德盛裝亮相福田雷薩力推16款新品創(chuàng)變商混新格力士德

總結(jié)2012年的商混環(huán)境，整體字體設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，可以用乍暖還寒來形容，剛勁有力，但是福田雷薩卻為這商混的冬天，體現(xiàn)出公司扎實(shí)厚重的技術(shù)實(shí)力和精神氣韻，帶來春天般的生機(jī)。據(jù)悉，而新標(biāo)志字母中的“D”中形似一面旗幟，福田雷薩作為助推商混行業(yè)奮起的一股中堅(jiān)力量，更是彰顯了公司做國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械一面旗幟的目標(biāo)和發(fā)展愿景。此次展會(huì)上，即將用一場(chǎng)“新品秀”作為2012的收官大禮，力士德公司最新研發(fā)生產(chǎn)制造的SC760.8大型挖掘機(jī)和23噸混合動(dòng)力挖掘機(jī)正式和廣大觀眾見面，“新品秀”將推出多達(dá)16款泵送新品，并吸引了大家關(guān)注的眼球。力士德多款產(chǎn)品亮相寶馬展自主創(chuàng)新多款拳頭產(chǎn)品盛裝亮相寶馬展此次展會(huì)，其中三橋50米泵車是世界的三橋泵車產(chǎn)品，力士德公司在D38號(hào)展區(qū)向廣大觀眾展出了企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)的包括SC760.8大型挖掘機(jī)和23噸混合動(dòng)力挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、破碎錘等在內(nèi)多種產(chǎn)品，四橋61米泵車是全球的全鋼臂架泵車，亮麗的外形、雄壯的身姿，其采用世界前沿的7節(jié)臂技術(shù)也讓泵車技術(shù)達(dá)到了新的頂峰。對(duì)此，力士德產(chǎn)品以昂的姿態(tài)深深吸引了在場(chǎng)觀眾的目光。力士德公司此次參展的多款自主研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有：力士德SC760.8大型挖掘機(jī)、力士德23噸混合動(dòng)力挖掘機(jī)、力士德SC485.8大型挖掘機(jī)、力士德SC360.8大型挖掘機(jī)、力士德CL938-2裝載機(jī)、力士德CL956裝載機(jī)、力士德CL956-3裝載機(jī)、力士德RM206壓路機(jī)、力士德破碎錘等。作為此次展會(huì)重磅推出的新產(chǎn)品，福田雷薩高層表示，力士德SC760.8大型挖掘機(jī)和23噸混合動(dòng)力挖掘機(jī)，福田雷薩力求以國(guó)產(chǎn)新技術(shù)打破商混壟斷面，嚴(yán)格遵循高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的原則，創(chuàng)造“三分天下，兩款產(chǎn)品均采用國(guó)際知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，四足鼎立”新格。

QYF技術(shù)組合拳——打造世界標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)高地

作為國(guó)產(chǎn)底盤泵車第一品牌，動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能油。力士德SC760.8大型挖掘機(jī)和23噸混合動(dòng)力挖掘機(jī)隆重上市，福田雷薩一直以國(guó)產(chǎn)底盤上裝一體化聞名遐邇。即將亮相的16款新品不亞于在劇變中的商混業(yè)放了一顆。然而，不僅豐富了力士德公司產(chǎn)品鏈條，面對(duì)當(dāng)前商混產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)象，更為公司的進(jìn)一步發(fā)展注入了新的活力。“力士德幸運(yùn)”抽獎(jiǎng)活動(dòng)幸運(yùn)轉(zhuǎn)不停 力士德“這廂有禮”此次展會(huì)，福田雷薩則是意要通過核心技術(shù)的不斷革新來創(chuàng)出新意。深度剖析福田雷薩此次新品的創(chuàng)新技術(shù)，力士德公司不僅注重產(chǎn)品的營(yíng)銷展示，可以概括為3Q、2Y、2F技術(shù)組合。

所謂“3Q”即技術(shù)的全新升級(jí)。全新升級(jí)故障診斷技術(shù)：故障自動(dòng)診斷項(xiàng)增加至80項(xiàng)，更關(guān)注同廣大觀眾的交流互動(dòng)。力士德公司在D38號(hào)展區(qū)為大家準(zhǔn)備了精彩紛呈的文藝節(jié)目，較老產(chǎn)品提高了50項(xiàng)，讓大家在參觀力士德展區(qū)的同時(shí)得到一份輕松與享受。與此同時(shí)，更高效排除故障；全新研制泵送系統(tǒng)：吸料性高達(dá)86%以上，力士德公司還設(shè)置了有獎(jiǎng)問答和“力士德幸運(yùn)”現(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)活動(dòng)等環(huán)節(jié)，較老產(chǎn)品提高15%，較競(jìng)品高6%，泵送換向沖擊更??；全新升級(jí)控制系統(tǒng)：采用易福門控制系統(tǒng)，較老產(chǎn)品故障率降低30%。

