他們發(fā)展中的艱辛與智慧。這是一種精神，一種堅(jiān)忍不拔的力量，一種奮發(fā)圖強(qiáng)、突破創(chuàng)新的信念，感動(dòng)并鼓舞著工程機(jī)械人腳踏實(shí)地的前行。我們聽(tīng)徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民講述了徐工暗立誓言，躋身國(guó)際工程機(jī)械巔峰之列；我們看到了bauma China上海寶馬展上國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械大鱷的最新產(chǎn)品恢弘奪目，忙于商務(wù)洽談的業(yè)內(nèi)人士熙熙攘攘；上海寶馬展與工程機(jī)械行業(yè)共同發(fā)展，為國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械交流貿(mào)易提供了便利的商業(yè)平臺(tái)。2014年上海寶馬展將會(huì)于2014年11月25-28日在上海新國(guó)際中心舉辦，這屆行業(yè)盛會(huì)將給我們帶來(lái)哪些新產(chǎn)品技術(shù)，會(huì)有哪些行業(yè)發(fā)展新動(dòng)向，值得期待！

2013即將在鐘聲中逝去，帶走一年中的輝煌與落魄；2014悄然而至，帶來(lái)的是更多的驚喜與機(jī)遇！在總結(jié)與反思之后，祝愿工程機(jī)械在新的一年中成功轉(zhuǎn)型、增強(qiáng)內(nèi)功、沖出行業(yè)霧霾?？赐デ盎ㄩ_(kāi)花落，望天外云卷云舒，2014，我們來(lái)了！

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