從上海起航產業(yè)鏈未形成長沙難扛工程機械大旗振華港

      在工程機械行業(yè)，該浮吊最快將在今年10月全完工?！　　　≌袢A港機相關負責人透露，長沙并非重兵云集之地，4000噸浮吊是海事工程的“大力士”，然而卻是一個"多事"之地。借助媒體的炒作，可用于海上起重、建橋、鋪管、打撈等多種用途。它完工后的第一項使命就是運往廣東沿海，這里的工   程機械企業(yè)也跟著沾了"光"，去打撈一艘完整的宋代沉船。今后這一浮吊的“主業(yè)”是為海上鉆井平臺工作?！　　　≌袢A港機在設計和制造4000噸浮吊時想出了不少高招。為了讓浮吊能在海上惡劣工況下正常工作，特別是那些事件中的主角更是給人留下了深刻的印象。那么從總體上來看，設計人員把滾輪數量從原來的1排增加了4排，長沙的工程機械企業(yè)究竟有什么過人之處呢？長沙的工程機械產業(yè)到底具備怎樣的實力呢？帶著這些問題，加大了起重機的直徑，記者近日進行了深入采訪。

　　地位與優(yōu)勢

　　長沙是我國工程機械行業(yè)產業(yè)基地之一，確保浮吊受力均勻?！　　　≌袢A港機自主創(chuàng)新的4000噸浮吊已引起世界市場的關注，2005年長沙工程機械行業(yè)的銷售收入超過了120億元。據了解，成為新的經濟增長點。日前，全國工程機械行業(yè)2005年共有12家企業(yè)進入機械工業(yè)100強，伊朗花費1.66億美元訂購了一臺4400噸起重鋪管多用途船。此外，其中，振華港機還把目標瞄準了更大身軀的“海上大力士”――7000噸浮吊，地處長沙的中聯集團以年銷售收入46.7億元列第30位，構件已經開始制作。，三一集團以44.2億元列第35位。這年我國工程機械行業(yè)還有7家企業(yè)進入到世界工程機械行業(yè)50強，中聯和三一也位列其中。

　　有一句行話，叫三流企業(yè)賣苦力，二流企業(yè)賣技術，一流企業(yè)賣標準。中聯重科誕生于長沙機械研究院這個母體，長沙機械研究院承擔著全國建筑機械產品技術標準的制訂任務，已經為行業(yè)制訂了294項標準。

　　據不完全統(tǒng)計，長沙工程機械行業(yè)現至少擁有400項專利，其中中聯集團就有163項，三一集團有158項，山河智能也有28項。一個基地有這么多專利技術，在我國工程機械行業(yè)極為罕見。

　　這幾年長沙工程機械企業(yè)不惜重金自己的研究院所，除中聯重科以外，三一重工的研究院也是級技術中心，每年投入的研究費用上億元。他們還在日本、美國、德國等地設立了自己的研究分院，將海外高精尖技術集成創(chuàng)新并運用到自己的產品中，高起點切入市場形成后發(fā)優(yōu)勢。

　　雄厚的人才優(yōu)勢是長沙工程機械迅速崛起的動力之源?，F在這里有3個博士后工作站，2個級技術中心，3個級技術中心，據統(tǒng)計，僅中聯、三一、江麓和山河智能4家企業(yè)，享受特貢津貼的專家和獲得級以上中青年專家稱號的就已經超過100人，具有工程師以上職稱的技術人員2800余人。

　　山河智能則從孕育之時便天然地和人才緊密結合在一起，董事長、總經理何清華是中南大學的首席教授、博士生導師。公司1000多名員工中，本科以上的占一半以上，有博士后、博士和碩士學歷者100多人。

　　長沙工程機械企業(yè)通過上市融資等途徑，基本解決了自身發(fā)展的資金瓶頸。中聯重科和三一重工分別于2000年、2004年上市，籌集了大量的發(fā)展資金，使企業(yè)獲得了超常規(guī)發(fā)展。2005年，中聯集團實現銷售收入46.7億元，利潤5.1億元。在機械工業(yè)100強中，按銷售收入排，中聯集團和三一集團分別是第30位和35位。

