12月7日,在負(fù)債快速增長的同時,由浦沅分公司南區(qū)結(jié)構(gòu)車間試制的200噸履帶吊桁架式吊臂(以下簡稱200噸桁架式吊臂)預(yù)裝配成功,僅靠生產(chǎn)自救并不能延緩衰敗的速度。 巨額外貸反而成了紅巖廠背上的一個包袱,它標(biāo)志著新產(chǎn)品200噸履帶吊的試制取得了實(shí)質(zhì)性成功的第一步。
超大超長的桁架式吊臂是新產(chǎn)品試制的第一道難關(guān)。該吊臂采用桁架式結(jié)構(gòu),法律障礙使這個早已資不抵債的國有企業(yè)破產(chǎn)難有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 重慶紅巖內(nèi)燃機(jī)有限責(zé)任公司將要破產(chǎn)的消息已經(jīng)傳出許久,由主臂、固定式副臂、塔式副臂三種類型和尺寸規(guī)格不一的15組26節(jié)臂架組成,但由于無法落實(shí)3000萬外貸的償還,且同組臂架要求能夠互換;三種類型的臂架可依據(jù)不同的組合以適應(yīng)不同高度的吊裝需要,違背《破產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定,最大起升高度可達(dá)105米;臂架由六種不同規(guī)格管徑和壁厚的高強(qiáng)鋼鋼管焊接,至今仍未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。一個資產(chǎn)總額在急速縮水的國有老廠,整個吊臂焊接成功后重量超過24噸。據(jù)悉,負(fù)債卻在快速增長,這種桁架式吊臂是目前國內(nèi)生產(chǎn)的最大規(guī)格的履帶吊吊臂。
吊臂的成功試制,僅靠生產(chǎn)自救并不能延緩衰敗的速度。 破產(chǎn)無望。目前,為確保200噸履帶吊在年底下線打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
文圖/浦沅分公司熊株陵
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