吊裝完成！包銀鐵路又有新進(jìn)展

7月5日12時

新建包銀鐵路惠銀段

上跨既有線鋼蓋梁成功吊裝

為快速高效推進(jìn)項目

奠定了堅實基礎(chǔ)

這個鋼蓋梁重150余噸，橫跨包蘭鐵路，跨度大，吊裝作業(yè)場地狹窄，經(jīng)120分鐘起吊、移位、安裝、精調(diào)，精準(zhǔn)“著落”在鎮(zhèn)朔湖特大橋橋墩上。

這次施工難度大、時間緊、專業(yè)性強，是全線重點“卡脖子”工程。

精心組織

鐵路蘭州集團有限公司銀川工程指揮加強施工組織，嚴(yán)格規(guī)范操作流程，強化施工過程管控，確保了施工質(zhì)量安全、順利落梁。

施工中，參建單位采用電腦虛擬動畫模擬智能建造技術(shù)，提前做好技術(shù)準(zhǔn)備，保證了鋼蓋梁吊裝順利有序，最大限度降低施工對營業(yè)線鐵路運輸?shù)母蓴_。

取得突破性進(jìn)展

銀川工程指揮組織施工單位鋼蓋梁吊裝工作小組，專項施工研討會，多次進(jìn)行試吊裝演練，確保鋼蓋梁吊裝施工順利推進(jìn)。

這次鋼蓋梁成功架設(shè)，標(biāo)志著全線重難點工程取得突破性進(jìn)展。

全程監(jiān)督確保安全

這次施工中，銀川工程指揮制定相關(guān)安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案，特別是利用信息管控中心安全管理模塊，通過無人機進(jìn)行安全巡視，全程監(jiān)督施工，發(fā)現(xiàn)并及時整治現(xiàn)場安全隱患。

新建包銀鐵路是規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中，京蘭大通道的一分，建成通車后，將促進(jìn)呼包鄂經(jīng)濟區(qū)、寧夏沿黃經(jīng)濟區(qū)、蘭白經(jīng)濟區(qū)聯(lián)動發(fā)展。

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