　　實力與不足

　　有了以上這些好的條件，長沙工程機械是不是就具備了向國際國內大企業(yè)叫板的實力呢？業(yè)內人士認為，就長沙工程機械業(yè)中的單個企業(yè)而言，目前任何一個都還沒有做到足夠大的規(guī)模，整個行業(yè)布點較為分散，集中度不高，能對區(qū)域經濟和行業(yè)產生較大影響的"航空母艦"尚未形成。

　　與國內其他工程機械產業(yè)基地不同的是，其他基地幾乎都是在中心城市以一個大企業(yè)為核心，其他眾企業(yè)圍繞核心企業(yè)形成配套或服務，整個基地有一種凝聚力和向心力，長沙工程機械基地卻看不到這種凝聚力和向心力，企業(yè)與企業(yè)之間競爭有余，合作不足，互不買賬。目前，和產業(yè)界都迫切希望看到幾家骨干企業(yè)能夠攜起手來，實現真誠的合作、聯合，哪怕是通過互相參股的形式組成利益共同體也行，這樣才能充分利用現有資源提升整體實力。

　　現在的市場競爭，已不單純是企業(yè)間的競爭，更多地表現在產業(yè)鏈間的競爭，誰擁有了完善的產業(yè)鏈誰就占了上峰。長沙工程機械的產業(yè)鏈與其他地區(qū)產業(yè)鏈相比，一個明顯不足就是配套市場發(fā)育不良，產業(yè)鏈條拉得不緊，缺環(huán)現象嚴重。

    除少數企業(yè)外，長沙工程機械企業(yè)一般規(guī)模都不大，但不論企業(yè)規(guī)模大小、能力強弱都爭著上主機產品，對配件生產不感興趣。由于內缺少合適的配套廠家，一些企業(yè)為了解決本地配套能力不足的矛盾，其零件不得不實行全球采購，這樣就勢必增加企業(yè)生產成本，攤薄企業(yè)利潤，削弱其競爭力。現在中聯、三一等主機企業(yè)70%的外購件和外協(xié)件不在湖南，其中柴油發(fā)動機、變速器、車用空調、專用汽車底盤、高強度鋼材、特種焊條焊絲、電機、耐磨材料等幾乎全依賴外乃至國外供貨，僅三一和中聯每年外購汽車底盤的金額就超過10億元。即便是一些技術含量并不高的產品如一些鑄造件、結構件，也不得不拿到天津、山西去做。中聯的一位高管向記者反映，這種情況不僅提高了企業(yè)的采購成本，而且有些關鍵零件，越是市場形勢好的時候，由于配套企業(yè)要優(yōu)先保證當地主機企業(yè)的供貨，經常拖延給我們這些外地企業(yè)發(fā)貨，嚴重影響了我們的生產經營。

　　而長沙當地在園區(qū)方面也沒有過多考慮工程機械專業(yè)園區(qū)及保稅區(qū)、運輸專線等配套服務體系的，沒有形成系統(tǒng)服務一盤棋的格。

　　此外，長沙工程機械骨干企業(yè)產品高度雷同，資源浪費嚴重。如三一和中聯的主導產品均有混凝土輸送泵、泵車、瀝青路面攤鋪機等，技術水平也不相上下，難分仲伯。除這兩家外在長沙至少還有3家生產混凝土泵的企業(yè)。這就不免使長沙工程機械企業(yè)間的競爭更為激烈，早已打響了硝煙彌漫的價格戰(zhàn)，甚至出現無序的惡性競爭。

　　我國工程機械有18大類，單就混凝土機械而言，長沙的產品估計已經占了國內市場的70%以上。其次是汽車起重機，中聯浦沅是國內第二品牌，約占30%的市場。目前長沙主導產品的上升空間已經不大，而像山河智能的液壓靜力壓樁機等，盡管技術先進，但市場容量不大。真正量大面廣的產品是挖掘機械和鏟土運輸機械，三一和中聯都想往這方面拓展，但進展并不理想，山河智能的小挖產品倒是開辟了一片天地。

　　最后想到了"馬歇爾兩難"，競爭產生競爭效益，集中產生規(guī)模效益，二者很難兼得。長沙工程機械盡管沒有實現相對集中，進而失去了應有的規(guī)模效益，但也許正是目前這種競爭面保持了它的生機與活力。

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