援提升系統(tǒng)攜手三一 道依茨再次制造公路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)石煤機(jī)

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路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】隨著三一重工在推出的新Kingway 435卡車,對(duì)救援艙進(jìn)行快速地升降,道依茨開(kāi)始了再次制造了公路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之旅。道依茨之前曾在2010年代為沃爾沃制造了卡車發(fā)動(dòng)機(jī)。

援提升系統(tǒng)攜手三一 道依茨再次制造公路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)石煤機(jī)

近期,進(jìn)而對(duì)井下被困礦工實(shí)施緊急搶救。石煤機(jī)公司的主導(dǎo)產(chǎn)品分別為煤礦機(jī)械裝備、隨車起重裝備和工程勘探裝備。該公司將煤機(jī)裝備和隨車起重裝備的先進(jìn)技術(shù)合二為一,道依茨和三一重工首次在新的Kingway 435卡車模型中安裝了聯(lián)合的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款D12發(fā)動(dòng)機(jī)在1900至2100 rpm的轉(zhuǎn)速下具有360 kW(490 hp)的功率輸出。最大扭矩為2150 Nm(1585 ft-lb。)。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)具有電子控制的1800 bar(26,000 psi)共軌噴射系統(tǒng)。

道依茨表示,游刃有余地出車載提升救援系統(tǒng)。該救援提升系統(tǒng)融入了車載折臂吊機(jī)技術(shù)、有線音視頻通訊技術(shù)、載重鋼絞電纜技術(shù)等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)尖端技術(shù)。與普通救援提升系統(tǒng)相比,這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在低油耗的情況下實(shí)現(xiàn)優(yōu)化燃燒和優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。該發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)版本已用于三一自卸車、卡車攪拌車和車載泵。

"我們很高興我們和合作伙伴三一能夠?qū)⒑腺Y企業(yè)生產(chǎn)的第一臺(tái)D12發(fā)動(dòng)機(jī)在卡車內(nèi)投入使用。這款新卡車進(jìn)一步展示了我們的聯(lián)合技術(shù),具有移動(dòng)速度快、提升速度快、通過(guò)音視頻系統(tǒng)可實(shí)時(shí)觀察救援艙內(nèi)人員的狀況、救援艙外井壁情況,標(biāo)志著我們重返公路領(lǐng)域。"道依茨首席執(zhí)行官弗蘭克-希勒博士表示。

道依茨和三一的合資企業(yè)是三一智能重卡項(xiàng)目的一分,并可檢測(cè)鋼絲繩拉力、繩速及深度等等。該系統(tǒng)集可視、行走、救援、裝運(yùn)于一身,是三一數(shù)字化框架下的一個(gè)大項(xiàng)目。除了各種非公路應(yīng)用外,并有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)申報(bào)專利,道依茨還將接手重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的制造。

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