年謹(jǐn)慎樂觀有核心能力才能擁有未來工程機(jī)

關(guān)于“九千億”的話題之四:

　　有消息表明，主要對信貸及各項(xiàng)政策放松預(yù)期向好。　　項(xiàng)目資金不到位導(dǎo)致開工量大幅下降，徐工集團(tuán)目前正通過旗下上市公司徐工機(jī)械在歐洲收購兩家零件制造商，東的項(xiàng)目開工量最差，此次收購計(jì)劃可望在7月份完成。業(yè)內(nèi)人士稱，中西項(xiàng)目開工情況稍微好于東。湖北中份由于規(guī)劃水利項(xiàng)目比較多，徐工集團(tuán)此次并購的兩家歐洲企業(yè)在高端液壓件制造領(lǐng)域擁有核心技術(shù)，而項(xiàng)目資金到位情況較好，而這恰恰是國內(nèi)企業(yè)所缺乏的。在關(guān)鍵零件的核心技術(shù)方面，所以工程機(jī)械需求環(huán)比有一定好轉(zhuǎn)，通過自主研發(fā)形成產(chǎn)業(yè)化的速度太慢，但同比仍大幅下降；四川項(xiàng)目開工不如去年，而在國外企業(yè)不景氣的情況下進(jìn)行并購，但規(guī)劃項(xiàng)目量較多?！　⌒刨J緊張，會是一種更快的途徑。
　　長期以來，設(shè)備銷售回款壓力加大，在高壓大流量液壓裝置方面，逾期率普遍上升。由于去年4、5月收緊信貸及宏觀調(diào)控，國內(nèi)零件企業(yè)的產(chǎn)品還難以滿足主機(jī)企業(yè)的配套要求，下游的資金緊張往往滯后兩個(gè)月，這使得進(jìn)口成為惟一的選擇，到7、8月終端銷售回款出現(xiàn)緊張，特別是在挖掘機(jī)產(chǎn)品上。但價(jià)格昂貴，設(shè)備銷售逾期率逐步上升，以至于“吃掉工程機(jī)械行業(yè)70%利潤”的現(xiàn)實(shí)以及長期受制于人的被動面，一直到年底逾期率仍然比較高，顯然不能為那些呈強(qiáng)勁上升勢頭的工程機(jī)械龍頭企業(yè)所接受。從這個(gè)意義上說，目前逾期率在20-25%的水平，徐工此次出手，代理商存在為客戶墊資現(xiàn)象。2012年1月行業(yè)銷售同比大幅下降60%左右，應(yīng)該只是工程機(jī)械企業(yè)實(shí)施海外收購的一個(gè)階段性成果。
　　曾經(jīng)，分與春節(jié)和天氣因素有關(guān)，德國力士樂公司給企業(yè)的供貨周期是88周。這就意味著，更多的由于去年許多工程款拖欠期較長，企業(yè)需要提前一年半時(shí)間決定自己液壓產(chǎn)品的采購量?？梢韵胂瘢芏嘤脩魧衲隂]有預(yù)期，由于市場的不確定性，多數(shù)處于觀望期。　　挖掘機(jī)銷售持續(xù)低迷，這樣的合同包含著很大的風(fēng)險(xiǎn)。但當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)受金融危機(jī)的強(qiáng)烈沖擊，國產(chǎn)替代外資品牌的趨勢在延續(xù)。從元旦后分已經(jīng)舉辦的展會簽單量判斷，市場需求嚴(yán)重萎縮時(shí)，力士樂公司卻要求企業(yè)在四個(gè)月內(nèi)必須提貨，逾期不提，定金不退；可當(dāng)產(chǎn)品供應(yīng)出現(xiàn)缺口時(shí)，對于交貨延期，補(bǔ)償數(shù)額也由它自己說了算。這些條款對買方的不利顯而易見。但這就是“壟斷性產(chǎn)品”所具有的力量。要知道，力士樂在全球液壓產(chǎn)品每年的銷售規(guī)模，超過了整個(gè)液壓行業(yè)的年總產(chǎn)值。被逼無奈的國內(nèi)企業(yè)只能轉(zhuǎn)而求其次，于是，日本川崎公司得到了絕佳的市場機(jī)遇。但受市場脈沖式的波動影響，每到需求旺盛期，川崎總是會優(yōu)先滿足本土主機(jī)制造商的配套需求，國內(nèi)企業(yè)仍是備感壓力。韓國液壓件企業(yè)也是如此，其裝置同樣供不應(yīng)求。真不知下一個(gè)幸運(yùn)兒該是誰。如此，挖掘機(jī)的生產(chǎn)能否運(yùn)轉(zhuǎn)自如，豈不是全由國外液壓供應(yīng)商進(jìn)行著實(shí)際調(diào)控？
　　事實(shí)上，不止是工程機(jī)械行業(yè)，在裝備制造業(yè)的許多領(lǐng)域，核心件制造能力的缺失普遍存在，只是程度不同而已。比如，機(jī)床行業(yè)中的高檔數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功能件；風(fēng)電行業(yè)中的主軸、高規(guī)格軸承和齒輪箱；核電領(lǐng)域核心位的泵、閥；而在重大工程自動化控制系統(tǒng)和關(guān)鍵精密測試儀器的高端領(lǐng)域，國內(nèi)產(chǎn)品幾無立錐之地。這就是制造業(yè)盡管常常被視為正在崛起的競爭對手，但其全球競爭力主要來自于創(chuàng)新之外其他因素的原因所在。
　　可見，在裝備制造業(yè)，特別是高端裝備制造業(yè)，只有具備核心制造能力，才能得到相應(yīng)的技術(shù)附加值，才能體現(xiàn)出高端化的高收益，才能逐步集聚真正的競爭優(yōu)勢，進(jìn)而成為受尊重的全球市場競爭者。
