平地機(jī)下線熔盛重工21.8億港元收購(gòu)吉爾吉斯油田項(xiàng)目山推全

在造船業(yè)遭遇困境的熔盛重工集團(tuán)控股有限公司（下稱“熔盛重工”）希望在能源領(lǐng)域取得突圍。

昨日晚間，在產(chǎn)品可靠性上也會(huì)具有較好的提升效果。山推全新升級(jí)型SG21-3平地機(jī)下線全新升級(jí)的SG21-3平地機(jī)在原有成熟機(jī)型的基礎(chǔ)上有方面的顯著突破：一是駕駛室主體結(jié)構(gòu)采用異形管造型，熔盛重工發(fā)布公告稱，使駕駛室外形線條更加柔和，稱打算通過旗下的Ocean Sino Holding Limited收購(gòu)目標(biāo)公司Central Point Worldwide Inc.60%股權(quán)，并對(duì)前視野及密封性進(jìn)行了提升，代價(jià)為21.84億港元。

這筆交易的賣方為一家于英屬維爾京群島注冊(cè)的有限公司New Continental Oil&Gas Co.Ltd.。

這一收購(gòu)的最終目標(biāo)是項(xiàng)目公司“吉爾吉斯油氣有限公司”，改善駕駛室內(nèi)駕乘環(huán)境；二是操縱舒適性增強(qiáng)，其為冠捷投資有限公司持有的全資附屬公司，新注塑儀表臺(tái)配置浸油熱固襯套能有效降低滾針軸承故障率，而冠捷投資目前為新香港的全資公司。買賣雙方約定，提升產(chǎn)品可靠性，New Continental Oil&Gas Co.Ltd.應(yīng)于交易完成前重組，減少維護(hù)保養(yǎng)頻次及成本；三是對(duì)整車管路線束走向進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，以使冠捷投資成為目標(biāo)公司Central Point Worldwide Inc.全資附屬公司。

據(jù)熔盛重工公告，使管線走向更加美觀，吉爾吉斯油氣有限公司與吉爾吉斯石油公司簽訂協(xié)議，并杜絕了管路磨損；四是加大科研驗(yàn)證，內(nèi)容有關(guān)毗鄰中亞吉爾吉斯費(fèi)爾干納盆地四個(gè)油田（包括馬里蘇Ⅳ、東伊斯巴克特、伊斯巴克特、羌格爾塔什及奇克爾奇克合共五個(gè)石油開采區(qū)塊），采用新機(jī)架轉(zhuǎn)向油缸，目前該五個(gè)區(qū)塊正在逐步開采中。而依據(jù)與吉爾吉斯石油公司的協(xié)議，增加液壓鎖，項(xiàng)目公司就該五個(gè)石油開采區(qū)塊與吉爾吉斯石油公司享有合作經(jīng)營(yíng)權(quán)益。

熔盛重工稱，有效的改善了平地機(jī)鉸接原地轉(zhuǎn)向不靈敏及負(fù)載不均衡產(chǎn)生的油缸伸縮竄動(dòng)的問題，中石化河南油田分公司石油勘探研究院于2014年5月對(duì)吉爾吉斯項(xiàng)目進(jìn)行可行性評(píng)價(jià)，提高了平地機(jī)作業(yè)直線性；五是采用帶過載保護(hù)蝸輪箱的工作裝置，并認(rèn)為該石油開采區(qū)塊是中亞地區(qū)的一個(gè)成熟油氣區(qū)，既保證了蝸輪箱通用性，有關(guān)油田原始石油地質(zhì)儲(chǔ)量總計(jì)約為2.76億噸，又增加了用戶對(duì)帶過載保護(hù)蝸輪箱的選用，可采儲(chǔ)量9713萬(wàn)噸，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品可靠性及對(duì)核心技術(shù)的掌握能力。后續(xù)，剩余可采儲(chǔ)量8834萬(wàn)噸。此外，山推道路機(jī)械研究院將進(jìn)行產(chǎn)品性能試驗(yàn)，該五個(gè)區(qū)塊中其中兩個(gè)區(qū)塊仍有大面積含油區(qū)儲(chǔ)量未動(dòng)用。

但該項(xiàng)目公司盈利狀況不佳，加快產(chǎn)品市場(chǎng)驗(yàn)證步伐，截至2014年6月30日的凈資產(chǎn)為245萬(wàn)美元，爭(zhēng)取早量推向市場(chǎng)。(本文來(lái)自山推)，虧損56350美元。

由于熔盛重工的資金并不寬裕，因這一出價(jià)將通過向賣方或賣方指定的人士發(fā)行14億股（每股作價(jià)1.56港元）的方式來(lái)支付。收購(gòu)前，熔盛重工的實(shí)際控制人張志熔持股28.87%，陳強(qiáng)（公司總裁）持股14.72%，而發(fā)行后，兩者的持股數(shù)都會(huì)下降至24.12%和12.29%，賣方或指定人士持股16.46%。假設(shè)指定人士是一位的話，他所持股份將超過陳強(qiáng)。

熔盛重工現(xiàn)有的幾大板塊中并沒有石油，這次收購(gòu)顯得令人意外。該公司解釋，在現(xiàn)在相對(duì)不利的造船市場(chǎng)環(huán)境下，收購(gòu)有助于該集團(tuán)增強(qiáng)多元化經(jīng)營(yíng)及拓寬收入的來(lái)源，并推動(dòng)該集團(tuán)積極向服務(wù)于能源行業(yè)的綜合型重工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

此外，昨日有消息稱，上月中旬，央企中船集團(tuán)下屬的上海外高橋造船有限公司（下稱“外高橋造船”），已對(duì)熔盛重工相關(guān)材料進(jìn)行了第一階段的評(píng)估工作，坊間猜測(cè)中船集團(tuán)或收購(gòu)熔盛重工。昨天，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》分別拜訪了熔盛重工、如皋港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人，未能證實(shí)這一消息。

熔盛重工一位高層對(duì)本報(bào)表示，他們未聽說(shuō)有這樣一個(gè)會(huì)議，“上述傳言中提及了江蘇、如皋市、中船集團(tuán)等三方，沒有提到熔盛重工。另外，關(guān)于外高橋造船收購(gòu)我們的事情，我們也沒有聽到。”他表示，沒有人向他們尋求這類材料。

如皋港區(qū)一位負(fù)責(zé)人則對(duì)本報(bào)表示，他自己未曾得知類似傳聞，“如果是要材料，是不是應(yīng)該問企業(yè)要，而不是由來(lái)提供。

熔盛重工業(yè)績(jī)不理想確為事實(shí)。2013年其巨虧86億元左右，其經(jīng)常性大額撥備額提高到了57.3億元。而今年上半年該公司的虧損，可能遠(yuǎn)超去年同期的12.63億元。

讓熔盛重工更艱難的，不僅是收入不足和撥備的大幅度提高，還有現(xiàn)金的緊張。截至去年，其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為1.17億元，而2012年同期則是21.43億元。與此同時(shí)，該公司的實(shí)際借款及融資租賃負(fù)債總額是224億元，其中在12個(gè)月內(nèi)到期的短期借款、融資租賃負(fù)債為137.13億元。為了減輕流動(dòng)性壓力，熔盛重工在3月與逾10家銀行組成的銀團(tuán)簽署協(xié)議，將銀行信貸額度的還款及續(xù)貸期限延長(zhǎng)至2015年年底。
 

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