訪慰問活動三一重工：依托“”轉(zhuǎn)身國際化重

從盈利能力來看，向他們轉(zhuǎn)達了集團公司委對他們的關(guān)心和問候，三一重工國際業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性更加明顯。2015年，并與他們促膝交談，公司國內(nèi)市場毛利率達到27.16%，詳細了解詢問他們的生活情況、身體狀況和實際困難，同比下降達到1.45%，并送上組織的關(guān)懷和溫暖。困難員、老員和對集團公司委的關(guān)懷表示感謝，而國際市場毛利率為22.77%，對集團公司近年來取得的成績感到光榮和驕傲，同比增幅達到2.28% 。也就是說，祝愿集團公司在創(chuàng)新升級行動中再上新臺階，國際化讓三一重工在低迷的行業(yè)中增添了一絲亮色。

在一片低迷的工程機械行業(yè)里，再創(chuàng)新輝煌。(本文來自重汽)，三一重工集團股份有限公司（以下簡稱“三一重工”）正在國際市場上尋找新空間。

三一重工：依托“”轉(zhuǎn)身國際化

“海外業(yè)務(wù)在公司整體營收中的占比已躍升到40%以上，預(yù)計到明年，我們的盈利能力就會正式恢復(fù)，”8月底，三一重工總裁向文波透露，而在公司這場由內(nèi)至外的轉(zhuǎn)型路徑中，公司的拳頭產(chǎn)品繼續(xù)在全球市場上領(lǐng)跑。“挖掘機的市場占有率已從以往的12%左右上升至22%左右，其盈利能力也大幅提升，未經(jīng)審計的數(shù)據(jù)顯示，從今年年初至今，挖掘機業(yè)務(wù)利潤已達到近十億元，已超出去年全年的利潤。”

在這組數(shù)據(jù)的背后，是三一重工圍繞著新的供需市場的全球化市場布，過去的幾年間，在國內(nèi)早已行業(yè)低迷的困境的同時，三一重工則通過并購、海外投資等手段，走出了一條陸地的“絲綢之路”及海上“絲綢之路”，縱橫間的“連貫”布，在企業(yè)走出去的步伐中，顯露出三一重工自己的特色。

曾經(jīng)的困難

如同每一家工程機械行業(yè)企業(yè)一樣，三一重工也曾被行業(yè)“重創(chuàng)”。從2008年開始，工程機械行業(yè)在全國范圍內(nèi)的基建政策推動下，進入蓬勃發(fā)展的周期，但從2010年開始，這種突飛猛進的行業(yè)發(fā)展勢頭被全國范圍內(nèi)的產(chǎn)能過剩所替代，行業(yè)內(nèi)企業(yè)啟動一輪深度的洗牌。

“目前這個行業(yè)仍處于深度調(diào)整期，而多年來的行業(yè)低迷，確實給我們帶來了很大沖擊。”向文波坦言，從前，混凝土機械是公司的核心業(yè)務(wù)，峰的時候，公司的混凝土機械銷售超過300個億，但如今銷售規(guī)模大幅萎縮 “行業(yè)低迷給企業(yè)帶來的陣痛不言而喻。”

需求端萎縮，而行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)能也無法及時調(diào)整，全行業(yè)踏入產(chǎn)能過剩的低迷周期，此前，產(chǎn)能過剩還給三一重工帶來很大的成本壓力。

“2011年，三一重工在固定資產(chǎn)方面投入100多億元，相當(dāng)于2010年以前公司整個固定資產(chǎn)總和的兩倍，”向文波回憶，但從2010年開始，市場開始回落，這筆投入曾給三一重工帶來了財務(wù)成本和折舊壓力，比如當(dāng)時公司一年的折舊費用就達到19億元左右。“而如果不投入這100億元，反之換成100億的現(xiàn)金，企業(yè)就可以減少100億的銀行負債，并下100億的財務(wù)費用，”向文波說，過去高的時候，銀行貸款利率達百分之六七，更讓人焦慮的是，財務(wù)費用還包括折舊和財務(wù)成本兩項，“這個壓力是很痛苦的。”

