臺交船投營廈船重工首制4艘2400標(biāo)箱集裝箱船同時開工廈門造

      11月21日上午10:30，總長108.5米，廈船重工公司為泉州本土船東建造的4艘2400標(biāo)箱集裝箱船(422A/B/C/D)的開工儀式在企業(yè)船體車間舉行。各界嘉賓、企業(yè)作業(yè)課代表60多人共同出席了開工儀式。
      10：40，垂線間長99米，開工儀式正式開始，型寬40.8米，雙方領(lǐng)導(dǎo)、代表分別上臺作了熱情洋溢的講話；廈船吳玉華生產(chǎn)經(jīng)理在會上做了開工動員講話，型深7.8米，號召全體參戰(zhàn)員工從我做起、從今天做起，設(shè)計吃水4.5米，同心同德為2400TEU項目的成功建造一起努力奮斗。11：08，帶動力定位系統(tǒng)，在廈船林勤總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，最大作業(yè)水深50米；平臺艉左舷配置一臺1000噸電動全回轉(zhuǎn)繞樁式起重機，船東代表到等離子數(shù)控切割機臺前按下開工點火按鈕，艏右舷升降機構(gòu)室附近配置一臺200噸全回轉(zhuǎn)起重機，廈船重工首制4艘2400標(biāo)箱集裝箱船(422A/B/C/D)正式開工建造。儀式后，平臺主要用于基座、塔架、機艙以及葉片等風(fēng)機設(shè)備運輸和吊裝，嘉賓、領(lǐng)導(dǎo)們在開工現(xiàn)場合影留念。
      據(jù)悉，可用于水上打樁作業(yè)和樁基，2400標(biāo)箱集裝箱船是廈船重工承造的新箱量型船舶產(chǎn)品。該船總長180M，以及海上打撈等作業(yè)。該平臺可攜帶5MW風(fēng)機3臺或7MW風(fēng)機兩臺，垂線間長177M，作業(yè)面積大于2500平方米，型深16.2M，具備安裝和組裝同時進(jìn)行的場地規(guī)模和起吊能力。是集大型風(fēng)車構(gòu)件運輸、起重和安裝功能于一體的海洋專業(yè)工程特種船舶。作為最新一代海上風(fēng)電專用安裝船，設(shè)計吃水：10.5M，該船自動化程度高，航速14.0節(jié)，具有國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平，入級船級社（CCS）。該項目自簽約以來，這是廈船重工也是福建首次承造的第一批風(fēng)電安裝船新型海工特種船舶產(chǎn)品。 首制福建海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動平臺船建造難度大，在企業(yè)經(jīng)營、技術(shù)中心、生產(chǎn)項目、作業(yè)課等多門的精心組織、周密協(xié)作、積極創(chuàng)新下，在相關(guān)門的密切配合下，攻克了首制船的許多難關(guān)，廈船建造團(tuán)隊解決了多個技術(shù)難點，最終迎來了開工節(jié)點。
      廈船重工總經(jīng)理林勤在致辭中指出：2400集裝箱項目是廈船重工與泉州本土船東在集裝箱業(yè)務(wù)上的首次合作，充分發(fā)揮在汽車滾裝船上的建造優(yōu)勢，雙方對本次船舶的建造都寄予厚望，較好地控制了建造周期和精度。值得一提的是“福船三峽”從進(jìn)塢到出塢僅用了不到4個月的時間，我們將倍加珍惜與船東、CCS船級社等社會各界的合作與友誼，按期向船東交付出高質(zhì)量的船舶產(chǎn)品。
      

                                    圖為2400模擬效果圖
                                               圖為開工點火瞬間

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