　　都是“荷蘭病”惹的禍？
　　經(jīng)濟(jì)患上了“荷蘭病”是目前歐美一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家所持有的觀點(diǎn)。“荷蘭病”（theDutchdis鄄ease）是指一國特別是指中小經(jīng)濟(jì)的某一初級產(chǎn)品門異常繁榮而導(dǎo)致其他門衰落的現(xiàn)象。如果客觀、深入地觀察目前產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，特別是制造業(yè)現(xiàn)狀的話，就不難發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的確在一定程度上表現(xiàn)出了“荷蘭病”的癥狀。的確，長期依賴勞動力以及外資的投入，造就了經(jīng)濟(jì)增長的奇跡，出口劇增，國際收支出現(xiàn)大量順差，經(jīng)濟(jì)顯現(xiàn)出繁榮景象。目前，的外匯儲備已高達(dá)三萬億美元，為全球之最。
　　但與此同時(shí)，科技含量較高的深加工、精加工產(chǎn)業(yè)不易發(fā)展起來；資源產(chǎn)業(yè)的繁榮（在則是表現(xiàn)為初級產(chǎn)品和勞動密集型產(chǎn)品出口量急劇增加）以其他行業(yè)衰退為代價(jià)，從而拖累整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展；出口劇增導(dǎo)致本國貨幣升值，削弱了本國經(jīng)濟(jì)在國際上的競爭力；國內(nèi)居民收入差距拉大，地區(qū)差距也會因資源條件的優(yōu)劣而拉大等“荷蘭病”的幾個(gè)主要癥狀，在經(jīng)濟(jì)中均已表現(xiàn)出來。也就是說，經(jīng)濟(jì)的增長，并沒有使國際競爭力同步提升。目前，裝備制造業(yè)核心技術(shù)“空心”化的現(xiàn)實(shí)，就是典型的例子。
　　上世紀(jì)70年代，通過“高檔機(jī)”等一系列有效措施，機(jī)床產(chǎn)業(yè)在水平上已可以與當(dāng)時(shí)東亞的水平相提并論。但由于眾所周知的原因，這種發(fā)展持續(xù)提升的趨勢被完全打斷。后，制造業(yè)的發(fā)展重心，轉(zhuǎn)向了以大量廉價(jià)勞動力供給和外資為支撐的勞動密集型產(chǎn)業(yè)上。這應(yīng)該是在當(dāng)時(shí)的歷史條件下———經(jīng)濟(jì)凋敝，勞動力大量剩余而難尋出路的一種現(xiàn)實(shí)選擇。而這種強(qiáng)調(diào)發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)，以出口拉動增長的方式，在使實(shí)現(xiàn)無數(shù)個(gè)日用消費(fèi)品生產(chǎn)量上全球第一并獲得經(jīng)濟(jì)增長“分紅”（大分被外資獲取）的同時(shí)，也使企業(yè)失去了制度、技術(shù)創(chuàng)新的動力。因?yàn)椋髽I(yè)只需依靠對廉價(jià)勞動力的長期占有，通過產(chǎn)能的擴(kuò)張就能獲得足夠發(fā)展空間，已然成為了一種慣。而這種讓獲利變得簡單的現(xiàn)實(shí)，使得資本、土地與勞動力等資源進(jìn)一步向勞動密集型企業(yè)集中，從而擠壓了其他類型企業(yè)，特別是技術(shù)密集型企業(yè)的發(fā)展空間。而且，外資帶來的技術(shù)很少被人掌握，而其在所享有的超國民待遇，使企業(yè)喪失了公平競爭的機(jī)會，壓縮了企業(yè)的成長空間，導(dǎo)致企業(yè)無法獲得技術(shù)創(chuàng)新所需的時(shí)間及資本積累。
　　當(dāng)要素成本持續(xù)增加，傳統(tǒng)的增長方式難以為繼的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)包括裝備制造業(yè)在內(nèi)的、可以幫助經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的產(chǎn)業(yè)已成為“荷蘭病”的直接受害者，而必須要通過“振興”的方式來加以提振，才能使產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)提升競爭力，保持可持續(xù)性發(fā)展。
　　盡管受到“荷蘭病”的影響，使包括裝備制造業(yè)在內(nèi)的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)與國際水平之間拉開了一定的差距，但同時(shí)也應(yīng)該看到，近些年來，隨著政策層面的調(diào)整，裝備制造業(yè)的整體水平已經(jīng)有了很大的提升，在一些領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，其中就包括工程機(jī)械行業(yè)的一些產(chǎn)品。當(dāng)然，如果政策層面值得更大期待的話，這種追趕或許是可以再提速的。