產(chǎn)能過剩還給公司造成了大量的存貨，“比如峰時，我們一年可銷售泵車上千臺，但如今遭遇調(diào)控后，帶來了很大的存貨壓力。”

這種壓力下，企業(yè)員工人心浮動，“過去我們峰的時候是100個億的利潤，到現(xiàn)在我們基本在略有盈利，因為產(chǎn)能過剩，這種盈利能力的下滑造成員工心里很大的落差。”向文波說，不過，三一重工當(dāng)下的業(yè)績在行業(yè)內(nèi)仍然是最好的。”

“”下的國際化

在這種面中，三一重工啟動全面的轉(zhuǎn)型，而在整體上，公司計劃借助于國際化，擺脫過度依賴已經(jīng)產(chǎn)能過剩的國內(nèi)市場。

“我們的國際化主要包括兩個方面，一是依托大企業(yè)大項目，即依托‘’工程，擴大在海外的銷售，以‘借船出海’。”向文波解釋，此外，三一重工還在海外以直接銷售的方式開拓國際市場，比如投資一些海外工程，“現(xiàn)在，這些海外工程的情況都非常好。”

這種布中，還包括一些并購的手段。

2013年7月，三一重工斥資5489.77萬美元，收購國際混凝土巨頭企業(yè)德國普茨邁斯特，在當(dāng)時國內(nèi)工程機械領(lǐng)域已踏入低迷期的背景下，三一重工的這場大手筆的收購，在業(yè)內(nèi)被稱為“龍象共舞”的布。

也正是這場布，讓三一重工的國際化更加具象化和系統(tǒng)化，其品牌形象的國際化也真正從口號變成實際。

“這讓我們在德國有了最佳布。”回憶當(dāng)時的那場并購，向文波覺得這也改變了資本的國際形象，同時也給三一重工帶來了很大回報，如今的普茨邁斯特盈利情況很好，去年盈利創(chuàng)下了這幾年的新高。收購普茨邁斯特后，三一重工的品牌地位還被進一步鞏固和提高。

而三一重工的海外布與“”倡議相契合。向文波說，德國普茨邁斯特在土耳其、比利時、西班牙、俄羅斯都有制造工廠，而三一重工在國內(nèi)的、太原、北京、沈陽也設(shè)有產(chǎn)業(yè)園，“三一重工的布形成了從東北到遠東、西伯利亞、蒙古這條線，就像古時的傳統(tǒng)絲綢之路的路徑”。

不僅如此，海上絲綢之路布也初具雛形。目前，三一重工在上海臨港、珠海、浙江、江蘇等都已設(shè)有工廠，向文波介紹，此外，公司還在印尼方面投資，并將亞太總設(shè)在泰國，形成一條完整的“海上絲綢之路”。這有點帶動線的布模式，讓三一重工成為“”倡議中，最直接的國內(nèi)受益企業(yè)。

也正是因為“”，在海外市場的布，三一重工選擇“抱團出海”。“現(xiàn)在的形象和全球影響力跟過去相比，不可同日而語，國力得到了提升，這是企業(yè)可以抱團出海的一個基礎(chǔ)。”向文波說，當(dāng)前，的發(fā)展發(fā)生了很大變化，“”倡議的提出，為企業(yè)去海外訪問提供了很好的政治氛圍政策支持，有利于推動一些大的落地。這也提高了抱團出海的效率，“如果是單個出海是不可能一下子解決這么多問題的。”

這種海外的布中，讓三一重工直接在業(yè)績穩(wěn)定性上獲得收獲。公司2015年年報顯示，期內(nèi)，公司國際業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入100億元，占公司銷售收入的44.2%，同比增幅達到11.9%。而此前，國際業(yè)務(wù)在公司整體營收中的占比，最低只有10%左右。

而從盈利能力來看，國際業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性更加明顯，2015年，公司國內(nèi)市場毛利率達到27.16%。同比下降達到1.45%，并送上組織的關(guān)懷和溫暖。困難員、老員和對集團公司委的關(guān)懷表示感謝，而國際市場毛利率為22.77%，對集團公司近年來取得的成績感到光榮和驕傲，同比增幅達到2.28%。也就是說，國際化讓三一重工在低迷的行業(yè)中增添了一絲亮色。

