東南汽車 北京車展主打自主品牌

據(jù)介紹，東南Ｖ３預計今年下半年量產(chǎn)上市，旨在進軍AＯ級市場。東南汽車在積極推廣首款自主研發(fā)車型的同時，加緊研發(fā)另兩款自主品牌概念車Ｖ５和Ｘ１。其中，Ｖ５預計在2009年末或2010年初上市，目標市場為A級車市場。

除此之外，此次東南汽車還攜三菱藍瑟運動版、三菱戈藍和三菱戈藍韻動版三款轎車與消費者見面。擁有龐大的外銷市場的東南汽車得利卡也以雙燃料的新面孔來到車展現(xiàn)場，目前該車熱銷俄羅斯和中東地區(qū)，北京奧運會物流和快遞贊助商UPS也訂購了大批得利卡用于商品運輸。

東南Ｖ3　下半年量產(chǎn)

系緊湊型轎車，啟用“大鵬展翅”形象標志作為東南汽車家族的風格臉譜，車身設計線條流暢，在設計中融入了概念車設計元素，刻畫出極具未來理念的外觀造型。如具鋒銳璀璨的頭燈、力感十足的整合式前臉、高爾夫球桿式前霧燈、新穎時尚的斬刀式尾燈等。

此款轎車首次搭載了三菱最新技術的1．5升MIVEC發(fā)動機，不僅具備可變氣門正時系統(tǒng)，同時具有出色的動力性能和經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，達到了歐Ⅳ排放標準。

東南Ｖ５ 目標Ａ級市場

V5作為東南汽車的概念車型，通過不俗的外形及優(yōu)良的動力安全配置，在未來上市后將成為東南完成年銷售目標的生力軍。

以“安全”理念貫穿設計，研發(fā)的重點在于充分考量主動與被動安全概念；安全方面基于高剛性車體配合全車7安全氣囊設計保證了成員的安全，同時將ABE、ESP、BAS等安全電子系統(tǒng)完美結合，令行車時安全感倍增。

它延續(xù)東南汽車“大鵬展翅”的家族風格，車身外形通過流線設計使其更富有時尚感，靚麗的顏色也較為引人注目。前臉設計的獨特大型進氣格柵顯得頗具霸氣；響應前設計的車身后同樣通過緊湊的線條突出結實的質感。多處細節(jié)都能看出V5的運動特性，采用ENKEI的合金多輻輪轂

及簡潔到極致的外后視鏡線條證明了這一點。前后車燈均使用LED作為主要組成分，充分顯示其時尚特點。

資料顯示V5使用CVT無級變速系統(tǒng)，搭載1.8L汽油引擎，依靠可變正時系統(tǒng)保證了燃油經(jīng)濟型，動力輸出達到106千瓦，扭矩峰值可達178牛米。

東南X1　未來環(huán)保車

作為東南汽車自主研發(fā)的又一款未來車型，X1的推出不僅增加了國產(chǎn)自主品牌環(huán)保概念車車型，而且在未來將為東南汽車搶占高端混合車型市場份額。

這款概念型轎跑車整車設計簡潔，造型時尚，特別是利用太陽能的全天幕星空車頂迎合了國際環(huán)保趨勢，東南Ｘ１代表了東南汽車未來的自主研發(fā)及未來車型的發(fā)展方向。 

X1的外形完全考慮了時代因素，多處的線條設計均在體現(xiàn)低風阻的特點。同時注重運動感的突出，在車身腰線及尾設計中可以直接感受到其優(yōu)越的跑車特質。車身材料采用了全碳纖維的組成材料，并設計了全景天窗。因雙向對開門的特點使得車身B柱較為靠后。

從公布的車身數(shù)據(jù)中可以看出，使用混合動力的X1將更加適合未來。X1采用可外接電源充電的方式，使用Plug-in HEV混合動力。同時在車內(nèi)配置方面則有LED紫外線殺菌系統(tǒng)等人性化設計，遠紅外加熱坐椅等，完全可滿足未來市場的多樣化需要。