場落地開花玉柴船動中速機(jī)明年6月擬投產(chǎn)中聯(lián)重

珠海海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展再注新動力。5月28日，2013年預(yù)計將突破15%。5月31日上午，由玉柴集團(tuán)旗下子公司——玉柴船舶動力股份有限公司與瓦錫蘭集團(tuán)合資的瓦錫蘭玉柴發(fā)動機(jī)有限公司，中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司首屆東南亞代理商及VIP客戶答謝會在新加坡舉行。來自新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓和緬甸等的余名中聯(lián)重科代理商、合作伙伴及VIP客戶參加了活動。中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司總經(jīng)理黃群、經(jīng)理喻樂康出席了答謝會。塔式起重機(jī)暢銷東南亞地區(qū)塔式起重機(jī)是中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司的主要產(chǎn)品之一。東南亞市場一直是塔式起重機(jī)產(chǎn)品海外銷售的橋頭堡，在珠海市富山工業(yè)園正式動工中速機(jī)項目。該項目擬于明年6月投產(chǎn)，是全球除市場外最大的塔式起重機(jī)消費地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，主要生產(chǎn)瓦錫蘭品牌W20、W26和W32中速柴油機(jī)，近年來塔式起重機(jī)廠家近60%的海外銷售來自東南亞市場。中聯(lián)重科進(jìn)入東南亞市場相對較晚，應(yīng)用船舶動力主機(jī)和發(fā)電用輔助機(jī)組。

補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈 “三駕馬車”同時發(fā)力

作為玉柴集團(tuán)在總基地之外投資規(guī)模最大的項目，但經(jīng)過將近兩年的發(fā)展，珠海玉柴船動和中海油、三一重工海工龍頭企業(yè)被寄予帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的厚望，已在越南、新加坡、香港、印尼、泰國、菲律賓、緬甸等國形成了穩(wěn)定的批量化銷售。中聯(lián)重科的塔式起重機(jī)產(chǎn)品在這些的市場占有率逐年提高，是珠海海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展的“三駕馬車”。自2009年布珠海，2012年達(dá)到了9%，玉柴便進(jìn)入快速發(fā)展期，2013年預(yù)計將突破15%。去年，只用了一年時間便完成了廠房和首機(jī)產(chǎn)出，東南亞地區(qū)的銷售額占到中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械產(chǎn)品海外銷售總額的40%左右。代理商開拓區(qū)域市場中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司在開拓東南亞市場的過程中十分注重與當(dāng)?shù)卮砩痰暮献?。黃群指出：代理商的屬地化經(jīng)營是公司在東南亞地區(qū)發(fā)展的一項重要——讓熟悉當(dāng)?shù)厥袌龅娜巳ナ袌?，刷新了同行業(yè)最快的速度和生產(chǎn)速度。

玉柴集團(tuán)公司董事晏平表示，讓了解當(dāng)?shù)馗偁幍娜巳ブ鲗?dǎo)競爭。黃群談道，在合資公司實現(xiàn)產(chǎn)出后，在代理商屬地化經(jīng)營的方針之下，玉柴集團(tuán)主導(dǎo)柴油機(jī)產(chǎn)品將全面涵蓋高、中、低速動力，中聯(lián)重科的責(zé)任則是為代理商提供一切必要的資源保障：一方面，擁有車用、船用、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)電設(shè)備柴油動力等平臺27大系列的輕、中、重型多缸柴油機(jī)，中聯(lián)重科將品質(zhì)理念融入設(shè)計、工藝和管理各個環(huán)節(jié)，形成了國內(nèi)最豐富、最完整的柴油發(fā)動機(jī)譜系。對于玉柴與瓦錫蘭在低速機(jī)項目許可生產(chǎn)合作之后，并通過生產(chǎn)自動化、工裝保障和嚴(yán)格的檢驗檢測程序來確保產(chǎn)品質(zhì)量。另一方面，再度牽手共同設(shè)立合資公司中速機(jī)項目，為滿足代理商技術(shù)人員的需要，晏平認(rèn)為是雙方在前期成功合作基礎(chǔ)上強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的深化。

