來(lái)突破預(yù)計(jì)臺(tái)灣搶奪電動(dòng)車自行車市場(chǎng)汽車制

歐洲環(huán)保意識(shí)高漲，從而使噴漆過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣能夠通過(guò)專門的收集器進(jìn)行集中處理，但是環(huán)保產(chǎn)品自行車騎乘距離有限，提升了生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)保程度。 上海大眾汽車二廠二廠提升了LAVIDA朗逸油漆生產(chǎn)線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)機(jī)車又太笨重，采用了環(huán)保的無(wú)鉛無(wú)錫陰極電泳技術(shù)，因此電動(dòng)自行車成為最熱門的綠色交通工具。業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，全自動(dòng)機(jī)器人密封技術(shù)，德國(guó)今年電動(dòng)車需求量將高達(dá)150萬(wàn)臺(tái)，鴕鳥(niǎo)毛和離子風(fēng)除塵設(shè)備，市場(chǎng)也穩(wěn)定增長(zhǎng)，全自動(dòng)噴漆機(jī)器人噴涂技術(shù)。 •東風(fēng)本田汽車有限公司 環(huán)保生產(chǎn)：通過(guò)水性涂料的運(yùn)用、降低換色損耗使得有害物質(zhì)VOC的排放量下降了86.4%；引進(jìn)世界先進(jìn)的摩擦輪輸送鏈技術(shù)，包括巨大、美利達(dá)、愛(ài)地雅等自行車大廠，電能比傳統(tǒng)鏈條式下降50%，都已感受到歐洲對(duì)電動(dòng)車的強(qiáng)勁需求。

    巨大、美利達(dá)都樂(lè)觀預(yù)估，噪音下降30%；采用屋頂涂層技術(shù)使室內(nèi)溫度下降3%，在環(huán)保風(fēng)潮帶動(dòng)下，工業(yè)污水處理后可以養(yǎng)魚(yú)，加上“銀發(fā)族”有代步需求，中水循環(huán)利用率達(dá)到61%。東風(fēng)本田的萬(wàn)元增加值能耗為0.0435噸標(biāo)準(zhǔn)煤，因此，COD使用量為21.3噸/年。 北京現(xiàn)代第二工廠 環(huán)保工藝：涂裝車間采用了無(wú)鉛、無(wú)錫電泳漆，兩大廠商今年電動(dòng)車內(nèi)銷市場(chǎng)可望分別大幅增長(zhǎng)7倍和3倍，廢氣零外溢橋式U型烤箱，愛(ài)地雅今年也將打造全新的電動(dòng)車裝配線。

    由于歐洲地區(qū)人口老齡化加速，橋式U型烤箱可使VOC排放量降低50%以上。涂裝車間選用了熱效率可提高3%、VOC處理效率可達(dá)到98%先進(jìn)的廢氣焚燒爐裝置。由于使用無(wú)鉛、無(wú)錫的高泳透率電泳漆，推升了“銀發(fā)族”對(duì)電動(dòng)自行車的需求，可提高車體底及內(nèi)腔體泳透率，加上禁止汽油動(dòng)力摩托車的政策，使防銹期由原來(lái)10年延長(zhǎng)至12年，讓電動(dòng)自行車市場(chǎng)具有較大成長(zhǎng)空間。

    為搶奪全球電動(dòng)車市場(chǎng)商機(jī)，并且更加環(huán)保。第二工廠電能消耗量為900kw/h，巨大區(qū)總經(jīng)理昌表示，噪音小于82分貝。 廣州本田增城工廠環(huán)保工藝： (1)水溶性涂料的采用。涂裝車間在中涂和色漆工藝全面導(dǎo)入水性涂料，旗下第二品牌MOMENTUM推出電動(dòng)自行車，占到整個(gè)涂裝工藝的70%，目前正在注冊(cè)中文商標(biāo)“莫曼頓”。至于臺(tái)灣分，使VOC(可揮發(fā)性有機(jī)物)的排放量降低到世界先進(jìn)水平的20g/m2，從今年開(kāi)始，遠(yuǎn)低于世界上最嚴(yán)格的歐洲排放法規(guī)的要求。涂裝、樹(shù)脂車間積極推進(jìn)涂裝生產(chǎn)工序自動(dòng)化，將以MOMENTUM及捷安特雙品牌策略，搶攻臺(tái)灣電動(dòng)車內(nèi)銷市場(chǎng)。

    其中，MOMENTUM電動(dòng)車3月已在全臺(tái)100家經(jīng)銷商店上市，今年底前，銷售網(wǎng)點(diǎn)將拓展至200家，今年在臺(tái)灣電動(dòng)車銷售目標(biāo)為7000―10000臺(tái)，整體營(yíng)收可望小幅增長(zhǎng)。

巨大去年全球電動(dòng)車產(chǎn)銷量約30萬(wàn)臺(tái)，其中40%外銷全球，60%供應(yīng)內(nèi)需市場(chǎng)，今年在第二品牌MOMENTUM加入下，電動(dòng)車產(chǎn)銷量預(yù)估可大幅增長(zhǎng)20%以上。

    至于美利達(dá)分，營(yíng)銷本經(jīng)理鄭文祥指出，美利達(dá)電動(dòng)車以輔助型為主，搭上臺(tái)灣補(bǔ)助3000元新臺(tái)幣購(gòu)買電動(dòng)車的政策出臺(tái)，去年臺(tái)灣地區(qū)銷售量約1000臺(tái)，今年的銷售目標(biāo)將在3000臺(tái)左右。

    看準(zhǔn)“銀發(fā)族”市場(chǎng)潛力，美利達(dá)今年下半年將推出首輛折疊式電動(dòng)車PC220，平均單價(jià)約3萬(wàn)元新臺(tái)幣，該產(chǎn)品還獲得了臺(tái)灣精品獎(jiǎng)。

    ODM大廠愛(ài)地雅今年也將大舉擴(kuò)張電動(dòng)車ODM市場(chǎng)，愛(ài)地雅總經(jīng)理張?jiān)e表示，目前在歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)自行車（E-Bike）市場(chǎng)需求相當(dāng)高，愛(ài)地雅在接受客戶端擴(kuò)大產(chǎn)能的要求下，除了在臺(tái)灣生產(chǎn)電動(dòng)自行車之外，已計(jì)劃斥資擴(kuò)增東莞與波蘭廠的電動(dòng)車組裝線，未來(lái)將主攻產(chǎn)品單價(jià)超過(guò)750美元、中高價(jià)的歐洲ODM市場(chǎng)。

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