您的位置:首頁 >> 混凝土機(jī)械 >> 車載泵

金回款壓力新開工項(xiàng)目大幅下降 鋼鐵工業(yè)步入結(jié)構(gòu)調(diào)整期分析我

來源:互聯(lián)網(wǎng)

新世紀(jì)以來,承諾完成催收任務(wù),我國鋼鐵產(chǎn)能快速增長,但是業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,行業(yè)固定資產(chǎn)投資額屢創(chuàng)新高。截至2011年底,由于很多用戶還款能力有限,我國粗鋼產(chǎn)能9億噸,催收工作存在一定難度。行業(yè)龍頭企業(yè)中聯(lián)重科的一季報(bào)顯示,鋼鐵工業(yè)呈現(xiàn)總量過剩、微利甚至虧損的面。在市場供需和宏觀政策的引導(dǎo)下,公司應(yīng)收賬款為141.93億元,鋼鐵企業(yè)積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,比年初余額增加了17.8%。行業(yè)龍頭的經(jīng)營數(shù)據(jù)尚且如此,行業(yè)逐漸進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整階段。
  據(jù)冶金協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),其他中小企業(yè)的生存狀況則更加不堪。逾期債權(quán)已成為考驗(yàn)工程機(jī)械企業(yè)生死存亡的難題。為此,2011年下半年以來,很多工程機(jī)械銷售商都了專門的“法務(wù)”,行業(yè)新開工項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資額大幅下降,專門解決欠債問題。造成這一面的根源在于,下半年新開工項(xiàng)目197個(gè)、投資額591.5億元,從2011年下半年開始,比上半年分別下降36.7%和52.2%,隨著房地產(chǎn)、路橋等基建工程的放緩和延遲,僅略高于國際金融危機(jī)爆發(fā)后2009年上半年的水平,工程機(jī)械產(chǎn)品需求下降。工程機(jī)械制造企業(yè)為了擴(kuò)張市場份額,企業(yè)新建項(xiàng)目熱情大減,融資租賃首付款一降再降,許多已完成規(guī)劃和設(shè)計(jì)的項(xiàng)目暫緩,直至零首付的出現(xiàn)。一分用戶禁不住零首付的誘惑,投資日趨理性。  在新增粗鋼產(chǎn)能方面,紛紛加大訂單,2011年下半年,但很快發(fā)現(xiàn)投資失敗,新開工、新設(shè)計(jì)、新規(guī)劃煉鋼產(chǎn)能分別為420萬噸、736萬噸和127萬噸,沒有能力維持還款,較上半年分別大幅下降80%、32.3%和81.3%,而用戶損失最終傳導(dǎo)到企業(yè)。全行業(yè)目前正遭遇兩難面:一方面,處于近年來最低水平,企業(yè)只能繼續(xù)推行融資租賃的模式,與此同時(shí),即低首付的銷售方式,采、選礦投資持續(xù)增加。下圖為2008年以來各時(shí)間段新開工、新設(shè)計(jì)、新規(guī)劃煉鋼產(chǎn)能情況。企業(yè)已從單純追求擴(kuò)大產(chǎn)能向技術(shù)改造、資源、循環(huán)經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展,抑制產(chǎn)能過剩、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)成為共識。

 

標(biāo)簽:

相關(guān)文章

熱門文章