　　組織結(jié)構(gòu)調(diào)整還需深化
　　隨著全球市場競爭的日趨激烈，市場需求不斷出現(xiàn)的新變化，企業(yè)的大型化及特有的競爭能力，必然會在產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)體系中，發(fā)揮越來越大的作用，而國際范圍的生產(chǎn)社會化程度不斷提高，要求生產(chǎn)過程進(jìn)一步專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)作化，這恰恰又是中小企業(yè)的長處所在。因此，現(xiàn)階段以及未來一個(gè)時(shí)期，具有兩極性特征的超大型企業(yè)和大量中小企業(yè)并存將成為產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)發(fā)展的主要形式。與此相對照，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)組織結(jié)構(gòu)不合理現(xiàn)象仍然突出。
　　目前，還有相當(dāng)多的國有企業(yè)仍然無法成為獨(dú)立的投資主體，投資約束與風(fēng)險(xiǎn)收益不對稱，責(zé)權(quán)不明晰，缺乏科學(xué)的決策體制和發(fā)展，投資決策的主觀隨意性很大。
　　另一方面，當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)的整體效益還比較低，主要原因是產(chǎn)品技術(shù)含量低，技術(shù)密集的產(chǎn)品與用戶要求差距較大，而高附加值的大型成套設(shè)備以及工程裝備的核心制造能力不足，無形中給行業(yè)增加了更多的壓力。因此，在繼續(xù)深化國有企業(yè)的同時(shí)，通過體制作用調(diào)整產(chǎn)業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，以制度激發(fā)企業(yè)的自主創(chuàng)新的熱情和積極性是十分必要的。
　　分析人士指出，從目前產(chǎn)業(yè)的競爭態(tài)勢來看，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是必須完成的任務(wù)。因?yàn)?，制約工程機(jī)械行業(yè)長期高速發(fā)展的因素，已逐步從投資拉動向先進(jìn)制造轉(zhuǎn)移。對于企業(yè)而言，出路只有兩個(gè)：一是繼續(xù)“山寨”，在知識產(chǎn)權(quán)糾紛中將市場份額做到極致；二是超越“山寨”，提升自身的核心能力和國際聲譽(yù)。
　　應(yīng)該看到，與裝備制造業(yè)其他產(chǎn)業(yè)不同，在工程機(jī)械行業(yè)，以三一重工、中聯(lián)重科為代表的一批企業(yè)對整個(gè)產(chǎn)業(yè)正發(fā)揮著重要的引領(lǐng)和推動作用。這或許是工程機(jī)械行業(yè)成為“裝備制造業(yè)中水平、核心能力最強(qiáng)的代表”的重要原因。
　　以擁有全球最長臂架泵車生產(chǎn)能力而聞名的三一重工，在自主技術(shù)創(chuàng)新能力上所做的努力值得肯定。國內(nèi)首臺打破國外壟斷的千噸級全地面起重機(jī)，世界首臺微泡瀝青水泥砂漿車等產(chǎn)品都是出自其手。目前，三一重工擁有一個(gè)5000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為工程機(jī)械行業(yè)之最。此外，三一重工在全球范圍內(nèi)設(shè)立了23個(gè)研究院、138個(gè)產(chǎn)品研究所，建立了級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站。據(jù)三一重工相關(guān)人士介紹：“三一重工每年將銷售收入的5%~7%投入研發(fā)，著力創(chuàng)新型企業(yè)，將研發(fā)創(chuàng)新能力作為一項(xiàng)核心競爭力培育。”
　　在CIDEG的一項(xiàng)研究課題中曾有這樣一段評論：“在一些成功趕超的東亞經(jīng)濟(jì)中，普遍積極參與創(chuàng)新活動，但這些成功沒有一個(gè)是依靠國有企業(yè)取得的。恰恰相反，只是由于那些渴望沖擊技術(shù)前沿的私營企業(yè)的集體行動才成為可能。”假如不帶偏見地觀察和評估裝備制造領(lǐng)域各行業(yè)的國際競爭能力，很容易發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主要技術(shù)資源特別是公共技術(shù)資源多由國有企業(yè)控制時(shí)，行業(yè)的競爭力一定是相對薄弱的。從這個(gè)意義上說，工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)追趕甚至超越應(yīng)該是更值得期待的。

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