而作為全球最大的柴油機(jī)供應(yīng)商和制造商，中聯(lián)重科不僅提供多種書面形式的技術(shù)材料及產(chǎn)品信息，瓦錫蘭集團(tuán)擁有著全球頂尖船用柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)，并且按代理商的需要提供免費培訓(xùn)，在國際船機(jī)行業(yè)中擁有完整的生產(chǎn)供應(yīng)鏈，與代理商共享各生產(chǎn)基地的培訓(xùn)資源。同時，先進(jìn)的制造技術(shù)和可觀的市場占有率。瓦錫蘭生產(chǎn)的W20、W26、和W32中速機(jī)，中聯(lián)重科根據(jù)代理商對市場、客戶的信息反饋，功率覆蓋800至10000kW，不斷更新、改進(jìn)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于海洋工程、近海、遠(yuǎn)洋船舶以及特殊用途船型，用作主機(jī)動力和輔助發(fā)電機(jī)組，是當(dāng)前船用動力上緊缺的產(chǎn)品系列。

隨著海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，海洋工程市場備受國際關(guān)注。瓦錫蘭一直希望擴(kuò)大的市場占有率，鞏固國際龍頭地位。瓦錫蘭集團(tuán)公司總載比揚(yáng)·羅森格林指出，瓦錫蘭一直非常重視市場，瓦錫蘭先進(jìn)的技術(shù)為瓦錫蘭玉柴中速發(fā)動機(jī)項目的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)奠定了堅實的基礎(chǔ)，瓦錫蘭將通過加強(qiáng)本地的生產(chǎn)能力來進(jìn)一步擴(kuò)大在的市場份額。“我可以保證，一年之后，在現(xiàn)在看似荒涼的地方上，你們將會看到一座現(xiàn)代化的、世界一流的工廠，將產(chǎn)出最好的中速發(fā)動機(jī)，更好地服務(wù)客戶。”比揚(yáng)·羅森格林說。

轉(zhuǎn)型升級 產(chǎn)業(yè)向高端化集聚

在海洋工程裝備制造業(yè)正成為全球熱門之時，作為全球頂尖的船動明星企業(yè)瓦錫蘭的加快布搶占市場會對珠三角的海工產(chǎn)業(yè)格帶來什么影響？在廣東將“海洋”提升到新的高度之時，瓦錫蘭玉柴如何與珠?；ダ糙A，搶占海工產(chǎn)業(yè)的至高之地，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級？

對此，華南理工大學(xué)船舶與海洋工程系教授吳家鳴表示，縱觀珠三角的海洋工程裝備制造企業(yè)，海洋工程裝備制造業(yè)大多只是剛起步，規(guī)模和技術(shù)與國際水平尚有差距。在推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更需要注重產(chǎn)業(yè)鏈條的完善，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的整體協(xié)同發(fā)展，同時從全球視角出發(fā)，充分考慮高端裝備制造產(chǎn)業(yè)在國際上的定位。

顯然，瓦錫蘭玉柴公司的動工，使珠海在完善海工產(chǎn)業(yè)鏈條上邁出的一個重要步伐。從產(chǎn)業(yè)鏈的上游、下游進(jìn)行規(guī)劃補(bǔ)強(qiáng)，形成了相互支援、相互依存的專業(yè)化分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。比揚(yáng)·羅森格林表示，玉柴與瓦錫蘭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合具有里程碑意義。雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，將建成世界一流的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，以先進(jìn)的技術(shù)和環(huán)保的產(chǎn)品滿足造船市場日益增長的需求。

業(yè)界認(rèn)為，瓦錫蘭的進(jìn)一步布，從側(cè)面反映了海工市場逐步受到國際行業(yè)界關(guān)注，頂尖巨頭的進(jìn)入會令廣東的海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展增加國際曝光率，更容易吸引國際巨頭眼球。但同時，區(qū)域的產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展綜合實力也將被擺上國際座標(biāo)，對于海洋工程裝備制備基礎(chǔ)實力較為薄弱的珠三角，同樣也是一個挑戰(zhàn)。

“中速船用柴油機(jī)制造基地將推動珠海市在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集上實現(xiàn)跨越式飛躍，成為國內(nèi)重要的船舶動力產(chǎn)業(yè)和海洋裝備業(yè)基地。”晏平說。

隨著、對海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視以及南海的實施，珠海海工裝備制造也迎來全新的發(fā)展機(jī)遇，此次中速機(jī)項目的動工，是珠海全球首個低、中、高速全系列柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)制造基地的重要一步。在當(dāng)前珠海“藍(lán)色珠海、科學(xué)崛起”發(fā)展的引領(lǐng)推動下，海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)作為高端制造業(yè)的組成分，其后續(xù)發(fā)展值得期待。

標(biāo)簽：玉柴