中建八基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正酣

天地迎春，萬(wàn)象更新

在這萬(wàn)物復(fù)蘇的時(shí)節(jié)

中建八多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正酣

工程進(jìn)度按下“快進(jìn)鍵”

“筑”力完善區(qū)域交通網(wǎng)

打造高質(zhì)量發(fā)展的“強(qiáng)引擎”

G228丹東線濱州段公路PPP項(xiàng)目

項(xiàng)目全長(zhǎng)42.5公里，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，其中套爾河大橋全長(zhǎng)4334米，主跨跨徑達(dá)338米，建成后將成為世界第一跨徑梁橋。項(xiàng)目是濱州市北沿海地區(qū)重要的東西干線，建成后將為地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供交通運(yùn)輸保障，滿(mǎn)足黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)打造山東新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

濟(jì)廣高速公路

濟(jì)南至菏澤改擴(kuò)建項(xiàng)目四標(biāo)段

項(xiàng)目全長(zhǎng)19.16公里，主線采用“兩側(cè)拼寬為主”的方案，按雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)對(duì)既有四車(chē)道高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建。項(xiàng)目為山東“十四五”規(guī)劃和交通強(qiáng)重大項(xiàng)目，建成后將對(duì)提高公路運(yùn)輸大通道的通行能力、服務(wù)水平和運(yùn)輸效率，促進(jìn)魯西南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

南京地鐵9號(hào)線TA01標(biāo)

項(xiàng)目全長(zhǎng)11.6公里，橫跨南京鼓樓、玄武兩大主城區(qū)，包含7站8區(qū)間1車(chē)輛段。南京地鐵9號(hào)線作為南京主城區(qū)聯(lián)系河西中、下關(guān)與新莊地區(qū)一條重要的域線，對(duì)河西新城的發(fā)展和下關(guān)地區(qū)升級(jí)改造具有重大意義，建成后，將進(jìn)一步擴(kuò)大南京軌道交通覆蓋范圍，方便客流集散，提高交通可達(dá)性。

沈白高鐵項(xiàng)目

沈白高鐵項(xiàng)目是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中東北東快速鐵路通道的重要組成分，全長(zhǎng)428公里，中建八承建的8標(biāo)段全長(zhǎng)44.437公里。項(xiàng)目的是構(gòu)建東北東鐵路快速通道的需要，建成通車(chē)后，將極大帶動(dòng)長(zhǎng)白山旅游資源的深度，對(duì)推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)全面振興全方位振興，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

沿黃高速公路武陟至濟(jì)源段項(xiàng)目

項(xiàng)目是河南高速公路“13445工程”第一批切塊項(xiàng)目，中建八承建3標(biāo)段，線路全長(zhǎng)26.763公里。項(xiàng)目建成后將充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)帶動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用，完善黃河北岸級(jí)運(yùn)輸大通道，改善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)鄭州都市圈的互聯(lián)互通，助力河南交通強(qiáng)國(guó)。

中泰高鐵項(xiàng)目4-3標(biāo)段項(xiàng)目

項(xiàng)目全長(zhǎng)23公里，南起曼谷，北至泰國(guó)老撾邊境與中老鐵路接軌，是建筑在海外承建的首條高速鐵路以及泰國(guó)第一條高速鐵路，也是境外首次使用高鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并由所在國(guó)自行出資興建的高速鐵路項(xiàng)目，建成后將為泰國(guó)本國(guó)經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸發(fā)展注入一針強(qiáng)心劑，進(jìn)一步推動(dòng)曼谷成為東南亞第城市。

江蘇南沿江城際鐵路

武進(jìn)站綜合交通樞紐工程項(xiàng)目

項(xiàng)目作為常州城南首個(gè)高鐵站，“軌道上的長(zhǎng)三角”中的重要一環(huán)，建成后將助力江蘇常州“打造長(zhǎng)三角中軸樞紐”的城市定位，為“兩湖”創(chuàng)新區(qū)打下堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。項(xiàng)目創(chuàng)造了中建八站房工程基坑深度紀(jì)錄，刷新中建八承接基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目基坑深度新紀(jì)錄。