國內(nèi)市場的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

但三一重工此舉并非完全放棄國內(nèi)市場。

“在國內(nèi)市場上，我們在內(nèi)控上下足功夫，過去幾年，我們著力進行內(nèi)管理升級，并啟動流程信息化的一些工作。”向文波介紹，目前，三一重工在跟IBM一起合作在搞公司內(nèi)的流程信息化。而在全國性產(chǎn)能過剩的背景下，公司還加快內(nèi)的降產(chǎn)能降費用，通過扁平化、流程的再優(yōu)化、隊伍的優(yōu)化等方式降產(chǎn)能，并提高整個組織的運作效率。

在更重頭的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型領(lǐng)域，三一重工還將觸角延伸到軍工領(lǐng)域，“這是三一重工商業(yè)轉(zhuǎn)型的一個重要方向。”向文波說，目前，三一重工已取得一些階段性成果，包括已跟國防科技大學(xué)就無人作戰(zhàn)平臺簽訂了合作協(xié)議，公司與保利集團合資企業(yè)等。

內(nèi)外舉措并舉下，三一重工的盈利能力在增強。向文波說，目前，公司的混凝土機械已做成世界第一品牌，挖掘機已連續(xù)六年保持市場第一名的成績，市場占有率在進一步提升。其盈利能力已大幅提升，預(yù)計今年挖掘機產(chǎn)品的利潤能超過十二億元，挖掘機的利潤會達到去年利潤的四倍。

盡管經(jīng)歷了行業(yè)的“深度洗牌”，但在向文波看來，這并沒有改變工程機械領(lǐng)域的未來發(fā)展前景。

“其實行業(yè)根據(jù)周期會有起伏是很正常的。”向文波覺得，工程機械這個行業(yè)是一個日不落的產(chǎn)業(yè)，它經(jīng)歷了多次經(jīng)濟危機，此前，美國的大工程基礎(chǔ)設(shè)施早就在羅斯福時期就基本完成了，但因為大量基礎(chǔ)設(shè)施的維護，到現(xiàn)在，美國仍是工程機械消費第的市場，所以工程機械是一個日不落的產(chǎn)業(yè)，而未來，不管將來互聯(lián)網(wǎng)如何發(fā)達，基礎(chǔ)設(shè)施方面的工作無法通過計算機完成，必須靠工程機械去施工、維護和保養(yǎng)。

此外，工程機械領(lǐng)域還有龐大的市場潛力，“的基礎(chǔ)設(shè)施可能經(jīng)歷了一個高峰期已基本完成。”向文波說，但往南看，南美、非洲、東南亞以及我們現(xiàn)在提出的“”的這些，基礎(chǔ)設(shè)施仍然十分落后，將來他們也要城市化和現(xiàn)代化，將來會需要大量的工程機械，其中蘊藏巨大的市場潛力。

當(dāng)前市場雖面臨產(chǎn)能過剩，但的工程機械產(chǎn)能并非落后產(chǎn)能，而是先進產(chǎn)能。“因為當(dāng)前世界這30年以來，最大的成就應(yīng)該就是基礎(chǔ)或城市化，技術(shù)最大的工程都在，比如青藏鐵路、各種高樓高鐵這樣的工程均由工程機械來施工完成的。”向文波說，的工程機械行業(yè)具有全球競爭能力，并且是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在的裝備制造行業(yè)里面，工程機械行業(yè)可能是唯一有資格全面以國產(chǎn)替代進口的產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，這個行業(yè)正處于分化的過程，可能有些企業(yè)確實會被淘汰，但是優(yōu)秀企業(yè)會生存并壯大。

而經(jīng)歷了2010年以來的深度調(diào)整后，在向文波個人看來，“行業(yè)最困難的時期已經(jīng)過去了。”向文波說，如今，三一重工生存下來，并且盈利能力在恢復(fù)，員工的信心也恢復(fù)，產(chǎn)品的競爭力在提升，國際化水平在提高，“預(yù)計明年我們的盈利能力應(yīng)能恢復(fù)，屆時企業(yè)可能可實現(xiàn)20億元左右的利潤”。(本文來自21世紀經(jīng)濟報道)

標簽：三一重工