場(chǎng)分析匯總塔機(jī)市場(chǎng)前景明朗 進(jìn)軍電商成行業(yè)趨勢(shì)我國(guó)工

隨著我國(guó)大型基礎(chǔ)設(shè)施不斷上馬，但我們還是需要努力，以及全國(guó)各地城鎮(zhèn)化的展開，抓住每一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)，塔式起重機(jī)給施工方式帶來(lái)了極大的便利，把我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)做的更大更強(qiáng)。印度市場(chǎng)目前，塔式起重機(jī)市場(chǎng)前景明朗，印度已經(jīng)致力于改變基建滯后的現(xiàn)狀。2012～2017年印度將“”定義為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的動(dòng)力，被長(zhǎng)期看好。此外，用于基礎(chǔ)設(shè)施投資金額預(yù)計(jì)達(dá)到1萬(wàn)億美元。而在2012～2030年間，塔式起重機(jī)進(jìn)軍電商也成為行業(yè)趨勢(shì)。

我國(guó)目前生產(chǎn)的塔機(jī)，印度或至少將GDP的10%投入到基礎(chǔ)設(shè)施上。然而印度國(guó)內(nèi)制造的工程建筑設(shè)備企業(yè)卻無(wú)法滿足如此龐大的新興工程項(xiàng)目的要求：印度當(dāng)?shù)刂挥?8%的機(jī)械能適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不但可以滿足國(guó)內(nèi)工程的需求，而且印度工程建筑企業(yè)在本地購(gòu)買工程機(jī)械需要至少兩年才能投入使用。顯然，還大量出口到歐美等發(fā)達(dá)和地區(qū)，要解決這一問題只能依靠進(jìn)口。另一方面，已成為世界塔機(jī)的生產(chǎn)大國(guó)。公開資料顯示，有印度當(dāng)?shù)貜臉I(yè)者表示，2002年我國(guó)成為世界上首個(gè)塔機(jī)年產(chǎn)量突破1萬(wàn)臺(tái)的，印度工程建筑企業(yè)正逐漸放棄購(gòu)買德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)的工程機(jī)械，而到了2010年，轉(zhuǎn)而購(gòu)買更便宜且能更迅速地投入使用的工程機(jī)械產(chǎn)品只需六個(gè)月就能立即到工地投入使用。由此可見，我國(guó)塔機(jī)年產(chǎn)量達(dá)到近40000臺(tái)(含出口2000臺(tái))。

這些，一個(gè)空間廣闊的印度市場(chǎng)正張開懷抱迎接工程機(jī)械企業(yè)前往。巴西市場(chǎng)過去30年，無(wú)疑都是塔式起重機(jī)電子商務(wù)之旅的利好消息。

由于市場(chǎng)變化，巴西每年對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資占GDP的比重從3.6%下降到1%，為了滿足客戶在選購(gòu)塔機(jī)過程中享受更為專業(yè)、全面的服務(wù)，這導(dǎo)致該國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法承載經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的壓力。由于電力領(lǐng)域得不到足夠投資，國(guó)內(nèi)很多大型塔機(jī)企業(yè)開始瞄向電商，巴西國(guó)內(nèi)存在著持續(xù)不斷的停電現(xiàn)象。而由于落后的公路、倉(cāng)儲(chǔ)以及港口基礎(chǔ)設(shè)施，并嘗到了甜頭。實(shí)際上，巴西3%至12%的糧食在到達(dá)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中之前就已經(jīng)變質(zhì)。世界銀行預(yù)測(cè)，并不是所有的塔機(jī)生產(chǎn)廠家都分享了電商蛋糕。像中小塔機(jī)受資金和人才壓力，要保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，無(wú)力自行運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，并在20年內(nèi)趕上韓國(guó)和發(fā)達(dá)地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平，但如果采用網(wǎng)絡(luò)銷售，巴西必須將基礎(chǔ)設(shè)施占GDP的比例從現(xiàn)在的每年2.4%增加到5%至7%。這就意味著每年新增基礎(chǔ)設(shè)施投資將達(dá)到200億至360億美元。2011年，尤其是與成熟的電商平臺(tái)合作，隨著巴西第一任女總統(tǒng)上任，則會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單。

塔式起重機(jī)企業(yè)進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域一般分為三種方式，第一是自己打造一個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)，這種方式要求在前期投入的資金和技術(shù)要求都很高；第二是借助電子商務(wù)平臺(tái)，企業(yè)自行建立運(yùn)營(yíng)和維護(hù)團(tuán)隊(duì)，此種模式優(yōu)點(diǎn)在于能較快地位企業(yè)帶來(lái)商業(yè)回報(bào)，但是需要高素質(zhì)的運(yùn)營(yíng)人才；第三種則是尋找代理運(yùn)營(yíng)商，傳統(tǒng)企業(yè)與代理運(yùn)營(yíng)商達(dá)成利益分成協(xié)議?？梢钥闯?，第三種模式所需成本小，門檻低，較為適合中小企業(yè)。

然而，即便是與代理運(yùn)營(yíng)商合作，電子商務(wù)平臺(tái)的多種模式也讓中小企業(yè)難以抉擇。

目前國(guó)內(nèi)很多中小企業(yè)在運(yùn)用B2B平臺(tái)時(shí)，意識(shí)已經(jīng)形成了限，只關(guān)注阿里巴巴等大型的電子商務(wù)網(wǎng)站，然而在進(jìn)駐后卻發(fā)現(xiàn)訂單并沒有增多，分企業(yè)甚至因此對(duì)電子商務(wù)失去信心。

縱觀國(guó)內(nèi)塔機(jī)電商行業(yè)，按效果付費(fèi)的在線交易平臺(tái)只有起重設(shè)備工廠店一家。

目前許多B2B平臺(tái)采用會(huì)員制，無(wú)論是否有訂單，每年的會(huì)員費(fèi)就在那里，廠家承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn)。

起重設(shè)備工廠店模式是成單之前不收取任何費(fèi)用，也就是所謂的按效果付費(fèi)，交易未成功，是不收取一分錢的。企業(yè)只需在平臺(tái)上發(fā)布供給信息，工廠店力推廣、解決詢盤、訂單問題，最終由企業(yè)自行決定是否交易。沒有成單，企業(yè)是不花一分錢的。

再加上免費(fèi)入駐，專屬服務(wù)，起重設(shè)備工廠店簡(jiǎn)直就是企業(yè)線上品牌的直營(yíng)中心。很多塔式起重機(jī)廠家已經(jīng)成功入駐起重設(shè)備工廠店，必將引領(lǐng)塔機(jī)行業(yè)進(jìn)入電商時(shí)代。

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