天津地鐵7號(hào)線一期工程7標(biāo)六里臺(tái)站項(xiàng)目

天津地鐵7號(hào)線一期工程是縱貫天津市中心城區(qū)南北向的骨干線路，建成后，將更加便利沿線居民出行，緩解城市核心區(qū)交通壓力，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)、文化事業(yè)發(fā)展。六里合站項(xiàng)目為地鐵7、8號(hào)線換乘車(chē)站，外環(huán)境復(fù)雜、人口密集，是全線施工難度最復(fù)雜的車(chē)站之一。

臨海余溫公路PPP項(xiàng)目

臨海余溫公路PPP項(xiàng)目是浙江的重點(diǎn)工程，臺(tái)州市首個(gè)交通PPP項(xiàng)目，由北到南途經(jīng)匯溪、東塍等6個(gè)鎮(zhèn)街，主線長(zhǎng)42.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，建成后將打通臺(tái)州市區(qū)交通，實(shí)現(xiàn)臨海市域半小時(shí)經(jīng)濟(jì)交通圈，促進(jìn)千年古城臨海的發(fā)展和聯(lián)通。

新建萊西至榮成鐵路站房及相關(guān)工程

新建萊西至榮成鐵路站房及相關(guān)工程是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，是膠東半島地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道，設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)里程194.174公里，線路西起濰萊高鐵萊西站，經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海接入既有榮成站，沿線共設(shè)五站，分別為萊陽(yáng)丁字灣站、海陽(yáng)站、乳山南站、威海南海站、文登南站。

新建瑞梅鐵路RMSG-2標(biāo)項(xiàng)目

新建瑞梅鐵路是一條以客為主、兼顧少量貨運(yùn)的區(qū)域性鐵路，是振興贛南原蘇區(qū)的重要載體，更是鞏固拓展成果、有效銜接鄉(xiāng)村振興的重大民生工程。其中，中建八負(fù)責(zé)的新建瑞金至梅州鐵路（廣東段）線路長(zhǎng)度為21.452公里。

新建柳州至廣州鐵路

柳州至梧州段LWZQ-7標(biāo)項(xiàng)目

柳州至梧州段鐵路項(xiàng)目是新建柳州至廣州鐵路的重要組成分和客貨共線區(qū)域性干鐵線路。其中，項(xiàng)目7標(biāo)段由中建八承建，正線總長(zhǎng)28.88公里。項(xiàng)目建成后，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建廣西及西南地區(qū)至粵港澳大灣區(qū)快捷通道，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

成達(dá)萬(wàn)高速鐵路項(xiàng)目

新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路是全國(guó)鐵路網(wǎng)高速鐵路客運(yùn)“八縱八橫”中“沿江通道”的重要組成分，中建八承建成都至營(yíng)山站前工程項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)32.589公里。建成后，將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等實(shí)施，具有十分重要的意義。

咸陽(yáng)市高科跨渭河大橋

工程總承包（EPC)項(xiàng)目

咸陽(yáng)市高科跨渭河大橋工程總承包（EPC)項(xiàng)目北起咸陽(yáng)高新區(qū)高科，向南跨越渭河連接灃西新城西科技創(chuàng)新港，主線全長(zhǎng)1803.08米，橋梁全長(zhǎng)891米，是一座雙向無(wú)背索斜拉橋。項(xiàng)目建成后將助力大西安都市圈發(fā)展，為秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)構(gòu)建聚勢(shì)賦能，加速西安-咸陽(yáng)一體化步伐，打造創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈“兩鏈”融合的“陜西樣板”。

青島地鐵6號(hào)線一期工程

項(xiàng)目全長(zhǎng)30.492公里，全為地下線，共設(shè)21座地下車(chē)站，是山東2023年重大項(xiàng)目，對(duì)于促進(jìn)青島市域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大。中建八作為工程全線唯一中建系統(tǒng)單位，承建三站三區(qū)間任務(wù)。其中，黃海學(xué)院站為中建集團(tuán)首例全預(yù)制裝配式地鐵車(chē)站、黃～海區(qū)間為中建集團(tuán)首例雙護(hù)盾TBM法隧道。

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