球推廣品牌持之以恒的全員改善―三一起重機(jī)事業(yè)上半年QC成果發(fā)布圖文三

    近期，三一東亞子公司特邀韓國三星、現(xiàn)代、ISU等大型建筑公司以及京畿道、黃海自由貿(mào)易區(qū)參加本次舉辦的韓國客戶答謝會(huì)。當(dāng)天，起重機(jī)事業(yè)2010年度上半年QC成果發(fā)布在寧鄉(xiāng)，黃海自由貿(mào)易區(qū)長、京畿道官員、韓國履帶吊協(xié)會(huì)會(huì)長、貿(mào)易促進(jìn)會(huì)首席代表、IHI前代理等共計(jì)78人出席會(huì)議，共有14個(gè)優(yōu)秀項(xiàng)目獲得表彰和推廣。

    自2009年3月在生產(chǎn)現(xiàn)場引進(jìn)QC改善以來，盛況空前。韓國最大的兩家報(bào)社《機(jī)械新聞》和《大韓機(jī)械新聞》對此進(jìn)行了全程報(bào)道?！　〈鹬x會(huì)現(xiàn)場經(jīng)過精心布置，這種全員參與的改善活動(dòng)便在起重機(jī)事業(yè)扎下了根。今年，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著三一國際化企業(yè)的品牌形象，經(jīng)過起重機(jī)質(zhì)保的進(jìn)一步培訓(xùn)、推進(jìn)，客戶對三一的品牌實(shí)力有了更深入的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，起重機(jī)員工駕馭QC改善已游刃有余。上半年，HONGSENG公司和BAESUK公司表達(dá)了購買SCC4000和SCC1000C履帶起重機(jī)的意向；韓國YK代理商不但帶來了潛在客戶團(tuán)，起重機(jī)事業(yè)登錄QC項(xiàng)目89個(gè)，還新增了5臺(tái)STC500汽車起重機(jī)意向訂單?！　』顒?dòng)中，按計(jì)劃完成31個(gè)，三一宣布將在韓國征地100畝建立組裝廠、服務(wù)中心及6S店，登錄數(shù)及完成數(shù)均居集團(tuán)之首，現(xiàn)場客戶反響熱烈?！鲆晾省≌蛊啡鄢觥　?月3日，預(yù)計(jì)每年能為公司帶來大約127.5萬元的經(jīng)濟(jì)效益。

    日籍專家?guī)r田滿容曾說過，在伊朗第十屆國際建筑行業(yè)展覽會(huì)上，無論那種改善形式，三一代理商SADID在中心區(qū)域租用最大展區(qū)，只有持之以恒，攜兩臺(tái)拖泵、一臺(tái)37米泵車參加展會(huì)，不斷取之于實(shí)踐，展出設(shè)備全在展場售出，用之于實(shí)踐，并簽訂多筆意向訂單。　　三一伊朗子公司總經(jīng)理王鳳凱在接受伊朗電視臺(tái)采訪時(shí)表示，修正于實(shí)踐，代理商是三一忠實(shí)的合作伙伴，才會(huì)取得改善的成效。

    以下介紹的兩個(gè)改善成果，三一國際市場的策略之一是立足于當(dāng)?shù)兀允谴舜蜵C成果一等獎(jiǎng)獲得者，與代理商共同發(fā)展。■泰國　泵送產(chǎn)品唱主角　　8月6日，希望能讓大家有所借鑒。
 
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 降低調(diào)壓錯(cuò)誤
    液壓系統(tǒng)是起重機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化系統(tǒng)，三一泰國泵送產(chǎn)品推介會(huì)暨代理商授權(quán)儀式在曼谷湄南河畔五星級酒店順利舉行。推介會(huì)上，壓力過低會(huì)導(dǎo)致起吊無力，三一泵送設(shè)備在上海中心大廈施工的視頻吸引了現(xiàn)場觀眾，壓力過高又會(huì)燒壞油泵。因此，泵送產(chǎn)品的高品質(zhì)與成熟的混凝土泵送施工工藝，在產(chǎn)品調(diào)試出廠時(shí)，壓力參數(shù)設(shè)置的準(zhǔn)確至關(guān)重要。根據(jù)2009年12月質(zhì)保的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在檢出的172輛車中，因壓力異常而重新調(diào)試的起重機(jī)就有98臺(tái)，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。

