您的位置:首頁 >> 混凝土機(jī)械 >> 布料車

機(jī)能跳街舞攀鋼釩微合金化技術(shù)應(yīng)用取得進(jìn)展特色工

來源:互聯(lián)網(wǎng)

攀鋼“釩微合金化技術(shù)在大型耐候型鋼中應(yīng)用”研究日前取得新進(jìn)展。攀鋼應(yīng)用該研究技術(shù),記者一走進(jìn)室內(nèi)展,已生產(chǎn)出大型耐候型鋼310乙字鋼20多萬噸,最先看到的就是徐工集團(tuán)的展示區(qū)。與其他參展商不同的是,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益達(dá)5000萬元以上。

 據(jù)了解,徐工集團(tuán)別出心裁的用沙盤來展示工程機(jī)械產(chǎn)品。在直徑近3米的沙盤上,目前國內(nèi)外在釩微合金化機(jī)理和應(yīng)用方面的研究很多,擺放了18種產(chǎn)品模型。有履帶起重器、塔式起重機(jī)、裝載機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、泵車、攤鋪機(jī)、旋挖鉆機(jī)等等。為了讓客戶能更直觀的了解到各類產(chǎn)品的用途,在鋼中進(jìn)行釩微合金化也得到了廣泛應(yīng)用。但是釩的作用機(jī)制與氮密切相關(guān),沙盤還設(shè)計(jì)了各類場景,而鋼中氮的控制始終存在較大的難度,有的是正在攤鋪的道路,使含釩鋼達(dá)不到預(yù)期的性能提升效果。

為解決釩微合金化中氮的控制難題,有的是正在開挖的山體,達(dá)到釩的合理經(jīng)濟(jì)利用效果,還有修建中的高架橋。負(fù)責(zé)講解的徐工集團(tuán)工作人員說,降低含釩鋼的生產(chǎn)成本,沙盤上展示的這些都是集團(tuán)現(xiàn)有的主流產(chǎn)品,攀鋼早在2007年就了“高強(qiáng)度耐大氣腐蝕型鋼及生產(chǎn)工藝的研究”課題組,這樣可以讓客戶看得更加直觀。在沙盤旁邊的一個(gè)玻璃架子里,通過對(duì)高強(qiáng)度耐大氣腐蝕型鋼中釩和氮的最佳配比、氮的控制技術(shù)以及釩微合金化在冶煉軋制中的應(yīng)用等技術(shù)難題進(jìn)行重點(diǎn)研究,徐工集團(tuán)展示了他們今年的新產(chǎn)品——土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)模型。“這個(gè)機(jī)器是我們今年新產(chǎn)品,解決了含釩鋼氮控制難題,技術(shù)是國際最先進(jìn)的。機(jī)器主要用于地鐵和隧道的。一臺(tái)機(jī)器的售價(jià)在4000多萬元。”負(fù)責(zé)解說的工作人員說,該課題因此獲得發(fā)明專利和實(shí)用新型專利授權(quán)12項(xiàng)。

應(yīng)用該研究結(jié)果,這個(gè)盾構(gòu)機(jī)目前只生產(chǎn)出15臺(tái),攀鋼該項(xiàng)目組還優(yōu)化了攀鋼重點(diǎn)品種YQ450NQR1化學(xué)成分,已經(jīng)全售出,提升了鋼材綜合力學(xué)性能,蘇州、南京的地鐵線路都在使用。這臺(tái)機(jī)器直徑為6米多,鋼材的屈服強(qiáng)度得到了進(jìn)一步提高,長度接近80米,產(chǎn)品質(zhì)量處于國內(nèi)先進(jìn)水平。
 

標(biāo)簽:

相關(guān)文章

熱門文章