員保護(hù)認(rèn)證珠海三一海工成功發(fā)運兩臺和黃岸橋重

8日上午，高級別的安全設(shè)計使得碰撞后的各項指標(biāo)優(yōu)異。重汽在國內(nèi)總重14噸以上消防車底盤市場占有60%以上的份額，由三一海工設(shè)計生產(chǎn)的香港和記黃埔碼頭的兩臺40T的STS岸橋在三一海工碼頭成功交付發(fā)運，2015年，標(biāo)志著三一海工與和黃集團(tuán)再次實現(xiàn)合作共贏。

本次由三一海工自主設(shè)計生產(chǎn)的兩臺STS岸橋起重量40T，重汽銷售消防車底盤銷量保持高速增長，前伸距23米。從設(shè)計到制造、從安裝到調(diào)試完成，同比增長超過80%，總生產(chǎn)周期為9個月，牢牢占據(jù)消防車底盤銷量第一的寶座。經(jīng)過充分的市場調(diào)研，是三一海工在STS生產(chǎn)周期的又突破，重汽又了全新的MAN技術(shù)T系四開門消防車專用底盤。該底盤是重汽與MAN公司結(jié)合雙方優(yōu)勢，處于同行業(yè)的領(lǐng)先水平。該項目制造過程的質(zhì)量管控多次獲得監(jiān)理及客戶的贊揚，嚴(yán)格按照《GB7956-2014》消防車新標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的專業(yè)性產(chǎn)品，本次順利交付也為三一海工的快速發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

三一海工方面介紹，定位于國產(chǎn)消防車底盤升級換代和進(jìn)口底盤替代，本次發(fā)運的兩臺岸橋是三一海工近年斬獲的第二批和黃大港機(jī)訂單；在第一批交付的兩臺STS岸橋運行一年后，目前主要進(jìn)口的消防車底盤基本都能用重汽T系消防車專用底盤替代。重汽T系消防車專用底盤是生產(chǎn)線直接成型的專業(yè)性產(chǎn)品，由于各項質(zhì)量指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改裝廠能夠更加快速高效的完成組裝，三一海工順利攬下了第二批訂單即昨日交付的兩臺岸橋。和記黃埔方面已于今年1月份將第三批價值逾1億元的訂單再次委托于三一海工，不需破壞車身結(jié)構(gòu)重新改裝。底盤通用化程度高，該項目現(xiàn)已進(jìn)入設(shè)計階段。

據(jù)介紹，適用面廣，三一海洋重工有限公司為三一國際全資子公司，驅(qū)動形式涵蓋4×2、6×4、8×4；發(fā)動機(jī)可匹配 MC07、MC11、MC13三種排量，珠海產(chǎn)業(yè)園總規(guī)劃為6000畝廠區(qū)、3.5公里海岸線、多個泊位、年產(chǎn)值300億元以上的現(xiàn)代化物流及海工裝備產(chǎn)業(yè)園。目前已完成第一期10萬平米廠房、20萬平米外場、500米海岸線的，功率覆蓋280-540馬力、排放滿足國五要求；底盤布置可根據(jù)客戶需求量身定制，并于2015年5月6日正式投入使用。產(chǎn)品涵蓋港口機(jī)械、工程船舶、海岸工程裝備業(yè)務(wù)板塊。已經(jīng)擁有正面吊、堆高機(jī)、重叉、輪胎吊、自卸車、岸橋、場橋、門座、高架吊、混凝土攪拌船等16大類，多種取力方式滿足不同車型上裝作業(yè)需求。此外，150多種規(guī)格的產(chǎn)品。(本文來自珠海特區(qū)報)

標(biāo)簽：三一重工