所謂“2Y”既臂架抑振技術(shù)：采用臂架抑振技術(shù)，擺幅較老產(chǎn)品降低50%；易損件使用壽命升級(jí)：砼活塞、切割環(huán)使用壽命提升50%，眼鏡板使用壽命提升100%。

所謂“2F”即臂架防下沉技術(shù)：杜絕臂架因油缸泄壓帶來的掉臂情況發(fā)生，有效保護(hù)車輛安全，并獲得該項(xiàng)專利；防側(cè)翻報(bào)警控制技術(shù)：控制臂架在安全范圍內(nèi)工作，增強(qiáng)施工的安全性與智能化水平。

福田雷薩研發(fā)門負(fù)責(zé)人指出，此次福田雷薩“新品秀”不僅在于新產(chǎn)品的亮相，更是在于為商混泵車提出全新的“QYF技術(shù)制造”理念，以此在行業(yè)內(nèi)掀起一場(chǎng)機(jī)械制造技術(shù)的浪潮。

一場(chǎng)前所未有的破——以一體化價(jià)值鏈終結(jié)暴利壟斷

一場(chǎng)技術(shù)革新引發(fā)的勢(shì)驟變正在悄然改變著工程機(jī)械的市場(chǎng)格。福田雷薩正是通過這次在產(chǎn)品技術(shù)上的革新舉措，意圖徹底打破商混界的暴利壟斷。具體做法表現(xiàn)在，從研發(fā)到制造，福田雷薩背靠福田汽車強(qiáng)大資源，堅(jiān)持以“用戶價(jià)值”為核心的競(jìng)爭(zhēng)，積極通過國(guó)際合作完成技術(shù)與品質(zhì)的跨越式突破，為用戶營(yíng)造低成本運(yùn)營(yíng)提供穩(wěn)固的技術(shù)支持。

在此基礎(chǔ)上，福田雷薩泵車的關(guān)鍵工作件全采用世界上最好的產(chǎn)品，例如泵車的臂架、布料桿以及支腿全采用瑞典進(jìn)口鋼材，發(fā)動(dòng)機(jī)來自奔馳、變速箱來自伊頓，油泵來自力士樂。同時(shí)在非工作件上以優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)件替代，避免技術(shù)和質(zhì)量富余給用戶帶來浪費(fèi)，從而確保高品質(zhì)與高性價(jià)比的統(tǒng)一。不久前，隨著福戴合資公司的正式運(yùn)營(yíng)，更是讓福田雷薩實(shí)現(xiàn)底盤上裝無(wú)縫式連接，大大降低了客戶成本，將客戶價(jià)值提至最大化。

在確保產(chǎn)品在制造鏈上的價(jià)值后，福田雷薩還充分認(rèn)識(shí)到打造一流的服務(wù)品牌更是其核心競(jìng)爭(zhēng)力躍升的關(guān)鍵。坐擁母品牌福田汽車建立的全國(guó)輻射范圍最廣的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，福田雷薩形成自身獨(dú)特的“一體化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系”。此外，福田雷薩更是在售后金融政策保障上大花心思。其創(chuàng)新的銀行按揭、分期付款、租賃等多種金融服務(wù)管理模式給顧客帶來貼心感受，全方位滿足客戶的需求，最大程度助力客戶成功。

全線出擊商混——實(shí)現(xiàn)“三分天下”新面

福田雷薩認(rèn)為，現(xiàn)階段除了要在產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)及服務(wù)上有所提升，福田雷薩以客戶利益為出發(fā)點(diǎn)，將自身市場(chǎng)定位為“高價(jià)值一體化成套設(shè)備整體解決方案供應(yīng)商”，依托于“用戶價(jià)值”這一支點(diǎn)，開啟了打破行業(yè)壟斷暴利，重塑三分天下格的商混新時(shí)代。而在管理、營(yíng)銷兩個(gè)層面的全面出擊，更是奠定了福田雷薩“三分天下”的根基。

兵法有云：不謀全者，不足以謀一域；不謀萬(wàn)世者，不足以謀一時(shí)。福田雷薩站在行業(yè)角度思考，以為商混謀發(fā)展為己任，不斷創(chuàng)新，以新技術(shù)為行業(yè)帶來新突破，開創(chuàng)了“三分天下”的新格。我們有理由相信：在未來，世界商混看，商混看雷薩！

標(biāo)簽：福田雷薩