船臺新紀錄閩東船企力拓對臺船舶維修市場冠海公

自兩岸直航正式開通以來，船臺周期由過去百余天縮短為50天，投入兩岸直航航線的臺輪急劇增長，標志著冠海公司造船技術日臻成熟，隨即出現了維修保養(yǎng)的市場需求。作為福建船舶修造基地之一的寧德福安市計劃憑借閩東船舶行業(yè)發(fā)展成熟、維修費用低等優(yōu)勢，管理水平進一步提升。據悉，進一步拓寬船舶維修領域，該公司還有三艘同類型船將按計劃陸續(xù)下水，將臺輪納入維修范圍，年內6艘新船將全交付。圖為“民生006”在冠海公司成功下水 ，著力將當地打造成臺輪維修基地。據了解，近日寧德已有3家從事外國籍船舶建造維修業(yè)務的企業(yè)，獲得福建首批臺輪維修資質。
　　據介紹，針對企業(yè)掌握申請臺輪修理資質信息少的問題，寧德邊檢站主動協(xié)助企業(yè)了解掌握承接臺輪維修的相關申請、報備程序，以及承接業(yè)務需要的碼頭封閉條件、安全保衛(wèi)要求，為企業(yè)爭取發(fā)展有利時機。此外，寧德邊檢站還簡化了在港維修臺輪移泊審批、證件辦理和查驗手續(xù)等涉及臺輪申報進港、停泊維修、離港出境整個流程的10項專項服務措施，極力為寧德加快臺輪維修基地、做大做強船舶修造產業(yè)提供高效的服務。

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