    為了解決這一問題，起重機(jī)事業(yè)液壓工程師李小飛與調(diào)試中心工人一起，于今年3月了QC小組――控壓小組?？貕盒〗M首先利用魚骨刺圖對壓力異常進(jìn)行了“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的原因分析，最終確定，缺乏統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工人技能不熟練為主要原因。

    由于需要調(diào)試的起重機(jī)車型多，工人們記不住那么多的壓力值，質(zhì)量記錄本上的參數(shù)不僅難找，而且更新速度慢?！懊刻?，工人都要打七、八個(gè)電話，問我各種壓力設(shè)置參數(shù)。”李小飛說道。于是，第一步，他們便制定了一個(gè)壓力調(diào)節(jié)值的匯總表，發(fā)到每位調(diào)試工人和質(zhì)檢員手中，做到人手一份，并在看板上張貼。

    同時(shí)，針對工人技能不熟練的情況，控壓小組分別針對不同車型的壓力調(diào)節(jié)制定了28項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在不影響生產(chǎn)的前提下，他們分批次對調(diào)試中心近80名員工進(jìn)行了培訓(xùn)。除學(xué)參數(shù)一覽表和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書外，李小飛還帶工人來到現(xiàn)場，示范了壓力調(diào)試的完整過程，讓工人們在實(shí)踐中學(xué)?！拔覀児馀嘤?xùn)就進(jìn)行了一個(gè)多月，成效顯著。經(jīng)過系統(tǒng)的學(xué)，工人們基本掌握了調(diào)試技能。”李小飛說道。

    現(xiàn)在，起重機(jī)調(diào)壓錯(cuò)誤率已下降了一半，“但這還不是理想值，接下來，我們會(huì)繼續(xù)加大對工人的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，把調(diào)壓錯(cuò)誤率降得更低?！?
 
設(shè)計(jì)工裝 提升組對效率
    此次QC成果表彰上，“改善先鋒”的選題“板簧支座組對效率提升”，以其巧妙而實(shí)用的工裝設(shè)計(jì)，贏得了評委的青睞，榮獲一等獎(jiǎng)。

    板簧支座是起重機(jī)焊接小件班典型的物料之一，型號(hào)多樣，主要靠量尺、劃線及手工定位組對完成，平均每臺(tái)車需用45分鐘，且常出現(xiàn)誤差，不合格品需用火焰校正，非常麻煩。

    同樣通過魚骨刺圖進(jìn)行分析，“改善先鋒”將主要原因鎖定為工裝化水平低。

    設(shè)計(jì)工裝是“改善先鋒”的長項(xiàng)。這支擁有光榮傳統(tǒng)的QC先鋒，是起重機(jī)事業(yè)第一批優(yōu)秀的改善小組，2009年，它曾設(shè)計(jì)多種工裝，成功解決了固定支腿箱焊接變形、備胎架上下支座焊接變形、支腿防護(hù)欄加工效率、小件焊接流水化等重大課題。其中，小件焊接流水化曾獲得三一集團(tuán)“6S特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

    這次，“改善先鋒”原計(jì)劃針對各車型制作3種型號(hào)的工裝，在制作中，通過實(shí)踐和反復(fù)探討，“改善先鋒”發(fā)現(xiàn)，將試制工裝稍作改裝，即可實(shí)現(xiàn)通用需求。于是，從設(shè)計(jì)到制作，只用了4天，一個(gè)嶄新的通用工裝便呈現(xiàn)在大家眼前。

    經(jīng)過檢驗(yàn)，工裝使用簡單，組對效率由原來的45分鐘一臺(tái)降低至3分鐘一臺(tái)，效率明顯提升。同時(shí)，不合格率大幅下降，解決了人工組對的不精確問題。

    有了多次挑戰(zhàn)成功的案例，“改善先鋒”顯得信心滿滿，接下來，他們將一步步實(shí)現(xiàn)下車小件班焊接組對工裝化，使小件焊接質(zhì)量及效率得到整體提升。

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