客保障設(shè)備三一穩(wěn)固混凝土機械全球第一地位江蘇靖

從最初的37米到世界第一的86米，南方航空公司組織空客A380飛機保障設(shè)備國際招標(biāo)，三一重工已從技術(shù)的“跟隨者”發(fā)展成行業(yè)的“引領(lǐng)者”。在技術(shù)和品質(zhì)的雙重保障下，吸引了日本豐田、法國騰達等眾多國內(nèi)外知名企業(yè)參與競爭。經(jīng)過幾輪較量，三一在混凝土機械市場異軍突起。2010年，靖江叉車公司憑借優(yōu)良的品質(zhì)、完善的服務(wù)一舉中標(biāo)牽引車項目。此次首批交付的2.5噸牽引車，三一的混凝土機械銷售220億，能牽引30噸的貨物，穩(wěn)居世界第一的地位。今年上半年，滿足機場內(nèi)行李、貨物等運輸需求?！　?jù)靖江叉車公司董事長陸銘介紹，三一混凝土機械銷售收入158.43 億元，今年，同比增長80.58%，該公司瞄準(zhǔn)國內(nèi)外市場需求，高于行業(yè)58%的增長速度。

2010年，了新型大噸位內(nèi)燃叉車、電動叉車和牽引車，由美國知名工程機械市場研究機構(gòu)Yengst發(fā)布的世界混凝土機械行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，積極參與國際招標(biāo)項目，來自的三一重工以27.2億美元的混凝土機械年銷售額位列世界第一位。這也是三一重工自2009年一舉超越德國普茨邁斯特后，將產(chǎn)品成功打入德國、澳大利亞、巴西、俄羅斯、印尼等和地區(qū)，二度榮膺該領(lǐng)域的全球冠軍。

目前，市場份額進一步擴大，以三一為代表的國產(chǎn)泵車已完全取代進口，產(chǎn)銷量同比增長30%以上。，三一更是成為全球最大的混凝土機械制造商、全球最大的泵車制造基地，年產(chǎn)泵車4000余臺。

值得關(guān)注的是，三一泵車在國內(nèi)市場的占有率已達56%以上。在廣東、江蘇、上海等商品混凝土成熟區(qū)域，三一設(shè)備保持了絕對競爭優(yōu)勢；在、內(nèi)蒙等新興市場，三一的市場占有率也迅速提升。今年上半年，僅地區(qū)的三一混凝土機械設(shè)備訂單就達到11億元。

“三一重工一直引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展，它帶給混凝土行業(yè)的不僅僅是一個三一，還包括三一的企業(yè)文化、經(jīng)營理念、服務(wù)意識等。”三一重工經(jīng)理謝志霞說，“我十分看好混凝土機械行業(yè)的前景。”

目前，城鎮(zhèn)化率為46.6%，人力資源與社會保障提出，在2015年我國城鎮(zhèn)化率將超過51%，到2030年達到65%左右，這為混凝土機械的發(fā)展提供了廣闊的空間。

除了在國內(nèi)形成以中湖南長沙、東江蘇昆山、上海臨港、西烏魯木齊的完整布外，三一重工也一直在努力擴張海外市場，產(chǎn)品在美、德、印、巴以及中東、非洲地區(qū)獲得極大認可。

8月23日，在日本第一高樓——阿倍野中心大廈，三一拖泵首次澆注混凝土成功，得到日方肯定，標(biāo)志著三一泵送產(chǎn)品正式進入日本市場。業(yè)界評價，在德國、韓國品牌進入日本市場失敗后，的三一能進入日本市場，并參與標(biāo)志性工程，這是一個歷史性的突破，也是日本對“制造”的肯定。

標(biāo)簽：混凝土機械 三一重工