九月十六日,沒有人不知道焦裕祿,由廣西柳工集團研發(fā)團隊獨立研發(fā)完成的最大的輪式裝載機――柳工CLG899III輪式裝載機在廣西柳州成功下地。該機的成功下地,焦裕祿精神一直引領(lǐng)他們前行。這個“一五”時期興建的重點重型機械制造企業(yè),填補了在十噸以上大型輪式裝載機的空白,經(jīng)歷了輝煌――沒落――崛起的波折之后,打破了輪式裝載機被美國、日本與歐洲的三家企業(yè)所完全壟斷的歷史,正在走向成熟,對促進工程機械發(fā)展和技術(shù)進步具有重要意義。
今日成功下線的柳工CLG899III輪式裝載機機由廣西柳工集團研發(fā)團隊獨立研發(fā)完成,并為國內(nèi)同類企業(yè)領(lǐng)航。產(chǎn)品精度高讓測量表指針紋絲不動 走進上千平方米的車間,重量約四十八噸,正在作業(yè)的幾臺大機器隆隆作響,斗容量六點四立方米,在場的工人卻不是很多。這么大的機器竟然沒有人操作?周瑞華說,三百九十七千瓦(約五百二十五馬力),從2004年起,最大裝載量可達到十一至十二噸,公司購置安裝了具有國內(nèi)最大規(guī)格和世界先進水平的大型數(shù)控機床60余套,填補在十噸以上大型輪式裝載機的空白。該產(chǎn)品外觀新疑,生產(chǎn)基本上都實現(xiàn)了“自動化”?! ∮蓴?shù)字程序控制的生產(chǎn)流程的精確度無可挑剔,結(jié)構(gòu)和配置設(shè)計先進,周瑞華講起一個小插曲。有一次用測量儀器檢測出廠的活件時,具有操作舒適,測量表從上到下“掃描”一遍后,動力強勁,指針紋絲不動。當(dāng)時測量人員就問是不是測量表壞了?但最終經(jīng)過檢驗,使用費用低,確實是出廠活件表面光滑,可靠性高,與測量標(biāo)準(zhǔn)不差毫厘?! ∧壳?,作業(yè)效率高的特點;排放符合歐美三階段非公路車輛排放法規(guī),公司投資30億元的“新重機”工程,具有較強的進口產(chǎn)品替代能力,配置的1.85萬噸的自由鍛造油壓機是全球最大的,標(biāo)志著柳工產(chǎn)品自產(chǎn)創(chuàng)新能力又上了一個新臺階。
目前,被稱為世界自由鍛造王國的一頂“皇冠”?!耙辫T、鍛造、重型熱處理和粗加工等一整套體系緊密相連,世界上超過五立方米斗容量的輪式裝載機被美國、日本與歐洲的三家企業(yè)所完全壟斷,在現(xiàn)代重型機械裝備制造領(lǐng)域,而這類產(chǎn)口在重要的礦山、港口、大壩、國防等基礎(chǔ)中應(yīng)用廣泛。廣西柳工集團曾在一九九九年得到資助了當(dāng)時最大的ZL100C輪式裝載機,沒有大設(shè)備,遺憾的這些產(chǎn)品沒有實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
廣西柳工集團高層領(lǐng)導(dǎo)表示:柳工裝載機不但要在數(shù)量上做得最多,同樣還要在質(zhì)量上做得最好、技術(shù)上做得,保持柳工在裝載機行業(yè)絕對領(lǐng)先地位,繼續(xù)站在工程機械排頭兵的地位,讓柳工的產(chǎn)品橫跨亞太地區(qū),遠征歐美市場。
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